Метроның орнына велосипедпен жүрсеңіз ше?
Мадридті әрқашан велосипедпен аралағандар үшін, оны жаңадан бастағандар үшін, маршруттарды (қайта) ашқысы келетіндер үшін, жаңа аудандар мен маршруттарды ашқысы келетіндер үшін, үйреніп қалғандар үшін велосипед тебу, бірақ бұл қалада велосипед тебу емес... Қысқасы, метро желілерін педаль басқан кезде орындалатын маршруттармен алмастыратын астананың картасы Ол Мадридті велосипедпен айналып өткісі келетіндерге арналған.
Бұл карта 1-ден 11-ге дейінгі жолдарды көрсетеді «Велосипедпен қаланың бір нүктесінен екінші нүктесіне велосипедпен жүруге болатын практикалық маршруттар сериясы, бұл велосипедпен мүмкін болатын жол екеніне сенімді». Traveller.es сайтына түсіндіреді Хенар Салас, оны жасаушылардың бірі және жеті жарым жыл бойы Мадридті велосипедпен аралап жүрген қалалық велосипедші.
Сіз Мадрид туралы көп нәрсені білемін деп ойлайсыз, өйткені сіз оны қайта-қайта жүріп өттіңіз, бірақ сіз оны педаль арқылы өту керек болғанда бәрі өзгереді.
Бұл Мадрид үлкен, өте үлкен және оны жақсы басқарады деп ойлауға болады, өйткені ол жаяу жүруден көп болды. Соған қарамастан, Сіз көп рет велосипедпен ұзақ қашықтыққа саяхаттау ниетімен саяхаттайсыз, бұл сізді таныс аймақтан алып шығады. онда ол тыйым салынған сезімдердің қайда екенін немесе өтуге болатын кедергілерді біледі.
Міне, бұл карта келеді. «Бұл біздің маршрутымыздың біз білмейтін көшелері туралы ақпарат береді» және де тыныштық айналымды бастамас бұрын бірінші бағытты ескеру арқылы қамтамасыз етіледі.
Осылайша, бәріміздің басымызда Мадрид схемасы бар деген идеядан бастап Біз метро аялдамаларын анықтама ретінде жиі пайдаланамыз, Бұл карта дүниеге келді және жақсы идеялар пайда болғандай аз (немесе көп) жасады: басқа нәрсе ретінде жылтырату және пішіндеу үшін.
«Мен бұл туралы ұзақ уақыт бойы ойладым және осы аптада мен UrbanBiciMap жасауға біраз уақыт таптым», - дейді географ мамандығын және екі құмарлығын, велосипед пен карталарды осы жобада біріктірген Хенар. ол шағылыстырды Мадридте велосипедпен серуендеуге арналған 10 маршрут.
«Мен екеуін киген кезде, Амелия, Мадридтен Ciclista идеясын ұсынды Метро желісінің негізінде карта жасаңыз қауымдастықтың веб-сайтында орналастырылуы мүмкін. Содан кейін сызықтардың көпшілігін қауымдастықтың басқа мүшесі сызған, Хуанма, Өзім сызғандарымды басқалармен бірге түзетіп қойған», - деп түйіндейді ол.
Нәтиже – көмегімен жасалған карта ашық бастапқы технология қабаттарда жұмыс істейді. Осылайша, әрбір метро желісіне көрінетін немесе көрінбейтін етіп жасауға болатын екі қабат (бағытта бір) тағайындалған олар әрбір орын ауыстыру үшін қызығушылық тудыратын немесе жоқтығына байланысты. Пайдаланушы бағытты таңдаудан басқа, метрода жүргендей және аударым жасағандай бір уақытта кеңес ала алады, бірнеше сызықтар және қаланың әртүрлі нүктелерін біріктіреді.
Сонымен қатар, әрқашан кем дегенде екі балама бар. «Біреуі көшеде, екіншісі негізгі жолдарда серуендеу, өйткені кез келген талғамға арналған велосипедшілер бар немесе бір күні сіз ертең басқа нәрсе сияқты сезінесіз. Екі нұсқа да кейбір бөлімдерді бөлісетіндіктен, бір метро желісі мен бағытының барлық бағыттары бір қабатта », - деп түсіндіреді Хенар.
Картада жаяу жүргіншілер учаскелері, метро кіреберістері, велосипед тұрағы және Бичимад аялдамалары туралы нұсқаулар бар.
«Біз де қосамыз жол айрығын немесе жаяу шағын учаскені жасауға тұрарлық көрсеткіштер, немесе қандай туннельдер мен өтпе жолдарды ұсынамыз, ал қайсысын ұсынбаймыз». және орналасқан жерлері Bicimad аялдамалары, велосипед тұрақтары және метроға кіреберіс.
КАРТА ҚАЛАЙ ЖҰМЫС ЕТЕДІ
Картаның жоғарғы сол жақ бұрышында басқару пәрмендерін табамыз: масштабтау, мекенжайды іздеу, толық экран, бөлісу, картаны орталықтандыру, қашықтықты өлшеу құралы, фондық карта мен қабаттарды өзгерту.
«Егер сіз метро картасынан жүруіңіз керек жолды сезсеңіз, метрода алатын сызықтар мен бағыттардың қабаттарын таңдап, олар белгілеген жолды ұстану үшін үлкейтіңіз. Ең жіңішке сызықтар көшелер арқылы өтетін маршруттарды көрсетеді, бәлкім, кейбір айналма жолдар немесе еңістермен және әдетте қозғалыс аз; ал қалың сызықтар негізгі көшелердің учаскелерін белгілейді, әдетте тураырақ. Ең жақсы жол - сол күні сіздің талғамыңызға немесе қалауыңызға сәйкес келетін жол». - деп сендіреді Хенар.
