«Бейбіт» қарсы алуды күтпеңіз
«Биіктік ауруынан сақ болыңыз. Күні бойы шаршайсың, күшің жетпейді. Кока жапырағын шайнаңыз, олар осылай істейді. Бас ауруына дайындалыңыз».
Егер сіз Боливияға барғыңыз келсе, бұрыннан барған адам сізді биіктік ауруы туралы ескертуді тоқтатпайды. ; жерге қонсаңыз орынды Теңіз деңгейінен 4061 метр биіктікте . Бірақ бұл **Ла-Паста** сүрінетін жалғыз нәрсе емес.
Жерге аяқ басқанша, сіздің жалғыз қорқынышыңыз бен алаңдауыңыз - денсаулық. Ұшақ кешіктірілсе де, ұшақтан асықпай кетесің. Баспалдақтар болса, тыныш болыңыз.
Ла-Пас жолдарында фургондар басым
Сіз оны анықтауға тырысып, терең дем алып таксиге тапсырыс бересіз бұл ауада оттегінің есебіне қарағанда аз . Сіз көп нәрсені байқамайсыз, бірақ олар сізге бұл қалыпты жағдай екенін, ертең ең жаманы басталатынын айтты. Ал сіз кенеттен түсінесіз.
ортасындасыз автомобильдер мен фургондардың бумасы тапсырыссыз немесе концертсіз, в жолағы жоқ бұралған тас жол онда сіз апатқа ұшырайтыныңызға сенімдісіз.
Өзін басып озу – кездейсоқтық ойыны, ал жеделдету – бұл сөзсіз апатты болдырмаудың жалғыз жолы. Сіздің жүргізушіңізде қобалжу немесе алаңдаушылық белгілері жоқ. Бұл не? Ла-Пасқа қош келдіңіз.
Үндістан әйгілі. Сіз мыңдаған және мыңдаған фотосуреттерді көресіз мотоциклдер мен көліктерге толы алып даңғылдар барлық бағыттар мен бағыттар бойынша. Ла-Паста үлкен даңғылдар жоқ, бірақ уау қан айналымының хаосы бар, тек көліктер ғана емес, адамдардың да. The холиталар Олар осы қалалық фаунаның беделін алып тастайды.
олар не деп біледі «Туристік орталық» - бұл көліктер бір бағытта және жаяу жүргіншілер мүмкіндігінше айналатын көшелер торы.
Тротуарлар дүкен витриналары ретінде пайдаланылады және бұл жерде холиталар күн сайын, сататын өнімдерін ұсынады Олар баласын емізумен қатар, тамақ ішіп, өмірдің аз ғана жылдамдықпен өтіп жатқанын бақылайды.
Ла-Пастың типтік шағын автобусы
Бұл хаосқа кінәнің көп бөлігі өздерінде фургондар немесе микроавтобустар , оларды сол жерде қалай атайды. Are импорттық фургондар, негізінен азиялық , ал кейбіреулерінде әлі күнге дейін олар тиесілі болған корей немесе жапон компаниясының дәлелдері бар. Барлығы дерлік жапон өндірушілерінен және Оларда жоғарыдан төменге дейін орындар бар.
Бір қатарға үш адам келеді және тіпті бірнеше жүз шақырымдық сапарда бос боламын деп күтпеңіз. Бұл Ла-Паста ең көп қолданылатын қоғамдық көлік.
Ресми аялдамаларсыз сіз жүргізушінің алдыңғы әйнегіне қоятын белгілерге назар аударуыңыз керек оның қайда бара жатқанын білу үшін, егер ол сізге сәйкес келсе, сіз есікті ашып, жүресіз.
Модельге байланысты олар сәйкес келеді 12 адамға дейін ал, иә, екеуі жүргізушінің жанына барады, ол да бос емес.
Баратын жеріңізге жеткенде, жай ғана «Мен осы жерден түсемін» дейсіз, сонда микроавтобус бордюрдің жанына тоқтайды , қай жерде болса да және кімге кедергі жасаса да алаңдату; әдет бұл маневрді ешкімнің мазаламауын қамтамасыз етті.
Бұл хаос сізді икемді етеді, сондықтан бұл аялдама бес секундқа әрең жетеді . Кеткен кезде қолма-қол төлейсіз, карталар немесе ай сайынғы жазылымдар жоқ; екі боливиялық және сыртта.
Ла-Пас көшелері арқылы шағын автобус
Бұл ақылсыз, өйткені олар жеке фургондарға ұқсайды, бірақ олар барлық жерде және олардың нені білдіретінін түсіну үшін ғалым болудың қажеті жоқ Ла-Пастағы кептеліс мәселесінің жартысынан көбі.
Таңқаларлық емес, бірақ одан да оғаш шағын автобустар , олар аты бойынша шағын автобустардан кішірек болып көрінеді, бірақ әдеттегідей американдық мектеп автобустары боялған оқиға үшін. Мен кейінірек жасалған біреуі бар екеніне күмәнданамын 90-шы жылдар.
Ла-Пастың орталығындағы жаяу жүргіншілер жолы - орталық арқылы серуендеуге ең жақын нәрсе Рождествода Мадрид тек барлық уақытта. Олар тар, өйткені автомобильдерге арналған орын барынша кеңейтілген (шын мәнінде фургондар, аз көліктер көрінеді; мотоциклдер, жоқ дерлік) және оларда дүкендерде сатылатын өнімдер қалалық витрина ретінде орналасқан және көше сатушысы холитас.
