ოსლოს ახალი მდგრადი ქალაქ-აეროპორტის პროექტი
წარმოგიდგენიათ იცხოვროთ ქალაქში, რომელიც ორ საათზე ნაკლებ დროში გაკავშირებთ 300 მილიონზე მეტი ადამიანი მთელი ევროპიდან? თუ ამ პრივილეგიის გარდა, რომელიც მოხიბლავს მოგზაურთა უმეტესობას, დავამატებთ იმ ფაქტს, რომ ყველაფერი მასში მუშაობს განახლებადი ენერგიებით და რომ მის ქუჩებში უმართავი მანქანები დადიან, ადვილი წარმოსადგენია, რომ ეს სამეცნიერო ფანტასტიკაა.
თუმცა, რეალობისგან შორს არაფერია. ასეთი ქალაქი იგეგმება ნორვეგიაში, ქვეყნის ყველაზე ცნობილი აეროპორტის გვერდით ოსლო-გარდერმოენი და მისი უმაღლესი მიზანია გახდეს ქალაქის მოდელი მომავლისთვის.
„ეს არის უნიკალური შესაძლებლობა, რომ შეიქმნას ახალი ქალაქი ნულიდან“, - თქვა მან. თომას სტოკი , დირექტორი ჰაპტიკური არქიტექტორები , ვინც ერთად სკანდინავიური არქიტექტურის ოფისი , ამ ამბიციურ პროექტს რეალობად აქცევს, სახელწოდებით Oslo Airport City.
ამისათვის ისინი გააერთიანებენ ურბანული დაგეგმარების ყველაზე შესაბამის სტრატეგიებს ტექნოლოგიის უახლესი მიღწევები ფორმის მისაცემად, სტოკეს სიტყვებით, რომ "მომავლის მწვანე და მდგრადი ქალაქი" . ”ეს არის ყველაზე საინტერესო ტიპის პროექტი, რომელიც შეგვიძლია გავაკეთოთ როგორც არქიტექტორებმა და მე ძალიან ვამაყობ, რომ მისი ნაწილი ვარ,” - თქვა მან.
ოსლოს აეროპორტის ღამის ხედი
ამ დროისთვის **OAC** (როგორც უკვე ცნობილია ქალაქის პროექტი) დამტკიცებულია განვითარებისთვის და, გეგმების მიხედვით, სავარაუდოდ, მშენებლობა დაიწყება 2019 წელს და რომ ლ. პირველი შენობები მზად იქნება 2022 წლისთვის. ასეც რომ იყოს, პროექტი ბოლომდე არ დასრულდება. 2050 წლამდე, როცა მთელი ქალაქის ფუნქციონირება იგეგმება.
პრივილეგირებული ადგილი სამოგზაუროდ
რა თქმა უნდა, მდებარეობა OAC ეს მისი შემქმნელების ერთ-ერთი მთავარი ფსონია. მომავლის ქალაქის ეს მაგალითი განთავსდება ნორვეგიის ყველაზე მნიშვნელოვანი აეროპორტის, ოსლო-გარდერმოენის გვერდით, რომელმაც ბოლო წლებში განიცადა რამდენიმე გაფართოება, რომ ერთ-ერთი აეროდრომი გამხდარიყო უფრო მაღალი ენერგოეფექტურობა პლანეტის.
სავარაუდოა, რომ 2017 წელს ირგვლივ მის დარბაზებში დადიოდნენ 27 მილიონი მოგზაური და რომლებიც ამჟამად მუშაობენ იქ თითქმის 23000 თანამშრომელი, ფიგურა, რომელიც მოსალოდნელია გაიზრდება 40000-მდე 2050 წელს.
ახლა, ადრე მოგზაურთა ნაკადის ზრდა ბოლო წლებში აეროპორტების ირგვლივ მდებარე ადგილებზე მოთხოვნა მნიშვნელოვნად გაიზარდა, რაც იმას ნიშნავს, რომ ეს ცენტრები აღარ არის უბრალო სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურა. გახდეს მაღალი ტრეფიკინგის ადგილები და დიდი შესაძლებლობებით კომერციული განვითარება.
ოსლოს აეროპორტის ქალაქის საჰაერო სურათი
ასე რომ, თქვენი მდებარეობა, ექსპერტების აზრით, ეს სხვა არაფერია, თუ არა პასუხი ჩვენი დროის ცვლილებებზე. „მე-20 საუკუნე ეხებოდა ქალაქების აშენებას აეროპორტებს. 21-ე საუკუნე შედგება აეროპორტები აშენებენ ქალაქებს უზრუნველყოფს პროფესორი ჯონ დ კასარდა სტრატეგიისა და მეწარმეობის ექსპერტი ჩრდილოეთ კაროლინას უნივერსიტეტი.
