გონებრივი შენიშვნა დასაწვავად: მიზანია ჩამოსვლა და კარგად ჩამოსვლა
კარგია, ჰა. შენს თავში გზის იდეა და შენ საჭესთან არის მდიდრული, ძალიან ვალენსიის ფილტრი. თუმცა, უცნაური ნერვები გაქვს, უფრო შიშისგან, ვიდრე ადრე ემოციისგან თქვენი პირველი მოგზაურობა მანქანით განგაშის მდგომარეობის დასრულების შემდეგ. ნორმალური, ისინი იყვნენ თითქმის ექვსი თვე მანქანის გარეშე და, უფრო ნაკლები, ამხელა მოგზაურობაში. აყენებს თავს კონტროლის კიდევ ერთხელ, აკისრებს.
გაზაფხულის შაბათ-კვირას ჩვეულებრივ აღრიცხავს „ა მოძრაობის გაზრდა მთავარ მარშრუტებზე, ეროვნულ გზებზე, საავტომობილო გზებსა და მაგისტრალებზე სანაპირო და სანაპირო ზონებისკენ, მეორე სახლები, ასევე დასასვენებელი და დასასვენებელი ადგილები ურბანული ცენტრების მახლობლად“, - განმარტავენ საგზაო მოძრაობის გენერალური დირექტორის (DGT) ვებგვერდზე.
მოგზაურობის ყველაზე დიდი რაოდენობა ჩვეულებრივ ფიქსირდება პარასკევს დიდი ურბანული ცენტრებიდან გამგზავრების მიმართულებით 17:00-დან 22:00 საათამდე; The შაბათს, ასევე გასასვლელის მიმართულებით, 10:00 საათიდან 13:00 საათამდე; და კვირაობით, დიდი ურბანული ცენტრების შესასვლელებში 19:00 საათზე და 22:00 საათამდე.
მას შემდეგ, რაც BlaBlaCar, აპლიკაცია შექმნილია მძღოლების დასაკავშირებლად, რომლებსაც აქვთ ხელმისაწვდომი ადგილები თავიანთ სატრანსპორტო საშუალებებში მგზავრებთან, რომლებიც ეძებენ მოგზაურობას, დაადასტურეთ, რომ ამ კვირის ჯავშნები მიაღწია 70% მათ ჰყავდათ იმავე თარიღებზე 2019 წელს. „ამ შაბათ-კვირას იქ 20 000-ზე მეტი გამოქვეყნებული მოგზაურობა, რომელიც 2020 წლის ზაფხულის დონეს აღწევს. ყველაზე მოთხოვნადი მოგზაურობებია შიგნიდან სანაპირომდე, განსაკუთრებით ხმელთაშუა ზღვისკენ“. დაუდასტურა Traveler.es-ს.
ატარეთ კომფორტული ტანსაცმელი, მანქანაში შესაფერისი ტემპერატურა (21ºC), იმგზავრეთ უსაფრთხოების ღვედით, დაიცავით სიჩქარის შეზღუდვები, გააჩერეთ მაქსიმუმ ყოველ ორ საათში, ფრთხილად იყავით... ეს არის საფუძვლები, რომლებიც მძღოლების უმეტესობას უკვე აქვს გააზრებული. თუმცა, განგაშის მდგომარეობის დასრულებამდე ამ პირველ მოგზაურობამდე, ჩნდება ეჭვები, შესაძლოა ახალი, რომ RACE (ესპანეთის სამეფო საავტომობილო კლუბი), PROVIAL (გზის მომზადების მასწავლებელთა ასოციაცია) და BlaBlaCar-ის ექსპერტები დაგვეხმარებიან პასუხის გაცემაში.
ექვსი თვე გრძელი მოგზაურობის გარეშე, რას ნიშნავს ეს?
„ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის ჩვევების დაკარგვა. როცა რამდენიმე კვირა ვრჩებით მანქანის გარეშე, ადამიანს ყოველდღიური ვარჯიში ენატრება ეს არის ის, რაც მას უქმნის ჩვევების სერიას, როგორიცაა მოძრაობის შესახებ ინფორმირებულობა“, განუმარტავს ის Traveler.es-ს ანტონიო ლუკასი, RACE-ის საგზაო უსაფრთხოების დირექტორი.
