민델로를 아시나요?
3월 11일 금요일 08:20 UTC에 GPS 수정. 25 N 25.117 및 22 W 05.739 - 제225호 - 가벼운 바람 10Knts NE - 속도 4.5-5Knts(제노바만 포함).
대서양 올 카나리아 제도 그리고 카보베르데 군도. 나는 밤새 잠을 자지 못하기 때문에 천천히 항해하며 한 번의 항해로 일출 후에 어떤 옵션을 활성화해야 하는지 궁금합니다. . 제노바가 유일한 추진제인 배는 균형을 잡지 못하고 흔들리고, 누적된 장력으로 인해 필요한 만큼 휴식을 취하기에는 너무 많이 던졌다.
잠을 잘 때도 계속되는 파랑, 청록, 칙칙함에 익숙해지는 게 어렵지 않다고 생각한다. 지금 한 달 동안 나를 둘러싸고 있는 . 바다는 깊이와 플랑크톤에 따라 색이 달라진다고 합니다. 사막과 마찬가지로 바다는 항상 같은 바다이지만 결코 같지 않습니다. 변화하는 것은 그것을 탐색하는 사람이다 . 그리고 바다처럼 우리는 매일 같은 색을 입는 것이 아닙니다. 나는 앤틸리스 제도까지 다시는 땅에 발을 들이지 않을 것이라고 믿고 La Gomera를 떠났습니다. 서쪽을 향해 거의 직선을 가르키고 서쪽을 향하여 석양을 모으는 그 무한한 지평선과 함께 홀로 있는 내 얼굴을 보고 싶어 몹시도 불안했다. 그러나 운명에는 고유한 문법과 고유한 차트가 있습니다..
Mainsail이 파손된 이후로 우리는 가볍고 약한 바람으로 거의 진전을 이루지 못했습니다. 적절한 해결책을 찾아야 하고 올바른 결정을 내리다 . 끊임없이 우리를 흔드는 파도와 함께 돛을 고치려는 시도는 실행 불가능합니다. 큰 결정을 내리기 전에 가지고 있는 재료로 수리를 시도해야 하지만 돛을 낮추고 기내로 가져와야 합니다. 건조하고 안정적으로 일해야만 아무리 불편해도 합리적인 일을 할 수 있습니다. 조작하는데 거의 하루가 걸린다 : 패치를 최대한 깔끔하게 하고 돛을 마지막 위치에서 다시 다듬습니다. 지금은 18:00 UTC이고 완료한 작업이 자랑스럽습니다. 이 작업이 어떻게 진행되는지 지켜보겠습니다. 당신은 우리가 우리보다 2,400마일 앞서 있다고 생각해야 합니다!
1585년 11월 17일 스페인 요새에 대한 Francis Drake의 공격을 보여주는 카보베르데 지도
3월 11일 금요일 20:20 UTC의 GPS 플롯 N 47,400 및 22 W 37,900 - 방향 225- 약풍 5-10 Knts NE - 속도 4.5 Knts(Mainsail + Genoa 포함). 목적지까지의 총 거리 2,388 Nm
호의적으로 운반되는 팽창이 거의없고 바람이 매우 다양하고 약하므로 속도가 안정되지 않습니다. 저녁 9시가 되자 마지막 날 반에 이미 많은 시간을 허비했고 충분한 속도가 없으면 수소화기가 배터리를 충분히 충전하지 못하기 때문에 걷기를 조금 지원하기 위해 엔진을 켜기로 합니다. 하루 종일 꺼두었던 냉장고에 내비게이션 등을 넣으면 에너지가 고갈될 위험이 큽니다. . 나는 기회에 야채를 듬뿍 사용한 저녁 식사를 만들 것입니다. 오늘 점심은 빡빡한 일로 인해 쟈부고 햄, 치즈, 퀼메스 맥주뿐! 직원을 제대로 대해야...
야채와 본격 파마산 치즈로 리조또를 만들기로 결정했는데 아주 잘 나왔습니다. 나는 와인 한 잔을 더한다. 말벡 , 지난 며칠의 실망을 상쇄하는 데 필요한 만족. 저녁 식사 후 일상으로 돌아와 모든 것이 잘 진행되고 있는지 확인하고 오, 놀라움을 금치 못했습니다! 돛 수리가 유지되지 않았습니다! 플라스틱 요법이 지지하는 과도한 긴장으로 인해 다시 하락했습니다.
