Ластанбай ұшуға болады ма?
Қиындық: қоршаған ортаға әсерін азайту жауапты саяхат тәжірибесін ұсыну. Бастапқы белгі: биылғы жылдың басында, мейрамды тойлау кезінде Давос Дүниежүзілік экономикалық форумы.
Ол швед белсендісі келгенше, Грета Тунберг , оның артында Стокгольмнен 32 сағаттық пойыз жолы және көптеген адамдардың қос стандарттарын жойған кейбір мәлімдемелер: «Мен енді сенімділікпен ұшақпен саяхаттамаймын Мен бір нәрсені айтып, басқа әрекетті жасағым келмейді ».
Осы сөздермен Тунберг секторда төңкеріс жасады, авиация , ол көптеген жылдар бойы даму үлгісінде жұмыс істеп келеді неғұрлым тұрақты , экологтардың тоғысында болуды жалғастыруда және қазір және барған сайын адал жолаушылар.
Небәрі 16 жасында белсенді өзінің бет-бейнесін, дауысын берді климаттық дағдарысқа қарсы күрес жұдырықтай ақиқатқа толы сөзінде. «Мен мұнда хабардар болу үшін келген адамдардың көпшілігін түсінбеймін климаттың өзгеруінің салдарын азайту жеке ұшақтармен келді», - деді ол Давоста.
Әдеттегідей, мұндай жағдайларда әлеуметтік жарылыс бірден болды, ол тек жұмылдырылған ғана емес, сонымен бірге жасалған әлеуметтік желілерден басталды. Сонымен, #agstannarpåmarken (немесе ағылшын тілінде #stayontheground ) хэштегінің астында испан тіліне аударуға болады. «жерде тұру» , қозғалыс Швеция сияқты елдерде тамыр алды, қайда пойыз қозғалысы ұшақтың зиянына 8%-ға өсті қоғамның экологиялық мәселелеріне байланысты.
Тап сол кезде, әуе секторы CO2 шығарындыларын азайтуға тырысады Азаматтық авиацияның мәліметтері бойынша шамамен бір ұшақтар жасайды Дүние жүзіндегі парниктік газдар шығарындыларының 2% , бастамашылдықпен және әрқайсысы көбірек шығармашылық.
Сондай-ақ, қазіргі уақытта әуе операциялары маңызды болғанына қарамастан, ұшақтар шығаратын ластану өсе береді деп есептеледі. 40 жыл бұрынғыдан 70% тиімдірек . Бірақ, әрине, ұшатын ұшақтар көп...
ӘУЕ ЖОЛДАРЫ, СІЗДІҢ КЕЗЕГІҢІЗ
Мұны айтудың қажеті жоқ авиакомпаниялар тарапынан үлкен қиындық және олардың көпшілігі бұл мәселе бойынша қазірдің өзінде әрекет етіп жатқанымен, ең маңызды сектор кешігіп қалдық па деп ойлайды.
қантас , австралиялық ту тасымалдаушы, мамырдың бірінде қол жеткізді авиация тарихындағы ең үлкен экологиялық кезең : аяқтау пластик қалдықтарсыз алғашқы рейс әлемнің. The F739 Аделаидадан Сиднейге дейін бұл әуе компаниясының әдеттегідей қоқыс шығармайтынын ескерсек, бұл ұшатын қалдықтарды шығармайтын тарихтағы алғашқы коммерциялық рейс болды. Бұл жолда 34 кг қалдық (бар болғаны екі сағат) және Тек осы екі қаланың арасында жылына 150 тонна қалдық.
Олар оны қалай алды? 1000-ға жуық бір реттік пластмассаларды баламалы шешімдермен, соның ішінде 100% цифрлық болатын шағын сүт контейнерлері, ас құралдары немесе отырғызу талондарымен ауыстыру.
BioPak органикалық орау компаниясы ол қант қамысынан жасалған азық-түлік ыдыстары мен өсімдік крахмалынан жасалған ас құралдарымен қамтамасыз етті. Титаникалық және өте қымбат әрекеттен кейін, тіпті екі бағыттың VIP залдарына дейін жетті. әуе компаниясы рейстің 100% көміртексіз болғанын растады.