ბავშვები ყოველთვის უნდა იმოგზაურონ თავიანთი უსაფრთხოების მოწყობილობებით
პილარ პრიეტო, PROVIAL-ის პრეზიდენტი, მიუთითეთ რამდენიმე ასპექტი. „იყო ხალხი, ვინც დიდი ხნის განმავლობაში იყო ჩაკეტილი და იცვლება დისტანციების აღქმა, მანქანის გაზომვები და სიჩქარე როცა დიდი ხანია ჩაკეტილი ხარ“. ამის გათვალისწინებით, ის გვირჩევს, შევეჩვიოთ ისევ აარიდე თვალი.
ჩვევების დაკარგვის გამო, სავარაუდოა, რომ ჩვენი რეაქციის დროზეც იმოქმედა. „პრობლემის აღქმის მომენტიდან სანამ რეაქციას არ მოახდენთ, პანდემიამდელ სიტუაციაში ჩვენ წამის ან სამი მეოთხედი ვიყავით. ამჟამად, ჩვენ ვაკვირდებით მათ, ვინც ვერ ახერხებს მანქანის მართვას, მათი რეაქციის დრო იზრდება წამ-ნახევარ და ორ წამამდე, რაც ჰგავს ექსტრემალური დაღლილობის ან თუნდაც ალკოჰოლის სიმპტომების მქონე ავტომობილის მართვას, მაშინ როცა სრულიად კარგად ხართ“. მის წინაშე, გაიზარდა უსაფრთხოების მანძილი, როგორც ფრონტალურად, ისე გვერდით, სხვა მანქანებთან.
ამას ორივე ექსპერტი ეთანხმება მართვას სრული ყურადღება უნდა მიექცეს და, რა თქმა უნდა, გარკვეული პერიოდის შემდეგ ამის გაკეთების გარეშე ჩვენ მიდრეკილნი ვართ უფრო განადგურდეს. „არამარტო მობილური ტელეფონის გამო, არამედ იმიტომ, რომ როდესაც მძღოლი თავს ზედმეტად გრძნობს, ის იწყებს იმის კეთებას, რაც არ უნდა: მე ვიყენებ და ვიღებ სათვალეებს, ვცვლი სადგურებს, ვეძებ დისკებს...“, აჯამებს პრიეტო.
ზარზე პრიეტოც საუბრობს გზატკეცილის ჰიპნოზი, გამოწვეული ერთფეროვნებით ბილიკებში, სადაც არ არის სტიმული. „ეს ამცირებს ჩვენს აღქმას რეალური სიჩქარის შესახებ. ეს ხდება კიდევ უფრო იმიტომ, რომ დაძაბულობის დონე, რომელიც გვაქვს ამდენი ხნის შემდეგ მართვის გარეშე, გვაიძულებს მეტი ყურადღება მივაქციოთ სხვა საკითხებს, ვიდრე სიჩქარე. ასე რომ ფრთხილად იყავით ქალაქებში შესვლისას და შევამოწმოთ სპიდომეტრი“.
იმდენჯერ, რამდენჯერაც საჭიროა
ჩვევების აღდგენა რთულია და არიან ისეთებიც, ვინც ამ პირველ გადაადგილებამდე უფრო მეტ სტრესს განიცდის. კარგი ამბავი? ისინი ტოვებენ, როდესაც "აღადგენთ მანქანის მართვის ყოველდღიურ პრაქტიკას", ლუკა ამატებს.
როგორი დამოკიდებულება უნდა გვქონდეს გზაზე?
მიუხედავად იმისა, არის თუ არა ეს პირველი გრძელი მოგზაურობა, რომელიც თვეების განმავლობაში განვახორციელეთ, ”ეს უნდა გვესმოდეს გზა ჩვენი არ არის, მას ყველა მომხმარებელი იზიარებს. Უნდა აპატიე ყველა შეცდომა იმიტომ, რომ არც ჩვენ ვართ სრულყოფილები“, - აღნიშნავს პრიეტო და შემდეგ დასძენს: „ცხოვრების და გზის გაზიარება პასუხისმგებლობით, მოთმინებით, მშვიდად და იცის, თუ როგორ უნდა ისიამოვნო“.
