그리고 15개월 후, 모험이 시작됩니다
비행에 대한 열정과는 거리가 멀고 사회적 거리두기 , 마스크 및 지속적인 손 소독, 체크인 카운터에 도착 카타르 항공 내 일을 맡다 첫 장거리 비행 1년이 넘는 기간 동안 그것은 내가 몇 달 동안 경험한 것 중 가장 흥미진진한 일이었습니다. 그리고 아마도 몇 년 후에도.
COVID-19가 계획과 일상을 파괴하기 위해 우리 삶에 정착한 운명적인 2020년 3월 이후 15개월이 지났습니다. 나중에 팬데믹이 발생하면 여행이 결코 예전 같지 않을 것이라는 사실은 우리 모두가 이미 당연하게 여기는 것이지만, 그 진술이 반드시 상황이 더 나빠질 것이라는 의미는 아닙니다. 우리는 일부에서 시작합니다 매우 긍정적인 결론 , 예를 들어 여행 산업 가장 유연하고 투과성이 높은 부문 중 하나이며, 충돌에도 불구하고 항상 날아갑니다.
그러나 이 복구 프로젝트 전반에 걸쳐 백신 예, 우리는 여행을 원하지만 조심스럽게 할 것이기 때문에 유연성과 보안도 기본입니다. 그만큼 투명도 이 과정에서 그것은 필수적이며, 여기에서 관광 가치 사슬의 주요 대리인이 몇 달 동안 작업한 내용을 입증해야 합니다. 항공사는 항공기 대부분을 착륙시켜야 했음에도 불구하고 비행을 중단하지 않았으며 여행이 안전하고 비행도 가능하다는 것을 증명하기 위해 작업을 중단하지 않았습니다.
내 사무실에 정착 바르셀로나 이 기사를 작성하면서 나는 오늘날의 여행이 더 복잡하고 힘들지만 확실히 안전하다는 결론을 내리기 위해 뒤를 돌아볼 필요가 없습니다. 어쩌면 더. 나는 사실을 언급한다. 감정의 신경이 곤두서기도 했지만 한편으로는 새로운 느낌도 들었다. 여권? 건강 보험? 마스크? 나는 모든 것을 가지고 있었지만 결코 100% 확신할 수 없었습니다. 팬데믹 상황에서 공항에 발을 디딘 것은 처음이 아니지만 장거리 비행을 위해 발을 디딘 것은 처음이었다.
공항에 들어서는 순간부터 모든 것이 다르게 느껴졌고, 회전문 너머로 신경이 곤두박질쳤음에도 불구하고 내 눈앞에는 꿈의 목적지 중 하나인 세이셸뿐만 아니라 6개의 비행기가 포함된 전체 비행기 여행이 있었습니다. -도하행 비행기로 1시간, 하마드 공항에서 10시간 경유, 세이셸의 수도 빅토리아까지 4시간 이상 비행. 대유행 기간 동안 가장 활동적이고 혁신적인 항공사 중 하나.
소독은 항공사에 여전히 중요합니다.
등록 절차:
아침 7시 30분경, 바르셀로나 엘프라트 공항 제1터미널은 그야말로 활기가 넘쳤다. 늘 여유를 두고 도착하는데 특히 이번 비행기는 이륙 2시간 이상 전에 도착해서 코로나19 관련 서류와 처리 과정을 생각하며 선적 , 내가 통제하지 못한 예상치 못한 사건 외에. 그리고 잘 했어, 왜냐하면 문제가 있었다 그는 항공사 카운터에 액세스하여 흥분된 "좋은 아침"을 보내는 것 이상을 기대하지 않았습니다. 나는 완료하지 않았다 세이셸 입국 양식 요청된 문서 묶음과 함께, 따라서 받지 못함 QR 코드 항공사에서 날 날 수 있게 해줬어야 했다.
"글쎄, 우리는 좋은 출발을 하고 있다"고 생각했지만, 항상 내가 좋은 손에 있다고 느꼈습니다. 도착 시 외면하는 사람이 없도록 최종 목적지의 규칙을 잘 알고 있는 배송사님의 도움을 받아 양식을 작성하고 유명한 코드를 받고 손상된 자존심을 수선하러 갔습니다. 여행기자는 기본을 잊는다?)에게만 VIP 룸 현재 바르셀로나에서 열려 있습니다.
선적:
건넌 후 보안 제어 경찰이 신원을 확인하기 위해 마스크를 몇 번이나 내려야 하는 것 외에는 달라진 게 없는 상황에서 나는 비행기 탑승구에 도착했다. 도하 . 첫 번째 놀라움: 꽤 많은 사람들이 비행기를 탔습니다. 관광 클래스 경영진에서 우리는 두 명의 승객 만 비행하는 동안 가득 찼습니다. 탑승은 질서 정연했고 항상 우리의 거리를 유지했습니다. 또한 우리 승객들은 천 번을 해도 어떻게 해야 할지 모른 채 만난 것처럼 매우 협조적이라고 생각했습니다. 탑승하자마자 첫인상은 이랬다. 나는 내 인생에서 더 깨끗한 비행기를 본 적이 없습니다..
