그만큼 도로 여행 타고난 낭만주의를 이해하다 : 가방을 싸고, 차에 짐을 싣고, 운전대를 잡고 도로를 치고 담요를 덮으십시오. 그러나 그들은 또한 운반 높은 수준의 위험 . 이러한 유형의 여행에는 우리의 전적인 주의가 필요하지만 모든 책임이 운전자에게 있는 것은 아닙니다. 절대적인 보안이 결여된 도로.
예산 다이렉트 , 자동차보험 브랜드, 마케팅 에이전시 합류 네오맘 만들다 상세한 지도 그들이 무엇인지 나타내는 각 나라에서 가장 위험한 도로 (또는 적어도 사고율이 있는 사람들). 경로를 알려주고 극도의 주의를 기울여야 하는 섹션에 대해 경고하는 방법입니다.
이것은 책임을 묻는 것이 아니라 더 나은 도로와 더 나쁜 도로가 있다는 점을 고려하여 책임 있는 운전자가 점점 더 많다는 사실을 알면서도 말입니다. 이번에는 차에 타서 길을 통해 세계를 여행하다 , 그러나 그 이유에 관계없이 그것을 강조하면서, 끔찍한 소식은 매년 130만 명이 교통사고로 사망.
스페인에 대해 이야기하면 위험은 바르셀로나의 도로에 있습니다.
가장 아름다운 도로가 가장 위험하기도 합니까?
항상 그런 것은 아니지만 많은 경우에 그렇습니다. 유럽에 집중한다면 , 명확한 예는 아이슬란드 루트 622 . 우리 모두는 자연이 이 나라에서 어떻게 그것을 소비하는지 알고 있습니다. 국경을 넘은 아름다움의 낭비입니다. 따라서 도로는 논리적입니다. 풍경은 절벽과 피요르드로 구성되어 있습니다 매력적일 수 있습니다. 그러나 가장 위험한 곳입니다.
스페인의 아라바사다 도로 카탈루냐에서는 이미 많은 사고로 인해 슬프게도 알려져 있습니다. 국내에서 가장 위험한 . 바르셀로나와 San Cugat del Vallés를 연결하지만 다음 용도로도 사용되기 때문에 트래픽이 상당히 증가합니다. 티비다보 놀이공원에 도착 . 가장 큰 위험 중 하나는 위치로 인해 일정한 곡선이 있다는 것입니다. 콜세롤라 산맥에서.
데이터는 2010년에서 2018년 사이에 566건의 사고에 도달할 정도로 놀라운 수준입니다. 몰타의 해안 도로에서 , 예를 들어. 그러나 이탈리아에서도 2016년 내내 킬로미터당 23건의 사고가 발생했습니다. 밀라노의 고속도로 A51 . 런던은 영국에서 가장 중요한 도시입니다. 영국에서 가장 위험한 도로의 절반 이상이 런던을 통과합니다.
대체로 동유럽은 최악의 결과를 보여줍니다. 리투아니아의 빌뉴스-카우나스 고속도로 2017년 첫 6개월 동안에만 180건의 사고가 있었고, 에스토니아의 리가 순환 도로 , 1년에 127. 숫자가 까다로워진다 우크라이나의 찹과 키예프를 연결하는 고속도로 (M-06), 2019년부터 2020년 초까지 757건의 사고가 발생했습니다.
멕시코에서는 2009년에서 2015년 사이에 3,500건의 사고가 발생했습니다.
미국
미국에서 , 가장 큰 위험은 45번 고속도로 , 텍사스 휴스턴을 통해 갤버스턴과 댈러스를 연결합니다. 56명의 치명적인 사고 이 도로는 대략 160km마다 본 수치입니다. 도로 확장을 예상하여 Harris 카운티는 프로젝트 중단을 위해 텍사스 교통부에 소송을 제기했습니다.
캐나다 아름다움과 위험의 치명적인 조합으로 환생합니다. 레벨스톡과 골든을 연결하는 루트 2004년에서 2013년 사이에 38건의 사고가 발생했지만 다른 경우보다 훨씬 적은 수치를 보였지만 미국에서 가장 안전하지 않은 도로로 지정되었습니다. 멕시코 , 3,500건의 사고(그 중 584건은 치명적) 케레타로와 멕시코시티를 잇는 고속도로 , 2009년에서 2015년 사이.
남아메리카에서는 고속도로 이름이 이미 재앙에 가까워지고 있습니다.
