შორ მანძილზე, რომანტიული ავიაციის უკანასკნელი დასაყრდენი, როგორც ვიცოდით, დღეები დათვლილია. თაობა ავიაკომპანიები Დაბალი ფასი , რომელიც ესპანეთში ჩემპიონია ავიაკომპანია დონე , იღებს ძველ გვარდიას ბევრად უფრო დამაკმაყოფილებელი შედეგებით, ვიდრე მოსალოდნელია ბრძოლაში, სადაც იაფი სეგმენტი დაფრინავს უფრო მაღლა, ვიდრე ოდესმე.
შეკერილი ფრენები
ის ფაქტი, რომ შორ მანძილზე ფრენაზე ჩვეულებრივი სერვისების უმეტესობა ექვემდებარება გადახდას, ამას გულისხმობს ყველაფერი დამატებითი რაც არ დაფრინავს, უნდა იყიდო , საკვებიდან ბარგამდე და დამთავრებული კომუნალური საშუალებებით, როგორიცაა საბანი ან ყურსასმენები. და არ არის დაჭერა. Ვის უნდა იფრინე იაფად შეუძლია ამის გაკეთება საბაზისო მგზავრობის ყიდვა და ვისაც უნდა, შამპანურით სადღეგრძელოს ფრენა თუ გადაიხდის.
ასე მუშაობენ ეს "მორგებული" ფრენები რომლებიც მოწოდებულნი არიან საავიაციო სექტორის რევოლუციისთვის (ეს უკვე აკეთებენ) და რომელშიც არის მგზავრი, რომელიც წყვეტს რამდენის დახარჯვა სურს ფრენისთვის აუზის გადაღმა: ავიაკომპანიები გვთავაზობენ დაბალ ფასებს სანაცვლოდ, რომ მგზავრი დაეთანხმოს, რომ დანარჩენი მომსახურება იქნება გადახდილი (თუ არ გადაიხდით პრემიუმ ბილეთს, რომელიც უკვე მოიცავს ყველაფერს, ასევე მაღალ ფასს).
კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება იაფი ფრენების ეპოქაში.
„ამ ტიპის შეთავაზების დიდი მიღწევა არის ის, რომ ის არა მხოლოდ კონკურენციას უწევს ტრადიციულ ოპერატორებს, არამედ ისიც ტრანსოკეანური ფრენების ბაზრის ზრდა , რაც მათ ხელმისაწვდომს გახდის დასვენების მომხმარებელთა იმ სეგმენტისთვის, რომელიც ადრე კმაყოფილი იყო ფრენებით ევროპაში ან აშშ-ში“, ადასტურებს Josep Huguet, Minsait Business Consulting-ის ტურიზმის დირექტორი.
ხარჯების შემცირება მორგებული სერვისის შეთავაზებით არის ის, რაც საშუალებას იძლევა ავიაკომპანიები, როგორიცაა LEVEL ორგანულად იზრდება მის ბაზაზე ბარსელონას ელ პრატის აეროპორტში, სადაც ის დარჩა ამ სეგმენტის მფლობელი და ქალბატონი დაბალი ფასი გრძელვადიანი ფრენების გაუჩინარების შემდეგ, რომელსაც ნორვეგია ბარსელონადან ახორციელებდა.
კომპანიის ღირებულების შეთავაზება სახელად "იფრინდე შენი გზით" , დაფუძნებულია ბორტზე სრულიად პერსონალიზებული გამოცდილების შეთავაზებაზე, რომლის წყალობითაც მის მგზავრებს შეუძლიათ შექმნან საკუთარი მორგებული მოგზაურობა: დაჯავშნა ყველაფერი რაც გინდა, მაგრამ არაფერი რაც არ გჭირდება . მგზავრი იხდის მხოლოდ იმას, რაც სურს ან უნდა შეიტანოს გამოცდილებაში.
აქ არ არის უკუჩვენებები და ცხადია, რომ ყველაფერი დამატებითი შემოსავალი სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია ავიაკომპანიისთვის. და ეს არის ის, რომ დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიები არა მხოლოდ ქმნიან დამატებით შემოსავალს ისეთი სერვისების გადახდით, როგორიცაა საკვები ან ბარგი, არამედ ისინი ასევე ამცირებენ მნიშვნელოვან საოპერაციო ხარჯებს წონასთან და მიწოდების დროსთან დაკავშირებით და რაც თავის მხრივ საშუალებას აძლევს მათ იყვნენ ცალსახად უფრო მდგრადი.
ცოტა მეტი რომ ვიცოდეთ ამ საჰაერო ბიზნეს მოდელის შესახებ, რომელიც ეფექტურად ცვლის ფრენის მეთოდს, უნდა მივმართოთ მას, ვინც იყო პიონერი, SkyTrain, პირველი დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია ფრედი ლეიკერის მიერ 1977 წელს გაშვებული მარშრუტი ნიუ-იორკში JFK აეროპორტსა და ლონდონის გეტვიკს შორის.
