ფოტო გადაღებულია 17 ნოემბერს ვენეციაში
დიდი საფრთხე იმაში მდგომარეობს, რომ ვენეცია იძირება, დიახ. მაგრამ არა მხოლოდ წყლის დონის აწევის გამო. შესაძლებელია, რომ ვენეცია გაქრება **ცარიელი მასობრივი ტურიზმის გამო**. იგივე ტურიზმი, რომელიც ავსებს ქსელებს #ილოცეთ ვენეციისთვის თუ რამე საშინელი მოხდა.
„ირონიულია, ოთახი დაიტბორა ორი წუთის შემდეგ, რაც პარტიების უმეტესობამ უარყო ჩვენი შესწორებები კლიმატის ცვლილებასთან ბრძოლა . არ არსებობს უფრო მნიშვნელოვანი სურათი, ვიდრე წყალი დატბორა საკრებულოს დარბაზში ამ ხელისუფლების მთელი შეუსაბამობისა და უმწეო ადმინისტრაციული ქმედებების საილუსტრაციოდ.“ ეს სიტყვებია ანდრეა ზანონი დემოკრატიული პარტიის რეგიონული დეპუტატი ფეისბუქის საკუთარ გვერდზე. პოლიტიკოსები, რომლებიც უარყოფენ კლიმატის ცვლილებას, ლიტრი წყალი ატენიანებს მათ ძვირადღირებულ იტალიურ ფეხსაცმელს.
ფოტო გადაღებულია 2019 წლის 15 ნოემბერს პიაცას სან მარკოში
ტრაგიკომიკური სურათი საერთაშორისო თანამეგობრობას უნდა ატკინოს . სიმართლე ის არის, რომ სულ უფრო გავრცელებული ფენომენი " ღრმა წყალი ” ემსახურებოდა იმის გამოვლენას, რომ რაღაც გულწრფელად არასწორად კეთდება ქალაქ ვენეტოში.
და სწორედ ამ დროს ჩვენი დროის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მსოფლიო მემკვიდრეობის ძეგლი ემუქრება ადრიატიკის ზღვის ზემოქმედების ქვეშ მოქცევის რისკი, ხელისუფლება გაუგებრად იყურება სხვა მხრივ და ტაშით ულოცავს საკრუიზო გემების ჩამოსვლას ქალაქის გულში.
„საინტერესო ის არის, რომ ვენეტოს პოლიტიკამ ზურგი აქცია კლიმატის ცვლილებას და მის შედეგებს. აითვისეს, რომ ეს ვენეციაში ხდება და ეგაა . რა თქმა უნდა, მეეჭვება, რომ ვენეციაში, რომელიც ძალიან ძველ ქალაქად იქცევა, ბევრი პოლიტიკოსი ცხოვრობს, რადგან ახალგაზრდა მოსახლეობა რაც შეიძლება მალე გარბის . მეშინია, რომ მხოლოდ უფრო შოკისმომგვრელმა კატასტროფამ (როგორიცაა შენობის დაცემა) შეიძლება სიტუაციის სიმძიმის გლობალური ასიმილაცია მოახდინოს“.
არის სიტყვები მიგელ ანხელ კაჯიგალი , უკეთ ცნობილი Twitter-ზე **El Barroquista** და ICOMOS-ის წევრი , საერთაშორისო არასამთავრობო ორგანიზაცია, რომელიც ეძღვნება მსოფლიოს ძეგლების კონსერვაციას, რომელმაც ისარგებლა ერთ-ერთი ყველაზე საშინელი წყალდიდობით, რომელმაც ქალაქის 80% დააზარალა, რათა გაანადგურა ტალღების თვითნებობის მითი, ჩართო განგაშის სიგნალები. დიდი საკრუიზო გემების გავლის წინააღმდეგ და ზეცისკენ შეძახილი ცარიელი მასობრივი ტურიზმის ფენომენის წინააღმდეგ.
