თვითმფრინავში, -ის დემოკრატიზაცია ტურისტული კლასი არაპირდაპირ პროპორციულია თქვენი ბიზნეს კლასის, შესაბამისად, ტურისტების ადგილების სულ უფრო კლებულობისაგან განსხვავებით, პლასტმასის დანაჩანგალი ან გადასახდელი თითქმის თუნდაც სუნთქვისთვის, თვითმფრინავის ფარდის მიღმა, რომელიც ბიზნეს კლასს ეკონომიურისგან ჰყოფს, სხვა სამყაროა: ფაიფურის ჭურჭელი, ფრანგული შამპანური, სავარძლები, რომლებიც საწოლებად გარდაიქმნება და მიშლენის ვარსკვლავიანი კერძებიც კი.
დროშის მატარებელი ბრწყინვალების ცაში, საქმე სინგაპურის ავიახაზები ფაქტობრივად, კარგი მაგალითია იმ ტკბილი მომენტის ასახსნელად, რომელიც ძვირადღირებული ავიაცია ბოლო წლებში, სცენა, რომელიც მხარს უჭერს სიხარულით ყველა ინვესტიცია მის უკან, გარდა დამანგრეველი პანდემიის ზარალისა.
მე მქონდა შესაძლებლობა გადამემოწმებინა ეს მის ბორტზე Airbus A350-900 მარშრუტზე ბარსელონა სინგაპურში ფრენის დროს სულ რაღაც 13 საათზე მეტი იყო. ორმაგად გაუმართლა, რადგან გარდა იმისა, რომ შეუძლია ფრენა კომპანიის ერთ-ერთი ყველაზე თანამედროვე თვითმფრინავით, ასევე ერთ-ერთი ყველაზე კომფორტული სამგზავრო თვითმფრინავი.
სინგაპურის ავიახაზების Airbus A350-900.
თვითმფრინავი, რომელშიც ჩვენ ყველას გვინდა ფრენა
Airbus-ის უახლესი „არსება“, რომელიც შექმნილია შორ მანძილზე, არის უახლესი ტექნოლოგიის მქონე თვითმფრინავი, რომელიც დაიბადა მრავალი სათნოებით, მათ შორის მისი უახლესი ტექნოლოგია, სალონის ქრომოთერაპია და პირობა, შესრულებული, რომ მოგზაური დანიშნულების ადგილზე ნაკლებად დაღლილი ჩადის ბაზარზე ერთ-ერთი ყველაზე თანამედროვე თვითმფრინავით ფრენის შემდეგ.
ეს უახლესი თვითმფრინავიც არის ერთ-ერთი ყველაზე მდგრადი, ნახშირბადის მონოქსიდის გამოყოფის შემცირების წყალობით. ბორტზე, არ აქვს მნიშვნელობა რომელ კლასში მოგზაურობთ, თითქმის არ ხმაური, ძრავების ხმაც კი არ ისმის: ჩვენ ვართ ბაზარზე ყველაზე წყნარ თვითმფრინავზე, სალონში მხოლოდ 57 დეციბელი.
ყველა სარგებელთან ერთად, ახლა უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე ოდესმე, მისი ვენტილაციის სისტემა დენის გარეშე ოზონის ფილტრებით, რომელიც განაახლებს ჰაერს ყოველ ორ-სამ წუთში და აუმჯობესებს ტენიანობის დონეს სალონში. თვითმფრინავსაც აქვს ტემპერატურის კონტროლის შვიდი ზონა რაც საშუალებას აძლევს მას განსხვავებულად დაარეგულიროს თვითმფრინავის სხვადასხვა განყოფილებაში.
ფანჯრები არის პანორამული და განათება ეფუძნება led ნათურები და მერყეობს ფრენის დროის მიხედვით (განწყობის განათება), რაც, ექსპერტების აზრით, ეხმარება ბრძოლა რეაქტიული ლაგი.
აქვს თუ არა Singapore Airlines-ს მსოფლიოში საუკეთესო ბიზნეს ადგილი?
