이 이니셔티브는 도시 경관과 중앙 지역의 기반 시설을 현대화하는 것을 추구합니다.
** 뉴욕은 쉬지 않습니다 **. 단 하루도 아닙니다. 그리고 그곳에 사는 창작자들은 전혀 이상하지 않습니다. 건축가, 디자이너 및 예술가 , 도시를 갱신하고 따라서 큰 사과 , 미래의 도시에서.
따라서 12월 말에 **브루클린 중심부의 도시 경관과 기반 시설을 현대화**하기 위한 계획이 공개되었습니다. 이 새로운 도시 계획은 이웃의 많은 시내 거리를 보행자로 만드는 것을 목표로 합니다.
이니셔티브는 다운타운 브루클린 파트너십 , 프로젝트를 개발하기 위해 두 개의 잘 알려진 건축 회사와 파트너 관계를 맺은 비영리 조직: Bjarke Ingels 그룹 (BIG 건축가) 및 WXY 아키텍처 (WXY).
독특한 컬러 팔레트가 활기찬 분위기를 연출합니다.
오늘은 이 지역의 브루클린은 수많은 도전에 직면해 있습니다. 일부 거리에서는 교통 체증, 다른 거리에서는 교통 체증 없음 , 자전거 순환 전용 도로 부족... 그리고 가장 주목할만한 점은 다음과 같습니다. 녹지 공간의 부재 시민들이 아스팔트에서 방황하고 단절할 수 있는 곳.
브루클린의 미래
2004년부터 현재까지 인구는 브루클린 기하급수적으로 성장했다 현재 45,000명 이상의 거주자를 수용 , 따라서 가장 인구가 많은 지역 뉴욕시 출신.
이러한 최근 인구 증가로 인해 앞서 언급한 문제를 해결하기 위해 다음이 필요했습니다. 도시주의를 극적으로 재정비하고 브루클린의 진원지를 변화시킬 행동 계획을 고안합니다. 현재의 요구에 부응하는 공간에서.
그것이 다운타운 브루클린 파트너십(Downtown Brooklyn Partnership)이 일련의 건축가, 조경사 및 도시 계획가 에 특별한 관심을 기울이는 혁신적인 프로젝트를 제시하기 위해 보행자 경험 공공 장소의 개선.
이 프로젝트는 보행자의 경험과 공공 장소의 개선을 고려할 것입니다.
앞서 언급한 건축 회사 BIG 및 WXY 그들은 프로젝트의 여러 단계에서 영구적으로 협력할 것이며 앞으로 몇 주 안에 다음을 정의할 것입니다. 보도 재설계.
의심할 여지 없이, 이니셔티브의 가장 두드러진 요점 중 하나는 다음을 고려할 조치입니다. 자전거 안전 , 공공 영역, 보행자만 통행할 수 있는 도로 전체 그리고 주차 공간의 축소.
또한, 녹색 기반 시설, 나무와 식물이 두 배로 증가할 것입니다. , 쾌적한 미기후 조성을 목표로 도시 열을 최소화 섬의.
그만큼 프로젝트 97 헥타르의 지역에서 시행 될 것입니다. 코트 스트리트와 플랫부시 애비뉴 동쪽 구역과 그 사이 틸러리 및 애틀랜틱 애비뉴 북쪽 방향으로.
재설계의 영감은 의심할 여지 없이 유럽입니다.
그 영감은 의심할 여지 없이 유럽입니다. . 그들은 대륙의 주요 도시, 특히 보행자 거리와 만날 장소가 많은 도시의 도시 배치를 사용했을 뿐만 아니라 구체적으로 코펜하겐 Superkilen 공원의 개혁 , 프로젝트의 주요 소스로.
“Superkilen은 현재 인근 주민들의 열린 공간으로 사용됩니다. , 젊은 세대에서 성인으로 끌어들이는 것"이라고 선언합니다. 마틴 볼클 , BIG와 관련된 Traveler.es.
특정 색상 팔레트와 애니메이션을 통해 도시의 가구와 벽화 소망 브루클린 진원지의 다양성을 기념하다 전 세계의 지역 주민과 학생, 근로자와 여행자 모두가 야외 활동을 즐길 수 있도록 합니다.
도시 가구와 벽화를 통해 브루클린의 다양성을 기념하고자 합니다.
“우리의 디자인은 브루클린 다운타운의 중심부를 활성화하기 위해 풍부한 녹지와 걷기 쉬운 공공 공간을 제안합니다. , 거주자와 관광객 모두에게 새로운 가능성과 이동의 자유를 창출합니다.”라고 Voelkle는 말합니다.
확실히 소원이 이 거리를 활기찬 지역으로 변환 독특한 경험을 제공합니다. 격려할 뿐만 아니라 지역적 소속감 지역의 정체성을 강화합니다.
브루클린 이 야심찬 프로젝트 덕분에 , 다음이 있는 사이트에서 틀림없는 뉴욕 스탬프 . 네 확실합니다: 우리는 때까지 기다려야 할 것입니다 2021년 여름 프로젝트의 첫 번째 부분이 완료되도록.
이것이 미래의 브루클린 거리의 모습입니다.