크리스타 클로스만
단지 대표하는 그룹에 목소리를내는 것이 어렵거나 아마도 그런 이유로 필요합니다. 전 세계 조종사의 5% , 여성 조종사 (ISWAP 국제 여성 항공기 조종사 협회에서 업데이트된 데이터).
너무 높은 유리천장을 가진 사회, 스페인의 사례를 들면 소수에 불과 SEPLA 소속 비행사 258명 (스페인 항공 연합) 이상에 대하여 6,000명의 제휴 파일럿.
"우리나라에서는 이 비율이 약 4%로 2년 전의 3.5%에 비해 약간 증가했습니다."라고 그는 말합니다. 곤잘로 로페즈 SEPLA의 커뮤니케이션 부서에서 다음과 같이 말했습니다. 신흥 여객 성장 . 향후 20년 동안 예상되는 유럽에서 104,000명 이상의 조종사 그리고 그들 전 세계적으로 610,000, 파일럿 및 기술자 전망 연구에 따르면".
비행사 : 이것은 비행하는 여성의 모습입니다.
항공에서 여성의 역할을 이해하려면 그 맥락도 이해해야 합니다. 원래 항공의 세계는 독점적으로 군사 , 거의 남성 전용 부문. 그 이후로 많은 일이 있었고, 오늘날까지 가야 할 길이 남아 있음에도 불구하고, 여성의 편입이 점진적으로 진행되고 있다..
조종사, 팀워크, 교감 및 협업에 필요한 기술은 남성과 여성 모두에서 역할을 수행하는 데 중요합니다. 물론 비행기 조종실에서 성별에 상관없이.
을 위한 롤라 산체스 카노, 2016년부터 노르웨이어 조종사로 일하고 있는 그는 " 비행은 성별의 문제가 아닙니다 . 우선 비행기는 남자와 여자를 구분하지 않습니다. 비교적 최근까지만 해도 많은 여성들은 자신이 조종사가 될 수 있다는 사실을 모르고 항공 학교에 다니지 않고 훈련을 받았습니다. 다행히 직업이 훨씬 더 눈에 띄게 되었고 여성들은 이미 다른 여성 조종사들로부터 충분한 추천을 받았습니다.”
그리고 Sánchez가 올바르게 말했듯이 상황이 변하고 있습니다. 예를 들어 에어 프랑스의 여성 조종사 수는 평균을 초과합니다. 8% , 그리고 KLM이 10분의 1인 6.7% 하락했음에도 불구하고 파일럿 직원이 여성인 시장보다 여전히 높습니다.
전 세계 조종사의 5%만이 여성입니다.
바로 이러한 필요의 맥락에서 조종사를 희망하는 여성에 대한 지원 및 커뮤니케이션 그리고 이미 있는 사람들에게도 SEPLA는 방금 발표했습니다. 비행사 , 협회 내에서 만든 여성 플랫폼으로, 항공 세계에서 남녀 간의 평등과 화해의 가치를 전파합니다..
동시에 Aviaadoras는 다음을 원합니다. 여성에게 가시성을 부여하다 및 검색 여성의 목소리를 증폭 조종사 직업에서뿐만 아니라 조종사 경력을 위해 공부하고자 하는 젊은 여성을 격려합니다. 노력의 결과로 탄생한 이 플랫폼은 자원 봉사 및 헌신적인 전문가 , 이 이니셔티브를 여성 조종사의 현실에 영향을 미치고 변화의 동력으로 삼고자 하는 열망이 있습니다.
Vueling의 사령관 Isabel Chaves , 항공에서 여성의 역할에 대해 더 명확합니다. "우리의 수치는 점점 더 더 확고하고 존경받는 , 하지만 우리는 여전히 전체 운전자 수에서 차지하는 비율이 매우 낮습니다. 우리에게 기회가 주어지지 않았기 때문이 아니라 여전히 우리가 이 길을 따르기로 결정한 여성은 거의 없습니다. "라고 그는 뉘앙스합니다.
항공기 조종실에서 여성의 비율로 다시 돌아가면 이것은 합리적인 생각입니다. Chaves는 그것이라고 믿습니다. "여성 롤모델 부족" . 그럼에도 불구하고 항공사와 조종사 학교에 여성이 점점 더 많아지고 있지만 일상적으로 눈에 띄는 것은 사회는 여전히 여성을 특정 유형의 직업에 맞추는 것을 어려워합니다. 항공처럼.
“예를 들어, 감사하는 승객의 의견(선의로)과 함께 일상 생활에서 발생합니다. 통제실에서 나를 보고 놀란 사람 그들은 내가 객실 승무원 또는 지상 승무원이라고 가정합니다.”라고 사령관이 확인합니다.
항공 분야의 여성에게 가시성을 제공하고, 이 그룹의 목소리를 가능한 한 많은 사람들에게 전달하고, 커뮤니티 생성 , 평등, 항공 분야에서 남녀 간의 균형을 촉진하거나 조기 교육부터 직업에 대한 여성의 접근을 촉진 SEPLA가 만든 플랫폼인 Aviadoras가 추구하는 목표 중 일부는 현재 시나리오로 볼 때 그 어느 때보다 필요해 보입니다.
댄서에서 퍼스트 오피서로
의 이야기 크리스타 클로스만, 의 통제에서 KLM 보잉 B737 , 그들이 특별하기 때문에 또는 그들이 용감하기 때문에, 그들은 흥분 그녀는 26세까지 전문 댄서였습니다. 그는 세 번 연속 부상을 당했고 결과적으로 경력을 바꿔야 했습니다.
이를 변경하기 위해 그는 KLM의 공석에 지원하기로 결정했습니다. 승무원 오두막 , “저는 항상 여행을 좋아했고 사람들과 어울리고 그들의 이야기를 듣는 것을 좋아했습니다. 저는 5개 국어를 구사하며 다른 문화에 대해 배우는 것을 좋아합니다.”
