Мюнхендегі BMW мұражайы
Бұл түсінікті, BMW мұражайы ол қуанту және таң қалдыру үшін жасалған. Ол стратегиялық тұрғыдан бір мезгілде дерлік ашылды 1972 жылғы Олимпиада , көрме кеңістігін пайдалана отырып, брендинг жоспарын нығайтқан брендтің алғашқы ставкаларының бірі. Әрине, бұл қаламен бірдей мақсатты біріктіретін сынақ болды: тоталитаризмнен, соғыстар мен қайта құрулардан кейін ел мен қаланың бейнесін жуу. Оның шығуы Олимпиялық стадионның өзінен және фирманың штаб-пәтерімен бірге Мюнхен заманауилығының шынайы үлгісіне айналған қуатты және таңқаларлық дизайнының арқасында керемет лолипоптан асып түсті. Екі ғимараттың жобасын Карл Шванцер жасаған , мүмкін, соғыстан кейінгі сәулетшілердің ең ықпалдысы.
Бірақ белгілі біреуге тоқталайық «салат ыдысы» , төбесінде бренд логотипін бояй алу үшін арнайы жасалған дөңгелек пішіні бар мұражайдың өзі. Иә, ауадан көрініс өте әсерлі , сонымен қатар жерден, оны бөлетін жолды кесіп өтеді BMW Welt . Сыртындағы күміс түсті бөтен планетаның есігін басқаратын сүйкімді классикалық көлік оны шындыққа қайтарса да, шынайы емес кеңістіктерге саяхат жасайды.
Әрбір флуоресцентті, қоршау, жарықтандырылған рампа, алюминий элементі және т.б. Ол неміс дәлдігімен орналастырылған. Маршрут - кішкентай лабиринт, бірақ бұл жағдайда Икардың қашу үшін моторлы баламалары болуы мүмкін еді. Көрмеге арналған сонша күміс түсті, сонша ақ шамдар және көптеген технологиялар көліктерді, қозғалтқыштарды, бір орындықты және мотоциклдерді көрсетуге арналған.
Артқы көрініс айнасынан көрінетін көліктің тарихы
Бұл фирманың тізгінінде армандарды сататын 95 жылдық шытырман оқиғалар ұзақ жолды басып өтеді, сондықтан тур өзінің тарихына негізделген, жас Германияның ең нашар кезеңімен қарым-қатынасын аздап мазақ етеді. Үлкен витриналарда және минималистік бөлмелерде 20 ғасырдағы дизайнның қызықты эволюциясы ашылды. Бұл мұражай, ең алдымен, автомобиль дизайнына құрмет, сондықтан ол геек, мотор-филикке дейін асып түседі.
Барлығы жарқырап, жылтырап, келушіні тазалық камерасын бұзғандай сезінеді. Көліктің қалай құрастырылғаны, жасалғаны және жасалғаны туралы түсініктемелер мысалдар мен суреттердің көптігіне байланысты тартымды ... Тіпті қозғалтқыштары да әдемі! Олар тіпті бензин айдайтын жүректен гөрі поп-мүсінге ұқсайды.
Ақырында, қонақ қымбат көлік сатып алғысы келіп сыртқа шықпайды, оның әдемілігі сол көрсету бөлмесі Бірақ неге? Қарапайым ғажайыптар анағұрлым таң қалдыратындықтан, өткеннің ақ-қара түстегі естеліктері, өткен ұрпақтардың үлгілері мерзімі өткен қиялға тән. Олар күнделікті өмірдің бір бөлігі емес сияқты, өйткені біз бүгін бағдаршамда көрген нәрселердің шабыттандыратын элементтері болды. .
Бұл барлық көліктер емес
Қызықтар фестивалі басталсын! Ең бірінші, Эрнст Джейкоб Хенне киген мотоцикл мен дулыға ол 1930 жылы сағатына 220 шақырымнан асатын жылдамдық рекордын жаңартты. Қатты, батыл жігіттерге арналған көліктен гөрі вампирлерді (немесе суппозиторийлерді) өлтіретін оққа ұқсайтын модель. Формула 1-ге арналған бөлікті де жақсы көреді, бір орындықтар картиналар сияқты ілулі, руль дөңгелектеріндегі сонша түймелерді көру қорқынышты және әрқашан сұрақ туындайды, оған қалай сыйуға болады?
Әрине, брендтің мәңгілік өнімі болуы мүмкін орын да бар: олардың мифтік фургондары , барлық адамдар мен тәжірибелер кіретін шағын ғарыш кемелері. Гастроль оның дауысынсыз тур емес.
Айтуға болар еді көлік «сүйкімді» Дәл сол кезде мифтік көпіршік пайда болды, ол өзінің ерекше пішініне байланысты кәдесыйлар дүкендерінде кең таралған және бүгінде сол нәзіктік сезімін беруді жалғастыруда. Ұлы! Және бұл болды ма?
«Тамаша» көліктер бар