ევროპის კოშკი, მადრიდი
გასულ ორშაბათს, 1 მარტს, მერების ევროპული კონვენცია C40, ქალაქების ქსელი, რომელიც ერთგულია კლიმატის ცვლილების წინააღმდეგ ბრძოლაში ლოს ანჯელესის მერის თავმჯდომარეობით და რომელშიც მადრიდის მერი მონაწილეობდა.
კონვენციის დროს, ხოსე ლუის მარტინეს-ალმეიდამ გამოავლინა პირველი „საგზაო რუქის“ მიზანი ქალაქ მადრიდში კლიმატის ნეიტრალიტეტისკენ: 2030 წელს 1990 წელთან შედარებით სათბურის გაზების (GHG) 65%-მდე შემცირება.
დოკუმენტი ამას ასახავს სათბურის გაზების გამოყოფაში ყველაზე დიდ წვლილს განაპირობებს საცხოვრებელი სექტორი, მოჰყვება მომსახურების სექტორი და საგზაო მოძრაობა.
ნახშირორჟანგის შემცირების ყველაზე მნიშვნელოვანი ქმედებებია: პროგრესული ელექტრიფიკაცია და ეფექტურობის გაუმჯობესება ემიტირებული სექტორებში აღჭურვილობის განახლებით და ელექტროენერგიის წარმოებაში განახლებად წყაროებზე გადასვლასთან ერთად.
მადრიდმა უკვე გაატარა ზომები ყველაზე დამაბინძურებელი ქვაბების დასასრულებლად: დადგენილება ქვანახშირის აკრძალვის შესახებ და დახმარება ეფექტური სისტემებისთვის მათი განახლებისთვის.
მადრიდი, წინა პლანზე კლიმატის ცვლილების წინააღმდეგ ბრძოლაში
ფარგლებში Madrid 360 მდგრადობის სტრატეგია საქალაქო საბჭომ შეიმუშავა სამოქმედო გეგმა, რომელიც მას აერთიანებს ევროპის ქალაქების ჯგუფში, რომლებსაც აქვთ უდიდესი ამბიციები წინსვლისკენ კლიმატის ცვლილებასთან ბრძოლაში, მას შემდეგ, რაც დედაქალაქის საგზაო რუკა ნახშირორჟანგის შემცირების სამიზნეს ათი პუნქტით მაღლა აყენებს მწვანე გარიგებაში დადგენილზე (მწვანე გარიგება) 2019 წლის 11 დეკემბერს, დამტკიცებული 2020 წელს ევროპის საბჭოს მიერ.
ქალაქის ემისიების ინვენტარიზაციის მიხედვით, 30 წლის წინ დაფიქსირდა 13 მილიონი ტონა CO2. 2030 წელს ისინი 4,5 მილიონ ტონამდე უნდა შემცირდეს.
ახალი მუნიციპალური სამოქმედო გეგმის მიხედვით, 2050 წელს დაახლოებით 1,4 მილიონი ტონა CO2 დარჩება, რომელიც ანაზღაურდება დამატებითი ღონისძიებებით, როგორიცაა შთანთქმა ტყის პლანტაციებით.
დიდმა ქალაქებმა უნდა მისცეს მაგალითი
საგზაო რუქით პროგნოზირებული ძირითადი დასკვნები ფოკუსირებულია ელექტროენერგეტიკული სისტემის დეკარბონიზაციის მნიშვნელობა და უფრო ეფექტური ურბანული მოდელისადმი ვალდებულება, რათა თანდათან შემცირდეს წიაღისეული საწვავის მოხმარება, სათბურის გაზების ემისიების შესამცირებლად მოქმედების ყველაზე მნიშვნელოვანი ღერძი.
Ამ თვალსაზრისით, ხოსე ლუის მარტინეს-ალმეიდამ ხაზგასმით აღნიშნა, რომ მთავარი ქალაქები მთელი ძალისხმევით ახორციელებენ ეფექტური, გლობალური და ამბიციური გარემოსდაცვითი პოლიტიკის განხორციელებას. რომელიც ემსახურება როგორც გზამკვლევს მსოფლიოში და აჩქარებს დეკარბონიზაციის პროცესს კლიმატის ნეიტრალიტეტის საერთო მიზნის მიღწევამდე 2050 წელს.
