შეუძლებელია: როგორ დავიძინოთ თვითმფრინავში (გონივრულად კარგად)

Anonim

თვითმფრინავში დაძინება შეუძლებელია

შეუძლებელია: როგორ დავიძინოთ თვითმფრინავში (გონივრულად კარგად)

მე ყოველთვის აღფრთოვანებული ვიყავი იმ ადამიანებით, რომლებიც ერთად თვითმფრინავი ფრენა ასაფრენ ბილიკზე ჯერ კიდევ აფრენის გარეშე, თავი ცალ მხარეს ეკიდებათ და მშვიდად სძინავთ . სინამდვილეში, მათი აღტაცებაზე მეტად, მე მშურს მათი. წელიწადში საშუალოდ 70 ფრენით, დაიძინე თვითმფრინავში უტოპიიდან გახდა გახდა გაჭირვებაში მაგრამ თან მცირდება ადგილები და სხვა 200 ადამიანი იზიარებს საცხოვრებელ ადგილს , არ არის ადვილი საქმე, გარდა რამდენიმე პრივილეგირებულებისა, რომელთა დასვენება იწყება მანამ, სანამ თვითმფრინავი ასაფრენ ბილიკს ცხვირს აწევს. ჯანდაბა.

ადგილის არჩევა

ავიაკომპანიები სულ უფრო და უფრო ბოროტი ხდებიან და სურთ ბოლო ევროს გადაფურცვლა, ფუფუნება ახლა ის არც ჩინეთშია და არც შამპანური ბორტზე, აქ ფუფუნება არის 180º მწოლიარე სავარძელი, რომელიც იქცევა საწოლში . -ის მგზავრები ბიზნეს კლასი დევნა (და გადაიხადე) გამოცდილების ღირებულება და ფრენისას 13 საათი რამდენიმე დროის ზონის გადაკვეთა, დაძინება ყველაფერია.

ორადგილიანი საწოლი სინგაპურის ავიახაზებზე

დიახ ეს არსებობს

აქედან გამომდინარე, როგორც ამ კონცეფციის ნაწილი, ავიაკომპანიების უმეტესობა განსაკუთრებულ ზრუნვას უთმობს თავის მგზავრებს აღმასრულებელი კლასი პროექტირება საწოლები რაც შეიძლება რეალური ისინი კი ჩაცმულნი არიან ზეწრებითა და ხალიჩებით, რათა უზრუნველყონ მგზავრის ოპტიმალური დასვენება მიწიდან 35000 ფუტის სიმაღლეზე. ეს არის ავიაკომპანიის შემთხვევა სინგაპურის ავიახაზები , რომელსაც აქვს შექმნილი ლუქსი მოცურების კარით სრული კონფიდენციალურობისთვის, რომლის ინტერიერი გარდაიქმნება ორადგილიან საწოლში! და საკეტებით!

ამის თქმით, გასაგებია გამოწვევა აქ არ არის საქმიანი მგზავრისთვის , მაგრამ ერთი ტურისტული კლასი . ავიაკომპანიების მიერ სულ უფრო ოპტიმიზირებული სალონის სივრცით, ადგილები ში ეკონომ კლასი ისინი სულ უფრო და უფრო იწევენ და მათი სილუეტი უფრო და უფრო თხელი ხდება. ამიტომ ბევრი ავიაკომპანია გვთავაზობს, გადახდა რა თქმა უნდა, სავარძლები დამატებითი სივრცით დამატებულია შიგნით ეკონომიური სალონი , რომლებიც ჩვეულებრივ განლაგებულია წინა და გადაუდებელი გასასვლელები (ფრთხილად, ამ შემთხვევაში მათ შეიძლება ჰქონდეთ მეტი სივრცე, მაგრამ ასევე ისინი უფრო ხმაურიანია და უფრო ცივია).

