Стюардессаларға арналған жатақхана ретінде басталған қонақ үйлер
Құрлықаралық. Le Meridien. Westins. Radisson Blu. Swisshotel. Қазіргі қонақ үй секторының барлық кейіпкерлері болмыс профиліне сәйкес келеді жаһандық франчайзингтер бірегей тұлғалармен, сондай-ақ адал қонақтар легионымен. Олардың барлығының шығу тегі бір: көпұлтты брендтер болғанға дейін олар болды әуе компаниясының еншілес компаниялары бұл сияқты жұмыс істеді орналастыру орындары экипажыңыз бен саяхатшыларыңыз үшін.
батыстық , мысалы, қазіргі United Airlines компаниясының әпкесі болды. Рэдиссон көк SAS Airlines компаниясымен байланысқан және Swisshotel Swissair қолынан дүниеге келген. Le Meridien , оның орнына Air France компаниясы басқарған және Париждің орталығындағы Шарль де Голль сарайының жанында әлі жұмыс істеп тұрған бірінші мүлкі әуежайға CDG автобусы әлі де тоқтайтын жерде.
Авиакомпаниялар қонақүй желілерін басқаруы керек деген идея кәсіпкер бас директордың өнертапқыштығынан емес, Франклин Делано Рузвельт , және, 1940 жылдары, ол алға жылжыту үшін күш ретінде шықты американдық туризм Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін мұхиттың арғы жағында. Президент елдегі ең табысты бизнесмендердің біріне барды. Хуан Триппе, Pan Am иесі , оның әуе компаниясы ұшудан тыс кеңеюі керек деп ұсыну. Нәтиже? 1946 жылы әуе компаниясының еншілес кәсіпорны ретінде құрылған Intercontinental Hotels компаниясы (алғашқы қонақ үй 1949 жылы Бразилияның Белем қаласында ашылды).
Нью-Йорк университетінің отставкадағы профессоры және PricewaterhouseCoopers негізін қалаушы Бьорн Хансон: «Бұл өз тұтынушыларымен қарым-қатынас орнатуға тырысатын брендтің ең алғашқы анықтамасы болды», - дейді. Бұл сонымен қатар туристік ұйымдастыруды оңтайландырды, оны жасады рейс пен қонақүйді бір уақытта брондау оңайырақ . 1950 және 1960 жылдардағы ізашар туристер үшін интернет немесе тіпті Yellow Pages болмаса, алыс жерден қонақүй табу оңай болды.Сонымен қатар тағы бір пайдасы бар: әуе компаниясына тиесілі қонақ үйлер ретінде әрекет ете алады экипаж резиденциялары әлемнің басқа жағында, әсіресе ұзақ уақыт бойы тұруды қажет ететін әсем үй иелерінің әскерлері үшін. Немесе үш-төрт күнге созылатын үзілістермен, тіпті апталарға созылатын әртүрлі бағыттарға ұзақ мерзімді сапарлармен.
The стюардессалар , уақыттың реактивті жиынтығының гламурының көрінісін тұрақты қонақтар ретінде қабылдады, олардың иелігіндегі барлық қызметтер мен тамақтары бар және әрқашан басқа саяхатшылармен араласуға шақырылды. Саяхаттау қолжетімсіз сән-салтанат болған уақытта, қонақүйлер теңіз деңгейінен 9 000 метр биіктікте тәжірибенің кеңейтілуіне айналды және кабина экипажының болуы қонақтарды әрқашан өте жақсы қабылдады.
Бұл Шейла Райлидің айтқаны, бұрынғы Pan Am стюардессасы 1960 жылы экипаж құрамында жұмыс істеген. Бейруттағы Intercontinental қонақүйінде американдық адмиралдың орынбасарымен әуе кемесінде сөйлескеннен кейін оның күні бұрынғыдан да жақсара түсті. «Олар бізге адмирал баржасын, керемет жылдам және өте ерекше кемені жіберді. Біз рейс палубасына қайтып келгенде, граф Бэзи ойнап тұрған оркестрдің барын көрдік», - дейді ол. «Елестетіп көріңізші, біз Бейрут шығанағының ортасында ұшақ тасығышқа орнатылған күннің батқанын көрдік!».
Бейрут аралық
Кэрол Браун, тағы бір бұрынғы Пан Ам жұмысшысы да бассейн сахнасын есіне алады. The қонақүй бар 1960 жылдардағы әлемдегі ең әдемі қалалардың бірі болып саналатын қалада орналасқан. Су астында , бассейнді аквариумға айналдыру, ол арқылы тұтынушылар жүзушілерді таң қалдырады.
«Көптеген жолаушылар сонда қалды, ал бизнесмендер бізді танитын және бізбен бірге кешке келетін», - дейді ол. «Бірақ біз келген кезде экипажды қарсы алу үшін вестибюльден кім өтіп бара жатқанын үнемі іздеп жүрдік. Олар Бейрутта ғана емес, әр қалада болды және олардың іздегені стюардессамен кездесу болды».