„დიდი ქალაქები გასაღებია კლიმატის კრიზისის შესამსუბუქებლად რადგან ჩვენ ვართ პასუხისმგებელი სათბურის გაზების დიდ ნაწილზე, რომლებიც გამოიყოფა ატმოსფეროში. ჩვენ ვქმნით მაღალი ენერგეტიკული ინტენსივობის ბირთვებს, რაც მთავარი აქცენტია ამ ტიპის ემისიებისთვის“, - აღნიშნა ალმეიდამ.
„მადრიდმა მიაღწია დიდ წარმატებას კლიმატის ცვლილების წინააღმდეგ ბრძოლაში, მაგრამ ტენდენციები აჩვენებს შემცირების მაჩვენებლების გაზრდის აუცილებლობას. გავაუმჯობესოთ ჩვენი მოქალაქეების ცხოვრების ხარისხი, განვავითაროთ დაბალ ნახშირბადის ეკონომიკა და გვქონდეს მეტი უსაფრთხოება და გამძლეობა კლიმატის რისკების მიმართ“, - განაცხადა მადრიდის მერმა.
MADRID 360 ლიდერობს გზაზე
ესპანეთის დედაქალაქის პირველი საგზაო რუკა დეკარბონიზაციისთვის შემუშავებულია მადრიდის 360 გარემოსდაცვითი მდგრადობის სტრატეგიის ქვეშ, ყველაზე სრულყოფილი ინსტრუმენტი, რომელიც დედაქალაქს ჰქონდა. თითქმის 200 ქმედება, რომლებიც ხელს უწყობენ გლობალურად აზოტის ოქსიდების (NOx) - გაზების, რომლებიც იწვევს ჰაერის ხარისხის შესახებ ევროპული დირექტივის დარღვევას 2010 წლიდან - და ნახშირორჟანგთან (CO2) წინააღმდეგ ბრძოლას.
მისი ღონისძიებები მიზნად ისახავს მდგრადი მობილობის ხელშეწყობას და შეამციროს დამაბინძურებლები ნებისმიერი ტიპის ემისიის წყაროდან.
მისი ბევრი გეგმა უკვე მიმდინარეობს, მაგ მხარს უჭერს Change 360 რომელიც დამტკიცდა გასულ წელს და რომელიც შენარჩუნდება მომდევნო შვიდი წლის განმავლობაში.
სუბსიდიების ამ ხაზის მიზნებს შორისაა ეფექტური კონდიცირების სისტემების ხელშეწყობა. ამის მისაღწევად, საკრებულომ აიღო ვალდებულება წლიური კრედიტი 13 მილიონ ევროზე მეტი ფიზიკური პირებისთვის და მომსახურების სექტორისთვის, მცირე და საშუალო ბიზნესის ჩათვლით, რომელიც გაიზრდება 15-მდე თითოეული 2022 და 2023 წლებისთვის.
Madrid 360-ის ფარგლებში, ეს საგზაო რუკა წარმოადგენს ტექნიკური ხასიათის ანალიზს მხარი დაუჭირეთ მადრიდში კლიმატის ცვლილების წინააღმდეგ მოქმედების პოლიტიკურ ვალდებულებას (ევროპის მწვანე პაქტი ან მწვანე შეთანხმება, პარიზის შეთანხმება COP21 და მერების შეთანხმება კლიმატისა და ენერგიისათვის).
ეს დოკუმენტი განსაზღვრავს, რომელი სექტორები გამოიმუშავებენ ყველაზე მეტ CO2-ს და ტრანსფორმაციის ბერკეტების სერია ატმოსფეროზე მისი ზემოქმედების შესამცირებლად.
სამი ძირითადი სექტორი ემისიების შესამცირებლად
ემისიების შემცირება დამოკიდებულია სამ ძირითად სექტორზე საცხოვრებელი სექტორი არის ის, ვინც უნდა შეუწყოს ხელი შემცირების ყველაზე დიდ მოცულობას (2.9 მილიონი ტონა CO2 ექვივალენტი), შემდეგ მოდის მომსახურების სექტორი (2.7) და ტრანსპორტის სექტორი (2.4).
სწორედ ამ სამ სექტორში უნდა გაააქტიურონ ადმინისტრაციები, თუმცა სხვა სფეროებში მოქმედების შეწყვეტის გარეშე, როგორიცაა ნარჩენების მართვა.
როგორც საცხოვრებელ, ისე მომსახურების სექტორში, ელექტროენერგიის მიქსთან დაკავშირებული ემისიების შემცირება განსაკუთრებით აქტუალურია, ანუ ელექტროენერგიის გამომუშავების წყაროებს, რომლებსაც ჩვენ ვიყენებთ ჩვენს ქსელში.