გამოწვევაა როგორ დავიძინოთ კარგად ეკონომ კლასში

გამოწვევაა როგორ დავიძინოთ კარგად ეკონომ კლასში

მას შემდეგ რაც მეტი სივრცე გვექნება თუ არა, მთავარია ის იყოს მშვიდი სავარძელი . შორ მანძილზე ფრენებზე, დიდ თვითმფრინავებზე, ჩვეულებრივ ორი სფერო საწოლების დასაყენებლად ბავშვი , ერთი ეკონომ კლასის დასაწყისში და ერთი ფრთებზე, რათა მეტი სიმშვიდე მოიპოვო, უმჯობესია თავიდან აიცილოთ ორივე სფერო . ასევე განსაკუთრებული სიფრთხილეა საჭირო საპირფარეშოს ადგილმდებარეობა რადგან ადამიანები ჩვეულებრივ რიგში დგანან იმ სივრცეში, სადაც ისინი არიან, შუა და უკანა ნაწილში.

შესახებ თუ ფანჯარა ან დერეფანი , არის ფაქტორი, რომელიც დამოკიდებულია მომხმარებლის გემოვნებაზე, ვინაიდან ერთში შეგიძლიათ გაჭიმეთ ფეხები უკეთესად (ფრთხილად კვების ურიკა ) და სხვაში მიეყრდნო თავი თვითმფრინავის კედელს . იმ შემთხვევაში, თუ ტურბულენტობა, თვითმფრინავის უკანა ნაწილი უფრო მეტად მოძრაობს, ვიდრე წინა , ფაქტორი ასევე გასათვალისწინებელია მსუბუქი ძილის მქონე მგზავრებისთვის.

საინტერესოა, რომ ავიაკომპანიები არასოდეს წყვეტენ მუშაობას დასაჯდომის ტექნოლოგიის შესწავლა მგზავრის გასამგზავრებლად რაც შეიძლება კომფორტული . ასეც რომ იყოს და მიუხედავად მისი მცდელობისა, რეალობა ისაა, რომ მოგზაური ტურისტული კლასი განიცდის ზარალს რესურსების ოპტიმიზაცია სექტორში მუდმივ კრიზისში, ხოლო ბიზნეს სექტორი იღებს მასაჟებს ზურგის ქვედა ნაწილში REM ფაზაში შესვლისას.

** შუქი და ხმაური **

მიუხედავად იმისა, რომ სკამი ყველაზე მნიშვნელოვანია კარგი დასვენების გარანტიისთვის, სალონის გარემო თან უნდა ახლდეს მგზავრი, რადგან არ აქვს მნიშვნელობა ვიწექით თუ ჩვენს ირგვლივ ხმაური ჯოჯოხეთურია და სინათლე ფილტრავს ყველა ბზარს . საბედნიეროდ, არის ის, რაც დემოკრატიზაციას უწევს ყველა მგზავრს ფრენისას ტექნოლოგია სულ უფრო დაწინაურებული ახალი თვითმფრინავების მოდელები ბაზარზე, თანამედროვე, ჩუმი და ეფექტური.

A350900-ის შიგნით

A350-900-ის შიგნით

საქმეა Airbus A350 , ერთერთი ყველაზე თანამედროვე თვითმფრინავი ბაზარზე და ასევე ერთ-ერთი ყველაზე მშვიდი, რადგან მისი მგზავრები ძლივს დაფრინავენ სალონში 57 დეციბელი (აფრენისა და დაფრენისას მეტი ხმაურია). მაგრამ დასვენებისთვის უფრო ფუნდამენტური ფაქტორები არსებობს, რადგან ის ვენტილაციის სისტემა ოზონის ფილტრებით ყოველ ორ-სამ წუთში განაახლე ჰაერი და აუმჯობესებს სალონის ტენიანობის დონეს (მშვიდობით ვირუსები, ნახვამდის).