ამრიგად, OAC–დან ნებისმიერს შეუძლია ფრენა და ორ საათში ეწვიეთ ევროპის თითქმის ნებისმიერ ადგილს და ამით მიაღწევს დაახლოებით 300 მილიონ ევროპელ მოსახლეს. მიუხედავად იმისა, რომ მისი მაცხოვრებლები არა მხოლოდ საჰაერო გზით იქნებიან დაკავშირებული: მატარებლით, ავტობუსით ან მანქანით ისინი ასევე შეძლებენ რამდენიმე საათში იყვნენ 2 მილიონზე მეტ ნორვეგიელთან ახლოს, მისი მოსახლეობის 40%.
თვითმფრინავი მატარებლის ლიანდაგზე დაშვებამდე
მდგრადი გზით ცხოვრება
გარდა ამისა, მისი მაცხოვრებლები არა მხოლოდ პრივილეგირებულნი იქნებიან ობიექტები, რომლებზეც მათ მოუწევთ მოგზაურობა, არამედ იმავე ქალაქში ისინი დატკბებიან უნიკალური გარემოთი. გაფართოებაში, რომელიც დაიკავებს მილიონი კვადრატული მეტრი მათ ექნებათ უახლესი ტექნოლოგიები შენობებში და ურბანულ სატრანსპორტო საშუალებებში.
ამდენად, მას ექნება სრულად ავტომატიზირებული განათება, ნაგვის და უსაფრთხოების სერვისები და ასეც არის გამიზნული პირველი ქალაქი მსოფლიოში, სადაც მხოლოდ ავტონომიური ელექტრომობილები მოძრაობენ. რაც გასაკვირი არ არის, თუ გავითვალისწინებთ, რომ ნორვეგიის მთავრობამ თარიღად 2025 წელი დააწესა. ყველა მანქანა, რომელიც ბრუნავს მათ ქუჩებში აქვთ ნულოვანი გამონაბოლქვი.
ამ ხაზის შემდეგ, ურბანული პროექტიც სრულად მიეწოდება განახლებადი ენერგია. სკანდინავიის ქვეყანა იწვევს მწვანე ელექტროენერგიის გამოყენებას მსოფლიოში და 2050 წლისთვის გინდა რომ ყველაფერი ასე მუშაობდეს.
ფაქტობრივად, ყველა თვითმფრინავი, რომელიც გადის თქვენი აეროპორტის ობიექტებში, უკვე არის უნდა იმუშაოს ბიოსაწვავზე და ხელისუფლებას სურს 2040 წლისთვის საბოლოოდ დატოვონ საწვავი და ყველა მოკლე მანძილიანი თვითმფრინავი მთლიანად ელექტროა .
ასევე, მისი ტექნოლოგიის წყალობით , მთელი ის ენერგია, რაც ქალაქში იწარმოება და რომელიც არ მოიხმარება, შეიძლება იყოს გადაეცა მიმდებარე შენობებს, თემებსა და ქალაქებს. ამრიგად, ენერგიის ჭარბი გაყიდვა მას უფრო ეფექტურ ქალაქად აქცევს და სხვებსაც საშუალებას მისცემს ისარგებლონ მისგან. მწვანე მოხმარების უპირატესობები.
ოსლოს აეროპორტი იქნება მდგრადი ქალაქი
ამავდროულად, ამ მდგრადი ქალაქის დაგეგმვის კიდევ ერთი მიზანია ამის უზრუნველყოფა ყველაფერი მიუწვდომელია გარდა იმისა, რომ უადვილებს ცხოვრებას მისი მაცხოვრებლებისა და ვიზიტორებისთვის, ამცირებს მათი მოგზაურობის გარემოზე ზემოქმედებას.
ამრიგად, OAC ცენტრი იქნება მანქანის უფასო და ვისაც ურბანული ტრანსპორტით სარგებლობა სჭირდება, არ უნდა წააგოს ხუთ წუთზე მეტი რომ ქალაქის ნებისმიერი ადგილიდან დაიჭიროს.
მიუხედავად იმისა, რომ OAC-ში მოწყენის დრო არ იქნება. ქალაქის ცენტრში მოეწყობა დიდი პარკი, რომელიც იქნება "ქალაქის ფილტვი" და თქვენს ირგვლივ იქნება დასასვენებელი ადგილები მისი ადგილობრივებისთვის და ყველა მათთვის, ვინც მას სტუმრობს.
ის სპეციალურად საქმიანი მოგზაურებისთვისაც კი იყო გააზრებული, ვისთვისაც მოეწყობა სამუშაო და შეხვედრების ცენტრი.
ამ ყველაფერთან ერთად, მის შემქმნელებს სურთ, რომ ქალაქი ოსლოს აეროპორტი იყოს ცენტრი და ქვეყნის განვითარების უმნიშვნელოვანესი ღერძი და, რატომაც არა, ასევე ნათელი მაგალითი მსოფლიოსთვის: ასე უნდა იყვნენ მომავლის ქალაქები.