Атмосфераға шығарындыларды азайту мүмкін бе (немесе солай бола ма)?
Тіпті бір ай бұрын емес Finnair нарықтағы ең инновациялық бастамалардың бірін іске қосты, ол арқылы фин әуе компаниясының барлық жолаушылары қаласа, өтей алады. Ұшуларыңыздан CO2 шығарындылары қолдау көрсету экологиялық жобалар немесе арқылы биоотын алу.
Push for Change , жаңа қызметке берілген атау енді Finnair веб-сайтында қолжетімді. «Біз жауапты саяхатшылар үшін ең жақсы шешімдерді ұсынғымыз келеді», - дейді ол. Топи Маннер, Finnair бас директоры , және жалғастырады: «Авиацияның оң экономикалық және әлеуметтік әсерлері бар және біз жауапты әуе қатынасын құру үшін жұмыс істеуіміз маңызды».
Теория, әрине, жақсы естіле алмайды, бірақ, Идеалистік бояғыштардың бұл жобасын қалай жүзеге асыруға болады? Push for Change бағдарламасының бастапқы кезеңінде Finnair жолаушылары көмірқышқыл газын тұтынуды және ормандарды кесуді азайтатын Мозамбикте экологиялық тиімді пештердің құрылысы мен қолданылуын ілгерілету үшін CO2 шығарындыларын азайту жобасын қолдай алады.
Бұл жерде: төлемдер толығымен жобаға арқылы аударылады NEFCO (Nordic Environment Finance Corporation). Өтемақы төлемі Финляндия ішінде кері рейс үшін € 1, Еуропа ішінде кері рейс үшін € 2 және континентаралық рейс үшін € 6 құрайды.
Төлемдер есептелген орташа шығарындыларға негізделген және қарастырылып отырған жоба аясында бір тонна СО2 азайту шығындары. Finnair осы қызмет арқылы өз қызметкерлерінің CO2 шығарындыларын өтейді.
Air France-тың қоршаған ортаны қорғау жөніндегі міндеттемесі де берік, сондықтан француз авиакомпаниясы қауіптерді жою жауапкершілігін алды. 2019 жылдың соңына дейін 210 миллион бір реттік пластмасса бұйымдары . Айтайын дегенім, қазір тоқта.
Оңай да, арзан да емес тапсырма, оның ішінде кейбір бас айналдыратын сандар бар: 1300 тонна пластмассадан құтылу 210 миллион бір реттік өнім дегенді білдіреді ауыстырылады барлық рейстерде тұрақты баламалар . 100 миллион пластик шыныаяқ қағаз шыныаяқтарға, 85 миллион пластикалық ас құралдары био негізіндегі материалдардан жасалған бұйымдарға немесе 25 миллион пластикалық араластырғыш таяқшалар ағаш таяқтарға ауыстырылады.
KLM , қоршаған ортаны қорғауға барынша берілген еуропалық әуе компанияларының бірі көптеген жылдар бойы әртүрлі жобаларды іске қосты. қоршаған ортаға әсерді азайту және тұрақтылықты арттыру.
Осылайша, голландиялық әуе компаниясы а қоғамдық тамақтандыру қалдықтарын қайта өңдеу жүйесі еуропалық рейстер үшін бұл борттағы қалдықтарды бөлуден басталады.
Бұл қалай жұмыс істейді? Кабинаның экипажы қалдықтарды бортқа бөлек жинайды, содан кейін олар қайта өңдеу үшін 12 топқа (картон, полиэтилен, шыны, консервілер және т.б.) бөлінеді. Қайта өңдеуге болмайтындары өртенеді..
Компанияның мақсаты 2025 жылға қарай ол шығаратын қалдықтарды 50%-ға азайтады (2011 жылмен салыстырғанда). Осы мақсатқа жету үшін KLM көптеген басқа әрекеттердің қатарында, тіпті бортта тегін берілетін бутербродтардың қаптамасын да өзгертті.
