ყველაზე კომფორტული გზა ტაილანდური პეიზაჟების შესასწავლად
ჩვენ ჩამოვრჩებით, თუ ვიტყვით, რომ აღმოსავლური და აღმოსავლური ექსპრესი გადაჰყავს მგზავრები სინგაპური ბანგკოკში , რომ დავასახელოთ მისი ყველაზე პოპულარული მარშრუტი. რასაც ეს მითიური მატარებელი აღწევს, არის მოგზაურის სხვა დროში წაყვანა, როცა აზია იყო ჯუნგლები, ჯინი და ტონიკი, თეთრეული და მიმოწერა, რომელიც მელნითა და ქაღალდით იყო დაწერილი.
ამ მოგზაურობაში, დანიშნულებას არ აქვს მნიშვნელობა და ჩქარობა არ არსებობს . ეს იყო პირველი მარშრუტი, რომლითაც მან დაიწყო მოგზაურობა Orient-Express-ის აზიელი ძმა , 1993 წელს. შესრულებულია თითქმის თვეში ერთხელ , გარდა ოქტომბრისა და ნოემბრის მაღალი სეზონისა, როდესაც ისინი ტოვებენ შესაბამისად სამ და ორჯერ. მოგვიანებით ისინი დაამატებდნენ სხვა მარშრუტებს, სარგებლობდნენ სადგურებით სხვადასხვა ქვეყანაში, სადაც ისინი გადაკვეთენ, რადგან ყოველთვის ერთი და იგივე მატარებელი - მხოლოდ ერთი - ახორციელებს ყველა მარშრუტს რეგიონში.
სივრცე-დროის მოგზაურობა "ჯუნგლების წიგნში"
მატარებელი ტოვებს ვუდლენდს სადგურიდან სინგაპურში შუადღისას. პირველი კვება მიირთვით სასადილო ვაგონში, როდესაც მატარებელი გადაკვეთს მალაიზია , ჩაძირული საკუთარ თავს სრულად სულთნების აზია, სასახლეები მინარეთებით და მეჩეთებით . შუადღისას, თითოეულ კუპეზე დანიშნული სტიუარდესა კარზე აკაკუნებს, რათა ჩაის მიირთვას კიტრის სენდვიჩებთან და ნამცხვრებთან ერთად, ვერცხლის ქოთნებში და ჩინებულ ჩინურ სერვისში. სუფთა ბრიტანული სტილი.
E&O-ს კუპეები არის კლასიკური სტილის, ხის და ხალიჩიანი, პატარა მაგიდით და ორი დივანი, რომელიც გარდაიქმნება ერთსაწოლად და პატარა აბაზანა. E&O არის ელეგანტურობა პრეტენზიების გარეშე, რისთვისაც მზად უნდა იყოთ უარი თქვათ ფუფუნებაზე, გაგებული, როგორც აბსოლუტური კომფორტი. ძველ ლიანდაგებზე მატარებლის ჭექა-ქუხილი ზოგჯერ ართულებს ბილიკზე სიარული და ძილიც კი, მაკიაჟის გაკეთება ან გაპარსვა შეიძლება "მისია შეუძლებელი" გახდეს. წიგნებს, ქილებს და სხვა საგნებს ხშირად ისვრიან, თუ სათანადოდ არ არის დაცული. თანამედროვე ყურადღების გაფანტვა, როგორიცაა ტელევიზია ან ინტერნეტი, თვალსაჩინოა მათი არარსებობით. მაგრამ ამ პატარა უხერხულობის სანაცვლოდ გრძნობები იღვიძებს გამოცდილებას, რომელიც რჩება მოგზაურობის დასრულების შემდეგ და რომლის კვალი დროთა განმავლობაში იზრდება.
ვაგონების ინტერიერი კლასიკური და ხისაა, როგორც სხვა ეპოქის
ფანჯრის მეორე მხარეს პეიზაჟი ბნელდება და მოგზაურობის ყველაზე ნანატრი მომენტი მოდის: ვახშმები . იანისი, ფრანგი შეფ-მზარეული E&O-ში, ასრულებს საუკეთესო ფრანგული რესტორნის ღირსეული მენიუები , ღვინოებისა და ალკოჰოლური სასმელების სიით, რომლებიც თან ახლავს თითოეულ კერძს. იმისათვის, რომ ფლაპებმა და შორტებმა არ გააფუჭონ ადგილის მაგია, E&O დახვეწილად, მაგრამ მტკიცედ აწესებს ჩაცმის კოდი რომელიც მამაკაცებს ურჩევს ქურთუკის ჩაცმას, ქალებს კი ელეგანტურობის გამოვლენას მოგზაურობის ყველაზე მომხიბვლელი მომენტი.
