남아프리카 공화국의 드후프 자연보호구역을 지나는 혹등고래
검역 기간 동안 우리 모두가 무언가를 즐겼다면 그것은 고요함. 배경 소음이 멈췄고 우리는 집 근처에서 작은 새들이 지저귀고 바람이 커튼을 울릴 수 있다는 것을 깨달았습니다. 까지 우리는 낮은 볼륨으로 이야기를 시작했습니다 . 기억 나니?
한편, 바다에서는 배들이 항구에 계류하고 있었고 모든 바다에서 우리에게 도달하기 시작했습니다. 우리의 부재를 즐기는 동물의 이미지 : 말라가와 기푸스코아의 파도를 즐겁게 뛰어넘는 돌고래, 세계 절반의 항구를 아주 조용히 산책하는 범고래와 쥐가오리, 수십 년 동안 가본 적이 없는 해변에 둥지를 틀고 있는 거북이, 레반테의 롱퀄 고래, 베니스의 돌고래, 또 다른 암스테르담 운하에서...
영국 작가 필립 호어 , 필수(그리고 매우 재미있는) Leviathan 또는 고래(Atico de los Libros)의 저자는 이것을 찾습니다. 고래류에게 특히 흥미로운 상황, 우리 모두가 알다시피 동물, 소리에 의존하다 탐색하고, 사교하고, 바람을 피우고, 갈등을 피하고, 싸움에서 이기고, 사냥하고, 번식하고, 궁극적으로 바다 밑바닥을 지배하는 어둠 속에서 생존하십시오. “해상 교통 제한 덕분에 고래는 더 이상 소음 공해 위에서 소리를 지르지 않을 것입니다. 우리 인간의 활동에 의해 생산됩니다.”라고 Hoare는 기뻐하며 다음과 같은 흥미로운 사실을 상기시킵니다. 9/11 이후 며칠 동안, 미국과 유럽 사이의 모든 무역로가 폐쇄되었을 때 케이프 코드(매사추세츠)와 북대서양의 고래 개체수를 연구하는 과학자들은 스트레스 수준의 극적인 하락 그 조용한 날 동안.
몰디브의 투명한 바다에서 만타 광선
보이는 것이 항상 보이는 것은 아닙니다
이것은 모든 고래류의 기쁨이 사실임을 보여줍니다. 자연은 그 자체를 명확하게 표현하고 있습니다. 그러나 – 그리고 우리는 이 이야기에 많은 엉터리들이 있다는 것을 경고합니다 – 사실은 Malaga의 돌고래는 Alboran Sea의 해당 지역에 정기적으로 거주하며, 거대한 ronquals는 다른 몇 종의 고래와 마찬가지로 발렌시아, 발레아레스 제도 및 카탈로니아 연안에서 매년 시간을 보내고 거북이는 해변에 쓰레기가 적다는 것을 인정하지만 (정말로?), 우리에 따르면 설명 니키 데자르댕, 환경 컨설팅에서 거북이와 바닷새를 전문으로 하는 생물학자 생태 동료 플로리다에서, "그들의 생물학은 그들이 겪는 불편에 관계없이 둥지를 틀도록 설계되었습니다. . 어쨌든 해변은 대중에게 공개되지 않았지만 많은 개인 접근이 가능하며 거북이가 알을 낳는 밤에도 개방됩니다.”
암스테르담 운하의 돌고래는 또 다른 이야기입니다. . 이 수컷 큰돌고래는 탁 트인 바다에서 약 20km 떨어진 암스테르담 항구의 탁한 바다에 도달했으며 도심에서 매우 가깝습니다. 브르타뉴의 브레스트 만(Brest Bay)에서 범선을 따라가는데, 그곳에서 그는 수년 동안 살았고 자파르(Zafar)라는 이름으로 다정하게 알려져 있습니다. 우리에게 말해 엘리기우스 에버라츠 의 SOS 돌핀, 복잡한 구조 작업을 담당한 단체: “보틀노즈 돌고래는 대개 무리를 지어 사는 매우 사교적인 동물입니다. Zafar와 같은 고독한 개인은 이것을 리디렉션합니다. 매우 필요한 사회적 행동 다른 물체, 일반적으로 보트 또는 사람. 어떤 이유에서인지 Zafar는 이 범선과 연결되어 네덜란드까지 그를 따라갔고 심지어 자물쇠를 통과하기까지 했습니다.” Eligius가 관찰한 것처럼 이러한 방식으로 볼 때 돌고래가 범선에 열광하고 집을 버린 것은 실제로 감금의 결과일 수 있습니다. "너무 사교적이고 외롭고 상호 작용할 사람이나 보트가 거의 없습니다...". 자파르는 외로웠을지도 모른다.