Браунның тағы бір сүйікті Intercontinental болды Тегеран , революцияға дейін болған мұнай бумына байланысты сол кездегі өте сұранысқа ие орын. «The иран корольдік отбасы Мен Пан Аммен бірге ұштым, олар бізді жақсы білетіндіктен, кейбір экипаждар арнайы шараларға шақырылды», - дейді ол. «Американдық экипаждар әрқашан қандай кеш болса да шақырылды, өйткені біз сол едік бізде алкоголь болды . Сол кезде, пісте Олар тек Иранда өсірілді, сондықтан біз келгенде оларды үйге қайтару үшін бес келіге дейін тапсырыс беретінбіз. Бұл рейстің салонында әрқашан снарядтар болды».
Көптеген адамдар үшін Pan Am қонақ үйлері үнін орнатыңыз халықаралық саяхаттың белгілі бір түрі. «Интерконтиненталды қонақүйлер ең жақсысы болды және олар бізге қонақүйдің үлгісі қандай болу керектігін үйретті. люкс қонақ үй », - дейді Пан Ам стюардессаларының бірі және Flying авторларының бірі Ребекка Спречер. «Бізде асханадан басқа жерде тамақтануға ақшамыз болмады, бірақ қызмет керемет болды және команда тамаша дайындалған». Стюардесса, сондай-ақ ауысымға 12 сағат қалғанда ішпеу ережесі сақталса, ұйымдастырылған кештерді есіне алады. «Егер сіз кеш ұйымдастырсаңыз, мұз сұрасаңыз, сіз есікті ашық қалдырдыңыз және барлығы ваннада сізге қалдырылған стақанмен келді. Егер сіз оны кимеген болсаңыз, бұл сіздің жаңа болғаныңыздың айқын белгісі еді».
Тьерри Бенлулоу стюардесса болды әуе Франция 30 жылдан астам уақыт болды және бірнеше демалысын авиакомпания қонақүйлерінде өткізді. «Алғаш рет сонда болғаным соншалықты керемет болды сәйкес келмейтінімді сезіндім . Төсекті пайдалана алмайтынымды сезінгендіктен, еденде ұйықтадым», - дейді ол. Меншікте көптеген экипаж мүшелері болды және Бенлулудың айтуынша, Ле Меридьен қонақүйдің бірінші қабатында вестибюль толып кетпеуі үшін олардың барлығын бөлек тіркеуден өткізді. Әуе компаниясының командасы әрқашан бір қабатта болды және әркімнің өз бөлмесі болды. Сондай-ақ олардың араласуы немесе тәуліктің кез келген уақытында тамақтануы үшін демалыс бөлмесі қарастырылған.
The қауіпсіздік да басымдыққа ие болды. «Кейбір бағыттар бойынша бұл қонақүйлерге қол жеткізу оңай болмады, сондықтан олар бізді қауіпсіз ұстады». Осыған қарамастан, авиакомпаниялардың осы билігінің соңында ұшқыштар кез келген қаладағы Le Méridien қонақүйлерінде болды, ал экипаж басқа танымал емес мекемелерге төмендетілді.
Өзгеріс араласу идеясына тән проблемалардың белгісі болды әуе және қонақ үйлер Хансон дейді. бизнес болды тым қосымша және олар көбік сияқты көтерілгенімен, олар да сол құлдырауларға осал болды. Оның үстіне, қонақүйлерге қажетті капиталдық шығындар авиакомпанияларға қарағанда бес-жеті жыл сайын жасалатын жөндеу жұмыстарына байланысты әлдеқайда қарқынды болды, бұл олардың кірісіне әсер етті. Ақырында Вестин мен Ле Меридиенді жұтып қойған Marriott сияқты қолжетімді баламалардың келуі де бұл жұптардың құлдырауына әкелді.
Көп ұзамай авиакомпаниялар айта бастады Қонақ үйлеріңізбен қош болыңыз : UAL одан құтылды 50 Westin қасиеті 1985 жылы, төрт жылдан кейін Пан Ам британдық желіге жүзге жуық континентаралық қонақүйлерді сатуға мәжбүр болды. Соған қарамастан, авиакомпаниялар толығымен шығарған жоқ. Бүгінде кейбіреулер C сияқты негізгі орталықтарда экипаждың жеке резиденцияларын жасауды таңдады Pacific Headland қонақ үйінде , Гонконгтағы өз үй-жайларын ұстанады. Команда үшін ғана жасалған бұл жерде сіз олардың ұшқыштары мен стюардессаларын таба аласыз, бұл бір кездері олардың бірі болғанын еске салады. авиацияның ең керемет дәуірлері.
Бұл есеп бастапқыда АҚШ-тың Condé Nast Traveler журналында жарияланған.