როგორ უნდა გავუმკლავდეთ ამ პირველ მოგზაურობას?
"დროულად მომზადება" ლუკას წინადადება ფრაზაში, რომელიც ემსახურება მანქანის წინა მოვლა, არამედ როგორ ვაპირებთ მოემზადე მოგზაურობისთვის, ა შეიტყვეთ მარშრუტების შესახებ და იცოდეთ, რომ ის ასევე მოქმედებს ადამიანის ფაქტორი.
”ბევრი ადამიანი აპირებს გზაზე გასვლას მართვის პრაქტიკის დაკარგვით, რაც გაზრდის ინციდენტებს და უნდა გაიზარდოს უსაფრთხოება.” კერძოდ, უსაფრთხოების მანძილი, აკონტროლეთ დაღლილობა, პატივი სცეს საგზაო სიტუაციებს, ნახეთ, როგორ ვითარდება დანარჩენი მანქანები, ფრთხილად იყავით მოტოციკლებთან, რომლებიც დაუცველი მომხმარებლები არიან და არ დააწესოთ ჩამოსვლის დრო. "მშვიდად, თავდაჯერებულად და უსაფრთხოდ, მაგრამ სიფრთხილით."
და კიდევ ერთი წერტილი, ყურადღება უნდა მიექცეს მოკლე მოგზაურობებსა და მეორეხარისხოვან გზებს რადგან ბედში ყოფნისას უბედური შემთხვევებიც ხდება.
ვაკეთებთ ტესტს მანამდე?
ამდენი ხნის შემდეგ გრძელი მოგზაურობის გარეშე, მხოლოდ მოკლე მოგზაურობის ან თუნდაც მართვის გარეშე, ჩვენთვის უკვე ნაცნობ ადგილებში ვარჯიში არ არის ცუდი.
„იდეალური იქნება, მანქანით შემოვუაროთ იმ ადგილს, სადაც ვცხოვრობთ და შევაფასოთ რა პირობებში ვართ, რადგან შესაძლოა პირველ შაბათ-კვირას მგზავრობა არ არის ყველაზე შესაფერისი. რაც არ უნდა დიდი სურვილი გვქონდეს, ”- განმარტავს პრიეტო.
ლუკასი იმავე გაგებით საუბრობს: „ალბათ მოსახერხებელია გააკეთეთ მცირე მოძრაობები მგზავრობის წინ, რათა დაუბრუნდეთ მანქანას და კიდევ ერთხელ გქონდეს აღქმა იმის შესახებ, თუ როგორ ვიღებთ ინფორმაციას, საჭირო მოლოდინი, რომელიც უნდა გვქონდეს, როგორ ვხედავთ მოძრაობას... როგორც ჩანს, ჩვენ მას ავტომატიზირებთ, მაგრამ ჩვევების დაკარგვამ შეიძლება გაგვაკვირვოს ან თუ ინციდენტი მოხდა, შეიძლება მეტი დრო დაგვჭირდეს რეაგირებას“.
რა მოხდება, თუ მე ვატარებ მანქანას მთელი ეს თვე?
ამ პირველ ხანგრძლივ მოგზაურობაში ისინი შეუერთდებიან მძღოლები, რომლებმაც იციან, რომ დიდი ხანია არ ატარებენ მათთან ერთად, ვინც ძალიან სწრაფად მიდის, რადგან მათ არ შეუწყვეტიათ მართვა.
"დიდი გადაადგილებით მართვა ძალიან განსხვავდება მცირე ურბანული ან ცნობილი გადაადგილებით მართვისგან", არწმუნებს ლუკასს, რომელიც მიუთითებს შორსმჭვრეტელობის მნიშვნელობაზე, როდესაც საქმე ეხება სიჩქარეს, უსაფრთხოების დისტანციას სხვა მანქანებისგან, მანევრების სასიგნალო მანევრებისა და კარგად გაცნობიერებულის შესახებ. ბევრ ადამიანს, ვინც აპირებს გზაზე წასვლას, შეიძლება არ ჰქონდეს ეს ჩვევები.