Მოკლედ, ჩვენება კონკრეტული ფიგურებით , მკაცრი ინფორმაცია და რეალური სურათები რომ ვენეცია აგებულია ტალახში ჩაძირულ მილიონობით ხის გროვაზე ეს შეიძლება ჩავარდეს, თუ საკრუიზო გემების გავლა განაგრძობს ზღვის ფსკერის შეცვლას.
რაღაც რაც გამოიწვევს ნამდვილ ტრაგედიას რომ ეს ხელისუფლებას დაგვიანებულ და ცუდ რეაქციას აიძულებს.
ამ ყველაფრის ერთადერთი დადებითი კითხვა არის ის, რომ ბევრს ემსახურებოდა ახალი კონცეფციის არსებობის აღმოჩენას გარშემო მასობრივი ტურიზმი.
„ვენეციაში წყალდიდობა უკვე ნაწილია მასობრივი ტურისტული ფოლკლორი . " ღრმა წყალი "პრაქტიკულად გახდა კიდევ ერთი ტურისტული ატრაქციონი. ვენეცია, რა თქმა უნდა, ყველაზე მეტად დაზარალებული ქალაქია ცარიელი მასობრივი ტურიზმი . სულ უფრო და უფრო აშკარა ხდება, რომ ბევრი ადამიანი სტუმრობს დიდი ღირებულების ადგილებს და საერთოდ არ იცის ეს ღირებულება. ტურიზმის ამ მოდელის პოპულარიზაცია რაც არის ის, რაც კეთდება განურჩევლად, მხოლოდ იწვევს ყველა სახის პრობლემას, რადგან თუ მოგზაურმა არ იცის იმ ადგილის ღირებულება, რომელსაც სტუმრობს, უფრო სავარაუდოა, რომ მას პატივს არ სცემს “, - აცხადებს ის Traveler.es-ს.
აპატიე მათ, რადგან არ იციან რას აკეთებენ
ამის დასამტკიცებლად მან გამოკითხვა ჩაატარა თავის ათასობით მიმდევარს შორის. გამოკითხვა, რომელიც უფრო შემზარავი იქნებოდა, თუ გაკეთდება ადამიანები, რომლებიც არ არიან დაინტერესებულნი ხელოვნებით :
„ვენეციაში მოგზაურობის უმრავლესობის ფორმატია ძალიან ხანმოკლე ყოფნით და სან მარკოს მიღმა რამდენიმე ვიზიტით ან საერთოდ არ არის . ადამიანების თითქმის 40% არ შემოსულა არცერთ მუზეუმში ან გამოფენაზე, 86% არ დაესწრო არცერთ შოუს და თითქმის 35%-მა არ ჩათვალა საჭიროდ რომელიმე ფასიან კულტურულ სივრცეში შესვლა . იმის გათვალისწინებით, რომ ჩვენ ვსაუბრობთ მსოფლიოში ერთ-ერთ ყველაზე მნიშვნელოვან ქალაქზე კულტურულ დონეზე, ვფიქრობ, ეს ძალიან მჭევრმეტყველი ფიგურებია. თითქოს ვიღაცამ გვითხრა, რომ წავიდა პუნტა კანაში, მაგრამ სანაპიროზე ფეხი არ დადგა“.
მნიშვნელოვანი მონაცემები, რომლებიც ვარაუდობენ, რომ არსებობს ტურიზმის სახეობა შეუძლებელია ცნობიერების ამაღლება მაშინაც კი, თუ ტრაგედია ახლოსაა . იდეა " იმ დღეს იქ ვიყავი „ზოგიერთისთვის ეს ძალიან ძლიერია.
მეტიც, ტრაგედია რომ მომხდარიყო, სოციალური ქსელების ავსების იდეალური საბაბი იქნებოდა #ილოცეთ ვენეციისთვის და მოიპოვეთ რამდენიმე დამატებითი მოწონება. მაგრამ, როგორ შეიძლება ამის გაგება ტურისტს, რომელიც მოგზაურობს საკრუიზო გემზე მისი თავდასხმა ქალაქის ძველ ნაწილზე ტოლია ან უარესი, ვიდრე კლიმატის ცვლილების გავლენა?
