Orient Express 왜건의 미식 제안은 통과한 국가에 따라 다양했습니다.
“내가 당신에게 말하려는 모험은 깨어있는 사람의 꿈처럼 보일 수 있습니다. […] 정확히 13일 전에 나는 동양행 고속열차를 타기 위해 오이세 강둑을 떠났습니다. , 스트라스부르 역에서; 그리고 이 13일 동안 나는 도달할 수 있었다. 콘스탄티노플 , 나는 걷고, 가르치고, 즐겁게 지냈고, 필요하다면 내일 같은 기차를 타고 마드리드나 상트페테르부르크로 떠날 준비를 하고 휴식을 취하기도 합니다. 게다가 이 모든 것은 우리가 프랑스 동부에서 24시간 휴식을 취했다는 점을 고려하면 루마니아 , 우리는 취임식에 참석했습니다. 카르파티아 산맥의 여름 궁전 , 우리는 왕과 왕비와 함께 차를 마시며 호화로운 연회에 참석해야 했다. 부쿠레슈티 피뇽 하우스 . 우리 시대는 기적의 비옥한 시대라고 말하며, 옳습니다. 나는 그 먼지가 여전히 내 모자를 더럽히고 있는 이 오디세이보다 더 놀라운 것을 본 적이 없습니다.
그렇게 매료되어 시작했습니다 기자 에드먼드 어바웃 그의 연대기 오리엔트 특급의 처녀 항해에 참여 . 그것은 그 였어 1883년 10월 4일 언제 40명의 승객을 태운 세계에서 가장 호화로운 기차가 파리를 출발하여 이스탄불로 향했습니다. 그 중에는 엔지니어, 공무원 및 언론인도 포함되어 있습니다. ㅏ 80시간 이상의 여정 그 당시에는 보트를 타고 2번의 환승이 필요했으며 모든 종류의 순간을 경험했습니다. 1년 후 About은 From Pontoise to Istanbul이라는 책에서 그것들을 수집했습니다.
특이한 사치품
아이디어는 있었다 벨기에 엔지니어 Georges Nagelmackers American Pullman 기차의 잠자는 차를 본 후 그는 만들기 아이디어를 가지고 돌아왔습니다. 유럽을 동서로 여행한 럭셔리 라인 . 많은 관료주의가 필요하고 경로가 모두 균일하지 않았기 때문에 쉬운 프로젝트가 아니었습니다. 그럼에도 불구하고 그는 계획을 계속 진행했으며 1882년에는 시험 열차가 파리와 비엔나를 21시간 53분 만에 연결했습니다. 몇 달 후, 1883년 6월 5일 오리엔트 특급이 취역할 예정이었습니다..
“3개의 이동식 주택 -에 대해 설명 - 17.5미터 길이의 티크 나무와 유리로 만든 마차는 증기로 가열되고 가스로 밝게 빛나고 적어도 부유한 파리 아파트만큼 편안합니다. . 그들이 떠나자 수많은 친구들과 구경꾼들이 그들을 만나러 갔다. 그리고 사실, 그 길을 따라 이 독특한 기차를 보고 싶어 하는(그리고 일부는 타기를) 원하는 많은 사람들과 개성이 있었습니다.
오리엔트 익스프레스는 3,000km가 넘는 노선을 가지고 있습니다.
오리엔트 특급의 또 다른 강점은 레스토랑 카였습니다. . 미식 수준에서 식사를 하는 사람들에게 그들이 통과한 국가의 최고를 제공하려는 시도가 이루어졌습니다. 하지만 어떤 경우에는 – About이 – 메뉴가 수준에 미치지 못했을 수도 있고 – 아마도 – 그는 지적합니다. 너무 부유하다".
그를 놀라게 한 것은 모든 것이 테이블 위에 놓여 있는 방식이었습니다. , 때때로 시속 90킬로미터에 달하는 기차의 경우. “얼마나 자주 음료수를 쏟았는지, 술을 마실 때 셔츠에 액체가 어떻게 쏟아지는지 압니다. 음, Nagelmackers 서비스는 매우 불안정한 균형으로 우리 각자 앞에 서너 잔의 잔을 두는 것을 두려워하지 않습니다. 이 노련한 사람들이 이동식 레스토랑의 균형에 무한한 자신감을 가지고 있음을 알 수 있습니다.”
오리엔트 익스프레스는 3,000km가 넘는 노선을 가지고 있습니다.
그건 그렇고 문제가없는 식당은 그들이 말한대로, 왜건에는 약간의 건설 결함이 있었습니다 . “차축이 과열되었습니다. 예리한 엔지니어가 알아차린 지방 타는 냄새였습니다. 위험하지는 않았지만 수리가 필요했고 달리는 동안은 할 수 없었다. 실제로 전체 마차를 해체해야 할 것입니다. 그러나 모든 것이 계획되었고 곧 전체 주방 팀이 새 차나 덜 밝지는 않지만 필요한 모든 것을 갖춘 또 다른 식당 차에 올라탔습니다.
그들이 콘스탄티노플에서 돌아 왔을 때 뮌헨에서 수리를 기다리는 것이 수정되었습니다. 약은 또한 자신의 연대기에서 "흠잡을 데 없는 청결함"의 욕실에 대해 말합니다. 그는 다음과 같이 경고합니다. 화장실 수가 부족해서 가끔 길게 줄을 서야 하는 경우도 있었습니다..
음악과 왕
그런데 이 첫 번째 여행에는 여성이 초대되지 않았습니다. . 그들의 안전에 대한 두려움이 있었고 실제로 승객들은 일어날 수 있는 상황에 대비하여 리볼버를 휴대하도록 권장되었습니다. 또한 다음과 같이 경로 중 경험한 순간을 자세히 설명합니다. 시나이아 궁전을 방문하는 동안 루마니아 왕과 여왕의 초청을 받았습니다. . 갈라 드레스를 입지 않은 기자들은 도중에 내린 비에 흠뻑 젖어 회의에 참석했고 군주가 노래 시연을 하는 모습을 볼 수 있었다.
음악은 다음과 같이 경로의 더 많은 순간에 존재했습니다. 한 무리의 집시들이 춤과 노래로 그들을 즐겁게 하기 위해 기차에 올랐습니다. . 이스탄불에 도착하자 그들은 다양한 리셉션에 참석할 수 있었고, 그들이 양고기 축제를 어떻게 준비하고 있는지 볼 수 있었고 또한 바자회와 아야 소피아 사원을 방문할 수 있었습니다.
3,000km가 넘는 경로를 따라 다른 시간대를 통과했지만 기차 시계를 파리 시간으로 유지하기로 결정했습니다. 그리고 그것은 바로 거기에 있습니다. 그 기원으로 돌아가서, 이 신화적인 기차의 완전히 복원된 7개의 마차가 방금 발표되었습니다. . 주문은 프랑스 철도회사 SNCF . 많은 이야기와 전설을 먹여살린 이 기차가 언젠가 부활한다는 아이디어로 누가 알겠습니까.
오리엔트 특급 식당 차의 그림(1885)