뉴욕 지하철이 숨기는 것
**11 실제 데이터(더 많거나 적은) **
- 1904년 10월 27일, IRT(Interborough Rapid Transit)에 속하는 최초의 지하철 노선이 개통되어 시청에서 145번가 및 브로드웨이까지 맨해튼을 통과했습니다.
- 지하철이야 세계에서 가장 많은 정류장이 있는 (연결을 계산하지 않으면 468, 421) .
- 그 중 30곳에 Wi-Fi가 있습니다.
- 지하철, 지하라고 하지만 노선의 거의 40%가 지표면에 있습니다.
- 24개의 라인이 있습니다: 1, 6(원형), 7(원형), C, G, L, M 및 R은 로컬입니다. 즉, 모든 정류장을 만듭니다. 그리고 2, 3, 4, 5, 6(다이아몬드), 7(다이아몬드), A, B, D, E, F, N, Q는 급행, 즉 모든 정차를 하지 않습니다. 일부는 맨해튼이나 브루클린에서만 특급이지만. 익스프레스인지 로컬인지 알아보려면 플랫폼에 있는 표지판만 보면 됩니다. 의심스러운 경우: 항상 로컬.
- 하루 24시간 작동합니다. 그리고 그것은 언제든지 꽤 안전합니다. 사실 시간보다 지역에 따라 다릅니다.
뉴욕 지하철 내부
- 여객 규모 7위(2012년 16억5000만명 달성), 총 1000km의 선로를 보유하고 있다.
- 1904년부터 1948년까지는 5센트였습니다. 1950년대에는 메트로카드가 지하철에 들어갈 수 있는 유일한 방법이 된 2003년까지 사용된 토큰의 등장과 함께 15개로 증가했습니다. 오늘의 개별 여행 비용은 $2.75이므로 주간 티켓($30)을 구입하거나 $10 또는 $20로 카드를 충전하여 각 여행에 대해 $2.50만 청구하도록 합니다.
- 업타운이나 다운타운? "Uptown"(North) 또는 "Downtown"이라고 쓰여 있으면 항상 지하철 입구를 살펴야 합니다. 플랫폼의 한 방향으로 직접 연결되는 입구가 있습니다. 우리가 실수하면 다시 지불해야합니다. 왜냐하면 당신이 필요로 하는 매표소는 결코 없으며 아마도 그는 여러분을 이해하기 위해 별로 하지 않을 것입니다.
- 여름에는 되도록 피한다. 플랫폼의 온도가 38도에 이릅니다. 그리고 차에 타면 에어컨으로 땀이 얼어붙습니다.
- 1960년대 이후의 공식 메트로 글꼴은 Helvetica입니다. , 그러나 그것은 모자이크 포스터에서 볼 수 있는 유일한 것과는 거리가 멀다.
당신은 무엇이든 찾을 수 있습니다
분실물 목록이 가장 독특합니다. 마지막은 죽은 작은 상어였다 . 예, 이것입니다.
지하 박물관입니다
대중교통을 위한 예술 1985년 런칭된 이래로 지하철에서 운영되고 있는 예술적 프로젝트입니다. 70년대의 암흑기 이후의 정류장을 복구하고 재건하기 위해 , 마차와 역에 태깅이나 낙서가없는 구멍이 하나도 남지 않았습니다. 복구 작업은 여전히 진행 중이며 때때로 예술가들에게 공개 전화를 걸고 있습니다. 이제 그들은 Bronx의 MetroNorth Fordham 역을 위한 프로젝트를 찾고 있습니다. 스테인드 글라스, 도자기, 조각, 모자이크... Meridian 앱을 사용하면 각 정류장에서 아티스트의 이름을 알 수 있습니다. 타임스퀘어 정류장의 로이 리히텐슈타인 벽화는 볼 가치가 있습니다. ; 또는 Bill Brand가 맨해튼으로 향하는 1980년 Dekalb Avenue에서 손으로 그린 조이트로프(zoetrope). 그리고 그들은 허리케인 샌디 이후 몇 년 동안 복원되었습니다.
타임스퀘어 정류장의 로이 리히텐슈타인 벽화
그리고 훌륭한 지하 콘서트룸
역이나 기차에서 보고 들을 수 있는 모든 아티스트가 라이선스를 받은 것은 아니지만 대부분은 라이선스를 받았습니다. 매년 봄, MTA는 합법적인 활동을 원하는 전 세계의 신인 아티스트를 대상으로 공개 캐스팅 공모를 개최하여 일정과 라인을 선호합니다. 프로젝트 내부 음악 언더 NY (NY 아래 음악)이 등록되어 있습니다. 지하 20곳에서 연주하는 350명의 뮤지션 . 정말 마음에 든다면 Subculture.Fm 앱에서 다시 들을 수 있습니다. 그들은 이 MTA 프로젝트의 일부가 아니며 음악가도 아니지만 아이들이 기차의 바에서 춤을 추고 곡예를 하는 것을 보는 것은 훌륭한 쇼입니다. 그들은 보통 장거리를 이용하는 급행 노선이나 맨해튼에서 퀸즈 또는 브루클린으로 가는 계단에서 그것을 합니다.
엠파이어 스테이트 빌딩을 배경으로 한 지하철 표지판
비밀스럽고 버려진 정류장이 있습니다.
