Ал 15 айдан кейін шытырман оқиға басталады
Менің ұшуға деген құмарлығымның көлеңкесінде қалудан алыс әлеуметтік қашықтықты сақтау , бетперделер және тұрақты қолды дезинфекциялау, тіркеу кассасына келу Qatar Airways менің мойныма алу алғашқы ұзақ рейс бір жылдан астам уақыт ішінде бұл мен бірнеше айдағы ең қызықты оқиға болды. Және, мүмкін, тіпті жылдар бойы.
2020 жылдың сол тағдырлы наурызынан бері 15 ай өтті, COVID-19 жоспарлар мен күнделікті істерді бұзу үшін біздің өмірімізге енген. Пандемия кейінірек, саяхаттау ешқашан бұрынғыдай болмайды дегенді бәріміз әдеттегідей қабылдаймыз, бірақ бұл мәлімдеме оның одан да нашар болатынын білдірмейді. Кейбірінен бастаймыз өте оң қорытындылар , мысалы, тексеру фактісі туристік индустрия Ол ең икемді және өткізгіш секторлардың бірі болып қала береді және соққыға қарамастан, ол әрқашан ұшуды аяқтайды.
Бірақ бұл қалпына келтіру жобасының ішінде вакцина іргелі, сондықтан икемділік пен қауіпсіздік болады, өйткені иә, біз саяхаттағымыз келеді, бірақ біз мұны сақтықпен жасаймыз. The ашықтық Бұл үдерісте бұл өте маңызды және туризмнің құндық тізбегінің негізгі агенттері бірнеше ай бойы немен айналысқанын көрсетуі керек. Авиакомпаниялар өз флотының көп бөлігін жерге тастауға мәжбүр болса да, ұшуды тоқтатқан жоқ, сонымен қатар сапардың қауіпсіз екенін дәлелдеу үшін жұмысты да тоқтатқан жоқ.
Менің кеңсеме орналастым Барселона Мен осы мақаланы жазған кезде, бүгін саяхаттау қиынырақ және еңбекқор, бірақ, әрине, қауіпсіз деген қорытындыға келу үшін артқа қараудың қажеті жоқ. Мүмкін одан да көп. Мен фактілерге сілтеме жасаймын. Олар эмоцияның нервтері еді, бірақ мен өзімді жаңа сезіндім. Паспорт? Денсаулықты сақтандыру? Маскалар? Менде бәрі болды, бірақ мен ешқашан 100% сенімді емеспін. Бұл оның пандемия кезінде әуежайға бірінші рет аяқ басуы емес, бірақ ол ұзақ қашықтыққа рейспен алғаш рет қадам жасады.
Әуежайға кірген сәттен бастап бәрі басқаша болды және жүйкелерім айналмалы есіктерден ары қарай жүретініне қарамастан, менің алдымда армандаған бағыттардың бірі - Сейшел аралдары ғана емес, сонымен бірге 6 рейсті қамтитын бүкіл ұшақ сапары болды. - Дохаға сағаттық рейс, Хамад әуежайында 10 сағаттық тұру және пандемия кезіндегі ең белсенді (және инновациялық) авиакомпаниялардың бірінде Сейшел аралдарының астанасы Викторияға төрт сағаттан асатын тағы бір рейс.
Дезинфекция авиакомпаниялар үшін маңызды болып қала береді
Тіркеу процесі:
Шамамен таңғы сағат 7:30 болды, ал Барселона Эль-Прат әуежайының 1-терминалы жанды көрінді. Мен әрқашан орындарға көп маржамен келемін, бірақ әсіресе бұл рейске мен COVID-19 құжаттарын рәсімдеу және оны алу процесі туралы ойлап, ұшуға екі сағаттан астам уақыт қалдым. жөнелту , мен бақыламаған кез келген күтпеген оқиғаға қосымша. Мен жақсы жасадым, өйткені мәселе болды ол әуе компаниясының кассасына кіріп, «қайырлы таң» деуден басқа ештеңе күтпегенін айтты. Мен аяқтаған жоқпын Сейшел аралдарына кіру үшін пішім сұралған құжаттар топтамасы бар, сондықтан оны алмаған QR коды әуе компаниясы маған ұшуға рұқсат беруі керек еді.
