이스마일리아 근처 엘 페르단 다리
이집트 항상 자신의 상황을 대변했습니다 문화의 교차로. 그러나 이 열망을 상징하는 곳이 나라에 있다면 그것은 바로 수에즈 운하: 아프리카와 아시아가 만나는 지점, 지중해와 홍해가 만나는 곳.
나일강을 통해 두 바다를 연결하는 고대의 선구자가 있었지만, 운하에 대한 현대적 꿈은 18세기 후반과 19세기 초반에 나폴레옹 보나파르트가 이집트에서 군사 작전을 수행할 때까지 나타나지 않았습니다. 구체적으로 외교관을 비롯한 프랑스 열성 집단이었다. 페르디난드 드 레셉스 - 결국 발기인이 될 사람 - 당국이 그 위업을 수행하도록 설득한 사람들 1869년 11월 17일 거대한 이집트 희생 이후.
레셉스가 주관하는 수에즈 운하 개통 공사
운하에 대한 허가 외에도 De Lesseps와 그의 팀은 운하 건설에 대한 허가를 받았습니다. 프로젝트를 촉진하고 촉진한 정착촌. 그리고 이것이 도시의 방법입니다. 포트 사이드, 이스마일리아, 현대 수에즈, 아랍 국가에 대한 역사적 중요성에도 불구하고 이집트를 방문하는 사람들의 레이더를 자주 피하는 세 도시.
불행히도 그들 모두는 특히 1956년 이후 이집트와 이스라엘 간의 전쟁의 영향을 받았으며, 이집트의 새로운 군사정권도 운하를 국유화한 해. 가장 큰 피해는 3개 도시가 동시에 대피한 1967년부터 1973년 사이에 발생했다. 하지만 그럼에도 불구하고 세 아직도 유물이 있다 그것은 우리가 이집트 역사에서 극적인 것처럼 영광스러운 시간으로 들어갈 수 있게 해줍니다.
이집트는 지금까지 관광객의 관점에서 수에즈 운하를 개발하지 않았다는 사실 특히 Suez가 포함된 경우 투어가 약간 어렵습니다. 따라서 최소한 이틀을 해야 하는 시간이 없는 사람들을 위해, 이스마일리아(Ismailia) 또는 무엇보다도 포트 사이드(Port Said)로의 당일 여행, 그들은 충분한 대안입니다.
카이로에서 출발하면 가장 가까운 도시 수에즈, 수도에서 약 2시간. 이것은 운하가 도착했을 때 이미 기다리고 있던 3개 중 유일한 하나지만 그 진화는 운하와 밀접하게 연결되어 있습니다. 유감스럽게도 이스라엘과의 전쟁에서 가장 큰 피해를 입은 나라이기도 하고, 오늘날에도 그것은 그것을 방문하는 사람들에게 제공할 것이 거의 없습니다.
푸에르토 타우픽(Puerto Tawfik) 인근에서 운하를 볼 수 있습니다.
여전히 진행하기로 결정했다면 가장 좋은 방법은 Port Tawfik 동네, 홍해의 물이 해협으로 들어가는 끝자락에 있습니다.
그것을 관찰하는 좋은 방법은 비자발적 관점으로 작용하는 비공식 카페 , 그리고 망막에 스탬프를 유지하는 것이 좋습니다. 다른 섹션에서는 운하를 물리적으로 볼 기회가 많지 않습니다. 보안군이 그것을 지키는 영원한 의심 때문입니다.
또한 Puerto Tawfik은 일부 영국 식민지 시대의 옛 거주지 운하의 다음 도시로 향하기 전에 볼 가치가 있습니다.
Ismailía는 가치있는 첫 번째 정류장입니다. 포트 Tawfik에 운하의 도착을 숙고하는 상징주의를 놓치는 것을 신경 쓰지 않는 사람들을 위해. 이 이름으로 설립된 1863년 당시 이집트 총독인 이스마일 파샤를 기리기 위해 이 식민지 도시에 있었습니다. 팀사 호수 기슭에서 De Lesseps와 운하 행정부가 설립될 곳.
