ქალაქი დღიური ვიზიტორებისთვის შესვლას დააკისრებს
ვენეცია ადგილობრივი ექსპერტების შეფასებით, წელიწადში 28-დან 30 მილიონ ტურისტს იღებს . საშუალოს რომ ვაკეთებდით, ისინი დაახლოებით ყოველდღიურად 70 000 ან 80 000 ტურისტი ქალაქში, რომელსაც აქვს 53000 მოსახლე რომლებიც ადვილად იშლება მოგზაურთა წყალდიდობებში, რომლებიც გადიან მის ქუჩებში, არხებსა და ძეგლებში, რაც იწვევს მის არსს, რასაც ქალაქის მონახულებისას ეძებენ, სერიოზულ საფრთხეს უქმნის.
თითქოს ეს იყოს მუზეუმი, რომელიც დაშვებას იხდის მის ხელოვნების ნიმუშებს შორის სიარულისთვის, ქალაქი ემზადება რომ დაიწყოს „წესდება ვენეციის ძველ ქალაქსა და ლაგუნის სხვა პატარა კუნძულებზე ნებისმიერი ტრანსპორტით წვდომის დაწესებულებისა და დისციპლინის შესახებ“.
ქალაქი წელიწადში 28-დან 30 მილიონამდე ტურისტს იღებს
ამით, მიზანია არა მხოლოდ ჩამოსვლის რეგულირება, რათა მიაღწიოს მდგრადი ბალანსს ვიზიტორებსა და მაცხოვრებლებს შორის, არამედ შეაგროვოს 41 მილიონი ევრო, რომელშიც ისინი ამბობენ, რომ ინვესტირებას ახდენენ. „დამატებითი ხარჯები, რასაც ეს ჩამოსვლა იწვევს ვენეციას, როგორიც არის დასუფთავების ოპერაციებისა და ნარჩენების განადგურების შედეგად მიღებული და ტიპიური მოვლისგან, როგორიცაა ბანკების, ხიდების და მათი მემკვიდრეობა“, განმარტავენ ისინი LIVE cosa succede in città-ზე, ვებსაიტზე, რომელზეც ვენეციის საქალაქო საბჭო ავრცელებს ინფორმაციას. ამჟამინდელი მდგომარეობა ქალაქში.
დღეს, მუნიციპალიტეტის საკრებულომ დებულება 22 ხმით დაამტკიცა 33 შესაძლოდან, ვენეციის მუნიციპალურმა საბჭომ იგივე გააკეთა. მან ასევე დაადასტურა 21 ხმით ვენეციის ისტორიულ ცენტრში შემავალი სატრანსპორტო საშუალებების შეზღუდული მოძრაობის ზონის შექმნა.
დაშვების საფასურის გადახდის ვალდებულება ძალაში შევა მისი განაცხადისთვის აუცილებელი პროცედურების დამტკიცებიდან 60 დღის შემდეგ, რაც სავარაუდოდ მარტის შუა რიცხვებში მოხდება. ა) დიახ, „მაისის შუა რიცხვებამდე ვენეციასა და პატარა კუნძულებზე წვდომა ამ საფასურის გადახდას არ ექვემდებარება.
არსი არის ის, რასაც მოგზაური ეძებს ადგილის მონახულებისას
მისი განხორციელების დაწყება, მოსალოდნელია, რომ ამის შემდეგ ქალაქი იწყებს 3 ევროს ფიქსირებულ განაკვეთს. ეს შენატანი იქნება გარდამავალი, სანამ მოსვლამდე 2020 წლის 1 იანვარი, თარიღი, როდესაც ისინი ელიან ამ რეგულაციის ძალაში შესვლას და "ბილეთის ფიქსირებული ფასი" შეადგენს 6 ევროს , რყევებით, რომელიც დამოკიდებულია ვიზიტორების ნაკადზე.
ამრიგად, ე.წ "მწვანე ფუნთუშა" დღეებში, როცა ტურისტების ნაკლები შემოდინებაა მოსალოდნელი, გადასახადი იკლებს 3 ევრო ; წელს "წითელი ფუნთუშა" როდესაც კრიტიკული შემოდინება იქნება პროგნოზირებული, იქნება 8 ევრო ; და ში "შავი ფუნთუშა" , ჩამოსვლის განსაკუთრებით კრიტიკულ დონეზე, ფასი მიაღწევს 10 ევრო.
