이것은 M-30의 매장을 완료한 후 마드리드 리오의 모습입니다.
길이 620미터, 너비 40미터의 구조물이 경관에 통합되어 M-30을 묻을 것입니다. 오래된 Vicente Calderón 경기장의 높이에서, 그것으로 절정에 달하는 공원 마드리드 리오, 마드리드 시의회에서 그들은 경관에 연속성을 갖고 그 지역의 공기 질이 어떻게 향상되는지 볼 것이라고 설명합니다.
그것은 즉각적이지 않을 것입니다. 아니요. 작품은 20개월 동안 지속되며, 올해 하반기부터 시작한다. 따라서 기한을 지키면 2023년까지 작업 결과가 나올 것입니다. 6900만 유로의 기본 입찰 예산.
M-30을 매장하면 경관에 연속성을 부여하고 해당 지역의 대기 질을 개선할 것입니다.
프로젝트 예측 기존 터널의 두 입구를 연결하는 M-30의 현재 레이아웃을 유지하고, San Epifanio 거리에서 진입을 허용합니다. 묻히는데 쓰일거야 측면의 철근 콘크리트 벽 덮개 그리고 이러한 벽에 지지되는 프리캐스트 프리스트레스 콘크리트 보. 그 기초는 기존 경기장과 Cercanías 철도 터널의 기초 구조를 살릴 수 있도록 계산된 천공 철근 콘크리트 말뚝으로 수행됩니다.
외부에서 강을 마주보는 터널의 파사드는 다음과 같이 구성됩니다. 이미 실행 된 것에 연속성을 줄 화강암 천 그리고 그것은 녹색 경사를 통해 채널과 연결될 것입니다. 나무와 초목이 심어질 것입니다. 풍경과 통합합니다. 또한, 물을 바라보는 세 가지 관점 공원에 대한 새로운 시각을 얻을 수 있습니다.
작업 및 장비 영역에 책임이 있는 이 구조가 완료되면 Mahou-Vicente Calderón 개발 보상 위원회의 차례가 됩니다. 마드리드 리오가 이미 제시한 것과 동일한 조경 및 설계 기준에 따라 옥상에서 공원에 생기를 불어넣습니다.
공사가 진행되는 동안 임시 전용기로 M-30의 유통을 유지하며, 작업이 완료되고 교통이 최종 도로로 복원되면 철거될 것입니다. 현재 터널 입구에 가까운 지붕 영역만 야간에 가끔 교통이 차단되는 빔을 설치해야 합니다.
공원은 물을 내려다 볼 3 개의 관점을 엽니 다.