Lombard Crooked Street에는 8개의 날카로운 곡선이 있습니다.
누가 알려줄까 1922년 칼 헨리 그것이 만들어내는 구불구불한 경사보다 1922년 오늘날 자동차가 순환하는 것이 불화의 이유가 될까요?
Lombard Crooked Street의 27도 경사 이것은 이웃 주민들에게 수반되는 모든 모욕으로 교통 체증과 관광객의 얽힘이되었습니다. 러시안 힐 샌프란시스코에서. 길이 180미터로 여름에 여행합니다. 최대 6,000명 그리고 그들 연간 관광객 210만명 샌프란시스코 크로니클에 따르면.
관광객을 위한 가장 큰 관광 명소 중 하나의 생성 이후 차로 낮추는 것입니다 , 걷기도 하는 사람들이 많이 있지만. 그 길이에도 불구하고, 보통 문제가 되는 구간은 하이드와 리븐워스가 만나는 곳, 자동차가 보통 시속 8km로 순환하는 곳.
그렇기 때문에 특히 주말에는 모두가 부르는 작은 구불구불한 구간이 비뚤어진 거리, 지옥으로 변했다 이웃을 위해. 그럼에도 불구하고 이 새로운 규칙이 이웃의 상황에 해를 끼칠 것인지 도움이 될 것인지에 대한 큰 논쟁이 있습니다.
자동차는 시속 8km로 이동합니다.
올해 내놓을 해법은 요율을 정하는 법안을 통해 현실이 됐다. 주중에 순환하는 차량에 5달러 , 그리고 주말 및 공휴일 $10 . 예, 미리 등록해야 하는.
“예약 및 가격 책정 프로그램은 방문객의 자동차 수요를 관리하는 데 잠재적으로 유용한 도구입니다. 교통 혼잡을 줄이고 프로그램 관리, 교통 관리 및 집행에 자금을 지원합니다. 여러 캘리포니아 공원에서 실용적이고 지속 가능한 방문자 수를 관리하고 유지하기 위해 예약 시스템을 사용하고 있습니다. , 에 포함 뮤어 우즈 국립 기념물 그리고 에서 포도 캐년 카운티 공원 산타클라라 카운티"라는 법안에 밑줄을 긋고 있다.
샌프란시스코에서 가장 유명한 거리 중 하나입니다.
이 법률 제안은 문제에 대한 몇 가지 가능한 해결책이 이미 반영된 같은 해 이웃에서 수행된 연구를 기반으로 합니다. 어디에 보행자의 생각은 통과하지 않습니다, 보행자에게 통행료를 부과하다 또는 거리를 대중에게 무기한 폐쇄.
현재로서는 커뮤니티가 효과를 발휘할 때까지 기다리는 일만 남았습니다. 며칠이 걸릴 것 같습니다!