Енді Сан-Францискодағы аты аңызға айналған Ломбард көшесімен жүру тегін болмайды

Anonim

Ломбард Крукед көшесінде 8 өткір қисық бар.

Ломбард Крукед көшесінде 8 өткір қисық бар.

Кім айтатын болды Карл Генри 1922 ж ол жасайтын қиғаш еңіске қарағанда 1922 Бүгінгі күні көліктердің айналуы келіспеушіліктерге себеп бола ма?

Ломбард Крукед көшесінің 27 градус еңісі төңірек тұрғындарын қорлаумен бірге кептеліс пен туристердің шиеленісіне айналды. Орыс тауы Сан-Францискодан. Ұзындығы 180 метрге дейін олар жазда саяхаттайды 6000 адамға дейін және бір Жылына 2,1 миллион турист келеді Сан-Франциско хроникасына сәйкес.

Құрылғаннан бері туристер үшін ең үлкен аттракциондардың бірі оны машинамен түсіру , дегенмен мұны жаяу жасайтындар көп. Ұзындығына қарамастан, Әдетте проблемалары бар бөлім - Хайд пен Ливенворт көшелерінің кездесетін жері, мұнда автомобильдер әдетте сағатына 8 км жылдамдықпен айналады.

Сондықтан, әсіресе демалыс күндері, барлығы шақыратын шағын орама бөлімі Қисық көше, тозаққа айналды көршілер үшін. Осыған қарамастан, бұл жаңа ереже көршінің жағдайына зиян келтіре ме немесе көмектесе ме деген үлкен пікірталастар бар.

Көліктер сағатына 8 км жылдамдықпен жүреді.

Көліктер сағатына 8 км жылдамдықпен жүреді.

Осы жылы іске қосылатын шешім тарифті белгілейтін заң жобасы арқылы шындыққа айналды Апта ішінде жүретін көліктерге 5 доллар , және Демалыс және мереке күндері 10 доллар . Бұл иә, алдын ала тіркелу керек.

«Брондау және баға белгілеу бағдарламасы көшеге келушілерден автокөліктерге сұранысты басқарудың әлеуетті пайдалы құралы болып табылады. Бұл көлік кептелісін азайтып, бағдарламаны басқаруды, жол қозғалысын басқаруды және тәртіпті сақтауды қаржыландыруға мүмкіндік береді. Келушілердің практикалық және тұрақты санын басқару және қолдау үшін брондау жүйесін пайдалану бірнеше Калифорния саябақтарында жүзеге асырылды. , құрамына кіреді Муир Вудс ұлттық ескерткіші және ішінде Жүзім каньоны округінің саябағы Санта-Клара округі», - делінген заң жобасында.

Сан-Францискодағы ең танымал көшелердің бірі.

Сан-Францискодағы ең танымал көшелердің бірі.

Аталған заң жобасы сол жылы ауданда жүргізілген зерттеуге негізделген, онда мәселенің кейбір ықтимал шешімдері көрсетілді. Қайда жаяу жүру идеясы өтпейді, жаяу жүргіншілер үшін ақы төлеу немесе көшені халық үшін шексіз жабыңыз.

Қазіргі уақытта қауымдастықтың оны тиімді етуін күту ғана қалды. Бұл бірнеше күн болатын сияқты!

Ары қарай оқу