ასევე, ფანჯრები არის პანორამული და განათება ეფუძნება LED განათებებს და მერყეობს ფრენის ფაზების მიხედვით ( განწყობის განათება ) რაც, ექსპერტების აზრით, ეხმარება საბრძოლო რეაქტიული ლაგი . იგივე ან ძალიან მსგავსი ხდება Dreamliner 787 , ბოინგის უახლესი "არსება" ასევე აფრინდეთ ცაში გრძელი ფრენებით . ისევე როგორც A350, B787-ის უპირატესობები ასევე ხელი შეუწყოს მგზავრების კომფორტს თვითმფრინავის ბორტზე ამცირებს ვიბრაციას, ხმები ან მშრალი გარემოს ეფექტი.

ჩაცმის კოდი: კარგი ბალიშის მნიშვნელობა

პირველად დავინახე ვიღაც შემოსული ჩვეულებრივი კაბა თვითმფრინავის აბაზანაშიგარეთ პიჟამოებით ვიფიქრე, რომ არ შეიძლებოდა სიმართლე ყოფილიყო ის, რაც ხდებოდა, მეორედ მეგონა, რომ თვითმფრინავში ყველაზე ბრძენი ადამიანი ვიყავი. კომფორტულად დასაძინებლად აუცილებელია კომფორტულად ფრენა , ამიტომ უმჯობესია ჩემოდანში ქუსლები და მჭიდრო ტანსაცმელი დატოვოთ.

კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ღონისძიება, რომელიც გასათვალისწინებელია არის კომპრესიული წინდები არ აქვს მნიშვნელობა თქვენს ასაკს ან ფიზიკურ მდგომარეობას, რადგან ისინი ხელს უწყობენ ღრმა ვენების თრომბოზის თავიდან აცილებას, რომელიც ვითარდება სისხლის ნაკადის შეზღუდვისას.

შეუძლებელია: როგორ დავიძინოთ თვითმფრინავში (გონივრულად კარგად) 13137_6

გრძელი ფრენისთვის პიჟამის ტარება არის "პრო"

თვითმფრინავში ძილის იდეალური დანამატი არ არის ჩანთა, მაგრამ ბალიში . ბალიშით მგზავრობა შეიძლება იგრძნოს მსოფლიოში ყველაზე სნობური ჟესტი , მაგრამ ის ასევე ერთ-ერთია უფრო ეფექტური თვითმფრინავის ბორტზე ჩაძინება. ტრადიციული თავსაბურავების გარდა, მრავალმხრივი ბალიში (ტემპურის ტიპი), რომელსაც ჩვენ შეჩვეული ვართ სიმტკიცეში და ეს არის მოგზაურობის ზომა, შეიძლება იყოს შესანიშნავი ვარიანტი. ტალღა სირაქლემას ბალიში თუ კარგი დასვენების გარდა ჩვენ გვინდა, ჯერ ერთი შეუმჩნეველი არ დარჩეს და მეორეც, მოერიდეთ საშინელ საუბარს მეზობელ მოგზაურთან.

თვითმფრინავში დასაძინებლად საუკეთესო პოზები

სატრანსპორტო მანქანის თავდაყირა ძილის დამხმარე სისტემა “. ძილი Boeing-ისთვის მინიჭებული პატენტი გრძელდება , თვითმფრინავში ძილთან დაკავშირებული მრავალი პრობლემის მოგვარება შეიძლება. სისტემა, რომელიც ზურგჩანთას ჰგავს, შედგება ა საკმაოდ ძნელი დასადგენია კონტრაქცია, რომელიც მიმაგრებულია თვითმფრინავის სავარძლის უკანა მხარეს , რომელიც საშუალებას აძლევს მგზავრებს დაიხარეთ წინ და დაიდეთ თავი, სახე და მკერდი მასზე რამდენიმე საათის განმავლობაში ძილისთვის . მაგრამ სანამ ეს გამოგონება მოვა, თუ ის საერთოდ მოვა, ჩვენ უნდა დავკმაყოფილდეთ ზოგიერთის მიღებაზე თვითმფრინავში ძილის საუკეთესო პოზიციები და ეს არის რამდენიმე მათგანი:

1. კედელზე მიყრდნობილი : ეს, გარდა იმისა, რომ ლანდშაფტით დატკბობა, ყველაზე მნიშვნელოვანი მიზეზია მოგზაურები დერეფნის ნაცვლად ფანჯარას ირჩევენ , მდე დაასვენე თავი , უკეთესია ბალიშის დახმარებით, თვითმფრინავის კედელზე და ამით უზრუნველყოს გონივრულად კომფორტული პოზიცია რამდენიმესაათიანი ძილისთვის.

2.თავი მაღლა : იმის წყალობით, რომ დღეს ავიაკომპანიის თავსაფარები შეიძლება თითქმის მთლიანად შეიცვალოს, კარგი იდეაა შეცვალეთ ისინი კისერზე და რომ ეს და ჩვენი კისერი რჩება მთლიანად მიწებებული სავარძელზე, თითქოს თვითმფრინავის ჭერს ვუყურებთ. ეს არის ჩვენი ზურგის ერთ-ერთი ყველაზე ჯანსაღი პოზა , რადგან ის რჩება მთლიანად თავდაყირა.

სწორი პოზის პოვნა რთულია, მაგრამ არა შეუძლებელი

სწორი პოზის პოვნა რთულია, მაგრამ არა შეუძლებელი

3.წინა სავარძელზე დაყრდნობილი : როცა დაღლილობა იჭერს და პოზიციის პოვნა რთულია , ცდა დაასვენეთ შუბლი წინა სავარძელზე , ბალიშით ან მის გარეშე, რომ იპოვოთ ა საყრდენი წერტილი და თავიდან აიცილეთ კისრის "ცეკვა" . უფრო მოქნილ მოგზაურებს ასევე შეუძლიათ სცადონ ეს პოზა უჯრაზე , თუმცა ზურგის გამრუდება შეიძლება იყოს გადაჭარბებული და გამოიწვიოს ტკივილი. თუ აირჩევთ ამ პოზიციას, მოათავსეთ რამდენიმე წიგნი ან ტომი, რათა თავიდან აიცილოთ ზურგი ასე გაზვიადებულად

4. ფეხები მაღლა: წინა სავარძელი არა მხოლოდ თავის საყრდენს ემსახურება, ასევე მუხლები . ამ პოზიციის მისაღწევად, მეტი დაჯექი სავარძლის კიდეზე და ასწიე მუხლები სანამ წინ არ იპოვით დასაყრდენს. რაც უფრო გრძელია თქვენი ფეხები, მით უფრო მაღალი იქნება საყრდენი წერტილი. უფრთხილდით ზურგის ქვედა ნაწილის ზედმეტად მოქნევას . ახლა დაისვენეთ თავი უკან.

5. სრულად დაწოლა: ბევრჯერ ფრენები ბოლომდე არ არის სავსე და უკანა რიგებში არის ჩვეულებრივ უფასო ზედიზედ ადგილები . ჰკითხეთ დამსწრეებს, შეგიძლიათ თუ არა ადგილების შეცვლა. თუ იპოვით ერთს მწკრივი სამი უფასო ეს ყველაზე ახლოს იქნება ლატარიის მოგებასთან, ვინაიდან თქვენ შეძლებთ ისიამოვნოთ ა მშვიდი დასვენება მთლიანად დაწოლილი . თუმცა გახსოვდეთ, ყველა პოზაში უსაფრთხოების ღვედი უნდა დარჩეს მიბმული და ხილული მხოლოდ მაშინ აიცილებთ თავიდან გაღვიძებას ტურბულენტობის შემთხვევაში.

Ტკბილი მოგონებები.

Წაიკითხე მეტი