해양 생물학자 제시카페이트, 의 설립자 플로리다 만타 프로젝트, 그는 그가 생각한다 이 신비한 목격의 물결에 대한 설명: "사람들은 배가 적기 때문에 쥐가오리가 더 많다고 말하지만 나는 여전히 예전의 교통체증을 봅니다. **베란다에 앉아서 볼 수 있는 자유 시간이 더 많은 것 같아요." **
기둥 마크, 해양 생물학자이자 생물다양성 캠페인 책임자 그린피스 스페인에서는 시간과 관심의 문제라고 생각합니다. "긍정적인 소식이 필요한 만큼 자연이 보여주는 회복 능력이 아무리 빨라도 이러한 목격은 모두 신기루에 불과합니다." 새로운 문제와 같은 진정으로 중요한 문제에서 우리의 주의를 산만하게 하는 신기루 일회용 플라스틱의 증가 또는 걱정 입법 수정 최근 몇 주 동안 환경을 방해하지 않으면서 도시 건설을 촉진하기 위한 일부 지방 정부의 제안. “우리를 이 위기로 이끈 진보를 잊지 말자고 다시 한 번 말씀드립니다. 환경 정책의 해체 달성하는 데 너무 많은 비용이 들었습니다. 우리가 이 위기에서 배우지 않고 동일한 모델을 계속 모방한다면 결과는 계속 동일할 것이 분명합니다.”라고 Pilar는 슬프게 말합니다.
감금 직전 남극 대륙의 심해 소리를 녹음하는 해양 생물 음향학자 Michel André
소음 공해, 또 다른 보이지 않는 적
실제로 고래류는 소음의 주요 희생자가 아니라 먹이입니다. 그는 9년 전에 그것을 발견했다. 미셸 안드레, 생물음향응용연구소(LAB) 소장 카탈로니아 폴리테크닉 대학교(UPC) 및 소음 공해 및 야생 동물에 대한 영향 연구에서 최고 권위자 중 하나입니다. 그는 우리에게 이렇게 설명합니다. 수천 종의 해양 무척추 동물 (갑각류, 두족류, 이매패류, 해파리, 산호 ...) 귀나 청각 능력은 없지만 진동을 포착하고 진동을 허용하는 감각 기관을 사용합니다. 균형을 유지하고 중력에 대처하십시오. 이 기관은 포유류와 새의 내이와 유사한 구조를 가지고 있으며 동일한 병리를 나타냅니다." 아래에 음향 외상, 그것을 그들이 부르는 것, 그들은 먹고 번식을 멈추고 짧은 시간에 죽습니다. 또한, 음식이 가치가 없는 한 뭔가 귀찮은 소리가 들리면 재빨리 떠나는 고래류와는 달리, 이 해양 무척추동물 종은 달아나지 않고 제자리에 머물며 음식이 끝날 때까지 기다립니다. ... 움직이지 않는 것처럼 충돌하는 자동차의 헤드라이트 앞에 있는 토끼.
미셸 앙드레(Michel André)는 또한 고래류의 청력 상실 소음 공해의 지속적인 원인에 노출되고 WACS(고래 충돌 방지 시스템), 를 위한 혁신적인 시스템 고래와 배 사이의 충돌을 피하십시오 우리가 상상할 수 있는 것보다 훨씬 더 일반적인 것입니다.
약 100년 전 우리 인간이 바다를 탐험하고 산업적으로 이용하고 쓰레기를 버리기 시작했을 때 우리는 우리가 오염시키고 있다는 사실도 모른 채 소음을 발생시키기 시작했습니다. 우리는 20년 전까지만 해도 이 보이지 않는 오염이 결과를 가져온다는 사실을 알지 못했습니다. 해양 생물 음향학자는 "우리는 그것을 측정하는 기술과 동물군에 미치는 영향을 비교하고 발견할 수 있는 관점이 부족했습니다."라고 설명합니다. 따라서 그것은 주목받지 못했습니다.