კაბინეტი და სკამები
პირველი შთაბეჭდილებები A350-ის სალონში არის, სხვაგვარად როგორ შეიძლება იყოს, ბრწყინვალე. ავიაკომპანიის მიერ არჩეული ფერთა დიაპაზონი ეხმარება, რომელიც გარუჯული ფერებისგან შორს წარმოადგენს ელეგანტურობას კრემისფერი და ყავისფერი პალიტრა რაც იწვევს სიმშვიდეს და დასვენებას. -ის სალონში აღმასრულებელი კლასი დაყოფილია ორ ნაწილად, მთავარი სალონი რომელიც იწყება მე-11 ადგილიდან (და ჩემი აზრით ეს საუკეთესოა) და აქვს შვიდი მწკრივი, ხოლო უკანა სალონი მას აქვს ოთხი რიგი და პირდაპირ ფრთებზეა, რაც ნიშნავს - რაც არ უნდა მშვიდი იყოს თვითმფრინავი - მეტი ხმაური.
Singapore Airlines A350-900 აქვს 42 ადგილი 1-2-1 კონფიგურაციაში. ამ კონფიგურაციის თავისებურება ტოვებს მთავარი სამზარეულო (ე.წ. გალერეა, სადაც ეკიპაჟი ამზადებს საჭმელს), ორივე საქმიანი კაბინის შუაში, ასე რომ რაც უფრო შორს იქნება ჩვენი ადგილი ამ სივრციდან, მით უკეთესი, რადგან იქნება ნაკლები ხმაური და ნაკლები სინათლის დაბინძურება, რომელიც ღამის ფრენისას, დაფასებულია.
Ჩემს შემთხვევაში მე ვირჩევ ადგილს 11A, რომელსაც აქვს მეორე სალონის პირველი 19A-ს გვერდით, მეტი სივრცე ფეხების გასაჭიმად, რაღაც მნიშვნელოვანი, რადგან გასათვალისწინებელია, რომ ამ სავარძლებს, უკეთესად თუ უარესად, აქვს საკმაოდ უნიკალური დიზაინი ამ გაგებით. არ დაწექი ჰორიზონტალურ მდგომარეობაში, არამედ სავარძლის საზურგე იკეცება წინ, რათა გახდეს სრულიად ბრტყელი საწოლი.
და რა არის განსაკუთრებული ამ სავარძლის დიზაინში? კარგი რა არ იხრება ისე, როგორც თქვენ შეიძლება იყოთ მიჩვეული ბუსტერ სავარძელში ბიზნეს კლასი. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, იმ მგზავრებისთვის, რომლებსაც მოსწონთ გასეირნება თავდაყირა და ჰორიზონტალურ შუა გზაზე, ეს არ იქნება თქვენი ყველაზე კომფორტული განლაგება. სამაგიეროდ ვისაც უნდა დაძინება ან ტელევიზორის ყურებით სიამოვნება და საწოლში მწოლიარე საუზმეც კი, რომ Singapore Airlines არის საუკეთესო ბიზნეს კლასის სავარძელი მათ შეუძლიათ იპოვონ.
პირველი შთაბეჭდილება A350 სალონზე შესანიშნავია.
ასე რომ, როდესაც გადავწყვიტე მიდრეკილების საკითხი, რომლის გაგებაც განსაკუთრებით დამჭირდა, კიდევ ერთი ასპექტი, რომელმაც ჩემი ყურადღება მიიპყრო, არის ის ფაქტი, რომ სავარძლები ძალიან განიერია, 28 ინჩით და დახრილია კიდევ 60.
სრულად ჰორიზონტალური საწოლი დაახლოებით 78 ინჩია. თითოეულ ადგილს დიდი მნიშვნელობა აქვს 18 დიუმიანი ეკრანი რომელიც არ არის ტაქტილური, ამიტომ ნავიგაცია ფრენის დროს გასართობ სისტემაში უნდა განხორციელდეს დიახ ან დიახ სავარძელზე განთავსებული კონტროლი. და მიუხედავად იმისა, რომ სენსორული ეკრანის კონტროლის ნაკლებობა თავიდან ცოტა მაწუხებდა, საბოლოოდ შეჩვევა საკმაოდ მარტივი იყო.
წინააღმდეგ შემთხვევაში, სავარძელი აქვს უამრავი შენახვის ადგილი გარდა დენის განყოფილებებისა, USB და ა.შ. ავიაკომპანია, რომელიც არ აწვდის ტრადიციულ ტუალეტის ჩანთას კეთილმოწყობით და რომელიც უნდა მოითხოვოს მოთხოვნისთანავე, მგზავრს ხელმისაწვდომს ხდის ერთ-ერთ ასეთ სივრცეში. რამდენიმე ჩუსტები, წინდები, თვალის ნიღაბი, ყურსასმენები და ბოთლი წყალი.