탑승 후:
카타르항공이 운영하는 바르셀로나와 도하 간 노선 와 에어버스 A350 다른 공중 생물들에게 피해를 주지 않으면서 제가 가장 좋아하는 비행기 중 하나입니다. 항공기로 간주 마지막 세대 , 모든 것이 여기에서 조금 더 편안합니다. 최첨단 기술 , 일산화탄소 배출 감소, 기내에서의 크로모테라피, 승객이 가장 피곤하지 않은 비행 후 목적지에 도착한다는 약속 이행 현대의 시장에서.
카타르항공은 이미 A350-900의 일부를 그 유명한 큐스위트 , 세계 최고의 비즈니스 클래스로 인정받았지만 이번 여행의 첫 번째 구간은 1-2-1로 구성되었으며, 좌석은 2m 길이의 플랫베드로 변신하며 승무원은 흰색 면 소재로 옷을 입을 수 있습니다. 시트. 비행기 전체에 창문이 파노라마처럼 펼쳐져 있습니다. 전기 기계 블라인드 투명에서 불투명으로 바뀝니다.
일단 내 자리에서 발견한 두 개의 세면도구 가방 : 이그제큐티브 클래스의 어메니티를 갖춘 Bric 브랜드 중 하나(곧 딥티크 ) 그리고 살균 젤, 수술용 마스크, 장갑까지 포함된 특정 위생 관리 키트가 있습니다.
이륙하기 전에 항공사는 위생 및 안전에 대한 몇 가지 지침과 함께 기내에서 새로운 안전 비디오를 보여주며 강조합니다. 마스크 비행 중.
장거리 비행이었고 카타르항공 기내식은 어떤 클래스를 타든 놓칠 수 없는 음식이었기 때문에 가장 큰 걱정은 식사 시간에 마스크를 벗는 것이었습니다. HEPA 필터가 장착된 현대적인 객실 여과 시스템 덕분에 비행기는 안전한 환경이지만, 제 경우에는 위험 그룹 . 식사 전후 손소독을 하며 맛있는 한그릇을 즐겼습니다. 아랍어 스타터 , 다음에 a 촙 내가 끝내지 못하고 그들이 나를 데려갈 수 있었으면 좋겠다고 생각하는 감자와 야채와 함께. 디저트로 하우스 클래식: 접시 치즈.
비행이 이보다 더 순조로울 수는 없었습니다. 장거리의 즐거움을 재발견하기 위해 WiFi와 함께 기내 엔터테인먼트 자신감을 가지고 비행하는 것이 주는 평온함은 항공사의 인간 팀의 가치에 추가됩니다. 승무원 . 모든 승무원은 마스크, 고글 및 장갑을 착용하고 일종의 일회용 가운 그들의 유니폼을 덮는 것. 모두가 정말 친절하고 도움이 되었습니다. 이는 전염병 기간 동안 비행으로 인한 스트레스를 줄이는 데 확실히 도움이 되었습니다.
기내 메뉴
도하 경유:
2021년이 이미 회복의 해라는 사실에도 불구하고 비행 빈도는 전염병 이전과 같지 않으므로 비행 횟수가 적기 때문에 아마도 사이 더 길다. 이것은 이번 여행에서 나에게 일어난 일입니다. 도하에 도착한 후 첫 번째 중간 기착 1년 이상. 그리고 그것은 짧지 않고 지속되었다 10 시간 . 일반적으로 세계에서 가장 분주한 공항 중 하나인 도하 공항은 살아 있었습니다. 지난 2019년 11월에 방문했을 때와 같지는 않았지만 그 움직임에 놀랐습니다. 그리고 나는 행복해집니다.
공항을 산책하다가 길을 잃은 후 거대한 면세점 (내가 놓친 방법), 나는 오전 3시에 이륙하는 비행기가 터미널 자체 내부에 머물기까지 대기 시간의 나머지 시간을 보냈습니다. 오릭스-호텔 . 장관을 이루는 것으로 유명한 실내 수영장 , 휴식, 목욕, 저녁 식사에도 안성맞춤입니다. 팔라 펠 주목할만한.
나 두 번째 비행 그것은 더 짧았고 나는 심지어 나의 A350 (예, 다시)이 세이셸로 향할 때 일출을 보게되었습니다. 그리고 그곳에서 나는 완전히 새로운 좌석 중 한 곳에 자리를 잡았다. 큐 스위트 드디어 즐길 수 있었다는 것. 여행의 첫 번째 구간에서 일어난 일과 달리 이번에는 비즈니스 클래스가 완전히 찼고 여행자 클래스에는 약간의 공백이 있었습니다. 나는 기내 서비스가 이전 비행과 똑같이 좋고 편안하다는 것을 알게되어 기뻤습니다. 작은 아파트 지상 40,000피트 높이에서 슬라이딩 도어로 즐길 수 있습니다. 그리고 그것이 내가 세이셸에 착륙하는 데 걸린 4시간 동안 한 일입니다.
세이셸 도착:
착륙 과정 빅토리아 공항 생각보다 훨씬 유동적이었고 기내에서 서류를 작성할 필요도 없었고 모든 정보가 유명한 QR에 있었고 심지어 부정적인 결과도 있다는 사실에 놀랐습니다. 필수 PCR 목적지를 입력합니다. 경찰서에서 몇 분을 기다리고, 나중에는 신분 확인을 위해 마스크를 내리고, 나는 이미 반짝이는 수하물 컨베이어를 걷고 있었기 때문에 여행 가방을 찾을 때까지 기다릴 필요가 없었습니다. 임무 완수.
세이셸...드디어!