이스마일리아(Ismailía), 투어에서 가치 있는 첫 번째 정류장
도시의 심장부와 가장 중요한 장소는 프랑스가 디자인한 유서 깊은 호숫가 지역. 5개의 동일한 격자 부분을 기반으로 작성된 도시 계획은 가로수를 둘러싼 거리를 걷는 것을 여전히 볼 수 있습니다. 공화국 광장 그리고 무스타파 케말.
또한 이 거리들 사이에 있는 De Lesseps를 환영하는 샬레, 방문할 수는 없지만 멀리서 감상할 가치가 있습니다. 도시에 남아있는 이러한 특성의 유일한 구조. 다음 블록에서 곧 대중에게 문을 열어야 합니다. 수에즈 운하 국제 박물관.
De Lesseps의 샬레 앞에 길이 만들어집니다. 작은 담수 운하를 따라 멋진 조경 산책로 아래의 역사적인 분기를 통과하여 이스마일리아 박물관 , 수에즈 운하 당국의 엔지니어들이 1934년에 설립한 건설 중에 발견 된 고대 물건.
박물관은 고대 시대에 흠뻑 빠진 사람들을 위해 소모품이지만 주변의 고요한 거리가 숨습니다. 19세기 말의 우아한 빌라 방황할 가치가 있는 식민지 시대의 이미지를 그립니다.
Ismailia의 식민지 스타일 건물에 감탄하십시오.
해협의 세 번째 도시인 이스마일리아의 허가를 받아 포트 사이드 , 케이크에 아이싱입니다. 설립 1859년 총독 Mohammad Said의 이름을 따서 명명된 세계적인 Port Said는 빠르게 이집트에서 두 번째로 중요한 항구.
그러나 이 도시는 처음에 계획한 대로 번성하지 못했고, 문화의 도가니를 넘어 교통의 중심지가 되었습니다. Pharaoh's Cigars의 앨범에서 Tintin의 모험의 첫 번째 삽화에서 볼 수 있듯이.
그럼에도 불구하고, 이 도시에는 몰입할 수 있는 뚜렷한 특징이 있습니다. Ismailia에서와 같이 Port Said에서 가장 눈에 띄는 부분은 다음과 같습니다. 구시가지의 거리, 수많은 관찰을 하다가 길을 잃기 쉽습니다. 19세기 말과 20세기 초의 건물들. 일부는 웅장한 **Hotel de la Poste**와 같이 멋지게 개조되었지만 대부분은 시간의 경과와 관리 부족으로 마모됨.
여기서 그들은 눈에 띈다 두 가지 유형의 상징적 파사드 감탄하다. 사본이 거의 남아 있지 않은 전자는 세계에서 유일무이한 3~4층 목조 베란다. 전자의 금지에 따라 확산된 후자는 파리의 Rue de Rivoli에서 영감을 받은 아케이드 파사드.
포트 사이드는 또한 운하 앞에서 긴 산책 명상하면서 휴식을 취할 수 있도록 최고의 전망 위와 수많은 역사적 건물과 기념물에서 기대할 수 있는 것.
타는 곳의 한쪽 끝에는 De Lesseps의 동상을 지지하는 견고한 기초 1956년에 철거될 때까지. 나중에 Simon Arzt의 독특한 건물, 도시의 첫 번째 백화점, 다른 쪽 끝에는 운하 당국의 장엄한 행정 건물입니다.
거기에서, 푸에르토 푸아드 교외까지 무료 페리를 타고 해협을 건너실 수도 있습니다. 아프리카와 아시아를 상징적으로 연결하는 보트 여행은 내부에서 운하를 생각하고, 하지만 동시에 운하 당국의 집과 그 유명한 녹색 돔의 특권적인 관점.
푸에르토 푸아드(Puerto Fuad)의 페리 승객을 수용하는 모스크 뒤편에 가로수가 늘어선 거리는 다음과 같이 전시되어 있습니다. 프랑스풍 빌라 경로를 닫을 과거 시간의 좋은 그림을 제공합니다.
Port Said에 있는 운하 당국의 관리 건물