ბუშტები ირგვლივ
სინგაპურის ავიახაზების ბორტზე, ნებისმიერ კლასში (ფაქტობრივად კვება მისი ეკონომ კლასის ახლახანს იქნა აღიარებული Skytrax როგორც მსოფლიოში საუკეთესო ), შესანიშნავად ჭამს და სვამს, მაგრამ მართალია, როცა საქმე აღმასრულებლებს ეხება, შედეგი სრულყოფილებას ესაზღვრება. მიუხედავად იმისა, რომ ჯერ კიდევ არის გარკვეული დეტალები, რომლებიც დაკავშირებულია პანდემიასთან, ავიაკომპანია უკვე გამოჯანმრთელდა მისასალმებელი სასმელი ხოლო გამგზავრებამდე მგზავრებს სთავაზობს ჭიქა Laurent-Perrier La Cuvee Brut შამპანური ან გამაგრილებელი სასმელი.
საკვების და სასმელის მენიუ ფიზიკურად ჯერ არ არის განაწილებული და ეს არის ერთ-ერთი თანაშემწე, რომელიც მგზავრით მიდის ჭურჭლის მღერისა და ჩანაწერების აღებისას. ავიაკომპანია ასევე გთავაზობთ კერძების დაჯავშნა წინასწარ ვებსაიტის ან აპის მეშვეობით სექციაში ე.წ "მზარეულის წიგნი" სადაც არის არა მხოლოდ ფრენის ბიზნეს კლასის მენიუს სამი ვარიანტი, არამედ რამდენიმე სხვა ემბლემატური კერძები.
საბედნიეროდ არის სხვა რამ, რაც არასდროს იცვლება, ამიტომ თეფშის მიღება სამი ქათმის სატაის შამფური ქუჩის საჭმლად თითქოს ტრადიციული ჰაკერი იყოს, რადგან სუფრას არ დებენ და არც დანა-ჩანგალს გაძლევენ, ეს საუკეთესო საშუალება იყო მადის გასაღვიძებლად და სიამოვნების დასაწყებად სასადილო გამოცდილება რას ნიშნავს ავიაკომპანიის ბორტზე ჭამა?
ა ორაგულის სალათი და ადრე შერჩეული ფირფიტა მწვანე კარი ისინი ჩემი რჩევები იყვნენ რეისზე. და მიუხედავად იმისა, რომ ჩემი საუკეთესო ქულები საოცარ და საფუძვლიანზე წავა კერძების პრეზენტაცია (სამწუხაროა, რომ დანაჩანგალი კვლავ პლასტმასში შეფუთული მიწოდებულია), არც კერძების გემო და ტექსტურა ჩამორჩა.
დესერტის გამეორებაც კი ვცადე, უგემრიელესი შოკოლადის და კარამელის ნამცხვარი რომელიც უნდა ყოფილიყო ყველაზე პოპულარული ვარიანტი ჩემს სალონში, რადგან ის სწრაფად გაიყიდა.
Singapore Airlines-ი აგრძელებს სასმელების გრძელ ჩამონათვალს, რომელიც მოიცავს ცნობილი Singapore Sling კოქტეილი, პრემიუმ TWG ყავა და ჩაი, და ეს შეიძლება მოითხოვოს ნებისმიერ დროს ფრენის დროს.
ვინაიდან ფრენა 13 საათიანია, ავიაკომპანია სინგაპურში ჩასვლისთანავე ემსახურება კიდევ ერთი კვების საშვი, ამჯერად საუზმე სამი სხვა ვარიანტით. არცერთი მათგანი არ იყო იმედგაცრუებული, მაგრამ არც დასამახსოვრებელი. ომლეტისთვის ნამდვილად რთულია კონკურენცია გაუწიოს რამდენიმე ქათმის შამპანურს და ჭიქა შამპანურს.
თვითმფრინავს აქვს Wi-Fi ბორტზე მთელი ფრენის განმავლობაში, ხოლო ბიზნეს კლასის მგზავრები იღებენ ორ საათს უფასოდ ან 100 მბ უფასოდ. დასრულების შემდეგ, ტარიფი არის დაახლოებით 15 ევრო დანარჩენი ფრენისთვის, რაც ძნელია მეტის მოთხოვნა, განსაკუთრებით ფრენასთან ერთად. ყველაზე მეგობრული ეკიპაჟი კომერციულ ავიაციაში, და ეს ცხადი გახდა ჯილდოების ბოლო გამოცემით ცის ტრაქსი , სადაც იგი გამოირჩეოდა როგორც "საუკეთესო სალონის ეკიპაჟი მსოფლიოში".