Венециандық лагунаның батпақты жері өз орнын берді Күнделікті мыңдаған қайықтар оны кесіп өтетіндіктен, олардың винттері каналдардың тірек қабырғаларын айтарлықтай зақымдайды.
Сондықтан үнемі батып кету қаупі бар. Демек, және сөзсіз климаттық өзгеріс , бұл судың жыл сайын аздап көтерілуіне әкеледі. Тіпті MOSE эксперименті де емес (қаланы соншалықты көп су тасқынын тудыратын жоғары толқындардан қорғауға арналған үлкен және өте қымбат жылжымалы дамба жүйесі) Бұл күткендей тиімді болды.
Мәселе соншалықты маңызды ЮНЕСКО тіпті Венецияны жойылып бара жатқан мұралар тізіміне қосамыз деп қорқытты , ол сақталған өлшем круиздік кемелердің кіруіне жол бермеу Сан-Марко алаңы мен Джудекка каналының алдында.
Фотосуреттерді қараңыз: Венецияда ғана жасауға болатын нәрселер
Алайда Италия үкіметі өткен шілдеде бұйырды лагунада осы кемелер үшін жаңа қондыру нүктелерін табыңыз және жасаңыз , сондықтан күндізгі келушілер қалаға келуді жалғастырады. Дегенмен, түпкілікті жоспар - мүмкіндік беретін идеяларды табу осы ортадан тыс осы кемелер үшін порт салу
Бұл суреттер ешқашан қайталанбайды
Осы себепті, және тағы бір рет қауіп төндіретін шектеусіз туризмді реттеу қаланы жойыңыз - пандемия айлары тоқтағаннан кейін, ол әдеттен тыс тыныш болды , осы Пасхаға 400 000 саяхатшы келді 50 мыңға жуық адам тұратын қалалық ядроға - Венеция қалалық кеңесі тағы да күндізгі келушілер үшін туристік салық ол денсаулық дағдарысына байланысты тұрақта қалды.
ВЕНЕЦИЯНЫҢ ТУРИСТІК САЛЫҒЫ ҚАНДАЙ?
Туристік салық - бұл «Венецияның ескі қаласына және Лагунның басқа да кішігірім аралдарына кез келген көлікпен кіру үлесін енгізудің мекемесі мен тәртібі туралы ережеге» сілтеме жасайтын ауызекі атау. Атап айтқанда, Венецияның ескі қаласына және лагунадағы басқа да кішігірім аралдарға кіру үшін төленетін төлем.
Бұл бастамамен Италия қаласының қалалық кеңесі ниет етіп отыр онлайн брондау жүйесі арқылы келулерді реттеу, Consistory мәліметтері бойынша күніне ең көбі 40 000 немесе 50 000 келушілерді қабылдау. Сондай-ақ, айналысу үшін ақша жинаңыз туристер Венеция үшін болжайтын қосымша шығындар (тазалау жұмыстары, қалдықтарды кәдеге жарату, банктерді, көпірлерді және мұраларды күтіп ұстау...).
Венеция күніне ең көбі 50 000 турист жіберуді жоспарлап отыр
ВЕНЕЦИЯНЫҢ ТУРИСТІК САЛЫҚЫН КІМ ТӨЛЕУ КЕРЕК?
Бір күндік туристер, яғни қалада ұйықтамайтындар. Елорданың қонақ үй паркі ұсынатын кез келген нысандарда тұратындар (туристік жалға берілетін пәтерлерді қамтымайтын санат) түнгі тарифті төлеу кезінде босатылады. Тұрғын үй шотына жылдар бойы енгізілген бұл бір түнге ең көбі бес еуроны құрайды.
ВЕНЕЦИЯҒА КІРУ ҮШІН ҚАНША ТӨЛЕУ КЕРЕК?
Жаңа мөлшерлеме арасында жылжитын сияқты үш еуро аз туристік ағын күтілетін күндерге және максимумға дейін он жоғары маусым үшін.
Бізде Венеция ұзақ уақыт болады деп үміттенейік
ВЕНЕЦИЯДА КҮНДІГІ САЯХАТТАР ҮШІН ТУРИСТІК САЛЫҚ ҚАШАН ТӨЛЕУ КЕРЕК?
“Эксперименттік кезең маусым айында басталады, Күндізгі туристерді қалалық кеңес дайындап жатқан веб-сайт арқылы брондауға шақыратын болады », - деді Симоне Вентурини, Венецияның туризм жөніндегі кеңесшісі La Repubblica-ға. «Брондағандар ынталандыру алады, мысалы мұражайларға кіруге жеңілдіктер », - деп түсіндірді.
Осы пилоттық кезеңнен кейін бұл күтілуде 2023 жылдың қаңтарынан бастап қол жеткізу жүйесі мен мөлшерлемесі толығымен белгіленген және ол жойылмайды кіру нүктелеріне үлкен қақпалар орнатыңыз оны жүзеге асыру басты.
Венеция мэрі Луиджи Бругнаро бұл қала екенін айтты «Бұл қиын экспериментті» орындаған «әлемде бірінші» ол конфигурацияланған, алайда, судағы қаланың суда қалуы үшін қалған бірнеше шығулардың бірі.