한밤중에 돛을 내려야 합니다. 기동이 끝나면 나는 오두막으로 돌아가 다음날 아침까지 아무 것도 결정하지 않기로 결정합니다. 내가 취할 수 있다고 느끼는 유일한 조치는 경로를 더 남쪽으로 설정하는 것입니다. 카보베르데 계속하기 전에 Mainsail을 수리하십시오. 토요일 아침은 바람이 거의 없는 매우 고요한 새벽입니다. 코스를 바꾸기로 결정한 후 엔진을 시동합니다. 새로운 목적지: 카보 베르데, 산 비센테 섬, 민델로 항구, 모든 서비스를 이용할 수 있는 정박지가 있다는 기지로부터 정보를 받았습니다. . 가장 현명한 선택입니다.
돌고래의 큰 꼬투리
3월 12일 토요일 17:20 UTC의 GPS 플롯 N 30.521 및 23 W 19.782 - 방향 200 - 거의 존재하지 않는 바람 3-5Knts - 속도 6Knts(모터 포함). Mindelo까지의 거리 406 Nm 목적지까지의 총 거리 2,520 Nm(필수 우회로 인해 다시 계산됨).
해질녘이 오기 전에 나는 최고의 돛, 경쟁자 못지않은 행운의 돛을 케블라 원단으로 올리려고 합니다. 하지만 다음과 같은 단점이 있습니다. 단독 기동은 매우 어렵고 위험합니다. . 이 때문에 그녀와 단둘이 목적지까지 계속 갈 생각을 하지 못하게 된다. 내가 중간에 있었다면 분명히 그 어려움을 가정했을 것이지만 카보 베르데 옵션이 있었기 때문에 가능한 최선의 결정을 내렸다는 것을 압니다. 나의 고장 위치에서 상비센테 섬의 수도이자 내가 도달하고자 하는 항구인 카보베르데 군도에서 두 번째로 중요한 도시인 민델로까지의 사흘은 순조롭게 항해하고 있다. 섬에 접근할 때까지 바람이 거의 불지 않습니다. 수상한 구름과 흔들리는 거품의 위협적인 흰색이 사라집니다.
3월 13일 일요일 09:40 UTC에 GPS 수정. 22 N 32,200 및 23 W 39,360 - 제 202호 - 가벼운 바람 8-9 Knts NE - 속도 3.5-4 Knts. Mindelo까지의 거리 346 Nm 목적지까지의 총 거리 2,460 Nm.
소식 없는 일요일. 낚시를 해보지만 안되네요.
03/13 일요일 21:30 UTC의 GPS 지점 21 N 41.210 및 23 W 52.498 - 방향 202- 약한 바람 10 Knts NE - 속도 5 Knts. (당나귀 귀에서) Mindelo까지의 거리 293 Nm 목적지까지의 총 거리 2,408 Nm
월요일 아침, 카보베르데에 가까워지면서 바람이 다시 불기 시작하는 것 같습니다. 문제가 증발한 것 같습니다. 항해의 완벽한 아침. 약간의 불안한 팽창이 있습니다.
3월 14일 월요일 08:20 UTC에 GPS 수정. 20 N 49.098 및 23 W 59.235 - 제195호 - 가벼운 바람 11-12Knts NE - 속도 5-6Knts. Mindelo까지의 거리 241 Nm 목적지까지의 총 거리 2,355 Nm.
고요한 날, 프롤로그가 시작된 이래 처음으로 여행에서 항해를 하지 않았던 반도에서 여유롭게. 지난 날에는 간신히 할 수 있었던 일을 생각할 시간을 주고, 나 자신과 현장에 남아 있는 사람들과 반추적인 대화를 계속합니다. 새로운 기술은 절대적인 고독을 방지합니다. 하지만 내가 원하는 것도 아닙니다.
외딴 섬에는 특이한 자기가 있습니다. 그들은 탐험되기 전에 상상했던 고립된 땅 조각입니다. 마침내 나는 나를 일탈하게 만드는 사건에 만족한다고 느낀다. 내 섬 차트를 탐색할 수 있습니다. 낚시를 하려고 합니다. 다시 성공하지 못했습니다.
눈으로 식별할 수 있고 나에게 혼자가 아님을 상기시켜주는 AIS 경보음의 콘서트를 유발하는 화물선에도 불구하고 항해는 납이 고요한 상태로 계속됩니다. 화물선은 적어도 내가 올바른 길, 남쪽 또는 서쪽의 직접적인 경로에 있다고 말합니다. 다가가서 어디로 갈까 생각하면서 , 나는 내가 이번 정류장을 위해 준비하지 않고 와서 어떤 편지나 프로그램도 예상하지 못했다는 것을 깨달았습니다.
