Леонардо Ди Каприо, егер мүмкін болсаң мені ұста
1964 жылы ақпанда Битлз Джон Кеннеди әуежайына қонды Boeing 707-321 компаниясының бортында Пан Ам.
Дәл сол жылы Фрэнк Абагналь кіші. (ол кейін ойнайтын алаяқ Леонарго Дикапарио Қолыңыздан келсе мені ұстаңыз) Pan Am ұшқышы ретінде көріне бастады, кем дегенде төрт жыл мерзімге жалған фирмалық чектер!
Есте сақта көк сөмкелер Фильмдегі стюардессалар не киген? Ішінде 60-шы жылдар, Солардың бірін кию ниет, өмір салты туралы мәлімдеме болды.
Сол кездегі барлық атақты адамдардың сөмкелері болды (олар оларды бірінші класс жолаушыларына берді): Джуди Гарланд, Джо ДиМаджио, Битлз...
Битлз тобы өздерінің Pan Am сөмкелерімен
сияқты фильмдер 2001: Ғарыштық Одиссей (1968) және bladerunner (1982) Пан Амды болашақта орналастырды, бірақ шындық - бұл компания 1991 жылы банкротқа ұшырады және бізде қалған ең айқын естелік - оның ең эмблемалық сөмкесі - айтпақшы, оны әлі де Интернетте табуға болады және кейбір авиациялық мұражайлардан көруге болады.
Pan Am қор нарығының тудырған дүрбелеңі осындай болды Марк Джейкобстың өзі өз нұсқасын жасады Explorer моделінің 2007 жылы (оның ізі жоқ) және 2011 ж ABC компаниясы Pan Am деп аталатын сериалды көрсете бастады. 1960-шы жылдардағы және актерлар құрамымен қойылған Кристина Риччи және Маргот Робби.
тарихына шолу жасайық әлемдегі ең танымал әуе компанияларының бірі және оның сөмкесі.
Pan Am сөмкесі, саяхатшы белгішесі
ХУАН ТРИППЕ ЖӘНЕ ҚАНАТТЫ АРМАНЫ
Йель университетін бітіргеннен кейін, Хуан Триппе 1927 жылы Американың авиациялық корпорациясын құрды. ол көп ұзамай атауын өзгертті Pan American Airways.
Бір қозғалтқышты, бір бағытты ұшақ – Ки-Уэст (Флорида) мен Гавананы бөліп тұрған 90 миль – Пан Амды әлемдегі ең маңызды әуе компаниясына айналдыратын шытырман оқиғаны бастау үшін жеткілікті болды.
Ол кезде біз үшін Марсқа саяхаттаған ұшақпен ұшу болды. Бірақ Триппе мұны өзгерткісі келді. А) Иә, 1928 жылы ол компанияның бас кеңсесін Майамиге көшірді және ол кезде әуе тасымалының басым бөлігі пошта болғанымен, болды Гаванаға қашып кеткен басқа турист қыс келгенде, олардың арасында Аль Капоне.
1929 жылдың аяғында Пан Ам кейбір авиакомпанияларды сатып алып, бірнеше пошталық келісім-шарттар бойынша келіссөздер жүргізді. Панамерикандық жолдар Оңтүстік Американың шығыс және батыс жағалауларына созылды бастапқы 400 километрден 20 000 астамға дейін барады.
Сан-Франциско - Гавайи рейсін жарнамалайтын ескі плакат
ЖӘНЕ КЛИППЕРЛЕР КЕЛДІ
1931 жылы Сикорский С-40 дебют жылы болды, есімімен шомылдыру рәсімінен өткен төрт қозғалтқышы бар гидроұшақ Клипперс, аттас он тоғызыншы ғасырдағы желкенді кемелерден шыққан лақап ат.
Бұл Ямайка мен Панама арқылы Колумбияға жаңа жол ашты. Кейінгі жылдары олар ашылды Аляскадағы, Кубадағы, Қытайдағы және Перудегі жаңа еншілес компаниялар; ал 1941 жылдың басында Африкада жаңа дивизиялар ашылды.
кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс Панамерикалық Клипперс жасаған көптеген әскери миссиялар зиян тигізбестен болды.
1937: Clipper III Атлант мұхиты арқылы алғашқы айналма сапарын аяқтады
СОҒЫСТАН КЕЙІНГІ
Соғыстан кейінгі дәуірде, Pan American Airways өзінің Тынық мұхиты және Атлант мұхиты бағыттарын қайта ашты және флотын ауыстырды жаңа құрлық ұшақтары Африка, Азия және Еуропа бағыттарын қамтитын ұзақ мерзімді маршруттар.