Finnair компаниясының экологиялық тұрақты дәретхана сөмкелері
Қоршаған ортаны қорғау мақсаттары мен жауапты ұшу тәжірибесі аз және аз отын тұтынатын заманауи флотта да көрінеді. Жағдайда KLM-Air France , топта 21 жаңа бар Boeing 787 Dreamliner, жеңілірек және аз шулы құрылғылар **(- 40%) ** тұтынатын a Ұқсас көлемдегі ұшақтан 20% аз жанармай.
Осы бастамалармен, 2011 жылмен салыстырғанда СО2 шығарындылары бүгінгі күнге дейін 20%-дан астамға қысқарды Сондай-ақ, бұл мақсат мерзімінен бір жыл бұрын орындалды.
ЭТИКАЛЫҚ ЖӘНЕ СОНДАЙЫҚ ЭСТЕТИКАЛЫҚ САНАУ
2010 жылы KLM бүкіл жұмыс күшінің киімдерін жаңартты және оларды қоқысқа тастаудың орнына, сол 90 000 кило матаны қайта өңдеу материалына айналдырды, сақ болыңыз: әуе компаниясы жаңа World Business Class салонының кілемінің көгілдір бөлшектерін пайдаланды.
Сондай-ақ, Air France эко-дизайн және қайта өңдеу компаниясымен бірге билум жинағын ұсынды қайта өңделген дәретхана сөмкелері ескі құтқару кеудешелерінен.
Finnair жағдайында, борттағы жаңа дәретхана сөмкелері мен тоқыма бұйымдары Жақында бизнес-класста ұсынылған финдік дизайн брендінің қолтаңбасы Маримеко , онымен Finnair көптеген жылдар бойы ұзақ мерзімді ынтымақтастықта болды.
Осыған орай, таңдалған баспалар дизайнердің жұмысы болып табылады Майя аралы және тұрақтылық плюс қамтиды: the сөмкеге кіретін тіс щеткасы биопластиктен жасалған жүгері крахмалы негізінде құлақ тығындарының орауыштарында пластмасса ауыстырылды балауыз қағаз тіпті бизнес-класта ұсынылатын тәпішкелер де жасалған қайта өңделген PET пластикалық бөтелкелер және бұрынғы пластиктің орнына картон таспаға оралған ұсынылады.
Осы өзгерістермен әуе компаниясы дейін қысқарта алады Жылына 4500 келі пластик қалдықтары . Сонымен қатар, еуропалық рейстерде жеке сүт сауыттары картон қораптарда берілетін сүтке ауыстырылды. Бұл өзгерістің арқасында пластик қалдықтарының мөлшері бірнеше есе азайды Жылына 9000 кг.
Біз тепе-теңдікке жетеміз бе? Қазірдің өзінде кеш пе?
ҰШАҚ САЛМАҒЫНДАЙ ПЛАСТИКА
Экологиялық қажеттіліктер Delta бір рет қолданылатын пластмассаларды қысқарту бойынша саланы басқарады , американдық авиакомпанияның тағы бір жаңалығы. Әуе компаниясы жақыннан лақтырмай, оларды орап алған полиэтилен пакеттерін алып тастады Жылына 14 тонна пластик s (CRJ-200 ұшағының салмағы) және экологиялық таза бамбук тіс щеткаларын енгізу арқылы өнімдерді тұрақты етті.
Ал салыстыруларды жалғастыра отырып, канадалық авиакомпания westjet, жазғы маусымда Boeing 767 ұшағымен Барселонадан Торонтоға рейстерді орындайтын компания енді ғана іске қосты. органикалық өнімді қалпына келтіру бағдарламасы компосттелетін ұшақ материалдарының қайта өңдеу үшін әдейі жасалған полигондарына түсуін қамтамасыз ету.
Бастама? Ол жақында ғана келді және ол сәтті болды: 329 тоннадан астам органикалық және қайта өңделетін өнімдер , бұл шамамен салмағы екі Boeing 787 Dreamliner ұшағымен бірдей.