B787 Dreamliner: әлемдегі ең заманауи ұшақта осылай ұшасыз
А төмен отын шығыны және біреуі үлкен икемділік әуе кемелерінің автономиясы тұрғысынан, авиакомпаниялар үшін маршрут өнімділігін оңтайландырудың үнемді тәсілі және бірегей ұшу тәжірибесі, жолаушы үшін көбірек жайлылық және аз шаршау.
Осылайша боинг Ол авиациялық құн тізбегіндегі барлық агенттерді қуанта алды, бірақ бәрі оны бояғандай әдемі және ең бастысы, ыңғайлы ма? Біз шынында да, бар-жоғын білу үшін Turkish Airlines ** 787-9 ** біріне отырдық. «Dreamliner» - ұшудың жақсы тәсілі.
Заманауи технология, көміртегі тотығының аз бөлінуі, салондағы хромотерапия және уәде, орындалды, бұл саяхатшы межелі жерге аз шаршап келеді нарықтағы ең заманауи ұшақтардың бірінде ұшудан кейін.
Боинг 787
Біз реактивті лагпен соңғы қоштасуға тап болып жатқанымызды білмейміз, бірақ біз, әрине, дұрыс жолдамыз. ретінде жаңалықтар кабинадағы жоғары ылғалдылық климаттық бақылаудағы соңғы әзірлемелердің арқасында B787 деп мәлімдеуге көмектеседі кептіру әсерін азайтады тыныс алу кезінде ұшуға байланысты а таза ауа арқасында бағаланады алдыңғы үлгілерге қарағанда жетілдірілген ауа сүзу жүйесі . Бұл жүйе тек бактериялар мен вирустарды ғана емес, сонымен қатар жұлдыру, көз және мұрынды тітіркендіретін иістерді және басқа ластаушы заттарды сүзеді. Теория керемет естіледі, бірақ тәжірибе туралы не деуге болады?
The Turkish Airlines Dreamliner 300 жолаушыға арналған с, оның ішінде эконом-класта 270 орын және конфигурациясы бар бизнес-класта 30 орын. 1-2-1 . Ұшақтың корпусы, кең кабина кең дене , үлкенірек үстіңгі багаж бөлімдерімен жобаланған және жарықдиодты шамы бар үлкен терезелер дәстүрлі ұшақ перделерін ауыстыратын реттелетін.
Бұл жолаушыларға шаршауды азайтуға көмектесетін жарықты, жақсырақ ауа қысымын және тамаша ылғалды басқаруды сүзудің жаңа әдісі. Сонымен қатар, қозғалтқыштар, интерьер, жүйелер және борттағы тыныш тәжірибе жасау үшін жабдықтың дірілді оқшаулау мүмкіндігі бар.
Аз діріл және кабинадағы шу әлдеқайда аз
БИЗНЕС КЛАСС ТӘЖІРИБЕСІ
Ең маңызды нәрсеге, орындыққа келейік. әрқайсысы Бизнес класстағы 30 орын Оның аяққа жақын жері бар 112 сантиметр және 193 сантиметрлік 180º отыру орны , рейстерінде болатын нәрсе 12 сағат , ол бағаланады.
Мен ерекше таң қалдым құпиялылықты арттырды Олардың арасында реттелетін панельдің және үзіліссіз орындарды орналастырудың және дәлізге тікелей кірудің арқасында авиакомпания мүмкін болған нәрсе. бір рет жатып, сені басқа жолаушы көре алмайды.
Көрпелі күдері (мысалы, спорттық көліктерде жиі қолданылады) және антрацит сұр түсті осы 787 бизнес класы Бұл әуе компанияларында үйреніп қалған кабинаға қарағанда әлдеқайда қараңғы кабина, мүмкін сол себепті, априори, ол сонымен қатар талғампаздық сезімін береді. Үлкен 13 дюймдік HD экран , қашықтан басқару пультіне қосымша, Denon брендінің шуды басатын құлаққаптар , және Versace жабдықтары бар әшекейлі корпус осы кішкентай әуе тағын толықтырады, оның сонымен қатар барлық тілектерді қанағаттандыратын түймелерге толы сенсорлық панелі бар. Немесе дерлік. Тамақтанғаннан кейін, стюардесса орындықты кереуетке айналдырып, шағын матрац пен жайлы көрпе қосады . Бұл аспан.
Бизнесте ұшатын тегін Wi-Fi (туристік төлем, бүкіл рейс үшін шамамен € 14), а фильмдердің шексіз таңдауы және десертке арналған дәмді баклава (ең танымал түрік тәттілерінің бірі) кабинаның ішіндегі шуды немесе оның жоқтығын тыңдау үшін құлаққапты шешіп аламын, мен таң қалдым. қозғалтқыштардың дыбысы әрең естіледі : Бұл нарықтағы ең тыныш ұшақтардың бірі , кабинада бар болғаны 60 децибелмен, бірақ бұл, әрине, ұшу фазасына байланысты (ұшу кезінде децибелдер артады).
Терезелер панорамалық , әдеттегіден үлкенірек және жарықтандыру негізделген жарықдиодты шамдар және ұшу уақытына байланысты өзгереді (көңіл-күйді жарықтандыру), сарапшылардың пікірінше, реактивті лагпен күресуге көмектеседі . «Жарықтандыру Түркияның орталық аймағының, Кападокияның түрлі-түсті күн батуы мен елдің кәдімгі көгілдір жағажайларынан шабыттанды», - деп жауап береді стюардесса. неге бұл сары, көкшіл және тіпті күлгін реңктер ұшудың әртүрлі кезеңдерінде, отырғызудан тамақтандыруға дейін немесе түнде жарықтандыру. «Авиация да романтикалық болуы мүмкін» деп ойлаймын.