საგზაო რუკის მიზნებისთვის აუცილებელია, რომ განახლებად წყაროებს მზარდი წონა ჰქონდეთ ამ ნარევში რადგან მათთან დაკავშირებული სათბურის გაზების ემისიები მინიმალურია.
2020 წელს განახლებადი ენერგიების წვლილი ელექტროენერგიის წარმოებაში 43.6% იყო და ეროვნული ინტეგრირებული ენერგეტიკისა და კლიმატის გეგმა ადგენს მიზანს 2030 წელს მიაღწიოს 74%-ს, რაც მადრიდის საგზაო რუქის ერთ-ერთი საწყისი ჰიპოთეზაა.
უფრო ეფექტური კონდიცირების სისტემებისკენ
მეორე რიგით, თერმული აღჭურვილობის განახლება სითბოს ტუმბოს სისტემებით ან გაზის კონდენსატორული ქვაბებით განახლებადი წყაროებიდან, როგორიცაა ბიომეთანი, წარმოებული ვალდემინგომესის მუნიციპალური ნარჩენების გამწმენდ ქარხანაში. ეს ასევე შესაძლებელს გახდის CO2-ის ემისიების მნიშვნელოვნად შემცირებას.
ამ მიზნის მისაღწევად, მადრიდის საკრებულო მარტში დაამტკიცებს სტრატეგიულ ინსტრუმენტს: ახალი დადგენილება ჰაერის ხარისხისა და მდგრადობის შესახებ, რომლის შინაარსი მიზნად ისახავს შეამციროს ენერგიის მოხმარება და ჩაანაცვლოს ყველაზე დამაბინძურებელი წყაროები სხვების მიერ უფრო უვნებელი, როგორც ეს არის ქვანახშირის ქვაბების შემთხვევაში, რომელთა მუშაობა აკრძალულია 2022 წლის 1 იანვრიდან.
საგზაო რუკა ასევე მიუთითებს სხვა ენერგოეფექტურობის ქმედებებზე, რომლებიც ასევე ხელს შეუწყობს კლიმატის ცვლილების წინააღმდეგ გლობალურ მიზანს, როგორიცაა ელექტრო ტექნიკის შეცვლა, განათება ან შენობების რეაბილიტაცია (ფანჯრები, ფასადები, სახურავები და ა.შ.).
მუნიციპალური გზამკვლევი ადგენს საჭიროებას რომ ხდება კერძო სატრანსპორტო საშუალების გადაცემა სხვა სატრანსპორტო საშუალებებზე და ფლოტების განახლება ნაკლებად დამაბინძურებელი ტექნოლოგიების მიმართულებით ტრანსპორტის სექტორიდან გამონაბოლქვის შესამცირებლად.
Madrid 360-მა უკვე გადადგა მნიშვნელოვანი ნაბიჯები ამ მიმართულებით, როგორიცაა ნულოვანი ხაზების შექმნა (თავისუფალი და ნულოვანი ემისიები); BiciMAD-ის ისტორიული გაფართოება; 45 კილომეტრიანი ავტობუსის ზოლის მშენებლობა; ახალი ველოსიპედის ბილიკების მომავალი აღსრულება, როგორც ქალაქის ხერხემალი ან მძლავრი დახმარების გეგმა ყველა ტიპის ფლოტის განახლებისთვის.
საგზაო რუკა იძლევა თავდაპირველ ანალიზს და მითითებებს, რომელსაც შეიმუშავებს მადრიდის საქალაქო საბჭო შესაბამისი მუნიციპალური კოორდინაციის ინსტრუმენტების მეშვეობით სხვადასხვა პროექტებისთვის და კლიმატური ცვლადის ინტეგრაცია პოლიტიკასა და რეგულაციაში.
The თანამშრომლობა სხვა ადგილობრივ აგენტებთან, რეგიონულ და ეროვნულ ადმინისტრაციებთან და კვლევით და ინოვაციების ცენტრებთან ერთად ასევე აუცილებელია დასახული მიზნების მისაღწევად.
და ბოლოს, აუცილებელია ხაზი გავუსვა მნიშვნელობა საერთაშორისო ურბანული ქსელები და ინიციატივები პასუხისმგებელია კლიმატის ცვლილების გლობალურ გამოწვევაში ქალაქების წამყვანი როლის მხარდაჭერასა და თვალსაჩინოებაზე.