ეს წვდომის საფასური, რომელიც გამოყენებული იქნება სასტუმროს ღამის ტარიფის ალტერნატივად, უნდა იყოს იხდის ნებისმიერი ფიზიკური პირის მიერ, რომელიც წვდება ვენეციის ისტორიულ ცენტრს ან ლაგუნის სხვა პატარა კუნძულებს და ძალაში იქნება მასზე წვდომის დღის შუაღამემდე. და ეს არის ის, რომ მასთან ერთად, რაც მიზნად ისახავს დაბეგვრის იმ ტურისტებს, რომლებსაც ქალაქში არ სძინავთ.
Რა თქმა უნდა, იქნება ვარაუდები, რომლებიც გამოირიცხება ამ გადასახადის გადახდისგან. აქ წესია „არ აპირებენ სამართლიანის გადახდას ცოდვილებისთვის“. ამ შემთხვევაში კი სამართლიანები არიან მაცხოვრებლები, რომლებიც სტოიკურად იტანენ ტურისტების მუდმივ შემოტევას.
ტურიზმი პრობლემაა თუ მისი მართვა არამდგრადი?
ამ გზით ისინი გამოირიცხებიან გადახდისგან ვინც ცხოვრობს ვენეციის მუნიციპალიტეტში, The მუშები რომლებსაც თავიანთი სამუშაო საქმიანობის განსახორციელებლად უწევთ წვდომა ლაგუნის ისტორიულ ცენტრში ან რომელიმე კუნძულზე; The სტუდენტები რომლის სკოლები, ინსტიტუტები და უნივერსიტეტები განლაგებულია იმ ტერიტორიაზე, სადაც შენატანი გამოიყენება; და ოჯახის წევრები, რომლებმაც გადაიხადეს ამ ქალაქის მუნიციპალური გადასახადი.
გარდა ამ გამორიცხვებისა, ვინც ღამისთევა მეტროპოლიტენის ტერიტორიაზე მდებარე სასტუმრო პარკის მიერ შემოთავაზებულ ერთ-ერთ ობიექტში (ისინი უკვე იხდიან ღამისთევის ფასს), კატეგორია, რომელიც არ მოიცავს ტურისტულ გასაქირავებელ ბინებს; ვისაც აქვს Citypass Venezia Unica ბარათი ; ბავშვები 6 წლამდე ასაკის ; და შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირები და მათი თანამგზავრი.
მეორე მხრივ, 2020 წლის 1 იანვრიდან ვინც ღამეს ატარებს ვენეტოს რეგიონში მდებარე სასტუმროებში, გადაიხდის გადასახადის ნახევარს, საკრებულოს, ამ დაწესებულებებსა და დაინტერესებულ მუნიციპალიტეტებს შორის დადებული ხელშეკრულებების საფუძველზე. შემცირება, რომელიც არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას "მწვანე ბოლინოს" დღეებში.
გადასახადი გადაიხდება ტრანსპორტის ბილეთებით, რომლებიც გამოიყენება დანიშნულების ადგილამდე მისასვლელად, საჯარო თუ კერძო (სანამ საუბარია ტრანსპორტზე, რომელიც ეძღვნება ადამიანების კომერციული მიზნებისთვის გადაყვანას).
ოფიციალური ტარიფი 2020 წლის 1 იანვრიდან ამოქმედდება
ასეთებად ჩაითვლებიან გადამზიდავი კომპანიები, სარკინიგზო ტრანსპორტი, სახაზო საზოგადოებრივი ტრანსპორტი, როგორც ხმელეთის, ასევე წყლის; არახაზოვანი საზოგადოებრივი ტრანსპორტი (სასკოლო ავტობუსები, VTC, ტაქსი...), მიწაც და წყალიც; და ნიჩელის დელ ლიდოს აეროდრომზე დაშვებული მგზავრების საჰაერო ტრანსპორტი.
ვინაიდან გადამზიდავი იქნება პასუხისმგებელი პირი ბილეთის ფასში შესვლის საფასურის შეგროვებაზე, ხელისუფლება შეძლებს გადაამოწმოს, რომ ეს პროცედურები ხორციელდება მოთხოვნით, როგორც მოგზაურებს, ასევე გადამზიდველებს, დოკუმენტების წარდგენა, რომელიც ადასტურებს შეგროვებას და გადახდას.
შეიქმნება ჯარიმები 100-დან 450 ევრომდე მერყეობს მათთვის, ვინც არ იხდის დაშვების საფასურს, გასცემს ყალბ განცხადებებს, რათა გამოირიცხოს ან გათავისუფლდეს გადახდისგან ან ისარგებლოს შემცირებით.
ღონისძიება ოფიციალურად ამოქმედდება 2020 წლის 1 იანვარს