레일과 슬로우 모션의 아라곤 풍경
기차로 여행하는 것이 유행입니다. 같은 날 번개 왕복이 우세합니다. Ave Barcelona-Madrid 또는 Madrid-Seville, Euromed Valencia-Barcelona, 모두 회의를 준비하고 마지막 전화를 하는 바쁜 승객들.
항공사와 시간과 가격을 놓고 경쟁하는 고지대 비행. 운임은 증권시장처럼 공시되며 합리적인 가격에 당일권을 찾기가 매우 어렵습니다.
오랜 역사를 지닌 마차
기차 여행이 감소하고 있습니다. 간단한 교통수단이 되었습니다. 단순한 변위. 하지만 여행도 여행의 일부라는 사실을 기억해야 할까요? 그리스 섬에서 페리를 기다리며 허비된 시간이나 베트남 오리엔트 특급이 사파에 도착하기를 오랫동안 기다리는 것은 우리가 동기화해야 하는 흐름의 일부입니다.
바칠 수 있는 순간들입니다 읽고, 공책에 쓰고, 가고자 하는 곳의 안내를 확인하고, 다른 여행자와 이야기를 나누기까지. 더 나은 일이 있습니까?
우리를 목적지까지 가능한 한 빨리 텔레포트하는 가장 빠른 운송 수단을 선택하여 휴가를 시작할 필요가 항상 있는 것은 아닙니다. 때로는 기차의 잔잔한 덜거덕거림에 마음을 빼앗기는 것이 편리합니다.
정글과 버려진 사이의 풍경이 너를 압도할거야
"다른 사람들이 와서 생산하게 하기 전에 우리는 땅, 물, 철도를 방어해야 합니다." José Antonio Labordeta, 프로 여행자.
이제 이런 일이 일어나고 철도가 완전히 생산되고 있습니다. 우리는 스페인에서 가장 느린 노선으로 여행할 예정입니다. 아라곤 싱어송라이터의 땅을 가장 순수한 스타일 _ 슬로우 트래블 _ 정확하게 횡단.
Zaragoza-Delicias 역에서 하루 2번 출발합니다. 단 13.5유로에 우리를 칸프랑까지 데려다주는 56인승 1차 디젤 버기.
이 596 시리즈 기계 애칭으로 "타마고치"라고 부르는 여행을 하다 약 4시간. 자동차로 정확히 절반이 걸립니다.
칸프랑 역
이것은 좋은 소식입니다 창을 통해 이어지는 풍경을 즐기고 싶은 인색한 여행자 부득이하게 이사를 다니는 지역 주민들에게는 희소식이 아닐 수 없다.
이 극단적인 느림은 그 구절에 기쁨을 주고자 하는 욕망의 결과가 아니라 투자 부족 및 전통적인 철도 인프라 개선, 고속선에 완전히 버려졌던 것 같습니다.
하는 섹션이 있습니다. 트랙은 호송대가 30km/h 이상으로 이동할 수 없도록 하고, 그들이 훨씬 더 빠르게 순환할 준비가 되었을 때.
'로 알려진 이 라인은 canfranero' 또는 간단히 'canfranc', 아라곤 수도의 일부이며 다음과 같은 중요한 도시를 가로지릅니다. 우에스카, 사비냐니고 또는 자카 , 마침내 앞에 멈추다 칸프랑 국제역.
1928년 ~ 1970년 3월 27일 여기에서 Somport 터널을 통과하는 기차가 출발했습니다. 프랑스 영토를 향해, 포에 도달.
통치하는 피레네 산맥
따라서 International은 Henday 및 Portbou와 함께, 그것은 스페인과 프랑스를 연결하는 세 개의 철도 연결 중 하나였습니다. 이 모든 것은 프랑스 측의 L'Estanguet 다리가 무너진 날 끝났다.
'칸프라네로'를 통해 자연이 주는 다양한 색과 음영을 즐기는 것은 흥미진진합니다. 여행이 주는 감동은 이루 말할 수 없다. 스페인 철도 역사에서 중요한 라인입니다.
그럼에도 불구하고, 가장 멋진 것은 Jaca에서 나옵니다. -약 20분 후- 기차가 피레네 산맥을 오르기 시작할 때 도로 위로 솟아 오르고 경사면에서 험준한 순환.
우리가 여행의 끝자락에 장엄한 Canfranc 역이 우리를 기다리고 있다는 사실을 완전히 알고 있다면 비교할 수 없는 경험은 더욱 그렇습니다. **
'타마고치'로 알려진 길은 약 4시간 만에 이동합니다.
철도에 도착하는 것은 값을 매길 수 없습니다. 건축물의 웅장함을 보고 감탄하지 않을 수 없다. 누가 그런 역을 피레네 산맥 한가운데에 둘 생각을 할 수 있겠습니까? 터널이 솜포트를 통해 건설될 것이라는 사실을 잘 아는 사람이었을 것입니다.
Canfranc-Estación에 도착하면 다음을 수행하는 것이 좋습니다. 현재 전체 복원 중인 동일한 로비 방문. 그러기 위해서는 관광안내소에서 조금 미리 예약을 하는 것이 필요하다. 특히 주말인 경우 같은 날 자리가 없을 수도 있기 때문이다.
같은 방식으로 우리는 미래의 방문자에게 역 방문의 매력 중 하나가 트랙 해변에 버려진 기차를 참조하십시오.
Canfranero 트랙을 따라 버려진 기차를 찾을 수 있습니다.
그러나 최근 몇 개월 동안 분류 터널, 격납고 또는 기관차 원형 교차로에서 많은 수레를 보호하십시오. 복원을 진행하기 때문에 거의 또는 전혀 볼 수 없습니다.
마지막으로, 사라고사에서 완전한 여행을 할 수 없다면 최소한 그렇게 하는 것이 매우 흥미롭다는 것을 상기시켜 드립니다. 잭에게서.
마찬가지로 Somport-Jaca가 Aragonese Way의 첫 번째 구간임을 감안할 때 다음과 같은 가능성이 있습니다. canfranero에서 Jaca-Canfranc 섹션을 수행하고 Camino de Santiago를 따라 걷는 Jaca로 돌아갑니다.
몇 년 안에 우리가 다음 소식을 전할 수 있기를 바랍니다. Canfranc 역 및 Canfranc-Olorón 노선 재개통 스페인의 CREFCO와 프랑스의 CRELOC가 수년간 싸워온 곳입니다. 모든 것이 2021년을 가리키는 것 같습니다.
그의 '타마고치'를 타고 칸프랑에 가는 것은 값을 매길 수 없습니다.