ZEROe, მსოფლიოში პირველი ემისიების გარეშე თვითმფრინავი.
ჩვენი მზარდი სიყვარული მოგზაურობის მიმართ სერიოზულად ეწინააღმდეგება დაწყებულს კლიმატის ცვლილების შეშფოთება . მდგრადი გაქცევის ტენდენციები იზრდება საცხოვრებლის ან გასტრონომიის თვალსაზრისით, მაგრამ ჯერ კიდევ ერთი საკითხია გადასაწყვეტი: ფრენები. კომპანია Airbus ნათელს ჰფენს ამ საკითხს დიზაინით მსოფლიოში პირველი ემისიების გარეშე თვითმფრინავი: ZEROe.
იმ დროს, როცა ნაკლებად სავარაუდო ვნახეთ თვითმფრინავის საწვავის მოხმარების პრობლემის გადაჭრა Airbus ავლენს სამ შესაძლო კონცეფციას, არა მხოლოდ ავიაციის გამონაბოლქვის შესამცირებლად, არამედ მთლიანად აღმოფხვრას ისინი . გარემოზე ზრუნვის ვალდებულება მსოფლიოში გადაადგილების სიამოვნებაზე უარის თქმის გარეშე და ეს შუქის დანახვა 2035 წელს შეეძლო.
კომპანიამ წარმოადგინა სამი დიზაინი: ტურბოფენით, ტურბოპროპით და კომბინირებული ფრთის კორპუსით . სამი ესკიზი რეგულირდება წყალბადის, როგორც ენერგიის წყაროს გამოყენება , გახდეს სუფთა საწვავი და მიაღწიოს საავიაციო ინდუსტრიის ვალდებულებას კლიმატის კრიზისის მიმართ.
ტურბოფენის დიზაინი შესანიშნავია გრძელი ფრენებისთვის.
სამი მადლი
სამი გაშვება ერთად ქმნის ფრენების ტრიადას. ტურბოფენის დიზაინს აქვს ტევადობა 120-დან 200 მგზავრამდე და იდეალურია გრძელი ფრენებისთვის ტრანსკონტინენტურად გადაადგილების შესაძლებლობის წყალობით. მისი მამოძრავებელი ძალა ეფუძნება გაზის ტურბინა, რომელიც მუშაობს წყალბადზე ნაწილდება და ინახება ტანკებში, რომლებიც მდებარეობს თვითმფრინავის უკანა მხარეს.
ტურბოპროპის დიზაინი იტევს 100-მდე მგზავრს . მისი მოქმედება იგივეა, რაც წინა, მაგრამ ეს თვითმფრინავი განკუთვნილია მოკლე მოგზაურობისთვის . წყალბადის ძრავა მოდიფიცირებული გაზის ტურბინის ძრავებში იძლევა მის მიღწევას 1000 საზღვაო მილზე მეტი.
წინა ორი ესთეტიურად შეესაბამება ტრადიციულ თვითმფრინავებს. Იქნება შერეული ფრთების კორპუსის დიზაინი ხდის მას ისე გამოიყურება, თითქოს ის პირდაპირ მომავლისგანაა. მისი თვისებები ტურბოფენის მსგავსია, მაგრამ მთავარი კორპუსის ფრთებთან შერწყმა მას აძლევს ამპლიტუდა რაც საშუალებას აძლევს მთელ რიგ შესაძლებლობებს წყალბადის შენახვა და განაწილება.
ფრთის სხეულის კომბინირებული დიზაინი, როგორც ჩანს, მომავლიდან მოდის.
ყველას ვალდებულება
წინაპირობა შთამაგონებელია. ნულოვანი გამონაბოლქვი, კლიმატ-ნეიტრალური თვითმფრინავი იქნებოდა მოგზაურობის მდგრადობის კერძი . თუმცა, თუმცა Guillaume Faury, Airbus-ის აღმასრულებელი დირექტორი , განაცხადა, რომ აპირებს პროექტის დაწყებას 2035 წელს, ასევე აყენებს მაგიდაზე ინდუსტრიის მხრიდან ზოგადი ვალდებულების საჭიროება.
საჭიროზე მეტია მთავრობის მხარდაჭერა, ასევე სამრეწველო პარტნიორები რომ განახორციელოს ენერგიის ახალ წყაროზე გადასვლა . არა მხოლოდ ეს, აეროპორტები მოითხოვენ ფიზიკურ ცვლილებას, ახალი ინფრასტრუქტურის საფუძველზე რაც წყალბადის ტრანსპორტირებისა და საწვავის შევსების საშუალებას იძლევა.
ამ მიზნების მისაღწევად, როგორც სოციალური, ასევე ფიზიკური და იმ დუელების დასაძლევად, რაც ცვლილებას დასჭირდება, მთავარი იქნება მთავრობების დახმარება. არა მხოლოდ ფინანსური მიზნებისთვის, არამედ კვლევის, ტექნოლოგიებისა და დიგიტალიზაციის ხელშეწყობა რაც საშუალებას იძლევა განავითაროს ახალი ხედვა მიმართ ავიაციის მდგრადი მომავალი.
მარტივი ფაქტი, რომ Airbus-მა უკვე გამოთქვა ასეთი ინიციატივა, ითარგმნება აშკარა მიდრეკილება კარგი მუშაობისკენ . როგორც ჩანს, ZEROe ჩამოდის მიეცით პლანეტას შესვენება და დაუშვით ჩვენი გაქცევა სინდისის სინანულის გარეშე. როგორც ჩანს, უკვე მოჩანს იმის იმედი, რომ შევძლებ სამყაროზე ზრუნვას მასში მოგზაურობით.
მოკლე მოგზაურობისთვის არჩეულია ტურბოპროპის დიზაინი.