გზამკვლევი, რომ გამოიყენოთ და ისიამოვნოთ მონაკოს ქუჩის წრეში თქვენი მანქანით!

Anonim

მონაკო

მონაკოს პანორამული ხედი

მე-20 საუკუნის პირველ წლებში, როცა ავტორბოლა ჯენტლმენ მძღოლების საქმე იყო, ანუ ერთადერთი, ვისაც შეეძლო მანქანის ყიდვა, სქემების უმეტესობა ქალაქური იყო.

** მადრიდის, ბარსელონას, ჰავანას, ბუენოს აირესის, ლე მანს ან მონცას ქუჩები ** იყო გზა, სადაც ეს გაბედული მფრინავები ყოველ კვირას რისკავდნენ თავიანთ სიცოცხლეს.

ფორმულა 1-ის ისტორიული ქუჩის წრეებიდან მხოლოდ ერთი შემორჩენილია ექსპლუატაციაში, მონაკოს (მონტე კარლო). ერთადგილიანი მანქანები სამთავროს ცენტრის ვიწრო ქუჩებში ტრიალებს, სადაც დანარჩენი წლის განმავლობაში შეგიძლიათ იხილოთ Rolls Royce, Ferrari, Bentley ან Maserati ამ პატარა ქვეყნის მდიდარი მაცხოვრებლებისგან.

მონაკოს გრანპრი

სტერლინგ მოსი მართავდა Maserati 250F-ს 1956 წელს

ამ გრანპრის წარმოშობა 1929 წლით თარიღდება და ეს იყო Monaco-ს საავტომობილო კლუბისა და მისი გენერალური კომისრის ინიციატივა, ანტონი ნოღესი.

პირველი მცდელობა უარყო ის, რაც ახლა ცნობილია როგორც საერთაშორისო საავტომობილო ფედერაცია (FIA), რადგან მათ წარადგინეს რბოლა, რომელიც გავიდა პატარა ტერიტორიის ფარგლებს გარეთ. მათ შექმნეს წრე, ფაქტიურად ისარგებლეს ქვეყნის ერთადერთი ქალაქის, მონაკოს ქუჩებით.

რაც მაშინ შეიძლებოდა ცოტა სასაცილო ყოფილიყო, რადგან პირველი გამარჯვებული, ბუგატი, საშუალოდ 80 კმ/სთ სიჩქარით დარბოდა. დღეს ეს უნიკალური სანახაობაა, სადაც გლამურული, ფუფუნება და კოტ დ'აზური შერეულია სისწრაფესთან და მუხრუჭების და დამწვარი რეზინის სუნით.

ტრადიციულად, F1 მონაკოს გრან-პრი ტარდებოდა ამაღლების დღეს, მაისში, მაგრამ ბოლო დროს ლოგისტიკური და კალენდარული მიზეზების გამო იგი იმართება ამ დღესასწაულთან ახლოს. წელს ეს იქნება 24, 26 და 27.

მონაკო სენა

გარდაცვლილი აირტონ სენა მართავდა მონაკოს ქუჩის წრეზე

თავისებური კარიერა

ეს გრან პრი სავსეა თავისებურებებით, მაგალითად, უფასო ვარჯიში პარასკევის ნაცვლად ხუთშაბათს ტარდება და რბოლა ჩვეულებრივი 300-ის ნაცვლად მხოლოდ 270 კილომეტრია.

და ორგანიზატორები არ იხდიან საფასურს მსოფლიო ჩემპიონატის მონაწილეობისთვის, თეორიულად მისი ისტორიული ბუნების გამო (მონაკო 1955 წლიდან უწყვეტად მასპინძლობს F1-ს), მაგრამ შესაძლოა გავლენა იქონიოს სამთავროს მიერ შეთავაზებულ კარგ საგადასახადო პირობებმა F1 ცირკის ბევრ გმირზე.

ეს იყო ასევე, სადაც პირველად, 1933 წელს, სასტარტო ქსელის წესრიგი დამყარდა საკვალიფიკაციო დროებით. ეს იქამდე ლატარიაში ხდებოდა. მას აქვს ყველაზე ნელი მრუდი ჩემპიონატში, ის იმართება 50 კმ/სთ სიჩქარით, რასაც Loews-ის მრუდი ჰქვია. მიუხედავად იმისა, რომ ის მდებარეობს Faimont სასტუმროს მოპირდაპირედ.

ეს არის ბოლო შემობრუნება სასტუმროს ზემოთ გვირაბში შესვლამდე. და, ალბათ, ყველაზე საყურადღებო ის არის გასწრება თითქმის შეუძლებელია.

ყოველი ლუწ წელი ასევე აღინიშნება რამდენიმე დღით ადრე ისტორიული მონაკოს გრან პრი, წელს ის 11-დან 13 მაისამდე იქნება. ტესტი, რომელშიც ისტორიული მანქანები მონაწილეობენ სხვადასხვა კატეგორიაში და ეს ემსახურება იმის შემოწმებას, რომ ყველაფერი იდეალურია F1-ისთვის.

მონაკოს მრუდი

ლოვის მრუდი ყველაზე ნელია ჩემპიონატში და იმართება 50 კმ/სთ სიჩქარით

ურბანული ტრანსფორმაცია

მონაკო თავისი გრან-პრისთვის რადიკალურ ტრანსფორმაციას განიცდის. ქუჩები შემოსილია ღობეებითა და დამცავი ღობეებით, გზები, რომლებიც მიდის წრეზე, იჭრება, დგას სტენდები და ყველა ფასი იზრდება სტრატოსფერომდე.

