ლეონარდო დიკაპრიო ფილმში "დამიჭირე თუ შეგიძლია".
1964 წლის თებერვალში ბითლზი ჯონ კენედის აეროპორტში დაეშვნენ კომპანია Boeing 707–321-ზე პან ამ.
მხოლოდ იმ წელს ფრენკ აბანალე უმცროსი. (თაღლითი, რომელსაც მოგვიანებით ითამაშებდა ლეონარგო დიკაპარიო დამიჭირე თუ შეგიძლია) იწყებდა პოზირებას, როგორც Pan Am-ის პილოტი, ყალბი კომპანიის ჩეკები არანაკლებ ოთხი წლის განმავლობაში!
გახსოვდეთ ლურჯი ჩანთები რა ეცვათ ფილმში სტიუარდესებს? ში 60-იანი წლები, ერთი მათგანის ტარება იყო განზრახვის დეკლარაცია, ცხოვრების წესი.
იმ მომენტის ყველა ცნობილ ადამიანს ჰქონდა ჩანთა (მათ ისინი გადასცეს პირველი კლასის მგზავრებს): ჯუდი გარლანდი, ჯო დიმაჯო, ბითლზი...
Beatles თავისი Pan Am ჩანთებით
ფილმები, როგორიცაა 2001 წელი: კოსმოსური ოდისეა (1968) და bladerunner (1982) განათავსა Pan Am მომავალში, მაგრამ სიმართლე ის არის კომპანია გაკოტრდა 1991 წელს და ყველაზე ხელშესახები მოგონება, რაც ჩვენ დაგვრჩა, არის სწორედ მისი ყველაზე ემბლემური ჩანთა - რომელიც, სხვათა შორის, ჯერ კიდევ შეგიძლიათ იპოვოთ ინტერნეტში და ნახოთ ზოგიერთ საავიაციო მუზეუმში.
ასეთი ფურორი გამოიწვია Pan Am-ის საფონდო ბირჟამ მარკ ჯეიკობსმა თავად შექმნა საკუთარი ვერსია Explorer მოდელის 2007 წელს (რომლის კვალიც არ არის) და 2011 წ ABC-მ დაიწყო სერიის გაშვება კომპანიის შესახებ სახელწოდებით Pan Am, მოქმედება 1960-იან წლებში და მსახიობებთან ერთად, რომელშიც შედიოდნენ მსახიობები, როგორიცაა კრისტინა რიჩი და მარგო რობი.
მიმოვიხილოთ ისტორია მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი ავიაკომპანია და მისი ჩანთა.
Pan Am-ის ჩანთა, მოგზაურის ხატი
ხუან ტრიპე და მისი ოცნება ფრთებით
იელის უნივერსიტეტის დამთავრების შემდეგ, ხუან ტრიპმა დააარსა ამერიკის საავიაციო კორპორაცია 1927 წელს. რომელსაც მალევე ეწოდა Pan American Airways.
ერთძრავიანი, ერთი მარშრუტიანი თვითმფრინავი -90 მილი, რომელიც ჰყოფს კი უესტს (ფლორიდა) და ჰავანას - საკმარისი იყო იმ თავგადასავლის დასაწყებად, რომელიც Pan Am-ს გახდის მსოფლიოში ყველაზე მნიშვნელოვან ავიაკომპანიად.
ეს ის დრო იყო, როდესაც თვითმფრინავით ფრენა დღეს ჩვენთვის მარსზე მოგზაურობა იყო. მაგრამ ტრიპს ამის შეცვლა სურდა. ა) დიახ, 1928 წელს მან კომპანიის სათაო ოფისი მაიამიში გადაიტანა და მიუხედავად იმისა, რომ იმ დროს საჰაერო მიმოსვლის უმეტესი ნაწილი საფოსტო იყო, იყო კიდევ ერთი ტურისტი, რომელიც გაიქცა ჰავანაში როდესაც ზამთარი მოდის, მათ შორის, ალ კაპონე.