민델로의 여유로움에 빠져보세요.
3월 14일 월요일 14:00 UTC에 GPS 수정. 17 N 59.211 및 24 W 38.240 - 제235호 - 가벼운 바람 5-10Knts NE - 속도 4Knts. (당나귀 귀에서) Mindelo까지의 거리 68.5 Nm 목적지까지의 총 거리 2,182 Nm
월요일은 고통도 영광도 없이, 더위도 없이 춥지도 않은 반나절의 하루를 지나고 해가 질 때까지 커다란 돌고래 떼가 나타날 때까지. 민델로와 가깝기 때문에 나는 가볍지만 우아한 저녁 식사, 랍스터 크림과 카나리아 와인 두 잔을 제공하기로 결정했습니다..
육지를 보기 몇 시간 전에 완전히 어두워지고 나는 눈이 먼 항해를 하고 있는 자신을 발견합니다. 그것은 현존하는 가장 위험한 항해이자 가장 고풍스러운 항해이며 특히 장인의 항해를 어부들이 계속 수행하고 있습니다. 별은 나와 함께하지 않는다 , 수중 음파 탐지기는 있지만 나머지 현대 도구는 나에게 아무 소용이 없습니다. 바다의 어둠은 다른 색이 들어갈 여지를 남기지 않고 나는 늙은 항해사의 기술을 회복해야 합니다. 모양을 선명하게 하고 다양한 검정과 회색의 대비를 구분합니다. 가장 힘든 것은 임팩트 때까지만 해도 본 적도, 임팩트가 있을 때까지 본 적 없는 일에 뛰어드는 불안을 조절하는 것...
목적지: 상 비센테 섬 북쪽의 민델로
02:30 UTC에 Mindelo 항구 입구에 도착하지만 Marina를 찾을 수 있는 표지판이 거의 없고 열악합니다. 그들은 라디오나 전화를 받지 않습니다. 나는 배경에 돛대가 보일 때까지 모험을 하고 주유소 철주에 혼자 계류하여 접근합니다. 04:00이고 더 이상 사방으로 움직이지 않는 침대에서 쉬고 와서 다행입니다... 도착했습니다.
카보베르데. 잠에서 깨어나면 카보베르데에 대해 무엇을 알 수 있습니까? 거의 아무것도. 세자리아 에보라 . 감미로운 목소리와 맨발, 정통하고 고문당한 예술가. 크리올 발라드, 부드럽고 그리운, 애무하고 사우다드를 감상하는 법을 가르치는 음악 . 조금만 더. 리드미컬한 가사, 당신의 영혼을 찢는 단어. 바다에서 죽는 것은 달콤합니다. 그녀는 노래를 불렀습니다... 내가 가장 좋아하는 노래, 이유는 설명하지 않겠습니다.
바다에서 죽는 것은 달콤하다
바다의 푸른 파도
그가 오지 않은 밤
그것은 나를 위해 슬펐다
배는 혼자 돌아왔다
슬픈 밤은 나에게
바다에서 죽는 것은 달콤하다
바다의 푸른 파도
바지선은 항해했고, 밤은
아침은 돌아오지 않았다
잘생긴 선원
바다의 사이렌이 그를 데려갔다
바다에서 죽는 것은 달콤하다
바다의 푸른 파도
바다에서 죽는 것은 달콤하다
바다의 푸른 파도
허니 그린 바다의 파도
카보베르데 민델로의 화산 풍경
내가 카보 베르데에 도착했을 때 가장 먼저 놀란 것은 열대 지방에서 항상 그렇듯이 가볍고 강렬하다는 것입니다. 뉘앙스를 인정하지 않는 빛. 여기의 색상은 모두 제자리에 있습니다. 지형의 거칠기. 화산, 네, 하지만 어렵습니다. 우호적이지 않아 보이는 나라 . 섬을 걷는 자는 발이 벗겨진다. Cesária Évora는 민델로 항구에서 다른 항구까지 맨발로 걸어온 55년 후에 그녀가 말했듯이 "발자취"를 발판으로 벌리고 있었습니다. 카보 베르데: 9개의 섬, 본토에서 300마일, 대서양, 세네갈 북서쪽 , 백만 사만 명의 영혼, 이주 중인 70만 명의 카보 베르데인, 바람에 휩쓸린 포르투갈어의 9개 크리올 방언이 새의 노래와 혼동되어 남아 있습니다. 1975년에 독립한 포르투갈의 식민지였으며, 시간과 가뭄의 징벌을 받은 농업 및 어업 국가였습니다. 엘 Cesária Évora의 목소리에는 검은 피부에 카보 베르데의 향기가 있었고 그녀의 편안하고 넓은 미소가 있었습니다.