საწყისი ხაზი, ფინიშის ხაზი და მთავარი სწორი არის ალბერტ I ბულვარზე, ძველი პორტისკენ, ან პორტ ჰერკულესკენ, სადაც რბოლის დღეებში მსოფლიოში ყველაზე მდიდრული იახტები დამაგრებულია, რადგან მათგან შეგიძლიათ ნახოთ მარშრუტის ნაწილი.

ყუთები და ტრიბუნაც ამ ბულვარზეა განთავსებული, მაგრამ რადგან ეს არის ვიწრო გზა და სხვა ადგილი არ არის, გარდა იმისა, რომ ყველაფერი რიგზე მოათავსოთ, გამარჯვებულმა უნდა გაიაროს პატარა სირბილი, რათა აიღოს თავისი პრიზი.

მონაკოს იახტები

იახტები vs. დგანან მონაკოს გრან პრიზე

თუ გვსურს რბოლის მარშრუტის რეპროდუცირება ჩვენ უნდა გავაკეთოთ მრუდი სანტა დევოტას ზემოთ, პატარა სამლოცველო კლდის ქვეშ, რომელიც მიესალმება სამთავროს მფარველ წმინდანს. ამ მოსახვევში რამდენიმე წლის განმავლობაში მოხდა სანახაობრივი ავარიები.

აქ ძალიან ახლოს, Rue Grimaldi-ზე, არის Automobile Club de Monaco-ს ოფიციალური მაღაზია, ავტომოყვარულებისთვის აუცილებელი ვიზიტი და ამავე ქუჩის 15 ნომერზე, Boutique Formule 1, სპეციალიზირებულია მინიატურულ მანქანებში.

მონაკოს კაზინო

კაზინო დე მონაკო, სადაც მდებარეობს მასენეს მრუდი

კაზინოში

წრე შემდეგ ადის ოსტენდეს პროსპექტზე და მონტე კარლოს გამზირზე პლაზა დელ კაზინოსკენ, სადაც უნდა გაიარო Massenet-ის მრუდი, რომელიც კეთდება სრული დროსლის მიცემით და მანქანებით, რომლებიც ამაგრებენ ლიანდაგებს.

ახლოს არის ყველაზე მდიდრული ბრენდების მაღაზიები, Jardines del Casino-ში, ზღვის ხედით აივნის წინ. ორიოდე შემობრუნების შემდეგ მოედანზე შემოსასვლელად, ჩვენ წინაშე ვდგავართ ფერმონტის აღმართის მოსახვევს, რთული თმის სამაგრის დახატვას.

კიდევ ორიოდე მოსახვევი და შევდივართ გვირაბში, რომელიც ნაზი დაღმართით პორტამდე მიგვიყვანს. Quai des Etats Unis ესაზღვრება ზღვას და ბორცვის ზონას, თავს არიდებს მუნიციპალურ საცურაო აუზს, რომელმაც მოიპარა მისი სივრცე ზღვიდან და მკვეთრად უხვევს მარჯვნივ, რომ კვლავ უყურებს მთავარ სწორს.

F1 მძღოლები ატარებენ ამ კურსს 78 ჯერ და მიაღწიეთ მაქსიმალურ სიჩქარეს მდე 295 კმ/სთ

Maserati Monaco

რენე დრეიფუსი თავისი Maserati-ის საჭესთან

ასვლა, დაღმართი, თმის სამაგრი მოსახვევები და თვალწარმტაცი ხედები ისინი გზას უძღვებიან ჩვენგანს, ვინც არ არის დაძაბული სიჩქარისთვის. მთელი მარშრუტის გასწვრივ შეგიძლიათ იხილოთ ხვრელები ასფალტზე, რათა დარგოთ ღობეების ბოძები, რომლებიც ზღუდავს მათ, რომლებიც რბოლის დღეებში ხდება ტრასა.

სარბოლო სეზონის გარეთ, იანვარში ის ასევე აღინიშნება მონტე კარლოს რალი, რომლის დროსაც სასტუმროს შეთავაზება უფრო გონივრულ ფასებშია.

მონაკოში ბევრი სასტუმროა ყველა გემოვნებისთვის, მაგრამ ორი კარგი რეკომენდაცია შეიძლება იყოს Columbus Monte-Carlo, რომელიც გახსნა 2001 წელს F1 მძღოლის მიერ. დევიდ კულთჰარდი და რომელსაც აქვს განსაცვიფრებელი ხედები, ან Monte-Carlo Bay Hotel, ასევე ზღვისკენ და უზარმაზარი აუზით თეთრი ქვიშის ფსკერით, რადგან ამ პატარა ქვეყანაში არც პლაჟებია.

მონაკო

მიხაელ შუმახერი ფორმულა 1-ის მანქანის საჭესთან

ლიტერატურა 300 კმ/სთ

ვკლავ, მრავალმხრივი იტალიელი ავტორის ჯორჯო ფალეტი, იწყება ზოგიერთი მკვლელობით მონტე კარლოს F1 გრან პრიზე და ვითარდება სწრაფი გამოძიება მონაკოში და მის შემოგარენში.

მოგზაურობა ფორმულა 1-ის ცენტრში, კარლოს მიკელის მიერ, არის ანეკდოტების კრებული ვნებიანი და ცნობისმოყვარეებისთვის გრან პრი მორბენალი, ჰანს რუეში, რომელიც მე-20 საუკუნის 30-დან 50-იან წლებამდე მძღოლი იყო, მძღოლი ყვება თავის ცხოვრებას იმ დროს, როდესაც მთელი F1 რბოლა ქუჩის წრეებზე გადიოდა.

მონაკო

თქვენ შეგიძლიათ იაროთ მთელი წლის განმავლობაში (გარდა რბოლის დღეებისა)

მონტე კარლო

მონტეკარლოში გელოდებათ ზღვა და ასფალტი!

Წაიკითხე მეტი