자동차의 신전, 모나코
인디애나폴리스
일반적인 유럽 시청자에게 Indy 공식(또는 IndyCar Series)은 항상 성경적인 비율의 롤처럼 보였습니다. 타원을 빙글빙글 돌며 조종사 중 한 명이 엄청난 타격을 받기를 기다리는 것 그들은 일반적으로 YouTube에서 편집의 발명으로 그 은혜를 잃어 버리지 않고 나옵니다.
큰 사고와는 별개로 이 형태의 모터스포츠는 인디애나폴리스라는 도시를 세계에 가져왔습니다. 인디애나 주의 주도는 그 이름에 걸맞는 끈적끈적한 기념물로 가득 차 있지만 외곽에는 이 대회의 대성당인 경주 서킷이 있습니다. 그 안에는 물론 박물관 명예의 전당 (미국인들이 이것을 좋아하는 방법) 대다수의 이름을 알 수 없습니다. 하지만 트로피 디자인이 이번 대회에 대한 의심스러운 취향에 어떻게 반응하는지, 그리고 어떤 특정한 빈티지 코르벳과 민트 상태의 기타 유서 깊은 자동차 . 그러나 IMS를 방문하기 위해 세계의 절반을 건너는 것이 더 나은 보상을 제공합니다. 혈관에서 피가 끓는 동안 단일 좌석을 타고 타원형을 둘러보는 것입니다. 그리고 마지막에, 가장 눈에 띄는 건물인 100주년 기념탑을 트랙에서 바라보세요. 그리고 그 이상은 기념비적 인 범주에 도달 할 가치가 있습니다.
모나코
모든 인간이 TV에서 본 적이 있는 세 가지 연례 스포츠 이벤트가 있습니다(스포츠를 싫어하더라도). 1월 1일 스키 점프, 투르 드 프랑스 및 모나코 GP 결승전 . 그 때문에? 첫째: 그것은 세계에서 가장 작은 국가 중 하나의 매우 좁은 거리 , 이것이 수반하는 위험의 복용량. 두 번째: 피트 레인에서 항구에 정박하는 요트에 이르기까지 모든 것이 화려합니다. 셋째, 모든 국가가 바라는 가장 큰 관광 진흥 도구입니다. 수많은 팬들이 매년 이곳에 와서 미라바우의 신화적인 말굽, 카지노 앞 또는 산타 데보타 허점에서 사진을 찍지만, 바다를 마주한 라 라스카스에서 사진을 찍기 전에는 그렇지 않습니다. 이 거리의 교통 체증은 일반적으로 지옥이므로 도보로하는 것이 좋습니다. 그리고 그것은 이미? 음 ... 아니. 모나코는 아무 일도 없었다는 듯 그랜드 서커스를 그냥 지나칠 수 없었고, 경주와는 상관이 없지만 모네가스크 왕가는 GP의 열렬한 지지자 중 한 명인 Rainier III의 빈티지 자동차 개인 컬렉션을 전시합니다.
르망
솔직히 말해서 드래그 레이싱은 지구상에서 가장 재미있는 것이 아닙니다. 그러나 그들은 르망을 지도에 올린 것으로 인정받아야 합니다. 24시간 이상 동안 도시가 된 것 외에도 La Sharte 서킷에는 세계 아이콘이 있습니다. 1년 364일 사실상 배척 생활을 하는 순회를 위한 수익성 있는 대안.
르망: 작은 집, 돌로 된 골목... 그리고 엄청난 속도
몬자
밀라노 외곽에 위치한 이 도시 최고 속도의 포뮬러 1과 동의어입니다. 몬자는 커브와 캠버가 거의 없기 때문에 가장 보편적인 대회 서킷에서 희귀한 새인 국가적 상징입니다. 그리고 자전거나 롤러블레이드로 정찰을 하는 즐거움을 포함하여 이곳에 와서 가능한 모든 방법으로 산책을 하고자 하는 모든 대중에게 개방된 서킷이기도 합니다.