«Міне, біз жақсы бастадық», - деп ойладым, бірақ мен әрқашан сенімді қолдарда екенімді сезіндім. Келгеннен кейін ешкімді қайтарып алмау үшін соңғы орын ережелерін жақсы білетін жүк тасымалдау агенттерінің көмегімен мен өз анкетаны толтырдым, әйгілі кодты алдым және бұзылған мақтанышымды қалпына келтіруге кеттім (не? Саяхатшы журналист негізін ұмытып кетеді ме?) жалғыз VIP бөлме ол қазір Барселонада ашық.
жөнелту:
кесіп өткеннен кейін Қауіпсіздікті басқару элементтері Полиция сіздің жеке басыңызды растауы үшін бетпердеңізді бірнеше рет түсіру керек болғаннан басқа ештеңе өзгерген жоқ, мен ұшағымның отырғызу қақпасына келдім. Доха . Бірінші тосынсый: біраз адам ұшты, мен айтар едім 50% Туристік сынып Атқарушы билікте біз екі жолаушы ғана ұшатынбыз. Отырғызу тәртіпті болды және әрқашан қашықтықты сақтайды. Сондай-ақ, біз жолаушылар, мың рет жасасақ та, не істерімізді білмей, бәріміз кездескендей, өте бірлесе жұмыс істейтінбіз деп ойладым. Бортқа мінгенімде менің алғашқы әсерім осылай болды Мен өмірімде бұдан таза ұшақ көрген емеспін..
Бірде бортқа:
Qatar Airways авиакомпаниясы жұмыс істейді Барселона мен Доха арасындағы маршрут а Airbus A350 ол басқа әуе тіршілік иелерінен айырмашылығы жоқ, менің сүйікті ұшақтарымның бірі. Ұшақ ретінде қарастырылады Соңғы ұрпақ , мұнда бәрі бортта біршама ыңғайлы: озық технология , аз көміртегі тотығы шығарындылары, салондағы хромотерапия және саяхатшы рейстен кейін межелі жерге шаршамай келеді деген уәде орындалды. заманауи Базардан.
Катар әуе компаниясы өзінің әйгілі A350-900 ұшақтарының кейбірін конфигурациялап үлгерді QSuite , әлемдегі ең жақсы бизнес-класс деп танылды, бірақ менің сапарымның бірінші кезеңінде конфигурация 1-2-1 болды, орындықтар класы ұзындығы 2 метр болатын тегіс төсекке айналады және қызметшілер ақ мақта киіне алады. парақтар. Барлық ұшақтың терезелері панорамалық электромеханикалық жалюзи Олар мөлдірден мөлдір емеске ауысады.
Бірде орнымнан тауып алдым екі дәретхана сөмкесі : басқарушы сыныптың ыңғайлылығы бар Bric брендтерінің бірі (және ол жақында болады диптик ) және тағы бір антисептикалық гелі, хирургиялық маска және тіпті қолғаптары бар арнайы гигиеналық күтім жинағы.
Ұшу алдында әуе компаниясы гигиена және қауіпсіздік бойынша кейбір нұсқаулардан басқа бортында өзінің жаңа қауіпсіздік бейнероликін көрсетеді және оларда мен жоғары бағалағандай, киім кию міндетті екенін атап өтті. бетперде Ұшу кезінде.
