საკრუიზო გემები იყენებენ მაზუთს, არაჩვეულებრივად დამაბინძურებელ საწვავს
იარეთ ულამაზესი ლოფოტენის არქიპელაგის კუნძულებზე, ისიამოვნეთ ჩრდილოეთის შუქები შუა ზღვიდან გადაკვეთე უპატივცემულო ფიორდები , ლაქა ვეშაპები... ნორვეგიული არქტიკა, დიდებული, ნათელი, მშვიდობიანი, ერთ-ერთია იმათგან, რაც ყველა მოგზაურს აქვს სურვილების სიაში, მაგრამ ამის გაკეთება ზუსტად არ უწყობს ხელს მის ხელუხლებლად და ხელუხლებლად შენარჩუნებას.
თუმცა ეს ბუნებრივი ტერიტორია განსაკუთრებით დაუცველია, რასაც ხელს არ უწყობს მის წყლებში ნავების და საკრუიზო გემების გამუდმებული გავლა. ლეიფ მილერი, გარემოსდაცვითი ლობის აღმასრულებელი დირექტორი ნაბუ , უკვე დაგმო ეს თავის საკრუიზო რეიტინგში გასულ წელს: „აღმაშფოთებელია, რომ 2018 წელს ბაზარზე ჯერ კიდევ შემოდიან გემები, რომლებიც აგებულია მძიმე მაზუთის საწვავად გამოსაყენებლად“.
ამ ტიპის საწვავი მილერს გულისხმობს 100-ჯერ უფრო ტოქსიკურია, ვიდრე დიზელი, რომელიც გამოიყენება მანქანებსა და სატვირთო მანქანებში , ვინაიდან შეიცავს 3500-ჯერ მეტ გოგირდის შემცველობას. იმდენად რომ აკრძალულია მიწაზე, სადაც იგი ითვლება სახიფათო ნარჩენად, რომელიც საჭიროებს ძვირადღირებულ დამუშავებას.
„ევროპის ყველა დიდ საპორტო ქალაქში ხალხი განიცდის ძლიერ დაბინძურებულ ჰაერს მზარდი საკრუიზო ინდუსტრიის გამო. მაგრამ გემთმფლობელები არ იღებენ თავიანთ პასუხისმგებლობას. მეგობრული სიტყვები არ შეიცვლება, რის გამოც საპორტო ქალაქებსა და სანაპირო თემებს ახლა სთხოვენ აკრძალონ ბინძური ნავები, როგორიცაა მაგ. ნორვეგია ამას თავის ზოგიერთ ფიორდში აკეთებს ადამიანებისა და გარემოს დასაცავად.
ნორვეგიული ფიორდები, არაჩვეულებრივი სანახაობა
ამრიგად, ქვეყნის ინიციატივის წყალობით, რომელიც ასევე გეგმავს შეცვალოს მისი საჰაერო ფლოტი ელექტრო ფლოტით , სულ უფრო მეტია ელექტრომომარაგებული ნავები რომ კვეთენ არქტიკის წყლებს. ორი მათგანი, მაგალითად, წელს ამოქმედდა: კრუიზი MS როალდ ამუნდსენი ჰიბრიდი 530-მდე მგზავრის ტევადობით, რომელსაც შეუძლია ბატარეებით ნავიგაცია გარკვეული დროის განმავლობაში - რითაც ამცირებს მის ემისიას 20%-ით და MS ფერის ჰიბრიდი , დანამატი ჰიბრიდული ელექტრო ბორანი 160 მეტრი სიგრძით, ტრანსპორტირების ტევადობით 2000 მგზავრი და 500 მანქანა.
პირველი ახორციელებს დიდ მარშრუტებს რამდენიმე ქვეყანაში - ის, რომელიც მიჰყვება ლეგენდარული მკვლევარის კვალდაკვალ, რომელიც მას თავის სახელს ანიჭებს, მაგალითად, მიცურავს კოპენჰაგენიდან ვანკუვერში - და მეორე მოიცავს მარშრუტს სანდეფიორდს შორის, ნორვეგიაში და სტრომშტადი, შვედეთი. მაგრამ დიდი შანსია, რომ შვებულებაში მაინც გინდათ ამის გაკეთება ნავით მოგზაურობა ფიორდებში , და სწორედ აქ მოსწონთ კომპანიებს Brim Explorer .
იგი ჩაეფლო ორი ჰიბრიდული ელექტრო ნავის მშენებლობაში: MS Brim - ძველ ნორვეგიაში ნიშნავს "ტალღის დამტვრევას" - და ბარდი -დასახელებული ნორვეგიული სიტყვის მიხედვით ვეშაპები-. პირველი წყლებს 2019 წლის შემოდგომის დასაწყისში გადაკვეთს, მეორე კი 2020 წლის გაზაფხულზე.
„ჩვენი ხომალდები სპეციალურად შექმნილია არქტიკის წყლების გამოცდილებისთვის მინიმალური გავლენა გარემოზე ”, განმარტავს აგნეს არნადოტირი, Brim Explorer ტურისტული კომპანიის თანადამფუძნებელი და აღმასრულებელი დირექტორი. „ამძრავი სისტემა არის ჰიბრიდულ-ელექტრული, განსაკუთრებით დიდი დიაპაზონით, როგორც შეგვიძლია მუშაობს მხოლოდ ბატარეებზე დაახლოებით ათი საათის განმავლობაში ათი კვანძის საკრუიზო სიჩქარით. დიზელის ძრავა, რომელიც ბიოსაწვავზე იკვებება, დამონტაჟებულია მხოლოდ როგორც სარეზერვო და ასევე გრძელი მოგზაურობისთვის, რომელიც მოითხოვს მაღალ სიჩქარეს“, დასძენს ის.
Brim Explorer-ის ნავებს შეუძლიათ ელექტრო ბატარეებით ათი საათის განმავლობაში მგზავრობა
იმის გათვალისწინებით, რომ ტურების უმეტესობა, რომელსაც კომპანია მართავს სამიდან ხუთ საათამდეა, თამამად შეიძლება ითქვას, რომ ისინი თითქმის ყოველთვის იმუშავებენ პორტში დამუხტულ ელექტრო ბატარეებზე, ”რაც ნიშნავს არ იქნება ხმაური, დაბინძურება ან ვიბრაცია, რომელიც არღვევს ბუნებას ან ველურ ბუნებას ”, - ამტკიცებს არნადოტირი.
ორივე გემი, 140-მდე მგზავრის ტევადობით, შექმნილია ეინარ ჰარეიდე , ჯილდოს მფლობელი ნორვეგიელი დიზაინერი და არიან დამზადებულია გადამუშავებული და გადამუშავებადი ალუმინისგან , რათა, გარდა ამისა, ნავები იყოს მსუბუქი და ენერგოეფექტური. მათ ასევე აქვთ ყველა შესაძლო კომფორტი: დიდი ლაუნჯები, პანორამული ფანჯრები და მრავალი გარე გემბანი.
„ეს, რა თქმა უნდა, არის ტექნოლოგია, რომელსაც მომავალში კიდევ ბევრს ვიხილავთ. ჩვენ გვჯერა, რომ „დანახვა არის რწმენა“ და ვამაყობთ ამით იყავით პიონერები ამ სფეროში. ჩვენ ვიმედოვნებთ, რომ ჩვენი მწვანე და თანამედროვე გემის დანერგვა შთააგონებს სხვებს, გააგრძელონ ეს გზა“, განუცხადა ირნადოტირმა Traveler.es-ს.