기록을 유지하는 지칠 줄 모르는 사명으로 센스 오브 사일런스 재단 , 지구상에서 가장 큰 생체 음향 아카이브인 수상 경력에 빛나는 연구원은 다음과 같은 흥미로운 프로젝트를 이끌었습니다. 바닷속 20,000개의 소리 원정대의 오션 매핑, 그는 범선에서 바다의 소리 깊이를 매핑하는 데 4년을 보냈습니다. 심해 환경에 귀 기울이기 , 덕분에 오늘날 야생 동물의 보존이 위협받는 지역에 음향 센서를 배치했습니다. 이 수중 관측소에서 바다 밑에서 일어나는 일에 대한 최신 정보를 제공하므로 Michel André가 이에 대해 질문할 적임자입니다. 우리의 검역이 바다와 그 주민들에게 미치는 건전한 영향. 반응은 놀라웠지만 예상했던 것입니다.
마다가스카르 Nosy Ankao 군도 연안의 고래
바다의 음량이 낮아졌습니까?
"아직 최종 결과는 없지만 이 같은 기간 동안 전년도에 관찰된 데이터와 매우 다른 데이터는 감지되지 않았습니다. 즉, 2020년 1월에서 4월 사이에 소음 수준의 감소를 확인할 수 있었지만 이는 2016년 비교를 시작한 이후로 발생하고 있는 일입니다.”라고 Michel André는 두 곳에서 얻은 데이터를 비교한 후 분석합니다. 바다에서 가장 혼잡한 지점: 캐나다의 태평양 연안과 중국과 일본 사이의 해안선.
이러한 비정상적으로 정상적인 수준은 다음으로 인한 것입니다. "해상 교통에 실질적인 중단은 없었지만 상당한 감소만 있었습니다." 그리고 유람선과 유람선은 성수기가 아직 시작되지 않은 것을 고려할 때 거의 의미가없는 항구에 국한되었지만 해상 무역, 유조선, 유조선, 군사 기동, 수중 풍력 발전, 해적, 밀수 및 길고 시끄럽고 "인위적인" 등이 계속되었습니다. 휴식은 눈에 띄지 않습니다. 단순히 없었기 때문입니다.
9·11은 달랐다. “그래서 미국의 전체 해상 지역에서 교통이 100%가 아니라 거의 폐쇄되었습니다. 과학적 관점에서 볼 때, 그 에피소드는 소음 공해 수준이 0에 매우 근접한** 측정을 할 수 있게 해주었기 때문에 훨씬 더 흥미로웠습니다. , 그는 설명합니다.
숭어와 고래 사이
그린피스에 제공한 데이터 스페인 하역인 협회 그들은 에 대해 이야기 검역 기간 동안 항구에 등록된 활동의 30% 감소 가능 . 중요한 인물이지만 예상대로 다소 겁이 많습니다.
건강 안전 조치로 부과된 안전 거리로 인해 많은 연안 어선이 낚시를 하러 나가는 것이 방지되었습니다. 그리고 이것은 Greenpeace의 Pilar Marcos가 말했듯이 "일종의 자연 폐쇄 정어리, 멸치 또는 붉은 숭어와 같은 연안 종에게 직접적인 혜택을 주었다. 또한 그들은 아이슬란드 고래잡이 어쩔 수 없이 항구에 머물렀고, 올해 수렵 시즌 취소를 선언한 후, **이런 연간 도축의 확실한 중단이 가능하다고 생각하는 징후를 보는 사람들이 있습니다. **
보존의 불확실한 미래
인도네시아 군도의 먼 남쪽에서 라자 암팟, 스웨덴 사람 마리트 광부 우리와 다른 관점을 공유하십시오. Marit는 의 공동 설립자입니다. 미소, 공동 임무는 에코 리조트, 다이빙 센터, 재단 및 해양 보호 구역입니다. 지구상에서 가장 생물다양성이 높은 산호초 시스템을 보호 통해 지역 사회의 권한 부여. "'선진국'에서 코로나바이러스 위기가 우리의 자연 환경에 미치는 영향은 대체로 긍정적이었습니다. CO2 배출량이 감소하고, 가죽거북이가 푸켓과 플로리다에 둥지를 틀고, 더 많은 사람들이 야생동물 무역과 산업의 실제 가격을 깨닫고 있습니다. 농업. 그러나 여기 '개발도상국'에서는 환경보전 사업의 성패를 좌우하는 스프링과 볼트가 다릅니다.” Marit은 관광업이 사라지면 Raja Ampat 주민들이 갖게 될 대안에 대해 걱정합니다. "지난 10년 동안 많은 지역사회가 지속 가능한 관광에 의존하게 되었으며 이러한 기회가 영원히 사라지면 바다를 착취하는 것 외에 다른 선택이 없을 것입니다."