«Егер жаяу жүру керек нүкте немесе тиісті ескерту болса, ол нүктемен белгіленеді. Ескертуді немесе кеңесті көру үшін басыңыз. Егер сіз аймақты бұрыннан білсеңіз, сіз өзіңіздің нақты шығу тегі мен баратын жеріңізге сәйкес келетін баламаны табасыз. метро сияқты қозғалудың қажеті жоқ, Сіз кез келген көшемен жүріп, метроның айналма жолдарынан аулақ бола аласыз. Бұл мүмкін болатын бағытты жобалауға көмектесетін нұсқаулық».
Қалалық велосипедшілерге қалалық велосипедшілерге арналған кеңестер
Қалалық велосипедшілерге қалалық велосипедшілерге арналған кеңестер. Бұл оның тағы бір керемет тартымдылығы және оны велосипед бағытын есептеуге мүмкіндік беретін Google Maps сияқты құралдардан ерекшелендіретін нәрсе. «Олар сізді бір жерден екінші жерге апарады, бірақ кейде олар сізді бірнеше метрге бұрыс бағытта немесе жаяу жүргіншілер көп болатын саябақ арқылы немесе тіпті баспалдақ арқылы апарады», - деп ойлайды ол.
Мадридке ересек ретінде келген Хенар көшелермен танысып, картаны үнемі қарап отырмай-ақ қаланы аралай алу үшін көп уақытты қажет етті. «Велосипед тебу үшін Мен жақсырақ түсінікке ие болдым рұқсат етілген бағыттар мен бұрылыстар, көлік қозғалысының көлемі бойынша көшелердің түрлері, көлеңке, еңіс және т.б. Енді мен жаңа жерге велосипедпен барғым келген сайын басында сезінген сенімсіздікті енді сезінбеймін». Бұл тәжірибе олар қазір басқа велосипедшілермен бөліседі.
Еркіндік сезімі, кестеге немесе көлікті қайда қоюға байланысты емес, бетіңізде желді сезіну мүмкіндігі... Велосипедпен қаланы айналып өтудің артықшылықтары
ҚОСЫМША ҰСЫНЫСТАР
Бұл сізге айналуы мүмкін. Мадрид сияқты қалада велосипедпен жүруді бастау. Сондықтан Хенар маңыздылығын атап көрсетеді жол қозғалысы ережелерін құрметтеңіз, жолақтың ортасынан көрініп, соқыр жерлерден аулақ болыңыз және болжамды, сигналдық маневрлер жасаңыз. «Сіз қызыл шамға тоқтасаңыз, әлі ешкім өтіп кетпесе, сіздің артыңыздағы көлік сіздің бірдей ережелерді ұстанатыныңызды түсінеді».
Сондай-ақ, қалада ең төменгі жылдамдық жоқ екенін есте сақтаңыз, сондықтан өзімізді ыңғайлы сезінетін жылдамдықта айналуды ұсынады. «Сағатына 12 немесе 15 жүрсеңіз де, көлікке бәрібір, ал сіз үшін, велосипедші ретінде, өте жылдам жүруге тырысу сізді тез шаршатады».
Ол велосипедтегі әйелдер шеберханасында нұсқаушы ретінде алған соңғы кеңесімен бөліседі. «Егер бір күні олар сені ысқырып немесе себепсіз бірдеңе айтса, Сізді құрметтейтін, тіпті жол құқығын берген және айналымды жеңілдеткен барлық басқа жүргізушілер туралы ойланыңыз. Таразыға қойғанда бірден қайта күлімдейсің».
Қалада велосипедпен жүру жаяу жүру сияқты еркіндік береді, бірақ уақыттың жартысынан азын алады
Мадридте велосипед тебудің де қиындығы бар. Негізінен үшін қайда барарын білмей, бұл сіздің айналаңыздағы көлік қозғалысы мен жаяу жүргіншілерге барлық назарыңызды аударуға кедергі келтіруі мүмкін; сонымен қатар үшін құрдастардың қысымы «Олар сізге бұл қауіпті екенін айтады немесе сіздің батыл екеніңізді еске салады, бірақ бізде велосипед мінетіндер қарапайым және қарапайым адамдар, оның ерекше еңбегі жоқ».
Велосипедпен жүрудің (өзіне және қоғамға) көптеген артықшылықтарын ескеретін болсақ, олардың кейбір пайдасы бар шығар. Еркіндік сезімі, кестеге немесе қайда қоюға байланысты емес, сіздің бетіңізде желді сезіну мүмкіндігі, адам жасайтын және физикалық және психикалық денсаулыққа пайдалы жаттығулар ...
«Велосипед ең тиімді көлік құралы жұмсалған энергия мен жүріп өткен қашықтық мағынасында, ал қалада ол жаяу жүру сияқты еркіндік береді, бірақ уақыттың жартысынан азын алады», - деп көрсетеді Хенар. Экономикаға келетін болсақ, «байланысты зерттеулер бар жолда көп тұтынылатын велосипедпен жүру. велосипедпен Қайтар жолда көрші дүкенге бір сәт аялдау немесе террассада сусын ішу маған қиын емес. Көлікпен әр аялдамаға тұрақ табу керек еді».