Жаңа флот мыналардан тұрды Boeing 377 Stratocruiser , Локхид шоқжұлдыздары, Дуглас DC-6B және DC-7C (Жеті теңіз) .
Компанияның ең танымал рейсі, 001, шамамен 50 сағатқа созылды. Ол Сан-Францискода ұшып, бүкіл әлем бойынша тоқтап тұрды: Гонконг, Дели, Ыстамбұл, Лондон... Үлкен алмаға қонған бағытын аяқтағанға дейін.
Лос-Анджелестегі Sikorsky S-43
«ЖЕТКІЗУ ДӘУІРІ»
Бәсекелестік ақырындап басын көтере бастады бірақ Пан Ам күннен күнге көтеріле берді. 1950 жылдары ол өз атауын Pan American World Airways, Inc. деп өзгертті және өз флотына екі жаңа ұшақ қосты: Дуглас DC-8 және Боинг 707. Реактивті заман келді.
1958 жылы 26 қазанда Boeing 707-121 Clipper America ұшағы Нью-Йорктен Парижге жол тартты (Канаданың Гандер қаласына жанармай құю үшін тоқтау) бортында 111 жолаушы бар.
Төрт континенттегі маршруттармен және «Әлемдегі ең тәжірибелі әуе компаниясы» (әлемдегі ең тәжірибелі әуе компаниясы) деген ұранмен. 1970 жылдар әуе компаниясы үшін алтын ғасыр болды.
ПАНАМНЫҢ СОҢЫ
1927 жылы құрылғаннан бері Пан Ам пайда болды 224 бағытқа ұшатын 968 ұшақтан тұратын флот. Бірақ қараңғылық келді. The мұнай дағдарысы 1973 жыл компания үшін үлкен сілкініс болды, оның шығындары өсті.
Сондай-ақ бәсекелестік күшейіп, әуе компаниясының жолаушылар санының күрт төмендеуіне әкелді. Қауіпсіздік, қаржылық қысым және терроризм Банкротқа ұшыраған Пан Амның құлдырауын тудырды және туғанына 64 жыл салып, 1991 жылы желтоқсанда жұмысын тоқтатты.
Нью-Йорктегі Пан Ам мұражайындағы тұрақты экспонат
ПАН AM САМКА: САЯХАТ БЕЛГІСІ
Pan Am сөмкесі 1960 жылдардағы артықшылықты жолаушыларға арналған қол жүгі болды. бірінші класты орындар.
Компанияның бүкіл тарихында Әртүрлі модельдер болды бірақ әрқашан түстермен көк және ақ жиынтықта үстемдік ету.
Ақ үйдің суреті басылған және жазуы бар төртбұрышты болды «Ақ үй баспасөзі», өйткені ол президентпен бірге жүрген баспасөз корпусына арналды.
Кабина кезекшілерінің сөмкесі (кабинаның қызмет көрсету жинағы) бар кеңсе тауарлары, ойын карталары, аспирин, памперстер және ойыншықтар балалардың ұшу кезінде көңіл көтеруі үшін.
Пішіні өзгеріп жатты – төртбұрышты, төртбұрышты, үлкенді-кішілі сөмкелер болды, тұтқалы және тұтқасыз –, сондай-ақ типография мен логотип. Сондай-ақ, сөмкелер велосипедтерге, механиктердің құралдарына және шағын пластикалық портфель сияқты эксклюзивті басылымдар – 1958 жылғы алғашқы жолаушыларға сыйлық –.
Фей Данауэй, Бонни және Клайдтың жетекші актрисасы, Нью-Йорктегі JFK әуежайында
PAN AM МУЗЕЙЛЕРІ МЕН ДҮКЕНДЕРІ
Пан Амға тағзым етіп, оның мұрасын сақтағысы келген бірнеше орындар бар, мысалы, ** Pan Am тарихи қоры, ** оның веб-сайтында компанияның тарихы туралы ақпаратты таба аласыз. Сонымен қатар, олар бүкіл әлемде іс-шаралар ұйымдастырады!
Сонымен қатар, жылы Авиация мұражайының бесігі, Гарден-Ситиде (Нью-Йорк) орналасқан ** Pan Am Museum Foundation .**
Өз тарапынан фирма Pan Am Brands Ол компанияның мұрасын немесе кем дегенде оның мифтік сөмкелерін сақтауға жауапты болды. Олардың веб-сайтында сіз таба аласыз эмблемалық багажға қосымша, сияқты аксессуарлардың көптігі c Футболкалар, төлқұжат қақпақтары немесе багаж белгілері және осылайша, әрқашан өзіңізбен бірге «Жет дәуірінің» естелігін алып жүріңіз.
Нью-Йорктегі Авиация бесігі мұражайында Пан Ам тарихы туралы көбірек біле аласыз