1930 жылдары Lufthansa ұшағында тамақ ішу
Содан бері көп нәрсе өзгерді негізгі әуе компаниялары рейсті бірнеше ай бұрын қайта бастайды Дүниежүзілік тоқтаудан кейін, бұл олардың барлық флоттарын құрлықта қалдыруға мәжбүр етті. Көрсеткіштер нашар болғанына қарамастан (Аена әуежайлары дерлік тіркелген Шілдеде 7 миллион жолаушы 2019 жылмен салыстырғанда 76,2%-ға аз ), ауа ландшафты пандемия басталғаннан бүгінгі күнге дейін көп өзгерді, сусын арбасын дезинфекциялық майлықтың жанындағы орындыққа қойылған су бөтелкесімен ауыстырған кезде . Және басқа авиакомпанияларда тіпті олай емес.
«Ковид-19 келген кезден бастап біз борттағы гастрономиялық ұсынысымызды бейімдедік», - дейді олар Air France-тен растайды және жалғастырады: «орта қашықтықтағы рейстерде, тамақ және сусын қызметі , ал ұзақ жолдарда жаңа көп опциялары бар жомарт ас қызметі”.
Аспандағы француз гастрономиясының ту ұстаушысы (шын мәнінде бұл эконом-класта және ұзақ қашықтыққа ұшатын рейстерде шампан ұсынатын санаулы авиакомпаниялардың бірі), Air France оны бірінші кезектегі міндет етіп қойды. өз рейстерінде тамақ пен сусынды енгізе алады қауіпсіз ортада, сондықтан оның ішкі және орта қашықтыққа ұшуларында әртүрлі жеңілдіктер ұсынылған, мысалы кофе, шай, шоколад, алкогольді сусындар, ыстық тамақ салынған науалар және нан мен кондитерлік өнімдер себеттері бизнес-класс жолаушыларына арналған (жеке оралған). Ал туристте жолаушы да табады кофе, шай және алкогольдік сусындардың шектеулі таңдауы қосымша ретінде сэндвичтер.
Ұзақ қашықтыққа рейстерде клиенттер а ұшқаннан кейін сәлемдесу ішу және оларда а 4 ыстық тағам ұсынады десерт пен ірімшікті қоса алғанда. Ал француз авиакомпаниясы оған au revoir деді A380 , олардың кең фюзеляжды ұшақтарында олар өзіне-өзі қызмет көрсету жолағын қайта орнатты (Жарайды, бұл жаңа Airbus сияқты фотогенді емес) және 6h30-дан астам күндізгі рейстерге арналған «тәске басарлар» себеті. Эконом және жоғары эконом-класта авиакомпания да қайта оралды бортта екінші тамақты ұсыныңыз ол, ұшу ұзақтығына байланысты, бір қап арасында өзгереді Жақсы тәбет таңғы ас ыстық және салқын сусындар немесе кәмпиттер қорабы, сондай-ақ бутербродтар мен жаңа өнімдері бар буфет. Әуе компаниясынан олар қауіпсіздік барынша жоғары болатын осы ерекше уақытта, « барлық өнімдер фольгаға оралған және нан және кондитерлік өнімдер жеке оралған”.
БІРАҚ бортта тамақ жегім келсе, маскамен не болады?
Осы аптада бірнеше еуропалық БАҚ бұл жағдайды қайталады британдық турист Ұлыбританиядан Тенерифеге ұшатын ұшақта 4 сағаттық ұшу кезінде бетперде киюден аулақ болған EasyJet . Тәжірибені өзінің Facebook парақшасында айтып берген жолаушы бұл туралы әрі қарай мәлімдеді Бұл адамға қарсы маскалар туралы емес бірақ тырысты Бортта тамаққа тапсырыс беру арқылы жолаушы масканы қалағанша киюден аулақ бола алатынын көрсетіңіз , және ол мұны тек «вирусқа тараған экспериментте адамдарды күлдірту үшін» жасаған.
Майкл Ричардс сонымен қатар масканы отырғызу және түсіру кезінде және дәретханаға бір рет бару үшін ғана қолданғанын растады. . Осы оқиғадан туындаған дау қазірдің өзінде бар сенімсіздіктерге қосылады ұшақ ішінде жұқтыру қаупі , онда масканы кию міндетті, бірақ оны жеп-ішу үшін алып тастауға болады (ал болмаса, Ричардс мырза).
Медициналық тұрғыдан алғанда, Вашингтон Пост бұл мәселемен айналысты ұшақ бортындағы жұқпалы ауру және науқас жолаушыны тасымалдау кезінде оның қалай пайда болуы мүмкін . «Медицина мамандары бұл мәселеге бірауыздан келеді ұшақта бетперде киюді ұсынамыз , егер біз кемеде ішіп-жесек, шынымен үйлеспейтін нәрсе». Дегенмен, медициналық дереккөздер сол БАҚ-қа растайды « Ең үлкен қауіп сіз тамақ ішу үшін масканы шешкен дәл сәттен туындамайды , күні бойынша ортақ беттер ». Және ол жалғастырады: «Сізде 1-ші қатарда вирус жұқтырған жолаушы қатты сөйлейді делік немесе жөтеліп, оның жанында сусын беріп жатқан сусын арбасына сілекей тамшылары тарады, өйткені бұл арба векторға айналады», - деп түсіндіреді Шмуэль Шохам, медицина кафедрасының доценті Пост үшін Джон Хопкинс Медицина мектебі.