„იმ მძღოლები, რომლებმაც იპოვეს მცირე ტრაფიკის მქონე გზები, სადაც სიჩქარის გამო უფრო მეტი რისკის ქვეშ არიან, მათ უნდა დაიმახსოვრონ, რომ აუცილებელია ავტომობილის მართვა სიფრთხილით და პრევენციულად“, ხაზს უსვამს.
„მძღოლებმა, რომლებსაც ჰქონდათ მოკლე მგზავრობა და ახლა აპირებენ დიდ მოგზაურობას, ეს უნდა იცოდნენ ეს სხვანაირი სატრანსპორტო საშუალებაა და მზად უნდა იყო“.
როგორ მოვამზადოთ მანქანა?
ეს თითქმის რიტუალს ჰგავდა. ყოველი საზაფხულო არდადეგები იწყებოდა მანამ, სანამ ის გზას გასცდებოდა, ბენზინგასამართ სადგურში ან ავტოფარეხში ვიზიტით ცოტათი შეამოწმე მანქანა და შეამოწმე რომ ყველაფერი რიგზე იყო.
სწორედ ამისკენ გვეპატიჟება ლუკასი, რათა აღვადგინოთ კონტაქტი მანქანასთან. ”საბურავის სწორი წნევა, სათადარიგო ბორბალი, რომ მას მხოლოდ მაშინ ვიხსენებთ, როცა გვჭირდება, ნახეთ, რომ მოვაცილეთ ფოთლები, რომლებიც შესაძლოა ჩამოვარდნილიყო და ასწიეთ მანქანის კაპოტი, შეამოწმეთ, რომ ბატარეა მუშაობს სწორად“.
ასევე იყავით პროაქტიული და გადახედეთ იმ საკითხებს, რაც შეიძლება დაგვჭირდეს საგანგებო სიტუაციებში. "Მაგალითად, ჩართეთ დახმარების ტელეფონის ნომერი, უსაფრთხოების ელემენტები, ამრეკლავი ჟილეტი, V-16 საგანგებო შუქი, ჩვენს დღის წესრიგში, რამდენიმე თვეში შევა ძალაში.
და, რა თქმა უნდა, სანამ მანქანას დავიწყებთ, დაუთმეთ ორი წუთი, რათა დარწმუნდეთ, რომ ყველაფერი რიგზეა. „როგორც მაშინ, როცა ავტოსკოლაში იყავი, რაც მასწავლებელმა გვითხრა შეამოწმეთ სარკეები. ეს კარგი ვარჯიშია“, - ამბობს ლუკასი, რომელიც შემდეგ ასევე ხაზს უსვამს შესრულების მნიშვნელობას თავსაბურავის კარგი რეგულირება და დაიმახსოვრე ეს ბავშვები ყოველთვის უნდა იმოგზაურონ თავიანთი ბავშვის უსაფრთხოების სისტემით.
რამდენად ხშირად ვჩერდებით?
ლოგიკა ამბობს, რომ თქვენ უნდა გაჩერდეთ, როცა დაღლილად იგრძნობთ თავს, ზედიზედ ორი-სამი საათის ტარების გარეშე. მიუხედავად ამისა, „ამ კონტექსტში რეკომენდირებულია არ აღემატებოდეს საათს ან საათნახევარს, მაშინაც კი, თუ დაღლილობის სიმპტომები არ გვაქვს“, - განმარტავს პრიეტო.
რა თქმა უნდა, არანაირად არ ღირს გაჩერება. „მოხერხებულია სატრანსპორტო საშუალების მობილიზება, გადმოხტომა, სიარული, სახის მტკნარი წყლით დასველება“ ჩამოთვლის PROVIAL-ის პრეზიდენტს.