그러나 15년의 놀라운 성과와 1,200제곱킬로미터 이상의 해양 보호 구역을 통해 전체 지역 인구가 혜택을 받고 250명 이상 고용 , Marit은 포기할 준비가 되지 않았습니다. 또한 씨앗이 발아되어 나오기 시작합니다. 산호초를 보호하기 위한 지역 이니셔티브.
"여기 있는 모든 사람들은 그것을 이해한다. 해양 보호 구역은 물고기 떼와 같은 기능을 합니다. 보호 구역 내부의 물고기가 수도이고 외부에서 헤엄치는 물고기가 이익입니다. 우리는 미래 세대를 위해 천연 보물을 저장하고 보호합니다.”라고 Marit은 자부심을 숨기지 않고 요약합니다.
Raja Ampat는 생물다양성이 뛰어나고 놀랍습니다. 비범한 것과 평범한 것을 구별하는 것은 어렵다. "올해 지금까지 우리는 이미 거대한 산호 산란의 세 에피소드 , 지난 달에 두 개! 그리고 이상한 점은 지금까지 우리가 이 이벤트를 11월과 4월의 보름달 무렵에 2년에 한 번만 등록했다는 것입니다. 이것이 뉴노멀이 아닐까? 마리트가 웃는다.
Marit Miners의 관심사는 동일합니다. Andy Bruckner, 산호초 CPR(보존, 보호 및 복원) 몰디브 책임자, 의 팀과 함께 노력한 조직 아난타라 산호초 복원을 돕기 위해 산호 종묘장을 설립합니다.
Andy는 "나의 가장 큰 두려움은 COVID-19에 대한 경제적 반응으로 인해 환경 보호 기금이 더 즉각적인 인간의 필요로 전용되고 이 모든 것이 모든 환경적 노력을 탈선시킬 것이라는 점입니다."라고 말합니다.
"우리는 전 세계 산호초의 중요한 전환점. 그리고 우리가 생물다양성을 보장하고 관광을 지원하는 건강한 산호초를 갖고 싶다면 산호초의 보전에 투자해야 합니다. 지속 가능한 낚시 그리고 책임감 있는 리조트 그리고 오염, 플라스틱 사용, 유해한 화학물질 사용을 줄이기 위한 노력의 확대.... 그리고 이 모든 것은 더 많은 자금과 더 많은 수중 현장 작업이 필요합니다"라고 Coral Reef CPR 소장은 요약합니다.
보다 책임감 있는 소비를 위해
이 위기 상황은 또한 다음과 같이 볼 수 있습니다. 소비 패턴을 수정할 수 있는 기회 그것은 진정으로 우리의 가치를 반영합니다. Misool의 Marit Miners는 다음과 같이 생각합니다. "코로나바이러스는 야생동물 거래와 산업적 규모의 농업이 비윤리적일 뿐만 아니라 우리 종의 생존에 위협이 된다는 것을 우리에게 가르쳐주었습니다. 따라서 다시 여행할 때가 되면, 사람들이 알았으면 좋겠다 신중하게 선택을 고려하십시오 자연을 소중하게 생각하고 생태계의 필수적인 부분으로 지역 사회를 지원하는 책임 있는 여행사에게 보상을 제공합니다."
몰디브 산호초의 붉은 라이언피쉬