Ғылыми қауымдастық әлі де анық емес екеніне қарамастан коронавирус ауа арқылы тарайды ма, жоқ па , иә, бұл расталды ұшақ – қауіпсіз орта өйткені түшкіргеннен кейін ауада бөлшектер болса да, HEPA сүзгілерін жүргізеді әр 2-3 минут сайын тоқтатылған бөлшектердің 99,9% алып тастаңыз.
1950 жылдардағы KLM жарнамасы
Бұл ерекше тәуекел әуе компанияларын соқтырды борттағы тамақ пен сусындар қызметін уақытша тоқтату (олар да шығындарды қысқарту мүмкіндігіне ие болды, бірақ бұл басқа әңгіме). қауіп төндіретін тамақтың өзі емес, оның қалай таратылғаны болды . Өткен 1 қыркүйектен бастап Тың Атлант мұхиты Ол сондай-ақ борттағы тамақ пен сусындар қызметін жетілдіруді бастады, «бұл олар компаниядан растайды дегенді білдірмейді, жолаушылардың немесе кабина экипажының қауіпсіздігіне нұқсан келтіру ». Өзара әрекеттестік рейстің белгілі бір сәтінде маңызды болып табылады және авиакомпания «байланыстың минималды болуын қамтамасыз етуді жалғастырады», өйткені тағамды дайындау мен орау кезінде олар қауіпсіз бақыланатын ортада болады және оларға қызмет көрсету сәтіне дейін бақыланады..
Қалған авиакомпаниялар әрекет ету кезінде бірдей динамикаға сүйенеді борттағы гастрономиялық қалыпты қалпына келтіру . Еуропалық рейстерде бизнес класста KLM қайта бастады Марсель Уондерс әзірлеген төлем қызметі таңғы, түскі немесе кешкі аспен, тәулік уақытына байланысты және алкогольді және алкогольсіз сусындармен бірге жүруі мүмкін. Эконом класста және толығымен тегін, тұтынушылар олар арбадан сусынмен бірге жүретін сэндвич салынған қорапты алады . Голландиялық компания да, Air France да қысқа мерзімді рейстерде эконом-класта тегін тамақ пен сусындар ұсынуды жалғастыратын аздаған еуропалық әуе компанияларының бірі болып табылады (арзан авиакомпаниялардан басқа ұзақ мерзімді авиакомпаниялардың көпшілігі оларды ұсынады).
жылы Finnair , бұл Ол қазірдің өзінде Малагаға рейстерін қайта бастады және жақын арада Хельсинки мен Мадрид пен Барселона сияқты қалалар арасындағы бағыттарды қайта ашады. , сонымен қатар гастрономияға қатысты жаңа қалыпты жағдай осында болатын сияқты. Әуе компаниясы «ұзақ қашықтыққа ұшуларда, бизнес-класта, бірінші қызмет – бір науада жеңілдетілген үш тағамдық тағам . Екінші қызмет көрсету үшін маршрутқа байланысты ыстық таңғы ас немесе жеңілірек тамақ беріледі. Сусындардың әдеттегі таңдауы әлі де қолжетімді және бар қызметі тек бизнес-класпен шектеледі. Оның эконом-класында, сондай-ақ ұзақ жолға, ыстық тамақ негізгі тағам ретінде беріледі. Қысқа мерзімді рейстерде жолаушылар бизнес-класста бар қызметі бар кәдімгі үш тағамдық науаны табады. Туристік сапарда және Air France немесе KLM мысалында, авиакомпания сонымен қатар кофе, шай, шырындар мен суды, сондай-ақ печенье немесе сэндвичті сыйлайды..
Барлық осы жетістіктермен және олар жолаушыда тудыруы мүмкін түсінікті сенімсіздікпен, IATA ұшақ ішіндегі жұқтыру қаупі, мысалы, сауда орталығына қарағанда төмен екенін талап етеді, өйткені «қазіргі ұшақ салонындағы ауа кеңселер мен дүкендерге қарағанда жиі өзгереді». Ы EASA Өз тарапынан ол мұны дәлелдейді қызмет көрсету деңгейінің төмендеуін күту қалыпты жағдай , әсіресе қысқа мерзімді рейстерде, сияқты Кабинадағы қозғалысты шектеу және вирустың беттермен жанасу арқылы мүмкін берілуіне жол бермеу . The Еуропалық авиациялық қауіпсіздік агенттігі Авиакомпанияларға өнімді мүмкіндігінше оралған түрде (мысалы, бөтелке су немесе оралған бутерброд) таратуды ұсынады және бортта тамақ ішуге немесе ішуге ешқашан тыйым салмайды, өйткені ұшақтың ауасы ескеріледі. орта екені сөзсіз.