გარდა ამისა, პრიეტო ხაზს უსვამს სხეულის არ მოტყუების მნიშვნელობას და გაჩერდით, როგორც კი დაღლილობის ოდნავი ნიშანი გამოვავლინეთ, თუნდაც 40 წუთის წინ დავიწყეთ მართვა. ”ის, რომ ”ვგრძნობ თავს ცოტა დაღლილად და ვსვამ ყავას ან სხვა რამეს, რომელიც შეიცავს კოფეინს” სერიოზული შეცდომაა, რადგან ჩვენი სხეული გვიგზავნის სიგნალს და რასაც კოფეინი აკეთებს, ფარავს მას. მაშინ ჩვენ შეგვიძლია მივიღოთ მობრუნების ეფექტი, სადაც საშინლად დაიღლები და დროზე რეაგირება არ შეგიძლია“.
რა არის ეს დაღლილობის ნიშნები?
სხვა სიმპტომებს შორის, თვალების ქავილი, დისკომფორტი სავარძელში ან სიმტკიცე, განსაკუთრებით საშვილოსნოს ყელის არეში. „როგორც ჩანს, მხრებს აწიე და სწორედ ამ დროს ცდილობ მოდუნებას, მაგრამ ეს ისე თანდათან ხდება, რომ ვერ ხვდები, სანამ ტკივილს არ იგრძნობ“, – განმარტავს პრიეტო.
დაღლილობაზე საუბრისას პრიეტო ამასაც გვირჩევს მანქანის სხვა მგზავრებს მგზავრობისას არ ეძინებათ. „საჭესთან დაძინების შემთხვევების დიდ პროცენტში, ბევრ მგზავრს ეძინა. ძილიანობა დაკავშირებულია მოწყენილობასთან“.
ავარიის შემთხვევაში…
პრიეტოს თქმით, ამ პირველ მოგზაურობებში პროგნოზები არის, რომ იქნება შეჯახება და ხახუნის მიღწევის გამო, "ტიპიური ონკანი აქ და შეეხეთ იქ".
ამის გათვალისწინებით PROVIAL-ის პრეზიდენტი კითხულობს მოერიდეთ ვუაიერის ეფექტს: შეინარჩუნეთ სიჩქარე და არ შეანელოთ ყურება. და შეგვახსენეთ წესი PAS: დაიცავი, გააფრთხილე და დაეხმარე. „უსაფრთხო ადგილას ვჩერდებით, ვურეკავთ 112-ს და მერე ვეხმარებით შეძლებისდაგვარად.
თუ ბოროტი გვყავს, „გადადით მანქანიდან, ამოისუნთქეთ, იგრძენით იღბლიანი, რომ არაფერი მომხდარა, რადგან მთავარია, ყველანი კარგად ვართ. მატერიალური ზიანი არ არის პრობლემა.
რაიმე რეკომენდაცია, თუ ჩვენ ვიზიარებთ მანქანას იმ ადამიანებთან, რომლებთანაც არ ვცხოვრობთ?
გამგზავრებამდე BlaBlaCar-დან მიუთითებენ, რომ მანქანის მფლობელმა განახორციელოს მანქანის წინასწარი გაწმენდა და დეზინფექცია, განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ ზედაპირებს, რომლებიც შეიძლება იყოს ხელებთან კონტაქტში როგორიცაა კარის სახელურები.
გზაში, რა თქმა უნდა, გამოიყენეთ ნიღაბი, რაღაც სავალდებულო არათანაცხოვრებლებთან მოგზაურობისას. ამ თვალსაზრისით, ისინი გირჩევენ მოერიდეთ ჭამას ან დალევას მოგზაურობის დროს, თუ ეს აუცილებელია. გარდა ამისა, ისინი მოუწოდებენ შენარჩუნებას ხელების კარგი ჰიგიენა და შეძლებისდაგვარად დახურული ფანჯრები კარგი ვენტილაციის უზრუნველსაყოფად.
ბოლოს გვირჩევენ დაიცავით უსაფრთხო დისტანცია მაქსიმალურად, როგორც მანქანის გარეთ, ასევე შიგნით. რას მივესალმო ხელით თუ ორი კოცნით? Ჯერ არა.
დიახ, თუნდაც აშკარად ყოფნის რისკის ქვეშ, ყველას, ვისაც აქვს Covid-19-თან თავსებადი სიმპტომები, თავი შეიკავოს მოგზაურობისგან.