여행자 주의: 이제 기차로 태국과 캄보디아를 횡단할 수 있습니다.
연인들 동남아 우리는 축하할 일이 많습니다. 왜냐하면 캄보디아와 태국을 연결하는 철도 에 재개되었다 4월 22일 폐쇄된 후 45세 , 육로로 이 두 나라를 방문하기로 결정하면 시간과 열을 절약할 수 있습니다. 이 새로운 연결이 관광과 무역을 향상시킬 것입니다.
지금 상황에서 우리는 태국 국경에서 몇 킬로미터 떨어진 곳에 택시나 툭툭을 타고 국경 도시의 역까지 가면 실질적으로 이 길을 갈 수 있습니다. 아라냐프라텟 우리는 건너편으로 가는 또 다른 교통수단을 탈 때까지 걸었습니다. 포이펫 , 혹은 그 반대로도. 그러나 캄보디아의 도로가 최적의 도로가 아니었기 때문에 국가를 가로지르는 선이 없었습니다.
포이펫에 도착할 준비가 된 기차
대중을 위한 서비스는 아직 발표되지 않았습니다. . **태국 관광 사무소**에서 Condé Nast Traveler Spain에 다음을 확인합니다. 일부 비즈니스는 여전히 폐쇄되어야 합니다 , 뭐 "토지 배치 및 인력 교육", 모두 캄보디아 태국과 마찬가지로 곧 합의에 도달할 것입니다.
캄보디아 언론은 더 과감하게 다음과 같이 보도했습니다. 기차는 연말에 운행을 시작할 수 있습니다.
노선 개통 당일 양국 총리는 국경 포스트에서 서명식 한 나라에서 다른 나라로 기차로 건너기 전에.
두 사람은 손을 맞잡은 채 차에서 내리자 긍지의 표시로 양국 국기를 흔들며 기다리고 있는 인파로 환영을 받았다. 훈센 캄보디아 총리는 이렇게 말했다. “역사적인 날이었습니다” 그리고 재정 지원과 4량 열차의 인도를 통해 이를 가능하게 한 태국에 감사를 표했습니다.
캄보디아의 트랙에서 기차
대부분의 캄보디아 트랙은 1930년대의 것입니다. 식민지 시대에 프랑스인이 건설한 반면, 남쪽을 연결하는 또 다른 건물은 수도 프놈펜과 해안가 시아누크빌 사이 , 1960년대 독립 후 자재를 기증한 프랑스, 서독, 중국, 호주의 도움으로 건립되었다.
그러나 베트남 전쟁 중 기차 선로가 피해를 입었습니다. 반복되는 폭격 그리고 나중에 1970년대 후반 크메르루즈 정권에서 급진적인 공산주의 정권으로 인해 결국 악화되었다. 캄보디아인들을 노동 수용소로 수송하는 데만 사용했습니다..
나라의 안보가 회복되다 90년대 후반 게릴라가 패배했을 때지만 수년간의 전쟁과 포기 후 복원 작업은 힘든 작업이었습니다. 현재까지 다음과 같은 다른 형태의 운송 수단이 사용되었습니다. 밴, 버스, 택시 또는 툭툭 , 거리가 너무 길지 않은 경우.
태국과 캄보디아를 횡단하는 기차
독창적인 캄보디아인들도 잠시 동안 수제 솔루션을 사용하여 레일을 돌아다녔습니다. 대나무 기차 그것은 신속하게 조립 및 분해할 수 있는 Norry로 알려져 있습니다. 이 운송 방법은 다음으로 구성됩니다. 대나무 또는 나무 판자 , 오토바이 또는 강 보트 엔진으로 추진되는 강철 바퀴가 달린 한 쌍의 차축이 있습니다.
세월이 흐르면서 진실은 관광객들은 이 교통 수단에 매료되었습니다. , 거주자보다 훨씬 많은 돈을 지불하고 일부 캄보디아인이 수입을 올릴 수 있었습니다. 하지만 정부는 2017년 말에 이 장치에 작별을 고했습니다. 새로운 여객 열차 서비스를 홍보하고 사고를 방지합니다.
2009년에는 아시아개발은행 철도 부분을 재건하기 위해 1,100만 유로 이상을 제공했습니다. 캄보디아에서 42km , 정부는 나머지 6km를 재건할 책임이 있습니다.
지금까지 철도의 대안은 이른바 '노리'였다.
이론상으로는 2016년 중반에 재건축이 완료될 예정이었으나, 법적인 장애와 일부 분쟁 등 여러 가지 이유로 날짜를 여러 번 연기해야 했다. 철도 선로 근처에 사는 사람들의 토지에 대한 권리.
캄보디아에서는 라인 프놈펜에서 포이펫, 시아누크빌, 푸르삿 주까지 . 태국으로 향하는 열차가 운행을 시작하면 당국에 따르면 그들은 Poipet에 새로운 역을 열 것입니다 , 현재의 여객선은 너무 작아 많은 승객을 수용할 수 없고 볼륨도 높을 것으로 예상되기 때문입니다.
확실히, 더 많은 역이 곧 열릴 것입니다. 사실, 이 프로젝트를 훨씬 더 야심차게 만들 계획이 있습니다. 동남 아시아의 일부는 기차로 중국 남부와 연결될 수 있습니다. . 아니면 적어도 그가 말한 것입니다. 훈센 새로운 라인의 취임식 동안.
방치된 도로 상황