스포츠 및 우아함 부문에서 우승한 모델
** 플로리다의 Amelia Island **는 매년 퍼레이드를 하는 대회를 개최합니다. 우아함을 겨루는 독특한 컬렉션. 가장 최근의 에디션이 방금 개최되었으며 다시 한 번 많은 관심을 받았습니다. 독점적인 분위기와 유익한 목적.
자동차 산업의 시선이 3월 18일 제네바 모터쇼로 고정되어 있는 동안, 지난 주말 플로리다 해안에서 훨씬 더 선별된 행사가 열렸습니다. 지구상에서 가장 부유한 클래식 자동차 수집가 보고 보이기 위해(그들과 그들의 소중한 소장용 차량) .
독특한 컬렉션 조각이 있습니다.
우리는에 대해 이야기 아멜리아 아일랜드 콩쿠르 델레강스 , 일부 일정을 수정해야 하는 비에도 불구하고 훌륭한 형태로 스물세 번째 판을 마친 대회, 많은 빈티지 모델 그 전에 그들의 아름다움과 장관을 위해 눈을 비비십시오.
두 가지 주요 카테고리의 트로피, 스포티함과 우아함 , 로 재발했습니다. 1963년 페라리 250/275P 그리고에서 1929년 Duesenberg J/SJ 컨버터블 , 각각.
현장에서 본 가장 인상적인 자동차에 대한 리뷰를 시작하기 전에 아멜리아 아일랜드 골프 클럽 이벤트를 주최하는 곳에서 이벤트가 발생하는 지리적 설정을 살펴보겠습니다.
Amelia Island는 소위 말하는 최남단의 섬입니다. 바다 섬 , 미국 동부 해안을 따라 뻗어 있는 섬들의 회랑, 사우스캐롤라이나에서 플로리다까지.
영국 왕 조지 2세의 딸인 아멜리아 공주의 이름을 따서 명명되었지만, 1763년까지 스페인 영토였다 그리고 잠시 후, 1783년에서 1795년 사이 확실히 미국 영토가 되었습니다.
현지인들이 말하듯이 Amelia Island는 접근하기 쉽지만 잊기 어려운 곳입니다. 수정처럼 맑은 바닷물이 있는 20km의 해변 , 그의 풍부한 자연 , 그 요리법을 바탕으로 해산물, 그것의 역사 지구 , 그것의 문화 생활 그리고 그 골프 코스.
1974년 이전의 자동차는 일반적으로 고려되지 않습니다.
따라서 자동차 이벤트를 주최하기에 이상적인 환경입니다. 매년 모터스포츠의 인물에게 경의를 표합니다. 그래서 그들은 23년의 경험을 통해 공물을 받았습니다. 스털링 모스 경 ~까지 짐 홀 , 지나가다 데이비드 홉스 어느 하나 요헨 미사
지난 판에서 영예의 손님은 전설적인 브라질 드라이버였습니다. 에머슨 피티팔디, 1972년과 1974년 포뮬러 1 챔피언이자 14번의 그랑프리와 2번의 Indy 500 우승자. 대회의 화려함에 필적하는 레이싱 스타.
이번 행사에서 초대를 통해서만 참여할 수 있습니다. 누구나 검토를 위해 차량 제안서를 제출할 수 있지만, 선정 위원회는 연례 주제를 예시하는 것으로 간주되는 자동차를 초대합니다. 클래스 구조 선택 기준은 매우 명확합니다. 1974년 이전의 차량은 일반적으로 고려되지 않습니다.
매년 하나씩 수여된다. '특징 등급' 차량에 대한 특별 고려 사항. 수상자의 경력과 관련된 차량(이 경우 Emerson Fittipaldi)도 특별히 고려합니다. 레이싱카 부문에서는 선발위원회에서 수시로 차량이 전체성과 균형 감각을 구현하는 경우 새로운 모델을 초대합니다. 특정 클래스에.
우아함은 당연하게 여겨진다
마지막으로 엘레강스 콘테스트에 선정된 모델들 지난 30일 동안 다른 행사에 출품할 수 없음 대회에.
Amelia Concours의 현을 당기는 것은 회장이며, 빌 워너 , 수집가 자동차에 대한 열정을 가진 기업가이자 미국 사업가입니다.