Бұған жолдағы бейберекеттік жаяу жүргіншілерге берілгенін қосу керек. Қорытынды: тоқтамаңыз, әрқашан қозғалу керек.
Ла-Пас халқы - қалай шығуды білетін севильялықтардың қоспасы қарбалас Қасиетті апта ешкімді итермей және мадриленос немесе үнемі асығыс жүретін Барселоналықтар. Сізді ешкім итермейді, олар әрқашан сенен жалтарады. Ол оңай бейімделеді және ілулі болады. Барыңыз, қашыңыз, жүріңіз, қашыңыз, бірақ жолыңызда тоқтамаңыз.
Көшеден өту - бұл ең керемет приключение. Тротуарларды өзгерту - бұл сіздің өміріңізді аяқтайтынын білетін тапсырма , немесе кем дегенде жақын маңдағы ауруханаға бару арқылы.
Ла-Пастың тротуарлары - дүкендердің витринасы
Қан айналымының хаосы көліктерді жоғары жылдамдықпен жүре алмауға мәжбүр етеді. Бұл қалада ықшам жүретін көліктер массасы. Тоқтамайтын, бірақ тоқтамайтын кептеліс.
Жаяу жүргіншілер өткелі бар ма, жоқ па, процедура бірдей: Кім бірінші барса, соған артықшылық беріледі. Батылдық танытып, алға қарай жүріңіз, егер сіз оның алдындағы көліктің қиылысына жетсеңіз, ол дыбыссыз немесе сізді қорламай тоқтайды, ол осылай жұмыс істейді.
Аяғыңыздың бір дюймінде, бірақ ол тоқтайды. Егер сіз қорқып, тежегішті басып қалсаңыз, сізді басқа жолақтағы көлік қағып кетуі мүмкін. , өйткені сіз тежемеген болсаңыз, бұл әлдеқашан болған еді. Алдымен сіз мұны бір сезіммен, содан кейін керісінше жасайсыз.
Ла-Пастың жүргізушілері бар кеңістіктерді басқаруды тексеру қызықты. Осы хаосқа қарамастан, олар өзгермейді және естілетін мүйіз сирек.
Бұл кездейсоқ емес: фургондар өздерінің болуы мен ыңғайлылығы туралы ескерту үшін мүйізді пайдаланады. Егер сіз тротуардың ортасында тұрсаңыз, сіз фургонды күтіп отырсыз. , басқасы жоқ.
Бұл динамикаға таңдануға болатын екі маңызды нүкте бар: Мурильо мен Санта-Крус көшелері мен Плаза дель Эстудианте қиылысы.
Бір уақытта хаотикалық және епті, бұл Ла Пастағы қозғалыс
Біріншісі, айталық, әрқайсысы екі жолақты көшелердің перпендикуляр қиылысы, екіншісі - Ла-Пастың туристік орталығының шығысындағы айналма жол. Мурильо бұрышында фургондарды алып кеткісі келетін көптеген адамдар жиналады қаланың басқа бөлігіне.
Ресми аялдамалар жоқ Ла-Пас тұрғындары фургон бірнеше рет тоқтамауы үшін бір жерге жиналуға бейім.
Бұл көліктердің екеуіне әрең орын болғандықтан, бір жолақты жолаушыларды түсіріп немесе түсіретін кейбір аялдамалар үнемі алады, ал екінші жағында олар қалыпты айналады.
Өткел бағдаршаммен белгіленбеген , онымен жаяу жүргіншілер мен көліктер үшін «кім бірінші келсе, соған артықшылық береді» заңы қатаң сақталады. Бұл цирк. Студенттер алаңы тағы бір орам.
Егер Испанияда біз айналма жолға түссек, бұл нағыз шоу. Көліктер өздері жүріп жатқан бағыт бойынша сантиметрге сантиметрге кіріп, алға жылжиды және қиылыстарда басым болатын бірдей артықшылық заңын ұстанады.
Сіз оған бірінші рет жеткенде, сіз он бес минут тұрып қаласыз деп ойлайсыз, бірақ жоқ , хаос кептеліс ағынын жасайды. Керемет.
Өнімдер мен адамдарға толы тротуарлармен жүріп, көшені сәтті кесіп өтіп, суретке түсуге тырысқанда, биіктік ауруының психозы өтті.
Бейбітшілік – үлкен төбе
Сіз одан зардап шегесіз, иә, бірақ бұл соншалықты ауыр емес және бұл сіздің сапарыңызға байланысты емес. Ла-Пас - жазық қала емес, оның беткейлері мен баспалдақтары бар, сөзбе-сөз және метафоралық түрде деміңізді алып тастайды.
Сіз жалғыз емессіз, темптер сізден тез көтерілмейді, сенімді болыңыз. Оттегінің жетіспеушілігі барлық адамдарға әсер етеді. Ла-Пас әдеттегідей оған арналған күндерден гөрі көбірек келуге лайық Салар де Уюни немесе Потоси шахталарымен жай ғана байланыс.
Оңтүстік Американың басқа елдерінде ерекше қауіпсіздік сезімі бар. Күлімсіреуді күтпеңіз, бірақ иә өз тамырын білетін және мақтан ететін халық, бұл ежелгі мәдениеттің есігін одан өтуге дайын адамдарға ашады.