Katelijne Boerma, ველოსიპედის მერი ამსტერდამში
ამას მთელი მსოფლიოს ქალაქები აღნიშნავენ 19 აპრილი ველოსიპედის მსოფლიო დღე . ამას ყველანაირი აქტივობით აკეთებენ, თუმცა ზოგიერთი - ამ დროისთვის არცერთი ესპანელი არ არის - დიდი ხნის წინ გადადგა ნაბიჯი.
რიო დე ჟანეირო, ნიუ ჰემფშირი, სიდნეი, ბაროდა, ლიბანი, კინი, მეხიკო, სან პაულო და, რა თქმა უნდა, ** ამსტერდამი, ** მათ იმედი აქვთ "ველოსიპედის მერი" . ეს არ არის ფიგურა, რომელსაც ჩვეულებრივ ვხვდებით ქალაქ დარბაზებში, მაგრამ დაიბადა იმისთვის, რომ სახე გამოიჩინოს და წარმოაჩინოს ურბანული ველოსიპედისტები, ხელი შეუწყოს ამ ტრანსპორტს და მოიძიოს გადაწყვეტილებები უკეთესი და უფრო მდგრადი მობილობის მისაღწევად.
ინიციატივა სულ რაღაც ორი წლის წინ დაიწყო ამსტერდამში, ქალაქში, რომელსაც აქვს 880 000 ველოსიპედი და 400 კილომეტრი მონიშნული ზოლი . იქ მოსახლეობის 58% ყოველდღიურად მოძრაობს ამ ტრანსპორტით და ერთად მოგზაურობენ - ყურადღება - დღეში 2 მილიონი კილომეტრი!
კატელიჯნე ბოერმა ამ თანამდებობაზე აირჩიეს 2017 წლის ნოემბერში. იგი მეორეა, ვინც თანამდებობა დაიკავა ჰოლანდიურ ქალაქში და Traveler.es-ში ჩვენ ვესაუბრეთ მას რომ გაიგოთ ცოტა მეტი მისი საქმიანობისა და მიზნების შესახებ.
ველოსიპედი, როგორც ცხოვრების წესი
და ეს არის ის, თუმცა ჩვენ ხშირად ვფიქრობთ ამსტერდამზე, როგორც "იდეალური სამყარო" ველოსიპედისტებისთვის ყოველთვის ასე არ ყოფილა. სინამდვილეში, მეორე მსოფლიო ომამდე ეს იყო ტრანსპორტის ერთ-ერთი მთავარი გზა, მაგრამ 1970-იან წლებში. საავტომობილო ბუმი ტრაგიკული შედეგები დატოვა ქუჩებში.
მხოლოდ 1971 წელს, ამსტერდამში მანქანებმა 3000-ზე მეტი ადამიანი დაიღუპა, 450 ბავშვი . და სწორედ ამ მომენტში დაიწყო ასოციაციებისა და მოძრაობების მნიშვნელოვანი ბრძოლა ხელი შეუწყოს და დაიცვას ველოსიპედის გამოყენება დემონსტრაციებით, მოძრაობის შეწყვეტით და სხვა საპროტესტო აქციებით, რომლებმაც დროთა განმავლობაში - და ნავთობის ფასის კრიზისის გავლენამ - მოახერხეს ამ ტრანსპორტის გამოყენების შენარჩუნება.
ახლა, 21-ე საუკუნეში, გამოწვევები გრძელდება: „ჩვენ – განმარტავს ქათელიჯნე – გვაქვს საკუთარი დაბრკოლებები გადასალახი, რადგან ველოსიპედი აქ ძალიან პოპულარულია . არ არის საკმარისი სივრცე, ამიტომ თქვენ უნდა განაგრძოთ ინვესტიციები ინფრასტრუქტურაში და ასევე პარკირებაში. ეს ყველაფერი მაშინ, როდესაც ჩვენ ვაგრძელებთ ფიქრს იმაზე, თუ როგორ შევქმნათ ინოვაცია. ”
მისი მანდატისთვის მას აქვს სამი მკაფიო მიზანი: მე მინდა, რომ ბავშვებმა მეტი ველოსიპედით იმოძრაონ და თავი დაცულად იგრძნონ (მას ჰყავს სამი შვილი). მე მინდა, რომ ხალხმა უფრო მეტად გამოიყენოს ეს ტრანსპორტი გადაადგილებისთვის და ასევე მინდა ვაჩვენო, რომ ველოსიპედს შეუძლია დაეხმაროს ხალხს ქალაქთან პოზიტიურად დაკავშირებაში“.