2002년 우승자 수집가 자동차 취미 부문 올해의 인물로 선정된 메과이어 상 , 그 카테고리에서 일종의 오스카상을 수상한 그는 지난 20년 동안 빈티지 이벤트에 참여했습니다. 트라이엄프 TR- 폴 뉴먼 팀의 6위. 뿌리 깊은 자선 활동으로 Warner는 Amelia Concours의 모든 수익금을 기부합니다. 자선 활동에 플로리다의 척추갈림증이나 다양한 호스피스와의 싸움과 같은 것입니다.
치열한 경연 속에서 수백명의 참가자들 사이에서 이번 판의 우승자 2명 외에도 전문 잡지 Automobile은 다음 10가지 모델을 강조했습니다.
- FERRARI 365 GTB / 4 "데이토나"(1972) . 마차와 유사한 몸체로 설계되었지만 두 개의 문을 유지했습니다. 그의 스타일은 영국에서 슈팅 브레이크로 알려져 있습니다.
- 쉐보레 콜벳 컨버터블(1963) . 이 c의 원래 소유자 연료 분사 기능이 있는 Aztec Gold의 컨버터블 코르벳 자신의 항공사 광고에서 같은 차를 본 것은 팬아메리칸 조종사였습니다.
- 쉐보레 콜벳 GTP(1984) . 이 미드십 콜벳은 IMSA 레이스에서 경쟁하기 위해 특별히 제작되었습니다. GM의 90도 V-6 엔진 개발 중.
-포르쉐 935/76(1976). 가장 유명한 포르쉐 911 레이싱 카 중 하나입니다. 고성능 터보차저 포르쉐의 시대 510마력을 내는 3.0리터 직렬 6기통 엔진이 탑재되어 있습니다.
- 란시아 델타 S4 (1985) . 그것은 전륜구동과 Lampredi 트윈 캠 1.8리터 터보차저 및 슈퍼차저 엔진을 갖춘 Delta Integrale의 진화였습니다. 결과는 500 마력이었습니다.
-1967 MGC-GTS(1967) . 둘 중 하나 MGC 라이트 레이싱 카 , Mable로 알려져 있습니다. 원래 1967년 첫 레이스인 유명한 이탈리아의 Targa Florio에서 British Racing Green이라는 색상을 입었습니다.
- 알파인 M64 르망 프로토타입(1964) . 그는 대회에서 르망 24시 2회, 그의 수업에서 우승. 같은 해 열효율 지수(Thermal Efficiency Index)에서도 우승하며 평균 162km/h의 속도로 경주에서 3,920km를 완주했다.
자선을 배경으로 한 이 호화로운 행사는 1년에 한 번 개최됩니다.
- PENSKE-MERCEDES PC-23(1994) . Mercedes 500i 엔진의 테스트 차량으로 사용되었으며 Indy 500에서 우승하기 위해 불과 반년 만에 설계, 개발 및 제작되었습니다. Emerson Fittipaldi와 Al Unser Jr.가 테스트를 담당했습니다. 그는 두 번째 우승을 차지했고 1915년 이후 Indy 500에서 Mercedes에게 첫 번째 우승을 안겨주었습니다. 얼마 지나지 않아 엔진이 경쟁에서 제외되었습니다.
- 지프 랭글러(1968) . 텍사스의 King Ranch에서 영향력 있는 Kleberg 가족과 친구들이 메추라기를 사냥하는 데 사용하는 맞춤형 사냥 지프입니다. 차량을 사용하는 유명인 게스트로는 Bing Crosby와 Trader Vic 설립자 Victor Bergeron이 있습니다. 각 프론트 펜더에 장착된 가죽으로 감싼 사냥용 라이플 홀스터와 뒷좌석을 높인 맞춤형 터치가 포함됩니다.
- 1968년 쉘비 론스타(1968년) . GT-40을 기반으로 하는 스포츠카로, Ford V-8 엔진을 중간에 장착하여 Cobra의 보다 현대적인 버전으로 설계되었습니다. 내부적으로는 Cobra III로 알려져 있으며, Shelby는 이미 Cobra 이름에 대한 권리를 판매하고 Lonestar로 변경했습니다.
모두 산업과 자동차 경주의 황금기를 꿈꾸고 기억하고 싶은 욕망의 대상이다. 그리고 그것이 Amelia Island의 Ritz-Carlton Hotel 벽에 있는 좋은 샴페인 한 잔과 함께라면, 자선 배경을 가진 이 호화로운 경연 대회의 참석자들처럼 누가 저항할 수 있겠습니까? 친 친!