항공사는 그녀의 새 직업에 만족했지만 "처음 비행기를 타고 비행 갑판을 보았을 때 Kloosman을 고용했습니다. 나는 언젠가 내가 조종사로서 그곳에 앉아 있을 것이라는 것을 알고 있었습니다. 그 기계로 작업하고 싶었고, 직접 다룰 수 있기를 원했습니다.” 그리고 그는 이렇게 덧붙입니다. 나는 또한 그것이 상당한 도전이 될 것이라는 것을 알고 있었다 , 지금까지 그는 수학이나 물리학을 마스터하지 않았기 때문에. 객실 승무원으로 일할 때 KLM Flight Academy에 지원하여 모든 선발 과정을 거쳐 수학 및 물리학 학위를 취득하기 위해 추가 수업을 듣고 합격했습니다.”
크리스타 클로스만
크리스타 클로스먼을 위해" 예술과 항공 사이에는 많은 유사점이 있습니다 . 마치 댄스쇼에서처럼, 각 비행은 배후에서 헌신적인 전문가들의 결합된 노력의 결과입니다. . 스텝과 안무가를 알고 무대에 등장하는 댄서, 한 명 한 명 불러주는 무대매니저, 오케스트라를 이끄는 지휘자.” 그리고 그는 계속해서 "그녀는 댄서, 파트너 및 음악가 팀의 지원 자신의 직업을 아는 사람. 그리고 모든 생산을 한 곳에서 다른 곳으로 옮기는 기술팀 없이는 이 전체 쇼는 결코 지상에서 벗어날 수 없었습니다 ”.
조종석에서 여성 조종사를 찾는 것이 이미 드물다면 인스타그램 제어에도 성공한 여성 조종사를 찾는 것은 운의 문제입니다. Christa Kloosman(@christavliegt) 이 채널을 사용하여 거의 30,000 팔로워 일주일의 대부분을 인터넷 연결 없이 보내는 사람에게는 항공 분야에서 그의 일상이 전혀 나쁘지 않습니다.
"나는 훌륭한 피드백을 받고 젊은(여성) 조종사의 솔직한 질문 항공 분야에서 새롭거나 다른 직업을 시작할 생각을 하고 있고 제가 공유하는 것들에 동기를 부여받은 사람들입니다. 그들 중 많은 사람들이 지금 비행 학교에 다니고 있습니다. 내 이야기를 하고 나면 이해하겠지. 조종사의 경력은 달성할 수 없는 것이 아닙니다. 그리고 물론 남성에게만 해당되는 것은 아닙니다.
Kloosman은 네덜란드에 사는 것이 특히 행운이라고 생각합니다.” 내 남자 동료들과 같은 급여를 주는 곳 , 그리고 내 경력을 발전시킬 수 있는 직장에 지원할 수 있는 곳. 예를 들어, 수석 조종사(사령관)는 내가 내 능력 내에서 성장하고 싶다는 사실을 이해했고 올해 초에 열린 공석을 찾도록 격려했습니다. 저는 그 자리에 지원했고 제 기종인 보잉 737의 강사로 고용되었습니다. 비행과 병행하는 훌륭한 직업은 저에게 도전과 동기를 부여하고 더 발전하려는 추진력을 줍니다.”
이 시점에서 조종사의 일상 생활이 어떤지 궁금하다면 Kloosman은 먼저 조종사의 “오전 9시부터 새벽 5시까지는 일이 아닙니다. 이게 내 동기라면 이틀 만에 그만둘 거야!”
이어 그는 “휴가 기간에 일을 하고 생일이 되면 결혼식이나 장례식과 같은 중요한 행사를 놓치는 일이 생길 수 있다. 그리고 난 좋아. 내 비행 일정은 다음과 같이 게시됩니다. 6주 전, 그리고 6주 전에만 사회 생활을 계획합니다."
"평범한 한 주, 이렇게 될 수 있어"
- 월요일 : 새벽 5시에 일어나 아침과 커피를 준비하고 가방을 싸고 공항으로 가고 동료들을 만나고 비행기로 갑니다. 우리는 비행기를 타고 바르셀로나로 갔다가 다시 스톡홀름으로 갈 것입니다. 우리는 스톡홀름에서 오후를 보내고 함께 저녁을 먹고 일찍 잠자리에 듭니다.
- 화요일 : 오전 4시 30분에 일어나 스톡홀름 공항에서 암스테르담으로 비행합니다. 여기에서. 우리는 코펜하겐으로 갔다가 돌아오고 마지막으로 뉴캐슬로 비행기를 탔습니다. 다음 날 우리는 뉴캐슬에서 하루 종일 쉬기 때문에 아마도 와인 한 잔과 함께 멋진 저녁 식사를 할 것입니다!
- 수요일: 뉴캐슬에서 하루 종일. 운동을 하고, 쇼핑을 하고, 늦게 먹고, 또 일찍 잠자리에 듭니다. 왜냐하면...
- 목요일: 오전 3시 55분에 일어나 뉴캐슬 공항에서 암스테르담으로 비행합니다. 거기에서 우리는 부쿠레슈티로 날아갈 것입니다. 부쿠레슈티의 긴 오후 , 다시 승무원과 저녁 식사를하고 일찍 취침.
- 금요일: 오전 3시 55분에 일어나 부쿠레슈티 공항에서 암스테르담으로 비행합니다. 공항에서 잠시 시간을 보내고 베를린을 오가는 다른 항공편으로 이동하기 전에 커피와 간단한 식사를 하십시오. 오후 3시경에 집으로 돌아오겠습니다. 그리고 주말이 시작됩니다!