ველოსიპედის გამოყენების ხელშეწყობა ადრეული ასაკიდან, ამ მერების კიდევ ერთი მიზანი
ის ამას ნებაყოფლობით აკეთებს - გვეუბნება ის - მაგრამ ჰყავს ხალხის გუნდი, რომელიც ეხმარება მას ამ კამპანიაში. მათ შორის არის BYCS ორგანიზაცია, რომელიც მუშაობს საერთაშორისო დონეზე იდეებისა და გადაწყვეტილებების შესამუშავებლად. უფრო ადამიანებზე ორიენტირებული ქალაქებისკენ ”.
ისინი ამბობენ, რომ " ველოსიპედები ქალაქებს უფრო ჭკვიანს, ჯანმრთელს და ბედნიერს ხდის ”და დარწმუნებულები არიან, რომ 2030 წელს ქალაქებში მოგზაურობის ნახევარი – დიახ, დიახ, ნახევარი – სწორედ ამ ტრანსპორტით იქნება. „მთავარი პრობლემა ის არის, რომ ხალხს სჯერა, რომ ტექნოლოგია მხოლოდ ახალშია, მაგრამ ჩვენ ვფიქრობთ, რომ ველოსიპედი 200 წლის წინანდელი გამოგონებაა, რომელიც ნამდვილად დაგვეხმარება. კაცობრიობის უკეთესი მომავლის შექმნა ”.
ველოსიპედის პირველი უმცროსი მერი
ამსტერდამში შემდეგი ნაბიჯი ნათელია და ისინი უკვე მუშაობენ მის პოვნაზე პირველი ველოსიპედის მერი ყველაზე ახალგაზრდათა შორის . ბევრი ბავშვი სკოლაში დადის ამ ტრანსპორტით და ისინი წარმოადგენენ მოძრაობის მნიშვნელოვან ნაწილს.
„ჩვენ ვეძებთ ბავშვებს, რომლებიც ველოსიპედით მიდიან სკოლაში, რომლებსაც ეს უყვართ – გვეუბნება ქათელიჯნე – და გქონდეთ კარგი იდეები, რომ ეს სახალისო და უსაფრთხო გახადოთ . ამ ბიჭებს ველოსიპედის გმირებს ვეძახით და ერთ დღესაც მოვიწვევთ თათბირზე, რომ ყველა მათგანის წარმომადგენელი ავირჩიოთ“.
ველოსიპედის მერები მთელს მსოფლიოში
ამასობაში, ამ ინიციატივას მსოფლიოს უფრო და უფრო მეტი ქალაქი უერთდება. კეიპტაუნი (სამხრეთ აფრიკაში) და ბენგალურუ (ინდოეთში) იქნება შემდეგი, რომელიც შეუერთდება სიას, თუმცა BYCS მათ ეს მოეწონებოდათ მადრიდი, ბარსელონა თუ ვალენსია ასევე შეუერთდება პროექტს.
ამ დროისთვის, დან 12-დან 15 ივნისამდე ახალი გამოცემა Veil-City , ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი კონფერენცია ურბანული მობილობის შესახებ. იქ, სხვადასხვა ქალაქები განმარტავენ თავიანთ გამოცდილებას და წაახალისებენ კიდევ ბევრს აირჩიონ მსგავსი ინიციატივები..
ერთი ბოლო ცნობისმოყვარეობა
იცოდით, რომ დღევანდელი ღონისძიება იმ დღეს ემთხვევა შვეიცარიელმა მეცნიერმა ალბერტ ჰოფმანმა პირველად სცადა LSD, რომელიც თავად აღმოაჩინა ? მუშაობდა მკვლევარად ქ Sandoz Laboratories, ბაზელში, და ამ წამლის 250 მიკროგრამის მიღების შემდეგ - 1943 წლის 19 აპრილს - გადაწყვიტა სახლში დაბრუნება ზუსტად ველოსიპედით და ამით განიცადა მისი ყველა ეფექტი. ამ დღის აღნიშვნა, რა თქმა უნდა, მისი საქმე არ იყო და ფაქტობრივად, წლების შემდეგ არ დამკვიდრებულა. ეს იყო 1985 წელს, როდესაც ჩრდილოეთ ილინოისის უნივერსიტეტის პროფესორმა თომას ბ. რობერტსმა დააწესა „ველოსიპედის დღე“ და დაიწყო თავისი ინიციატივის გავრცელება, რომელსაც დღეს აღნიშნავენ მსოფლიოს მრავალ ქალაქში.
ლონდონი, გეყოლებათ მომავალი ველოსიპედის მერი თუ მომავალი მერი?