„ამ ბაზრის ნაწილია, რომლის ცნობიერების ამაღლება შეუძლებელია, რადგან ჩვენ ვსაუბრობთ მოგზაურები სხვა კონტინენტებიდან , რომლებსაც აქვთ განსხვავებული წარმოდგენა კულტურული მემკვიდრეობის შესახებ, უფრო სუსტი და გაცილებით ნაკლებად შემზღუდველი“, ირწმუნება El Barroquista.
„ამიტომ, ვშიშობ, ერთადერთი გამოსავალი არის გააცნობიეროს კომპანიებს, რომლებიც მათ ტრანსპორტირებენ . ამ ეტაპზე ვფიქრობ, რომ ბევრ ქალაქში საკრუიზო ტურიზმის გავლენა უარყოფითად აღიქმება მხოლოდ მისი მაცხოვრებლების მიერ (და არა ყველასთვის). თუ თქვენ ეწვევით მყიფე სივრცეს, იქნება ეს ეროვნული პარკი თუ ათასწლეულის ძველი ქალაქი, უნდა დაიცვათ რამდენიმე წესი, მოგწონთ თუ არა. თუ სპორტულ მოედანზე მაყურებლად ყოფნისას ვანდალის მსგავსად იქცევი, დაგაჯარიმებენ, მაგრამ თუ ამას აკეთებ ძვირფას ძეგლში ან ისტორიულ გარემოში, სავარაუდოა, რომ ისინი არც კი გაგიგებენ ”.
კიდევ ერთი ძალიან განსხვავებული რამ არის ის, რომ გამოსავალი გადის იცავს ნებისმიერი სახის ტურისტების შემოსვლას . "Მე მჯერა გამოსავალი მდგომარეობს მისი მდგრადობის დაცვაში დ. ტურიზმის აკრძალვაზე არ არის საუბარი, რადგან აზრი არ აქვს. ტურიზმის ბრალი არაა მაგრამ ტურიზმი ნაკადების კონტროლისა და მართვის გარეშე ”.
დღის ფოტო 2019 წლის 17 ნოემბერს ვენეციაში
და ის მიუთითებს მათზე, ვინც პასუხისმგებლობის სიმძიმე უნდა ატაროს ზურგზე: „არ დაგვავიწყდეს, რომ თუ ხალხი მიემგზავრება დანიშნულების ადგილებზე, ეს იმიტომ ხდება, რომ დანიშნულება ხელს უწყობს მას. განსაკუთრებით მსხვილ ტურისტულ პაკეტების კომპანიებთან ”.
ამ მიზეზით ის უფრო რეალისტურად გამოიყურება გაუმკლავდეთ პრობლემას სხვადასხვა დონეზე ფოკუსირებით : ”გამოსავალი მრავალჯერადია: ვეტო საკრუიზო გემებს მთელს ლაგუნაში ; მკაცრი შეზღუდვა მიმოქცევა საავტომობილო მანქანებისთვის მაცხოვრებლებისთვის და მხოლოდ მიწოდება; საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ხელშეწყობა (რომელიც ვენეციაში საუკეთესო საშუალებაა იქ მისასვლელად და გადაადგილებისთვის) ; და კონკრეტულ და უკიდურეს შემთხვევაში დაარსება ყოველდღიური ვიზიტის კვოტები წინასწარი დაჯავშნით . ვენეციაში ნაკადის გაკონტროლება უფრო ადვილია, ვიდრე ნებისმიერ სხვა ქალაქში, რადგან ჩამოსვლის ადგილები ძალიან სპეციფიკურია. მეორე გზა არის ადეკვატური მემკვიდრეობის განათლება , მაგრამ ვშიშობ, რომ დღევანდელ ტურისტულ მანქანაში ტურისტის სანქცია ან დაჯარიმება ძალიან რთულია. როგორც ჩანს, როცა ტურიზმს ვაკეთებთ, გათავისუფლებული ვართ ჩვენი შეცდომის გადახდისგან“.