სადილის წინ და შემდეგ, მატარებლის ბოლოს ღია ვაგონში განთავსებული ბარი ხშირად იზიდავს მგზავრებს, რომლებიც არიან გაუზიარეთ გამოცდილება კოქტეილით ხელში მაშინ როცა ტროპიკული მცენარეულობა გარედან მირბის და პიტერი - ქარიზმატული პიანისტი, რომლის ძარღვები იტალიურ, ვიეტნამურ და ტაილანდურ სისხლს მიედინება - ფორტეპიანოზე სხვა დროის მელოდიებს წარმოთქვამს. ბარში ვიღაც სხვა კოქტეილს შეუკვეთავს. ერთ-ერთი იმ დიდებული მომენტიდან, რომელიც გვახსენებს, რატომ ვმოგზაურობთ.
აღმოსავლური და აღმოსავლური ექსპრესის ერთ-ერთი მთავარი ადგილი: შებინდება
მეორე დღის დილით ჩვენი თანამგზავრების სახეებზე ასახულია ძილის ნაკლებობა რხევის გამო. მატარებელი სადგურზე დავტოვეთ ბუტერვორთი ბორნით წასვლა პენანგის კუნძული . თქვენი კაპიტალი ჯორჯ თაუნი ეს არის კოლონიური არქიტექტურის საინტერესო ნაზავი ჩინეთის, მალაიზიური და ინდური გავლენით, რამაც მას სიაში შეყვანის ღირსი გახადა. იუნესკოს მსოფლიო მემკვიდრეობა 2008 წლიდან.
დაბრუნდი მატარებელში, კიდევ ერთი დიდი ვახშამი ტაილანდში სამხრეთიდან შევედით . მეჩეთებისა და ჯუნგლების სივრცის ლანდშაფტი ადგილს უთმობს ბრინჯის მინდვრებსა და ტაძრებს. ადამიანები, რომლებიც მატარებლის გავლას ესალმებიან, ასევე უფრო ბედნიერები ჩანან, რომლებიც თავიანთ ლეგენდარულ ღიმილს აჩვენებენ მატარებლის პარალელურად მოძრავი მოტოციკლებიდან, ან ბავშვები ხტებიან და ხელებს მკერდის სიმაღლეზე უერთებენ. ტაილანდი სილამაზითა და სიხარულით სავსეს გვილოცავს , როგორც მისი ჩვეულებაა. ამ მეორე ვახშამში ჩვენ დავამშვიდეთ საქმეები რამდენიმე თანამგზავრთან ერთად და უფრო და უფრო კომფორტულად ვგრძნობთ თავს ამ უცნობებთან, რომლებთანაც ჩვენ ვიზიარებთ ასეთ პატარა სივრცეს. სხეული ადანაშაულებს წინა დღის დაღლილობას და ძილი ნაკლებად მოთხოვნადი ხდება.
ხიდი მდინარე კვაიზე, ტურის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ისტორიული წერტილი
ბოლო დღეს მივდივართ ყანჩანაბურში და ჩვენ მატარებლიდან გადმოვდივართ, რომ ვნახოთ, როგორ კვეთს ის ცნობილ ხიდს მდინარე კვაიზე, რომელიც აშენებულია მოკავშირე პატიმრების მიერ მეორე მსოფლიო ომის დროს. იქიდან უბრალო ნავით მიგვიყვანს მუზეუმში, რომელიც ე.წ სიკვდილის გზა და ჯოჯოხეთის ცეცხლის უღელტეხილი , ტერიტორია, სადაც პატიმრები დღედაღამ მუშაობდნენ, რათა მთაში გვირაბის გათხრა შეძლებოდათ ჩაქუჩებითა და რკინის ძელებით. ადგილი არის ტრაგიკული და ამავე დროს ლამაზი და გთავაზობთ ნათელ პორტრეტს მეორე მსოფლიო ომის დროს იაპონიის ციხეების ბანაკში ცხოვრების მძიმე პირობების შესახებ. ჩვენი დღის მასპინძელი, ჰიუ კოპი, მუზეუმის ერთ-ერთი დამაარსებელია.
ტური მუდმივი თავგადასავლების განცდაა
მატარებელში დაბრუნება, კიდევ ერთი დასამახსოვრებელი ვახშამი და გავემართეთ საბოლოო ფეხი სადგურისკენ ჰუალამფონგი ბანგკოკიდან. ღია ცის ქვეშ მყოფი მანქანიდან ვცდილობ ვისარგებლო ბოლო წუთებით შეინარჩუნე თავგადასავლების გრძნობა და აღმოჩენა, რომელმაც ჩართო მე ამ მოგზაურობაში. სახლში დაბრუნებული ჩემი ძვლები აფასებენ კომფორტულ საწოლს, რომელიც არ მოძრაობს, მაგრამ ჩემი სული ეწინააღმდეგება მათ და დაჟინებით მოითხოვს მათ შეხსენებას, რომ, როგორც აგატა კრისტიმ თქვა, "მატარებლით მოგზაურობა ცხოვრების ნახვაა".
ფასები ერთ ადამიანზე იწყება 1940 ევროდან და მოიცავს ყველა კვებას, სასმელს და ექსკურსიას.