იყო დრო, არც ხუთი წლის წინ, როცა ჩვენ ყველას ჯერ კიდევ მოსალოდნელი იყო Wi-Fi-ის გადახდა განსაკუთრებით სასტუმროებსა და აეროპორტებში. თქვენ შეიძლება გქონდეთ 20 წუთი უფასო სერვისის დასაწყებად, ან მოგიწიათ თქვენი პირადი მონაცემების შეყვანა Facebook-ის საშუალებით წვდომის მისაღებად. უფასო Wi-Fi იყო ბონუსი, ცოტა ფუფუნება.
როგორც ჩანს, ის დრო ყველგან უკან გვრჩება... თვითმფრინავების გარდა. ფრენა ახლა არის ერთ-ერთი იმ მცირე შემთხვევებიდან, როდესაც ჩვენ იძულებულნი ვართ გავთიშოთ ან გადავიხადოთ გადაჭარბებული ფასი ხშირად საშინელი სიგნალისთვის. რატომ ამ ეტაპზე (მაპატიეთ სიჭარბეს) თვითმფრინავებს არ აქვთ უფასო Wi-Fi?
პირველი ახსნა, რაც მახსენდება, მარტივია: იმიტომ, რომ მოგზაურთათვის შემოსავლის კარგი წყაროა მომსახურების საფასურის გადახდა. და ეს მართალია, მაგრამ ეს არის მხოლოდ ერთი რამდენიმე ასპექტიდან, რომელიც ხსნის, თუ რატომ არ გავრცელებულა ეს წინსვლა ინდუსტრიაში. JetBlue-მ ფრენებზე უფასო Wi-Fi-ს შეთავაზება 2017 წელს დაიწყო, მაგრამ მას შემდეგ არცერთი მსხვილი ამერიკული ავიაკომპანია არ გაჰყვა მას. თურმე ეს არ არის ინტერესის ნაკლებობის გამო: ბევრი ავიაკომპანია ახორციელებს უფასო მაღალსიჩქარიანი კავშირის ხელმისაწვდომობას ყველა მგზავრისთვის ყველა თვითმფრინავში.
მოგზაურები, რომლებიც ვერ ახერხებენ მობილურებით ყურადღების გადატანას, ამთავრებენ ასეთ ხედებს.
უკვე მიმდინარეობს პროექტები თვითმფრინავებზე უფასო Wi-Fi-ის განსახორციელებლად
Delta-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა ედ ბასტიანმა 2018 წელს დაჰპირდა, რომ უფასო Wi-Fi მგზავრებს მალე მივა, დაპირება, რომელიც მან კიდევ ერთხელ დაადასტურა 2019 წლის ინტერვიუში და 2020 წლის იანვარში CES-ზე. შესაძლოა, პანდემიამ გამოიწვია მათი პრიორიტეტების შეცვლა, როგორც ეს ლოგიკაა.
„ჩვენ შორი გზა გავიარეთ CES 2020-ის შემდეგ და მიუხედავად იმისა, რომ უფასო Wi-Fi არ მოხდება ღამით, ჩვენ ვაგრძელებთ კლიენტებს საუკეთესო გამოცდილების მიცემას“, - თქვა ეკრემ დიმბილოღლუმ, Delta-ს ბრენდის გამოცდილების გენერალურმა მენეჯერმა. განცხადება კომპანიის ვებსაიტზე, რომელიც საბოლოოდ დაჰპირდა, რომ მისი შიდა ფრენების "უმეტესობა" შეერთებულ შტატებში შესთავაზებს უფასო Wi-Fi-ს 2022 წლის ბოლომდე.
ინდუსტრიის დანარჩენი ნაწილი უყურებს რას აკეთებს დელტა, ამბობს გარი ლეფი, საავიაციო ექსპერტი, რომელიც მიჰყვებოდა უფასო Wi-Fi-ს რბოლას თვითმფრინავებში და ამის შესახებ აცნობა მის View-ზე Wing-ის ვებსაიტზე: „თუ დელტას ძალიან დიდი დრო არ დასჭირდება და გაერთიანებას. უფრო ადრე აღადგენს თავის თვითმფრინავებს. მაგრამ ხუთი წელიც არ არის დარჩენილი, რომ ეს რეალობად იქცეს ", ამბობს ის. "ეს მოვა ადრე, ვიდრე გვიან."
თუ ტექნოლოგია არსებობს, რატომ არ აქვთ თვითმფრინავებს უფასო ხარისხის WI-FI?
რატომ არ განახორციელეს ეს ცვლილება ავიაკომპანიებმა? უბრალოდ იმიტომ, რომ ეს არც ისე მარტივია: პროცესი მოითხოვს დროისა და ფულის უზარმაზარ ინვესტიციას ამ კომპანიებისთვის, რათა განაახლონ მთელი ფლოტი და შესთავაზონ მომხმარებელს იმავე ხარისხის კავშირი, რაც მათ სარგებლობენ ხმელეთზე.
"ერთი თვითმფრინავის მაღალსიჩქარიანი ინტერნეტით აღჭურვა უკვე მილიონობით დოლარი დაჯდება "ამბობს რაიან ევინგი, Airline Geeks ბლოგის დამფუძნებელი. "ეს სულაც არ არის იაფი, თქვენ უნდა გქონდეთ ამის გარკვევა. ეს არის აპარატურის დაყენება, ვიდრე ღილაკზე დაჭერა და გადაწყვეტილების მიღება "ახლა ეს უფასოა".