SkyTrain იყო, ფაქტობრივად, პირველი ავიაკომპანია, რომელიც შესთავაზა ადგილები ერთ კლასში (ყველაფერი ეკონომ კლასი იყო) და ჩემოდანი დაახლოებით 3 დოლარიც კი გადაიხადეს. მიუხედავად მისი მოდელის მნიშვნელობისა, რომელიც ემსახურებოდა მის შემდეგ ბევრ სხვას, ავიაკომპანია ვერ გადარჩა არასწორი მენეჯმენტის გამო , აშკარა დაფინანსების ნაკლებობა და ზედმეტი პრეტენზია.
ეს ყველაფერი ფულზეა
ფართოდ გავრცელებული ოპტიმიზმი ერთად შეჩერებული მოთხოვნა ბაზრებზე ევროპელებივით მოწიფულნი აღმოჩნდებიან კურთხევად ამ დაბალფასიანი მოდელისთვის შორ მანძილის ფრენებზე მათთვის, ვინც, მიუხედავად პანდემიის ზარალის ასატანად, მთელი თავისი ხორცი გრილზე დადო, როცა საქმე ეხება დაცვას. მოდელი საჰაერო ბიზნესი რისთვისაც 2022 წელი გადამწყვეტი წელია.
და აქამდე მისასვლელი გზა ადვილი არ ყოფილა და ცოტა იყო ავიაკომპანიები, რომლებიც წააწყდნენ მცდელობას (ვაუ ან ნორვეგიული მხოლოდ რამდენიმე მათგანია) და თავად Ryanair-მაც კი უკან დაიხია თავისი გეგმები, რომ ბედი შორ მანძილზეც ეცადა.
ახლა ჩვენ გვაქვს მეტი ხელმისაწვდომობა ტრანსოკეანური ფრენებისთვის.
ჩამოსვლა დაბალი ღირებულება აიძულა ტრადიციული ავიახაზები გარდაიქმნას და ახლა თქვენ ასევე უნდა გადაიხადოთ შემოწმებისთვის თუნდაც American Airlines-ში, თუ არჩეული ტარიფი არის ძირითადი. საჭმელი, დიახ, მაინც შედის. მეორეს მხრივ, დაბალბიუჯეტიანი ავიახაზების მიერ გამოვლენილი გამძლეობა, სხვა საკითხებთან ერთად, განპირობებულია ხარჯების შემცირების დრაკონული ზომებით, რომლებიც ისინი საშუალებას გაძლევთ გაყიდოთ ძალიან იაფად ბილეთები (შესაძლებელია ნიუ-იორკში ორმხრივი ფრენა, 300 ევროზე ნაკლებ ფასად) და მაინც მიაღწიოთ ცნობილ „ბრეიკს“ (ანუ ფულის დაკარგვის გარეშე).
პერსონალიზაცია დეტალურად
ის, რომ დასასვენებელი ტრაფიკი აღდგება ბევრად უფრო სწრაფად, ვიდრე ბიზნესი, არის ის, რაც ასევე ხელს უწყობს დაბალბიუჯეტიან ავიაკომპანიებს, რაც მიზნად ისახავს დასასვენებლად მოგზაურებს და მისი სურვილი საქმიანი მგზავრის წინაშე გაფრინდეს.
Იმ შემთხვევაში The დაბალი ფასი გრძელი რადიუსი IAG მაგალითად, ყველაფერი, 2017 წელს დაბადებიდან დაწყებული, ამჟამინდელ პოზიციონირებამდე, შექმნილია ახალი ტიპის მოგზაურისთვის, უფრო ათასწლოვანი ვიდრე ბიზნესი , და რისთვისაც მნიშვნელოვანია, რომ შეძლოთ აირჩიოთ თქვენი მორგებული ფრენა და გადაიხადოთ ის, რის გამოყენებასაც აპირებთ.
Როგორ არის ეს შესაძლებელი? მეშვეობით ა პლატფორმა წინასწარ გაყიდვა . აქ, ბილეთის შეძენის შემდეგ, თითოეულ მგზავრს შეუძლია შეიძინოს ის პროდუქტები, რომელთა მოხმარება სურს ბორტზე და რომლებიც კომფორტის ნივთებიდან ჩაფხუტების მსგავსად თუნდაც აპერიტივი , სრული მენიუს ან ცხელი სასმელების გავლა.
არჩევანი ხელმისაწვდომია ფრენამდე 12 საათით ადრე , რაც კომფორტულია მგზავრისთვის, მაგრამ ავიაკომპანიისთვის ფუნდამენტურია, როდესაც საქმე ეხება მარჟის შენარჩუნებას, რადგან ეს საშუალებას იძლევა თქვენი თვითმფრინავის ბორტზე ტვირთის ოპტიმიზაცია , ამცირებს არა მხოლოდ წარმოქმნილ წონას და ნარჩენებს, არამედ საკვების ნარჩენებს. კიდევ ერთხელ, ტექნოლოგია ეფექტურობის სამსახურში. დიახ, ასევე ავიაციაში.
ვფრინავთ?