남미로 내려가면 , 지도처럼 보였던 것이 무서운 영화로 변하기 시작합니다. 이름은 다음과 같이 공명합니다. 악마의 트램펄린, 악마의 곡선 또는 망설임 없이 직접, 죽음의 고속도로 . 이 도로가 킬로미터를 따라 서면 위험을 수반한다는 것을 알기 위해 우수한 지능을 가질 필요는 없습니다.
페루에서 예를 들어 발견 파사마요의 뱀 , 유명한 악마의 곡선. 52개의 곡선으로 이루어진 이름은 일년 내내 안개와 습기로 인해 발생하는 사고의 큰 결점이기도 합니다. 그러나 가장 높은 수준의 공포는 볼리비아의 융가스로 가는 길.
죽음의 고속도로로 더 잘 알려진 후자는 세상에서 가장 위험한 길 . 대부분의 경로는 폭이 3m를 초과하지 않으며 600m의 낙하가 있습니다. 1년에 200~300명의 목숨을 잃는다고 가정할 때 , 더 안전한 대체 도로가 건설되어 현재는 자전거 전용도로와 매우 인기 있는 관광지로 지정되어 있습니다.
2018년 단 2주 만에 이스라엘의 90번 고속도로에서 17명이 사망했습니다.
중동, 아시아 및 오세아니아
다음 중지는 중동, 아시아 및 오세아니아입니다. 그곳에서 도로의 이름은 여전히 끔찍한 안팎을 더 가깝게 만드는 것처럼 보이는 우연의 일치입니다. 이것의 예는 이스라엘의 90번 고속도로에 속하는 사해 고속도로 . 2018년에는 단 2주 만에 17명이 사망했습니다. 여기에서 사고는 다음을 고려하여 평소보다 더 많이 예상되기 시작합니다. 새로운 부분은 1960년에 지어졌습니다.
특히 아시아의 경우 중국 굴량터널 가장 위험한 도로 중 하나입니다. 태항산맥 중 하나를 가로지르는 태항산맥에 위치하고 있다. 1992년 이후로 400건의 교통사고가 발생했습니다. . 그러나 숫자는 우리가 이동할 때 증가합니다 싱가포르: 팬 아일랜드 고속도로 , 미국에서 가장 오래되고 가장 오랜 기간 동안 한 분기에 441건의 사고가 발생했습니다.
호주에 착륙하면 , 도로에서 사망하는 사람의 수는 한 달에 100명이지만 부상에 대해 이야기하면 2,500명으로 늘어납니다. 콩코드에서 M7까지의 M4 고속도로, 시드니에서는 매일 94,000대의 차량이 지나가기 때문에 까다로운 구간이 됩니다.
Goulian 터널은 1992년 이후 400건의 사고가 있었습니다.
아프리카
아프리카도 이러한 치명적인 데이터에서 면제되지 않습니다. 카메룬의 두알라-야운데 도로에서 (국가 3) 국내 연간 3,000건의 사고 중 거의 3분의 1이 발생합니다. 유엔이 이를 다음과 같이 분류할 정도로 2014년 세계에서 가장 위험한 도로 중 하나.
몸바사 도로는 몸바사와 케냐 나이로비를 연결합니다. . 2019년에는 단 8개월 동안 27명이 사망했습니다. 가나에서 아크라와 케이프 코스트를 연결하는 도로 2004년부터 2011년까지 총 6,104건의 사고가 발생했습니다. 그리고 캄팔라와 마사카를 연결하는 우간다 고속도로에서 2016년 이후 200명 이상이 사망했습니다.
카메룬의 두알라-야운데 고속도로는 2014년에 세계에서 가장 위험한 고속도로 중 하나로 선정되었습니다.
계속해서 데이터를 볼 수 있지만 슬픈 현실은 숫자가 매일 업데이트된다는 것입니다 사람들이 길에서 계속 죽어가고 있기 때문입니다. 예산 다이렉트에서 그들은 어떻게 개발 스마트 도로망과 자율주행차 그것은 그들을 더 안전하게 만들 수 있지만 같은 방식으로 모든 국가에서 같은 방식으로 분포하지 않을 것이므로 일부는 계속해서 많은 사고를 겪을 것입니다.
우리는 우리 손에 있는 유일한 일만 하면 됩니다. 우리가 할 수 있는 모든 주의와 함께 운전 그리고 운전대를 책임집니다. 최소한 이 지도를 통해 우리는 어떤 길을 피해야 하는지, 불행히도 때때로 그것은 우리에게 불가능합니다.