민델로, 카보베르데 주변
사람들은 나를 놀라게 한다. 그들이 사는 땅과 달리 민델로 사람들, 카보베르데 사람들, 그들은 행복에 대한 내 이미지를 재구성합니다 . 우리의 야간 회담 시간에 나의 지주인 나의 Clinamen에게 그토록 많이 이야기한 것입니다. 모든 것에서 멀리, 모든 사람에게서 떨어져, 서두르지 않고, 침착하고, 거의 기대하지 않고, 희망할 것이 거의 없기 때문에, 적게 갈망하고, 갈망할 것이 거의 없기 때문에, 옳은 것을 야심차게 열망합니다. 좋은 낚시, 태양 아래 좋은 곳, 푸른 바다. 행복은 분리, 거리에 의해 증류됩니다. 파리나 바르셀로나에서 하는 것보다 대서양 한가운데서 행복한 척하거나 행복한 척하는 것이 더 쉬울 수 있습니까? 2100마일 이상 남았습니다. 항상 선원들의 피난처였던 이 섬들은 노예 무역의 기지이기도 했습니다. 아이티와 같은 아프리카 카리브해, 또한 뿌리 뽑기에 대한 슬픔을 발산합니다. . 행복은 신탁을 자극하지 않고 어느 정도 온유한 정신으로 만지는 운명을 받아들이는 것과 관련이 있을 수 있습니까? 아니면 행복해야 한다는 불안에서 해방되었기 때문일 수 있습니까? 나는 온유함을 행복이나 체념과 연관시키고 싶지 않습니다. 나는 이 사람들에게서 존엄성을 느낀다. 아마도 그것이 행복일 것입니다.
나는 나 자신에게 섬을 걷고 사람들을 만날 기회를 주기로 결정합니다. 당신이 허락한다면, 그들의 비밀의 작은 부분을 소중히 여기십시오. 내가 La Gomera에서 했던 것처럼, 나는 당신이 땅을 아는 것이 당신의 발이기 때문에 거리와 길을 걷습니다. 섬 반대편에는 바닷가 길을 혼자 걸어요 . 맨발로 걷습니다. 모래와 바위. 태양 아래 10킬로미터, 수천 가지 생각이 마음대로 내 마음을 스쳐지나갑니다. 나는 그것들을 무작위로 선택합니다. 항구에 정박하여 여행을 멈추지 않습니다. 무한 여행은 교통수단이 아니라 태도다 . 그것은 "타자"를 흡수하고 있다. 나는 항상 다른 사람들의 이야기가 내 이야기보다 더 흥미롭다고 생각했기 때문에 문학에 대한 열정이 있었고, 오히려 그들이 나에게 나의 일화를 말하라고 격려할 때 놀랐습니다. 사실 저는 수천 점을 수집합니다. 세계를 이해하려면 과학이 필수적이고, 그것을 이해하려면 문학이 필수적입니다. 우리는 책을 읽으면서 여행을 하고, "타자"를 만나면서 여행을 하고, 그의 자리에 우리 자신을 둡니다. 무한한 여행은 무한한 연민입니다. 우리 주변의 모든 것이 "언젠가" 존재하지 않기 때문입니다.
민델로의 시장
나는 돌아와서 수산시장, 시장, Cesária Évora 전시회에 들릅니다. 내 돛이 수리되는 동안 나는 그들이 나에게 말하는 이야기, 나에게 말하는 목소리에 유혹을 받습니다. 나는 카보베르데를 아는 척 하지 않았고 오늘은 카보베르데가 이번 여행의 필수 단계가 아니었을까 싶다. 내 메인세일을 깨트린 솔기의 신, 헝겊을 다시 꿰매지 못하도록 막은 실의 신에게 감사드립니다. 바다의 신들에게, 그들의 인어와 인어에게, 이 땅에서 저를 쉬게 해주셔서 감사합니다. 모든 것은 바다에서 오고, 바다는 생명을 부수고 가끔 돌려줍니다. 부를 가져오고 saudade를 떠나십시오. 바다에서는 아침의 여왕인 시세의 음악도 흘러나옵니다.
나는 항상 카보 베르데와 그곳의 허니 그린 바다의 파도를 가지고 다닐 것입니다.
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