Біз сағатына 1000 шақырымнан астам көріністерді бағалаймыз ба?
Бірақ басынан бастайық: Hyperloop пайдаланатын көлік жүйесі ретінде қарастырылды «оқтар пойыздарын» жылжыту үшін сығылған ауа бекітілген нүктелерді қосатын түтік арқылы. Шаңсорғышты жасау және бір түрін жасау «ауа матрасы» Мен саяхаттау үшін пойыздарды аламын сағатына шамамен 1100 шақырым . арқасында осындай жоғары жылдамдыққа қол жеткізуге болады үйкелістің болмауы.
HYPERLOOP ТЕХНОЛОГИЯСЫНЫҢ ӨЗГЕРІСТЕРІ
Алайда дүйсенбіде 2013 жылдан бері жұмыс істеп келе жатқан Hyperloop-тың кейбір бастапқы жоспарлары өзгерді: Енді Масктың арманын жүзеге асырғысы келетін екі компанияның бірі Hyperloop Transportation Technologies компаниясы жұмыс істеп жатыр. «арзан және қауіпсіз» пассивті магниттік левитация жүйесі компания түсіндіргендей. Бұл жүйе бастапқыда ойластырылған және ** Лоуренс Ливермор ұлттық зертханасы әзірлеп жатқан белсенді магниттік левитация жүйесін ауыстырады.**
Бұл нені білдіреді? Бастау үшін, не электр станцияларына деген қажеттілік жойылады Hyperloop жолының бойымен, бұл шығындарды төмендетеді. Сол сияқты, жолаушыларды қамтитын капсулалардың көтерілуі де орын алады «тек қана қозғалыс арқылы» , ол аударылады, электр қуатының кез келген түрі бұзылған жағдайда көлік жұмысын жалғастырады , және ең төменгі жылдамдықтарға жеткеннен кейін ғана ол жерге тиеді.
Әзірге өзгеріссіз қалатын нәрсе - бұл көліктің негізгі идеясы кеңістік-уақыт ұғымдарын бұзу арқылы әлемді өзгертуі мүмкін біз оларды білетіндей (біздің үлгі бойынша адам Малагада тұрып, Мадридке күн сайын еш қиындықсыз жұмысқа бара алатын). Осылайша, Маск капсулалар (бізді түсіну үшін вагондар) әрқайсысында 28 адам болады деп жоспарлады, екі минуттық интервалмен станциядан шығу (немесе ең жоғары уақытта 30 секунд).
Олар HTT-тен «Вашингтоннан Нью-Йоркке жарты сағатта» деп хабарлайды
HYPERLOOP ТҮБЕГІЛЕРДІҢ БІРІНШІ БӨЛІМДЕРІНІҢ ҚҰРЫЛЫСЫ
Бұл болашақтың ісі деп ойламаңыз: Дәл қазір Құрама Штаттарда Hyperloop үшін үш жол салынып жатыр. Олардың бірін Техас штатында жоғарыда аталған Hyperloop Transportation Technologies (HTT) компаниясы жүзеге асыруда. бұл сынақ , ал екіншісі Калифорнияда орналасқан ** Quay Valley-де, 21-ғасырдың үлгілі қаласы ** тұрақты дамуға сілтеме жасау мақсатында салынуда. Онда, Лос-Анджелес пен Сан-Франциско арасындағы жарты жолда, егер бәрі жоспарға сәйкес болса, қабылдайтын нақты бөлімді көтеру өтеді. осы дыбыстан жылдам жердегі көліктің алғашқы функционалды нұсқасы.
Дегенмен, компания Hyperloop бұл кеңістікте жететін максималды жылдамдық әлі де уәде етілген 1000 км/сағ-тан алыс болатынын ескертті және ол шамамен 300 км/сағ жылдамдықта қалады, оның қысқа қашықтықты ескере отырып - шамамен сегіз километр-. «Жылдамдық бұл сахнада сынап көргіміз келетін нәрсе емес» Олар былтыр түсіндірді.
Үлкен түтіктер Невада шөліне дейін жетті
HYPERLOOP винтінің СӘТТІ СЫНАҚ
Екінші жағынан, келіспеушіліктің үшінші желісін осы күндері осы өнертабысты шындыққа айналдыру үшін күресіп жатқан басқа компания Hyperloop One іске қосты. 80 миллион доллар жинап үлгерді инвестицияларда. Шындығында, HTT әлі прототипін ұсынбағанымен, Hyperloop One кеше осылай жасады, Невада шөлінде оның қозғалтқыш жүйесін сәтті сынақтан өткізді. Сонымен компания капсуланы бір секундта сағатына нөлден 160 шақырымға дейін жылдамдата алды.
Осы бастамамен Hyperloop One ұзындығы 3,2 шақырым болатын сынақ желісінің құрылысын жариялады және біз үшін өкінішке орай, Маск армандаған соңғы дизайнға ұқсамайды. Осылайша, ол туралы мөлдір емес цилиндр (терезелер болмайды), ол сыртқы жағынан тасымалдау құбырына ұқсайды және емес _ Болашаққа оралу._
СЛОВАКИЯДА HYPERLOOP БАСТАЛАДЫ
Қалғаны үшін біз қуанатын шығармыз: екі компания да Олар өз жобасын Азия немесе Еуропада жүзеге асырғысы келеді! және белсенді түрде іздейді технологияларды сатып алғысы келетін үкіметтер . HTT, шын мәнінде, қазірдің өзінде тапты Словакиядағы бірінші тұтынушы : идеясы Дунайдан кейінгі жолды жасау және сегіз минутта елді аралауға мүмкіндік береді!
Егер бәрі күткендей болса, конгломерат болады 2020 жылы дайын . Сонымен қатар, бұл қарастырылады билет тегін қарбалас сағаттарда, ал ең көп уақыттағы пойыз билетінен арзанырақ. Мұның бәрі ақыры орындала ма? Ал егер солай болса, кез келген адам қызығушылық танытады, немесе Конкорд сияқты фиаскоға әкеледі ?
Дунайды кесіп өтетін бұл құрылымды елестете аласыз ба?