Undercity.org의 사람들이 가르치거나 십대 돌연변이 닌자 거북이에서 이미 알고 있듯이 뉴욕 아래에는 또 다른 뉴욕이 있습니다. . 불행히도 너무 자주 표면에 나타나는 쥐로 가득 차 있습니다. 그러나 우리는 무엇을 할 것입니다. 최소한의 비밀 정거장은 이미 시청입니다. 그것은 또한 가장 아름다운 것 중 하나였습니다. 1904년에 문을 열었으며 원래의 아르누보 스타일을 유지하고 있습니다. , 새롭고 매우 긴 열차를 위해 확장할 수 없었던 1945년에 사용이 중단되었습니다. 뉴욕 교통 박물관(New York Transit Museum)은 그것을 볼 수 있는 투어를 제공하지만, 브루클린 브리지-시청(Brooklyn Bridge-City Hall)에서 지하철이 회전할 때 6호선의 마지막 차량에 서서 (어두운) 엿볼 수도 있습니다. Williamsbourg South 4th, 1929년에 지어졌으며 한 번도 사용되지 않았습니다. 대신 보기가 더 어렵습니다. 그래피티 아티스트들에게 잘 알려진 곳이지만. 특히 그룹 Underbelly Project(100명 이상의 아티스트)가 2010년에 장식했기 때문에 위치를 확인하지 않았기 때문일 것입니다.
뉴욕 지하철 노선도
이것은 1905년이었다
우리는 뉴욕 지하철을 탈 때마다 데이트에 대한 높은 기대치를 수치심 탓으로 돌립니다. 그러나 Michael Fassbender 이전과 이후 우리는 Midnight Cowboy에서 Bananas, Pelham 1, 2, 3에서 Crocodile Dundee 또는 Ghost에 이르기까지 영화관에서 지하철을 여러 번 보았습니다. 1904년에 실제로 촬영된 첫 번째 영화인 시청에서 할렘까지 지하철 노선을 통해 15초 안에 찍은 것이 Edwin S. Porter의 단편 영화 제목이었습니다. 어떤 것이 같을 것입니다 1905년 14번가와 그랜드 센트럴 역을 오가는 여행에서 회수된 이 비디오.
방문하기 전에 다운로드해야 하는 응용 프로그램
뉴욕 지하철을 관리하는 회사인 MTA의 페이지에는 73개의 애플리케이션만 제안되어 있습니다! iPod과 iPhone의 경우, 그리고 Android의 경우 약 40개에 불과합니다! 너무 많은 초과분에 직면하여 다음을 권장합니다. 킥맵 , 인터넷에 연결하지 않고도 조회할 수 있는 무료 지하철 노선도를 기반으로 Massimo Vignelli의 유명한 70년대 지도 , 당신이 사용하는 것과 같은 것 위켄더 , 경로 변경, 노선 폐쇄, 정류장을 알려주는 무료 MTA 앱: 필수, 주말에 변경 사항은 당신을 미치게 할 수 있습니다. 또 다른 편리한 앱은 도시지도자 , 2013년 MTA의 연례 앱 콘테스트 우승자. 인터넷 연결이 필요하지만 목적지를 입력하면 최적의 경로, 시간, 거리 및 소모할 칼로리까지 얻을 수 있습니다. 그리고 마지막으로: 자오선 , Art For Transit 가이드, 각 정류장의 예술 작품 ; 와이 서브컬쳐.Fm , 뉴욕 언더그라운드의 공식 뮤지션들과 함께하는 라디오.
지하철: 삶의 방식
힙스터도 찾을 수 있습니다
아니면 어떻게 생각하셨나요? 표면만 돌아다녔다고? 지난 7월 메트로폴리탄 정류장(L과 G 라인 사이 The Newsstand)의 버려진 건물에 세워진 All Day Every Day 집단 대체 출판물이 있는 키오스크 및 팝업 서점 . 그리고 다른 한편으로는 전체 네트워크에서 가치가 있는 몇 안 되는 상점 중 하나입니다.
그랜트 애비뉴 정류장
STANLEY KUBRICK이 1940년대에 촬영했습니다.
영화의 거장 중 한 명이 되기 전에 The Shining의 감독은 Look 잡지의 스태프 사진가였으며 1946년 그는 놀라운 세션 큐브릭의 사진 대부분에 대한 권리를 소유한 뉴욕시 박물관이 최근 공개한 것입니다.
기차를 기다리는 뉴요커들
그 흑백 줄무늬 막대는 무엇입니까?
아마도 당신은 눈치 채지 못했을 것입니다. 그러나 모든 역에는 플랫폼 중앙에 흑백 줄무늬 막대가 있습니다. 그리고 이 비디오 덕분에 우리는 그것을 발견했습니다: 열차 한가운데에 있는 지하철 차장들이 일에 집중하고 있다는 것을 나타내기 위해 그것을 가리켜야 한다. . 농담이 아니다. 다음 시간에 보십시오. 그들은 창을 굴리고 손가락을 내밀었습니다. 실패하지 않습니다. 일부는 우아하게 수행하고 다른 일부는 마지못해 수행합니다.
* 이 기사는 2013년 11월 18일에 처음 게시되었습니다.