1929 წლის ბოლოსთვის Pan Am-მა იყიდა რამდენიმე ავიაკომპანია და მოაწყო რამდენიმე საფოსტო ფოსტის კონტრაქტი. პან-ამერიკული მარშრუტები ვრცელდებოდა სამხრეთ ამერიკის აღმოსავლეთ და დასავლეთ სანაპიროებზე საწყის 400 კილომეტრიდან 20000-ზე მეტს მიდის.
ძველი პლაკატი სან-ფრანცისკო-ჰავაი ფრენის პოპულარიზაციის შესახებ
და კლიპერები ჩამოვიდნენ
1931 წელი იყო Sikorsky S-40-ის სადებიუტო წელი. ოთხი ძრავიანი ჰიდროპლანი, რომელიც მოინათლა სახელით კლიპერები, მეტსახელი, რომელიც მოვიდა მეცხრამეტე საუკუნის ამავე სახელწოდების მცურავი გემებიდან.
ამან გაიხსნა ახალი მარშრუტი კოლუმბიისკენ, იამაიკის და პანამის გავლით. მომდევნო წლებში ისინი გაიხსნა ახალი შვილობილი კომპანიები ალასკაში, კუბაში, ჩინეთსა და პერუში; ხოლო 1941 წლის დასაწყისში აფრიკაში ახალი დივიზიები გაიხსნა.
დროს Მეორე მსოფლიო ომი ზიანის მიყენებისგან შორს, იყო მრავალი სამხედრო მისია, რომელსაც ასრულებდნენ პანამერიკულ კლიპერები.
1937: Clipper III-მ ახლახან დაასრულა თავისი პირველი მრგვალი მოგზაურობა ატლანტის ოკეანეში
ომისშემდგომი
ომისშემდგომ ეპოქაში, Pan American Airways-მა განაახლა წყნარი ოკეანისა და ატლანტიკური მარშრუტები და შეცვალა თავისი ფლოტი ახალი სახმელეთო თვითმფრინავები გრძელვადიანი მარშრუტები, რომლებიც მოიცავდა მარშრუტებს აფრიკაში, აზიასა და ევროპაში.
ახალი ფლოტი შედგებოდა Boeing 377 Stratocruiser , Lockheed Constellation, Douglas DC-6B და DC-7C (შვიდი ზღვა).
კომპანიის ყველაზე ცნობილი ფრენა, 001, თითქმის 50 საათს გაგრძელდა. ის სან-ფრანცისკოში აფრინდა და გააჩერა მთელ მსოფლიოში: ჰონგ კონგი, დელი, სტამბოლი, ლონდონი... დიდ ვაშლში დაშვების მარშრუტის დასრულებამდე.
Sikorsky S-43 ლოს ანჯელესში
"JET AGE"
შეჯიბრებამ ნელ-ნელა დაიწყო თავდასხმა მაგრამ Pan Am აგრძელებდა ასვლას დღითი დღე. 1950-იან წლებში მან შეიცვალა სახელი და გახდა Pan American World Airways, Inc. და დაამატა ორი ახალი თვითმფრინავი თავის ფლოტს: Douglas DC-8 და Boeing 707. თვითმფრინავის ასაკი მოვიდა.
1958 წლის 26 ოქტომბერს Boeing 707-121 Clipper America ნიუ-იორკიდან პარიზში გაემგზავრა (გაჩერება კანადის ქალაქ განდერში საწვავის შესავსებად) ბორტზე 111 მგზავრით.
მარშრუტებით ოთხ კონტინენტზე და სლოგანით, რომელიც ეწერა "მსოფლიოში ყველაზე გამოცდილი ავიაკომპანია" (ყველაზე გამოცდილი ავიაკომპანია მსოფლიოში), 1970-იანი წლები იყო ოქროს ხანა ავიაკომპანიისთვის.
პანამის დასასრული
1927 წელს დაარსების დღიდან Pan Am-მა გაჩნდა 968 თვითმფრინავის ფლოტი, რომელიც გაფრინდა 224 მიმართულებით. მაგრამ სიბნელე მოვიდა. The ნავთობის კრიზისი 1973 წელი იყო დიდი შოკი კომპანიისთვის, რომელმაც დაინახა მისი ხარჯები.
