ұшуға арналған махаббат хаты
«Ұшу үшін ұшу-қону жолағына кіру, жақсы ұшу» . Ұшу кезінде кабинадан келетін дәстүрлі хабарламаны қанша рет естігенімді санамадым. Бұл біз сапарға шыққан құрылғының ұшу жылдамдығы мен биіктігіне жеткенше ұшу-қону жолағының басы бойымен айнала бастаған сәті. Міне, сиқыр басталады.
«Мама қарашы, ұшақ ұшып жатыр» Бір күні балам маған терезеден: Мен біздің үйдің үстінен ұшақ ұшып бара жатқанын көрдім, «бұл сиқыр», - деп қосты ол . Мен қазір ұшудың көп сиқыры бар екенін жоққа шығармаймын, бірақ мұны істеудің керемет ештеңесі жоқ, бірақ бұл қарапайым физикалық теңдеу. Менің ұлым әлі кішкентай Бернулли теоремасын түсінеді (ұшақты ауада ұстау үшін лифттің қалай жасалатыны туралы ең көп қабылданған түсініктеме). Мен үшін таза сиқыр дегеннің бәрі сол авиация біздің өмірімізге және біздің перспективаларымызға әкеледі: ұшу - біздің көптеген армандарымыздың материалы.
«Қарашы, ана, ұшақ»
Және бұл рас. Мүмкін авиацияны демократияландыру Бұл әуе саяхатынан ерте романтиканың көп бөлігін алып тастады. Біз арзанырақ ұшамыз, бірақ кейде қымбат төлейміз . Ересек болу да көмектеспейді және біз көбінесе аяғымызды жерден алып, ұшып кету дегенді ұмытып кетеміз. Баланың пәктігін қалпына келтіремін деп үміттенемін сол алғашқы кездеріңізбен қайта толқыңыз , қайту үшін ұшақтың терезесінен қарап, жай ғана бақылаңыз . Міне, қалғанының бәрі ең көп сыйға ие болады: әлем жоғарыдан мағыналы болып көрінеді, жерден 38 000 фут қашықтықта сыртқы көрініс күнделікті өмірдің бейберекетіне тыныштық әкеледі.
Мен тіпті таразыда да ұшуды ұнатамын , дегенмен мен мойындаймын, бұл әрқашан солай болған жоқ. Көптеген жылдар бұрын мен иә, бәріміз білеміз, бірақ ұшудан қорқудан зардап шегетін халықтың 25% бөлігі болдым. ұшақ ең қауіпсіз көлік . Бірақ статистика бір жолмен жүрсе, эмоциялар екінші жағынан жасырылады. Мен ұшудан ләззат алуды үйренген күні бәрі өзгерді. Және қай күні. Мойындауым керек, көп жылдар өткен соң, ұшу менің жұмысымның негізгі бөлігі ғана емес, сонымен бірге болды менің өмірімнен де.
Енді мен қаншалықты ұнайтынымды ойлаймын 1970 жылдары ұшады сияқты авиакомпаниялардың ұшақтарының бортында Пан Ам Бұл ыстық сорпамен, қуырылған картоппен және тіпті десертке арналған пудингпен бірге балық тағамынан ләззат алу үшін біздің қолымызда француз шараптарының таңдауын білдіреді.
Авиацияның алтын ғасырында ұшу осы болды
Ұзақ қашықтыққа ұшатын ұшақтар қай уақытта ұшатын Манхэттен немесе виски қышқыл сияқты коктейльдермен, содан кейін тағамдар және материктегі көптеген мейрамханалар ұнататын тұтас мәзір. Осы жақсы әдеттердің көпшілігі бүгінде рейстің бортында қалпына келтірілгеніне қарамастан Delta немесе Singapore Airlines Сондай-ақ, коктейльге тапсырыс беруге болады - тіпті экономикада саяхаттасаңыз да - бұл авиацияның алтын жылдары, байлық, гламур және сән-салтанат болды, олар борттағы жоқ ойын-сауықты салтанатты тойлармен алмастырды.
Және бұл әуе компаниясының гастрономиясында әрқашан сексуалды нәрсе болды , сектордың дерегуляциясы шампан мен канапе форматымен аяқталса да, олар тұрақсыз болып шықты, өйткені бұқара келген және Әрине, бәріміз де ұшқымыз келді . Жарты ғасырдан кейін біз бұл стандарттарға ешқашан жете алмаймыз, ешбір авиакомпания оларға жауап бере алмайды, бірақ біз құптадық жаңа гастрономиялық ұсыныстар с, аз бай, бірақ бірдей дәмді, маусымдық және жергілікті. Иберия дұрыс па?
Испанияның жалауша тасымалдаушысы өз ұшақтарында Жерорта теңізі диетасы мен жаңа өнімдерге негізделген жаңа гастрономиялық ұсынысын ұсынады. Бұл жалғыз емес. Бұл пандемиялық үзіліс көптеген негізгі авиакомпанияларды бизнес үлгісін қайта қарауға мәжбүр етті, бұл жолаушы үшін пайдалы болады, өйткені дәл қазір көптеген компанияларда басымдық болып табылады. саяхатшының қанағаттануын және сенімін қалпына келтіру . Бұл борттағы барлық нәрселерге қайта ғашық болу үшін тамаша уақыт, өйткені иә, 2021 жылы құшақтар қайта оралады. Сиквелдер ешқашан жақсы емес деп кім айтты?
Тұрақтылық, инновация, демалыс . Біз ешқашан ойламаған үш сөзді авиациямен біріктіруге болады. Сонда да олар осында. Сектор бұл туралы айтуды тоқтатты тұрақтылық оны шындыққа айналдыру үрдісі ретінде ; Бүгінгі таңда жаңа авиациялық модельдер жолаушыларды ғана емес, сонымен қатар планетаны бақылайды. Боинг 787 ,Airbus A350, Airbus A320Neo ... Бұл негізгі өндірушілердің инновацияға, тұрақтылыққа және, әрине, борттағы жайлылыққа деген берік міндеттемесінің нәтижесінде дүниеге келген аттары мен тегі бар ұшақтардың кейбірі. Енді біз заманауи технологияны, көміртегі тотығының аз бөлінуін, салондағы хромотерапияны және саяхатшының межелі жерге шаршамай жетеді деген уәдесін басқаша қалай пайдалана аламыз? Бізде баруға шампан болмайды, бірақ біз jet лагпен қоштасуға бір қадам жақындадық..
Алдағы айларда қалай және қанша ұшатынымыз әлі белгісіз. Бірақ біз мұны сабырлы, қауіпсіз және барынша тиімді түрде жасай аламыз - бұл мәселе , бұл біз жақсы көретін авиацияға қол жеткізген сияқты және осы уақыт ішінде біз көп нәрсені сағындық.
Австралия ұлттық әуе жолдары