Бұл ұзаққа созылатын рейс болғандықтан және Qatar Airways ұшағында қай сыныпта ұшсаңыз да, оны жіберіп алмау керек, сондықтан мені ең көп уайымдағаны тамақ кезінде маскамды ұзақ уақыт шешіп алу болды. HEPA сүзгілерімен жабдықталған заманауи кабинаны сүзгілеу жүйесінің арқасында ұшақ қауіпсіз орта болғанымен, менің жағдайымда мен біршама сақ болуым керек, себебі мен тәуекел тобы . Мен тамақтанар алдында және кейін қолдарымды дезинфекциялап, дәмді тәрелкеден ләззат алдым араб бастаулары , одан кейін а ұсақтау Мен аяқтай алмаған картоп пен көкөністермен және олар мені алып кетуді қалайтынмын. Десерт үшін үй классикасы: оның табақшасы ірімшіктер.
Ұшу оңай болуы мүмкін емес еді. Алыс қашықтықтың ләззатын қайта ашу үшін WiFi арқылы толық ORYX One жүйесі ұшақ ішіндегі ойын-сауық және сенімді ұшатын тыныштық әуе компаниясының адамдық командасының құндылығына қосылады: оның стюардессалар . Бүкіл экипаж бетперде, көзілдірік және қолғап киген болатын бір рет қолданылатын халат бұл олардың киімдерін жабады. Барлығы шынымен жақсы және пайдалы болды, бұл пандемия кезінде ұшу кезіндегі стрессті жеңілдетуге көмектеседі.
борттық мәзір
Дохадағы аялдама:
2021 жыл қазірдің өзінде қалпына келтіру жылы болғанына қарамастан, ұшу жиілігі пандемиядан бұрынғыдай емес, сондықтан ұшулар аз болғандықтан, бұл мүмкін байланыстар ұзағырақ болыңыз. Бұл сапарда менің басымнан өткен оқиға, Дохаға қонғаннан кейін мен өзімді кездестірдім бірінші аялдама жылдан астам уақыт ішінде. Және бұл қысқа емес, ұзаққа созылды 10 сағат . Доха әуежайы, әдетте, әлемдегі ең көп жұмыс істейтін әуежайдың бірі болды. Соңғы сапарымдағыдай болмаса да, 2019 жылдың қарашасында қозғалыс мені таң қалдырды. Ал мен бақытты боламын.
Әуежайда серуендеп, оның ішінде адасып кеткеннен кейін үлкен бажсыз (қалай сағындым), мен түнгі сағат 3-те ұшқан рейсімнің қалған уақытын терминалдың өзінде, терминалда қалдым. Орикс қонақ үйі . Әсемдігімен танымал жабық бассейн , демалуға, ваннаға түсуге және тіпті кешкі асқа өте ыңғайлы, өйткені олардың нөмірлеріне қызмет көрсету кіреді фалафель назар аударарлық.
Мен екінші рейс ол қысқа болды, мен тіпті күннің шығуын көрдім, өйткені менің A350 (иә, тағы да) Сейшель аралдарына бет алды. Міне, мен жаңа орындықтардың біріне орналастым q-люкс бұл мен ақыры ләззат ала алдым. Менің сапарымның бірінші кезеңінде болған жағдайға қарамастан, бұл жолы бизнес-класс толығымен толы болды, ал туристік сыныпта аздаған олқылықтар болды. Мен борттағы қызмет алдыңғы рейстегідей жақсы және жайлы болғанына қуаныштымын, бірақ бұл жолы менде шағын пәтер ләззат алу үшін жерден 40 000 фут биіктікте жылжымалы есігі бар. Міне, мен Сейшел аралдарына қонуға кеткен 4 сағатта солай істедім.
Сейшель аралдарына келу:
Қону процесі Виктория әуежайы Бұл мен күткеннен әлдеқайда сұйық болды және мен бортта ешқандай құжат толтырудың қажеті жоқ екенін, барлық ақпарат әйгілі QR-де болғанын, тіпті теріс нәтиже болғанын көргенде таң қалдым. Міндетті ПТР межелі жерге кіру. Полиция бақылауында бір-екі минут күтіп, жеке басын растау үшін масканы түсірдім, мен чемоданды алуды күтудің де қажеті жоқ еді, өйткені мен жылтыр жүк карусельін айналып жүргенмін. Миссия орындалды.
Сейшель аралдары... ақыры!