ასევე გაიზარდა კონკურენცია, რამაც გამოიწვია ავიაკომპანიის მგზავრების რაოდენობა მკვეთრად შემცირდა. უსაფრთხოების ჩავარდნები, ფინანსური ზეწოლა და ტერორიზმი დააჩქარა პან ამის დაცემა, რომელიც გაკოტრდა და მუშაობა შეწყვიტა 1991 წლის დეკემბერში, დაბადებიდან 64 წლის შემდეგ.
მუდმივი ექსპონატი ნიუ-იორკში პან ამ მუზეუმში
PAN AM BAG: მოგზაურობის ხატი
Pan Am-ის ჩანთა იყო 1960-იანი წლების მთავარი ხელბარგი პრივილეგირებული მგზავრებისთვის, რომლებიც ოკუპირებულნი იყვნენ. პირველი კლასის სავარძლები.
კომპანიის მთელი ისტორიის განმავლობაში იყო სხვადასხვა მოდელები მაგრამ ყოველთვის ფერებით ლურჯი და თეთრი დომინირებს კომპლექტში.
იყო მართკუთხა, რომელზეც თეთრი სახლის გამოსახულება იყო დაბეჭდილი და წარწერა "თეთრი სახლის პრესა", რადგან იგი განკუთვნილი იყო პრესის კორპუსისთვის, რომელიც თან ახლდა პრეზიდენტს.
სალონში მომსახურეების ჩანთა (სალონის სერვისის ნაკრები) შეიცავდა საკანცელარიო ნივთები, სათამაშო ბანქო, ასპირინი, საფენები და სათამაშოები ისე რომ ბავშვები ფრენის დროს უმასპინძლდებოდნენ.
ფორმა იცვლებოდა – იყო კვადრატული, მართკუთხა, უფრო დიდი და პატარა ჩანთები, სახელურებით და სახელურების გარეშე–, ასევე ტიპოგრაფია და ლოგო. ასევე ამზადებდნენ ჩანთებს ველოსიპედებისთვის, მექანიკის ხელსაწყოებისთვის და ექსკლუზიური გამოცემები, როგორიცაა პატარა პლასტიკური ჩანთა – საჩუქარი 1958 წლის პირველ მგზავრებს–.
ფეი დანავეი, Bonnie & Clyde-ის წამყვანი მსახიობი, ნიუ-იორკის JFK აეროპორტში
PAN AM მუზეუმები და მაღაზიები
არის რამდენიმე ადგილი, რომლებსაც სურდათ პატივი მიეგოთ Pan Am-ს და შეენარჩუნებინათ მისი მემკვიდრეობა, მაგალითად, ** Pan Am Historical Foundation, ** რომლის ვებსაიტზე შეგიძლიათ იპოვოთ ინფორმაცია კომპანიის ისტორიის შესახებ. გარდა ამისა, ისინი აწყობენ ღონისძიებებს მთელ მსოფლიოში!
გარდა ამისა, ში საავიაციო მუზეუმის აკვანი, გარდენ სიტიში (ნიუ-იორკი) მდებარეობს, შეგიძლიათ ეწვიოთ ** Pan Am Museum Foundation .**
თავის მხრივ ფირმა Pan Am ბრენდები იგი პასუხისმგებელი იყო კომპანიის - ან სულ მცირე მისი მითიური ჩანთების - მემკვიდრეობის შენარჩუნებაზე. მათ საიტზე ნახავთ ემბლემური ბარგის გარდა, აქსესუარების სიმრავლე, როგორიცაა გ მაისურები, პასპორტის ყდა ან ბარგის ეტიკეტები და ამდენად, ყოველთვის თან ატარეთ "Jet Age" მოგონება.
შეგიძლიათ გაიგოთ მეტი Pan Am-ის ისტორიის შესახებ ნიუ-იორკში, Cradle of Aviation Museum-ში