Orient Express вагондарының гастрономиялық ұсыныстары олар өткен елдерге байланысты өзгерді.
«Мен сізге айтып беретін шытырман оқиға оянған адамның арманы сияқты көрінуі мүмкін. […] Тура он үш күн бұрын мен Шығысқа баратын жылдам пойызға отыру үшін Оиз жағалауынан шықтым. , Страсбург станциясында; және осы он үш күн ішінде мен жете алдым Константинополь , Мен серуендеп, нұсқау бердім, көңіл көтердім және тіпті ертең қажет болса, Мадридке немесе Санкт-Петербургке сол пойызбен кетуге дайынмын. Мұның бәрі, сонымен қатар, біз Францияның шығыс бөлігінде жиырма төрт сағаттық үзіліс жасағанымызды ескере отырып, Румыния , біз ұлықтау рәсіміне қатыстық Карпаттағы жазғы сарай , біз патша және патшайыммен шай ішкенімізді және салтанатты банкетке қатысуымыз керек екенін Бухарест пиньон үйі . Біздің заманымыз ғажайыптарға құнарлы деп бекер айтылмаған: мен мұндайды, шаңы әлі күнге дейін қалпағымды дақтайтын осы Одиссеядан асқан ерекше ештеңе көрмедім.
Мен осылай бастадым журналист Эдмонд туралы кейінгі оның шежіресі Шығыс экспрессінің алғашқы саяхатына қатысу . Ол болды 1883 жылы 4 қазан қашан Әлемдегі ең сәнді пойыз 40 қонақпен Парижден Стамбулға жол тартты Олардың арасында инженерлер, мемлекеттік қызметкерлер және баспасөз өкілдері болды. А 80 сағаттан астам жол жүру сол кезде қайықпен 2 трансферді қажет ететінін және барлық түрдегі сәттерді бастан өткергенін. Бір жылдан кейін About оларды Понтуаздан Стамбулға дейін деп аталатын кітапқа жинады.
ЕРЕКШЕ СӘНТ
Идея болды Джордж Нагельмакерс, бельгиялық инженер Американдық Пулман пойыздарының ұйықтап жатқан вагондарын көргеннен кейін ол жасау идеясымен оралды Еуропаны шығыстан батысқа дейін аралаған люкс желісі . Бұл оңай жоба емес еді, өйткені ол көп бюрократияны қажет етті, ал маршруттар біркелкі болмады. Дегенмен, ол өз жоспарын алға тартты және 1882 жылы сынақ пойызы Парижді Венамен 21 сағат 53 минутта байланыстырды. Бірнеше ай өткен соң, 1883 жылы 5 маусымда Шығыс экспрессі қызметке кіріседі..
«Үш жылжымалы үй – туралы түсіндіреді - Ұзындығы он жеті жарым метр, тик пен шыныдан жасалған, бумен жылытылатын, газбен жарқыраған, ең болмағанда Париждегі бай пәтердегідей ыңғайлы вагондар. . Олар кеткеннен кейін көптеген достары мен көрермендері оларды шығарып салуға кетті. Ал, шын мәнінде, жол бойында осы бірегей пойызды көргісі келетін (ал кейбіреулері мінетін) көптеген адамдар мен тұлғалар болды.
Orient Express 3000 шақырымнан астам бағытқа ие.
Мейрамхана вагондары Orient Express-тің тағы бір күшті жақтары болды . Гастрономиялық деңгейде асханаларға олар өткен елдердің ең жақсысын ұсыну әрекеті жасалды, дегенмен кейбір жағдайларда – туралы айтады – мәзір сәйкес келмеді, мүмкін, – дейді ол – даяшылар «басып кеткендіктен» сонша байлық».
Оны таң қалдырғаны – дастарханға барлығының қалай жайылғаны болды. , кейде сағатына 90 шақырымға жететін пойыз жағдайында. «Мен сусындардың қаншалықты жиі төгілетінін және ішкен кезде сұйықтықтың көйлегіңізге қалай төгілетінін білемін. Nagelmackers қызметі әрқайсымыздың алдымызға үш-төрт стақан қоюдан қорықпайды, өте тұрақсыз тепе-теңдікте. Сіз бұл тәжірибелі жігіттердің жылжымалы мейрамханасының тұрақтылығына шексіз сенім артатынын айта аласыз ».
Orient Express 3000 шақырымнан астам бағытқа ие.
Мейрамхана, айтпақшы, бұл проблемасыз емес еді, өйткені олардың айтуынша, вагонның құрылысында ақау болған . «Ось қатты қызып кетті: өткір мұрынды инженерлер байқаған күйген майдың иісі. Бұл қауіпті емес еді, бірақ жөндеу қажет болды және жүгіру кезінде оны жүргізу мүмкін болмады. Іс жүзінде бүкіл вагонды бөлшектеу керек еді. Бірақ бәрі жоспарланған болатын және аз уақытта бүкіл ас үй командасы жаңа емес және аз жарық емес, бірақ қажеттінің бәрі бар басқа асханаға отырды.
Олар Константинопольден оралған кезде Мюнхенде жөндеуді күтіп тұрды. Ол сондай-ақ өзінің шежіресінде ванна бөлмелері туралы «мінсіз тазалық» туралы айтады, бірақ ол ескертеді. дәретханалар саны жеткіліксіз болуы мүмкін және олар кейде ұзақ уақыт бойы кезекте тұруға мәжбүр болды.
МУЗЫКА ЖӘНЕ ПАТШАЛАР
Бұл бірінші сапарда, айтпақшы, әйелдер шақырылмаған. . Олардың қауіпсіздігі үшін қорқыныш болды және іс жүзінде жолаушылар не болуы мүмкін деп револьвер алып жүруге шақырды. Сондай-ақ, олар маршрут кезінде басынан өткен сәттерді, мысалы, қашан егжей-тегжейлі түсіндіреді Синай сарайына барған кезде олар Румыния королі мен патшайымынан шақыру алды . Жиынға мерекелік көйлексіз, жол бойында таңғалған жаңбырға малынған журналистер келіп, монархтың ән шырқап жатқанын көрді.
Музыка оның маршрутының көбірек сәтінде болды, мысалы, қашан бір топ сығандар өздерінің билері мен әндерімен көңіл көтеру үшін пойызға отырды . Ыстамбұлға келгеннен кейін олар түрлі қабылдауларға қатысып, қозы мерекесіне қалай дайындалып жатқанын көрді, сонымен қатар базарлар мен Аясофия мешітін аралады, бұл туралы біршама сыни пікір білдірді.
3000 шақырымнан астам жол бойында ол әртүрлі уақыт белдеулері арқылы өтті, бірақ пойыз сағатын Париж уақытымен ұстау туралы шешім қабылданды. Және ол дәл сол жерде, қай жерде, қай жерде Бұл мифтік пойыздың толық қалпына келтірілген 7 вагоны жақында таныстырылды . Тапсырыс мына жерден келді SNCF, француз теміржол компаниясы . Бір күні осы пойыздың қайта тірілу идеясы бар ма, кім білсін, қаншама аңыздар мен аңыздарға толы.
Orient Express асханалық вагонының иллюстрациясы (1885)