ექსპერტების აზრით, თვითმფრინავებში უფასო Wi-Fi რეალობა ძალიან მალე გახდება.
„ზოგიერთ თვითმფრინავს შეიძლება ჰქონდეს ინტერნეტ კავშირი დაინსტალირებული ქარხნიდან, ამიტომ სერვისი შეიძლება შესთავაზოს პირველი წუთიდან“, - ამბობს Viasat-ის სპიკერი, სატელიტური ინტერნეტ-კომპანია, რომელსაც სთავაზობენ აშშ-ს ძირითად ავიახაზებს. „ავიაკომპანიას კიდევ ერთი ვარიანტი აქვს არის თვითმფრინავის რამდენიმე დღით გამოყვანა, ბორტზე კავშირის სისტემის დასაყენებლად.
Wi-Fi-ს შეთავაზებისთვის, თვითმფრინავებს სჭირდებათ სატელიტური ანტენა, ქსელის მოდემი და რამდენიმე უკაბელო წვდომის წერტილი შიგნით ჯეფ სარის, Panasonic Avionics Corporation-ის ფრენის დროს კავშირის გადაწყვეტილებების ვიცე პრეზიდენტის თქმით. და მთელი ეს აპარატურა მოითხოვს მოვლას და არა მხოლოდ ინსტალაციას.
როგორ მუშაობს ინტერნეტის კავშირი ჰაერში?
როგორ მუშაობს ინტერნეტი, რჩება იდუმალ კონცეფციად, თუნდაც (ან განსაკუთრებით) მომხმარებლებისთვის, რომლებიც გაიზარდა მისი გამოყენებით, მაგრამ Sare-ს შეუძლია დაისვას კითხვა: „მიუხედავად იმისა, რომ ამ ყველაფრის სწორად მუშაობისთვის საჭიროა დიდი ტექნოლოგია და ინჟინერია. , იდეაში, თვითმფრინავი მუშაობს როგორც გიგანტური მობილური ცხელი წერტილი მოგზაურობისას ", Ის ამბობს.
”თვითმფრინავის შიგნით,” განმარტავს ის, ”ლეპტოპი ან ტაბლეტი უერთდება უკაბელო წვდომის წერტილს ან ცხელ წერტილს Wi-Fi-ის საშუალებით, რომელიც თავის მხრივ იყენებს მოდემს და ანტენას თვითმფრინავის თავზე მონაცემების გასაგზავნად და მისაღებად. რადიოსიგნალები. თანამგზავრიდან და სატელიტიდან“.
შესაძლებელია, მომავალში გამოგვრჩეს გათიშვის ის მომენტი, რასაც უფასო Wi-Fi-ის გარეშე თვითმფრინავში ფრენა ნიშნავდა.
გარდა იმ დიდი ძალისხმევისა, რომელიც ჩართულია ამ დროისა და ფულის გამოყოფაში, ავიაკომპანიებს ექვემდებარებიან ზეწოლა, რათა უზრუნველყონ, რომ მათ მიერ შემოთავაზებული კავშირი იყოს სრულყოფილი, შეუფერხებელი და წარმოდგენილი იყოს ფლოტის აბსოლუტურად ყველა თვითმფრინავში, რათა თავიდან აიცილონ ყველაზე მომთხოვნი ადამიანების რისხვა. კლიენტებს.
თუ რამეა, ადამიანების იძულება გადაიხადონ Wi-Fi-ში მოგზაურების უმეტესობის დესტიმულირების ფუნქციაა, რაც გადამხდელ მომხმარებლებს უკეთესი კავშირის მიღების საშუალებას აძლევს. ბევრ თვითმფრინავზე, "რაც უფრო მეტი ადამიანი ცდილობს გამტარუნარიანობის გაზიარებას, მით ნაკლებია თითოეული ადამიანისთვის", - ამბობს ლეფი. ”როდესაც არ არის დიდი გამტარობა, ეს მაშინ ხდება, როდესაც ისინი ბევრს ახდენენ, რადგან [ისინი] ცდილობენ მის რაციონირებას.” ცოტა ირონიულია, რომ რაც უფრო უარესია მომსახურება, მით უფრო მეტს იხდიან, მაგრამ ასევე აზრი აქვს.
მიუხედავად ამისა, მიმდინარეობს განახლება და მოწესრიგება, ასე რომ, როდესაც მოგზაურები კვლავ უფრო დიდი რაოდენობით აფრენენ ცას, შესაძლოა 2022 წელს, მათ საბოლოოდ იპოვონ Wi-Fi უფასო. რა თქმა უნდა, ინდუსტრიაში ამ ცვლილებით, სამუშაო ელფოსტასთან კავშირის გაწყვეტა აღარ ხდება რამდენიმე საათის განმავლობაში: იქნებ ჩვენ უნდა დავტკბეთ ბოლო რამდენიმე წუთის განმავლობაში, სანამ ის დასრულდება.
ეს სტატია გამოქვეყნდა Condé Nast Traveler-ის 2022 წლის იანვრის საერთაშორისო გამოცემაში.