Велосипед жаңа көлік бола ма?
бірге миллиондаған адамдар үйде , карантин кезінде біз көрдік таңғажайып фотолар (және кейде қорқынышты) бос қалалар бүкіл әлемде.
Әдеттегі кептеліс көшелері салыстырмалы түрде тыныш және тұрғындары болғандықтан Париж, Нью-Йорк, Берлин немесе Барселона сияқты қалалар, басқалармен қатар, олар іздейді қозғалу үшін ашық кеңістіктер, Осылардың үкіметтері сияқты үлкен қалалар бірдей қорытындыға келді: Бізге көбірек велосипед жолдары қажет.
Ластануды тоқтату үшін педаль соқайық
Кейбіреулер үшін бұл өзгеріс уақытша. Екі апта бұрын, Окленд деп жариялады көшелерінің 10%-ына кіруге шектеу қойылған (барлығы 119 шақырым) тек авариялық көліктерге, қамтамасыз ету велосипедшілер мен жаяу жүргіншілер үшін көбірек орын.
Бұл туралы Нью-Йоркте шенеуніктер мәлімдеді Мамыр айында 64 шақырым көшеде веложолдар мен тротуарлар ұзартылады. оның ішінде көптеген көшелер саябақтарға іргелес және олардың ішінде орналасқан - дегенмен жоспар тек созылады қамауға алу туралы қаулы күшінде болған кезде штат губернаторы белгілеген.
Будапешт тас жолдардағы велосипед жолақтарын кеңейтуді тәжірибеден өткізуде «Адамдарға жұмысқа орналасуға және денсаулық сақтау мекемелеріне қолжетімділікті жақсартуға көмектесу Веложолдардың санын бірден көбейту стратегиялық маңызды», - дейді шенеуніктер. Олар бұл кеңейтуді қыркүйекке дейін сақтауды жоспарлап отыр.
Бірақ басқалар үшін велосипедке қолайлы көшелерге көшу тұрақты болады тұрғындарды сақтап қалу үшін ғана емес автобустардан және басқа қоғамдық көліктерден алыс көп, бірақ болдырмау үшін жеке көлігі барларға қарағанда жолдарды жабу бұрынғыдан да көп.
Миланда билік тырысып жатыр 22 шақырымға жуық веложолдарды орнату жазда - қаладағы COVID-19 шектеулері жойылғаннан кейін - оны пайдалануды ынталандыру мақсатында. Сондай-ақ қала жаяу жүргіншілерге арналған тротуарларды кеңейтуді қарастыруда, деп хабарлайды The Guardian. **
Будапешт велосипедшілер қозғалысына қосылды
Өзгеріс, сәйкес Милан мэрлерінің орынбасарларының мәлімдемелері , көшелердің осы «таза тақтасын» пайдалануды мақсат етеді, қазір бос, ұзақ мерзімді перспективада азаматтардың пандемиядан кейін қалай қозғалатынын қарастыру.
«Бұл көшелерге жаңа көзқараспен қараудың және олардың біз қол жеткізгіміз келетін нәтижелерді жеткізуге дайын екеніне көз жеткізудің бірегей мүмкіндігі: А нүктесінен В нүктесіне автокөліктерді мүмкіндігінше жылдам жеткізіп қана қоймай, барлығына қауіпсіз қозғалуға мүмкіндік береді». - деді ол The Guardian Джанетт Садик-Хан, Нью-Йорк қалалық көлік департаментінің бұрынғы комиссары Миланның велосипед жолдарымен жұмыс істейтін адам.
Парижде шенеуніктерге ұнайды Мэр Анн Идальго арқылы ауаның ластануын азайтуға тырысуда велосипедтерді пайдалануды қолдайтын стратегиялар , хабарлауынша, коронавирус ластанудан нашарлайды.
«Ластану қазірдің өзінде денсаулық дағдарысы және қауіпті, бірақ коронавируспен бірге бұл өте қауіпті коктейль », - деді Хидалго жақында қалалық кеңес отырысында. Сіз қаланың қақ ортасына көлікпен жету шешім деп ойлай алмайсыз, шын мәнінде бұл жағдайды ушықтыруы мүмкін », - деді ол.
Оның орнына ол километрлік орнатуды ұсынды метро бағыттары бойынша жүретін және әлдеқашан сынақтан өткен велосипед жолдары (әсіресе 1, 4 және 13 жолдардағылар) , мыналарға қосылу үшін Қала маңы -тұрғындар қалаға көлікпен немесе метромен баратын жері- **Париж орталығымен. **
Шеттерді орталықпен байланыстыру - Париждің мақсаты
Le Parisian басылымының жазуынша, жұмыстар 11 мамырда басталады, елдегі коронавирустық шектеулер жеңілдейді деп болжанған кезде.
Өз тарапынан Барселона дүйсенбіде тротуарларды кеңейту және жаңа веложолдарды құру жұмыстарын бастады. **
Алғашқы қадамдардың бірі Консел де Сент көшесіндегі жаяу жүргіншілерге арналған кеңістікті кеңейту, Ургель мен Пассейг-де-Грасия арасында орналасқан, сондай-ақ мотоциклдерді тротуарларға қоюға тыйым салу, Қалалық кеңес ақпан айында қолдана бастаған жоспарды және қазір оны тездетуді көздеп отыр.
Сонымен қатар, El Periódico мәліметтері бойынша, олар да жұмыстарын бастады Пла-де-Палау және Пасео-де-Грасия қалаларында автобус жолдарын жақсарту және көшелердегі велосипед жолдары Валенсия, Пау Кларис, Виа Фавенсия және Балмес.
Екінші жағынан, басқа да шаралар сияқты Гран Виа және Диагональ даңғылының бүйір бөлігінің бөлігі да орын алады осы мамыр, деп хабарлайды La Vanguardia.
Жұмыстар Барселонада 4 мамырда басталды
Нәтиже болады 30 000 шаршы метр қоғамдық кеңістік және 21 жаңа шақырым веложол қаланың негізгі он көшесінде.