인내심 많이 참아
구체적으로, 그가 이끄는 폴 윌리엄스 , 항공학 박사 레딩 대학교 , 안에 영국 . 결론? 제트 기류의 속도 증가는 동쪽으로 향하는 대서양 횡단 항공편 감속 그리고 서쪽으로 가는 것을 가속하여 왕복 시간의 총계산이 절반이 되도록 1분 18초 느려짐 , Journal Environmental Research Letters에 게재된 연구의 결론을 수집하는 The Guardian은 보고합니다.
매일 있음을 염두에 두고 왕복 300편 , 이 지연이 누적됩니다. 초과 근무 시간 2,000시간 연간 및 2200만 달러 추가 연료와 7천만 킬로그램의 CO2 추가 발행 된. 꼬리를 물어뜯는 물고기는 정확히 기후 변화 담당자 속도 증가 제트 기류는 대서양의 높은 고도에서 서쪽에서 동쪽으로 부는 강한 바람의 흐름으로 조종사가 유리할 때 더 빠르게 비행하는 데 사용합니다.
이 데이터에 도달하기 위해 Williams는 **런던의 히드로 공항과 뉴욕의 John F. Kennedy 공항 사이의 비행**을 분석하고 제트기류 속도의 15% 증가가 미칠 수 있는 영향을 계산했습니다. 탄소 배출량이 급격히 감소하더라도 향후 수십 년.
연구 계산 40년에 걸친 시뮬레이션에서 13억 개 이상의 비행 경로 결과는 **뉴욕 – 런던 ** 여행이 평균 4분 더 빠르더라도 역으로 여행을 하려면 5분 18초 더 . 계정이 나오지 않습니다.
더 길고 더 비싼 비행 외에도 다른 이전 연구에서는 온도 상승이 항공에 미치는 영향에 대해 이미 경고했습니다. 더 높은 난기류 그리고 r 항공기가 운반할 수 있는 무게를 줄입니다.
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