Boeing 787-де ас ішу
Түрік әуе жолдарының дүние жүзіне танылған бір нәрсесі болса, ол сол үшін гастрономия , борттағы аспаздың фигурасына қосымша, өте дифференциалды ставка, ол өте инстаграммда, сонымен қатар.
«Бұл экипаждың басқа мүшелері сияқты авиациялық дайындықтан өткен нағыз аспаз, әсіресе қауіпсіздік мәселелерінде. қауіпсіздік және қызмет көрсету ”, растайды Марина Байето, Түрік әуе жолдарының Испаниядағы сату өкілі.
Және ол сөзін жалғастырады: «Біз экипаж мүшесін аспаз етіп киіндіретінімізге сенетіндер бар, бірақ жоқ, біздің таңғы ас, түскі және кешкі ас қадағаланады s, және қызмет етті, борттағы аспазшы». Түрік әуе компаниясының ас мәзірі асханадан туған гурман Do & Co , ол сонымен қатар әлемге әйгілі адамдарды тамақпен қамтамасыз етеді Ыстамбұлдағы TK Business Lounge, сондай-ақ Lufthansa First Class терминалы мен демалыс орындары және олардың тағамдары әдетте, әрқашан, тамаша.
Сіздің бизнес класс мәзіріңіз Ол барлығына ортақ тағамнан тұрады, олардың арасында әрқашан түрік ләзімін таңдауға тура келетін бастаушы және әдетте ет, балық немесе макарон сияқты үш негізгі тағамды таңдау керек.
Біздің 38 000 фут биіктікте екенімізді естен шығармай, түрік бортындағы тағамдар, мейлі осы немесе басқа ұшақ үлгісінде болсын, ең жақсылардың бірі, ол да өз үлесін қосатын нәрсе. сол десерт арбасы бизнес-кластың дәліздері арқылы әдемі жүретін және жолаушы көптеген нұсқалардың ішінен өзіне ұнайтын нәрсені таңдайды. ірімшік торт, шоколад, шоколадты торт, балмұздақ, түрік ләзімі және әрине баклава.
Ұшу бойы бортында бар қызметі бар, оның ішінен тағамды кездейсоқ форматта тапсырыс беруге болады. Сондай-ақ спирттер, шараптар мен коктейльдердің шексіз тізімінен таңдау үшін ішіңіз. Бұлай ұшу – расында.
ЖӘНЕ ТУРИСТ
Turkish Airlines 787-де бизнес пен экономика арасындағы аралық премиум класты ұсынбайды оның экономикасы салалық стандартты 3-3-3 орындық орналасуымен екі кабинаға бөлінген . Ыңғайлылықтар тіпті бірдей болмаса да, осы сыныптағы 270 орындықтың ені 79 сантиметр және еңкеюі 15 және сұр және қызыл түс схемасы бар талғампаз матамен қапталған, қызыл жастықтары және реттелетін былғары бас тіректері бар.
Оның туристік класындағы ең таңғаларлық нәрсе - сонымен қатар 11 дюймдік экрандарда жолаушыларға арналған ойын-сауық , жолаушылар жайлылығы ескерілді – сайып келгенде! – аяқ кеңістігін оңтайландыруға көмектесетін орындық панельдерінің астында орналасқан электронды қораптарды орнату кезінде.
USB арқылы зарядтау мүмкіндігі бар және әуе компаниясы тегін құлаққаптар ұсынады және а ұшуға қажетті жабдықтары бар шағын сөмке , өкінішке орай, көптеген авиакомпаниялардың эконом классында жоғалып бара жатқан нәрсе.
Жолаушы үшін Dreamliner тәжірибесі үмітті болса, ұшқыштар да көңілінен шығады. « Бұл ұшақ кез келген жағдайда пилоттық басқаруды жеңілдететін кейбір жетістіктер мен кейбір автоматизмдерді ұсынады ”, растайды Альфонсо де Бертодано, Air Europa Boeing 787 командирі.
Ол былай деп жалғастырады: «Біз үшін терезенің артына қарамай-ақ жолды көруге мүмкіндік беретін әйгілі экран **HUD (Head up display)** сияқты құралдар керемет жетістіктер болды, елестетіп көріңізші көлігіңіздің әйнегіндегі карта».
Бертодано үшін бұл ұшақтағы барлық нәрсе артықшылық болып табылады, мысалы, Boeing бұл жерде физикалық шаршауды тудыратын екі факторды азайтты, « бірі - кабинадағы шу, ол қазір әлдеқайда аз, және басқасы өту үшін көп байқалмайды дірілдер болып табылады , өйткені біз ойлағаннан да көп нәрсеге ұшыраймыз және ұшақ біз ойлағаннан әлдеқайда көп қозғалады».
Оның ғашықтығына қарамастан, командирдің кемшіліктері де бар: « Ол кабинаға түсетін жарық мөлшерін жақсарту үшін қалады, өйткені жолаушылар салонында бұл өте жақсы шешілген, бірақ бізге әлі де панельдермен соншалықты көп жарықтандыру керек», - деп түсіндіреді Бертодано. Бұл тамаша болуы мүмкін емес еді.
B787 орындық төсек режимі