ჰონგ კონგი, დიდი დაუმარცხებელი
სიურპრიზი. **2018 ასევე ჰონგ კონგიდან**. ჩინეთის დიდი ქალაქი ჯერ კიდევ არის ნომერი 1: ეს არის მსოფლიოში ყველაზე პოპულარული ქალაქი, როგორც ეს იყო 2017 წელს, რეიტინგში, სადაც დომინირებს აზიური ძალა. წლიური ანგარიშის პირველ ათეულში მხოლოდ ორი ევროპული ქალაქია ტოპ 100 ქალაქის მიმართულებების რეიტინგი Euromonitor International-ისგან.
ამგვარად, დადასტურებულია ტენდენცია, რაზეც უკვე ვსაუბრობდით: ჩინეთი 2030 წელს მსოფლიოში ყველაზე მონახულებული ქვეყანა იქნება და აზია, ყველაზე სასურველი კონტინენტი მსოფლიო მოგზაურთათვის პრაქტიკულად აზიის ტოპ ათეულში.
აღსანიშნავია წელს არარსებობა სეული უმაღლეს პოზიციებზე. ის მსოფლიო სიაში მე-16-დან 24-ე ადგილზე ჩამოდის, რაც ჩინეთთან პოლიტიკური დაძაბულობის გამო 7,7 მილიონი ტურისტის დაკარგვას ნიშნავს. თუმცა, მოსალოდნელია, რომ მომავალი წლის ანგარიშში ის თავის პოზიციას აიმაღლებს პიონჩანგის ზამთრის თამაშებისა და ჩინეთსა და სამხრეთ კორეას შორის 2018 წელს მიმდინარე მოლაპარაკებების წყალობით.
2018 წლის ანგარიშის კონტინენტებს შორის ბალანსის გრაფიკი
ევროპა ტოპ 100-ში
ევროპის ათი ქალაქი (ერთ-ერთი ესპანური) მონიშნულია ტოპ 100-ში: ** ვენა (34), მილანი (32), ბარსელონა (31), ამსტერდამი (23), პრაღა (20), ანატოლია (16), რომი (16). 15), სტამბოლი (12), პარიზი (6) და ლონდონი (3) **
**პარიზმა შარშანდელთან შედარებით მოახერხა რეიტინგში დუბაის გასწრება**. ამ ანგარიშში გაანალიზებულ მონაცემებში (2017 წლიდან) ა საფრანგეთის დედაქალაქში ვიზიტორთა ზრდა 8%-ით გაიზარდა.
როგორც გლობალური ევროპული ტენდენცია, გამოირჩევა თურქული ქალაქების მორცხვი, მაგრამ უწყვეტი ზრდა, 2016 წლის ტურისტულ კრიზისთან შედარებით, მისი პოლიტიკური სიტუაციიდან გამომდინარე.
Euromonitor-დან ასევე ხაზს უსვამენ ზრდას ბარსელონა და ამსტერდამი , რომლის დადებითი მონაცემებიც ჩანს "დაჩრდილული ჭარბი მოსახლეობისგან" ; მოგზაურთა გადაჯავშნა არ არის ზრდის სინონიმი (ქალაქების მდგრადი და პოზიტიური ზრდა, ყოველ შემთხვევაში) .
„ტურისტული მანქანები და მთავრობები სულ უფრო მეტად აცნობიერებენ ამას თავად მოცულობაზე ფოკუსირება არ არის სათანადო მიახლოება . ამის ნაცვლად, ბევრი ევროპული ქალაქი ცდილობს თავიდან აიცილოს ეს მასობრივი მიმართვა ტურისტებისთვის და მოძებნეთ ა ტურიზმი, რომელიც მატებს ადგილობრივ ეკონომიკას ".
პორტო, რა გველის
პორტო, დიდი ევროპელი "შავი"
Euromonitor-დან რადარზე დააყენეს ოთხი ქალაქი, რომელიც წლის უდიდესი აღმოჩენა იყო ოთხი ქალაქი, რომელიც 365 დღეში აჩვენეს მოგზაურთა რაოდენობის მნიშვნელოვანი ზრდა
არის დაახლოებით მუმბაი (სავარაუდოდ, მომავალ წელს აზიის ტოპ 10-ში შევა, 25%-ით მეტი 2017 წელთან შედარებით) , პორტი (რომელიც პირველად ხვდება ტოპ 100-ში და მოსალოდნელია, რომ გააგრძელებს ზრდას დაახლოებით 7%-ით 2018 წელს), ოსაკა (რომელიც 2012-2017 წლებში 117 ადგილით გადახტა) და იესოალენი (2017 წელს 32%-იანი ზრდით და 2018 წელს დაახლოებით 38%-ით გაიზრდება).
მეთოდოლოგია
ევრო მონიტორი კვლევის მონაცემები მეტი მსოფლიოს 600 ქალაქი . ანგარიში აერთიანებს ტოპ 100 ქალაქი , ისინი, რომლებშიც მეტი მოგზაური ჩამოდის შესაბამისად „საერთაშორისო ჩამოსვლები“ შესწავლილი იყო მთელი 2017 წლისთვის.
მაგრამ რას მოიცავს კონცეფცია? საერთაშორისო ჩამოსვლა ”? ეს ყველა იმათზეა სხვა ქვეყნიდან ჩამოსული ვიზიტორები და ის მიწა ქალაქში, როგორც პირველი შესასვლელი; ასევე იმ მოგზაურებს, რომლებიც ისინი ქვეყანაში სხვადასხვა კარიბჭიდან ჩამოდიან მაგრამ რომლებიც შემდეგ სტუმრობენ განსახილველ ქალაქს მოგზაურობის დროს, როგორც Euromonitor-ის ანგარიში მიუთითებს.
მაშასადამე, ჩამოსვლები სწავლობენ საერთაშორისო მოგზაურთა გადაადგილებას „ნებისმიერი პირი, რომელიც ეწვევა სხვა ქვეყანას სულ მცირე 24 საათის განმავლობაში და არა უმეტეს 12 თვის ყოფნის პერიოდის განმავლობაში და რჩება მასში საჯარო, კერძო, ფასიან ან გადაუხდელ საცხოვრებელში. “.
ქვეყანაში ყოველი ჩამოსვლა მოიცავს იმ ადამიანებსაც, ვინც მოგზაურობს წელიწადში ერთხელ მეტს და ასევე ითვლის იმ მოგზაურებს, რომლებიც ერთზე მეტ ქალაქს სტუმრობენ იმავე მოგზაურობით.
Ყველა მოგზაურობის მიზეზები , ბიზნესიდან, სიამოვნებით ან მეგობრებთან და ოჯახთან სტუმრობით, შეგროვებულია ამ კვლევაში.
მაგრამ რას არ მოიცავს Euromonitor-ის კვლევა? გამორიცხულია შიდა მოგზაურები, მოგზაურები ქალაქიდან და ქალაქიდან იმავე დღეს, საკრუიზო გემების მოგზაურები და ტრანზიტი მოგზაურები. ასევე ისინი, ვინც სხვა ქალაქში მუშაობენ, სტუდენტები, რომლებიც ქალაქში რჩებიან ერთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, სამხედრო პერსონალი და ტრანსპორტის მუშები.