**VALLEY OF ENGINES(이탈리아) **
에서 Modena에서 San Marino까지 이어지는 스트립에는 매우 많은 수의 공장, 회로 및 박물관이 있습니다. 자동차를 디자인하고 완성하는 예술에 전념합니다. 그것은 모터 밸리(Valley of the Motors)로서 이탈리아에서 매우 강력한 산업의 중추이며(FIAT와 토리노를 용서해 주십시오) 신화 매니아와 자동차 잡지 구매자를 위한 목적지가 되었습니다. 200km만 가면 오몰라 서킷과 같은 상징적인 장소를 방문할 수 있습니다. 산마리노의 페라리 박물관, 마세라티 본사, 페루치오 람보르기니 센터 또는 모데나의 엔조 페라리 하우스. 그리고 항상 좋은 맛과 최신 디스플레이 기술에 둘러싸여 있습니다.
노트르담 섬, 몬트리올
몬트리올 지하철이 건설되었을 때 그들은 훌륭한 아이디어를 가지고 있었습니다. 발굴에서 남은 모든 땅을 사용하여 세인트 로렌스 강에 인공 섬을 만드는 것이었습니다. 이와 관련하여 그들이 가진 두 번째 좋은 아이디어는 이 새로운 공간을 Formula 1 Canadian Grand Prix를 주최하는 데 사용하는 것이었습니다. 이벤트 기간 동안 도시는 물과 알루미늄의 완벽한 조화처럼 빛납니다. 이 외에도 공원은 걷기와 조정과 같은 다른 스포츠를 연습하는 데 사용됩니다. 그러나 Gilles Villeneuve 서킷 챔피언의 유명한 벽을 방문하고 'Welcome to Quebec'이라는 슬로건과 함께 해당 사진이됩니다. 장소의 가장 큰 관광 명소.
몬트리올의 노트르담 섬
앨버트 파크, 멜버른
멜버른 중심부에 있는 이 귀여운 공원은 51주 동안 오리의 오아시스입니다. 년도. La 52는 포뮬러 1 호주 그랑프리를 위해 예약되었으며, 호수를 둘러싸는 서킷으로 바꾸기 위해 이곳을 선택했습니다. 반 도시이기 때문에 경로가 일시적이므로 나머지 1년 동안은 호주 피크닉을 즐기기에 좋은 장소입니다. 물론, 엔진의 열렬한 실행을 잊지 않고 ...
발렌시아 항구
그 연속성이 잘 알려지지 않았음에도 불구하고 발렌시아는 GP가 상당히 훌륭했음을 인정해야 합니다. 그의 가장 큰 장점은 처음부터 스포츠, 관광 및 도시가 함께 모여 기억에 남는 쇼를 제공해야 했습니다. . 그리고 그들은 항구와 이 다리를 닫는 상징적인 다리, 그리고 경주를 관람하기에 가장 좋은 장소이자 당시 아메리카스 컵의 본부였던 La Marina 덕분에 이를 달성했습니다. 스포츠가 어떻게 도시의 색을 바꾸고 전체 이웃을 변화시킬 수 있는지 보여주는 좋은 예입니다. 이제 그들이 잠드는 일만 남았다...
전동 독일
독일에서는 모든 자동차 목적지를 하나의 계곡이나 지역으로 그룹화하는 것이 불가능합니다. 공동의 나라다. 혁신적이고 고급스러운 모델의 위대한 제조업체 che. 이탈리아 디자인만이 네 바퀴의 세계에서 게르만 독점을 능가할 수 있었습니다. 거의 모든 도시에는 자동차의 충격을 위한 공간이 있습니다. . 그러나 선택권이 주어진다면 ** 뮌헨의 BMW, 잉골슈타트의 Audiforum, 자동차 도시 볼프스부르크 또는 슈투트가르트의 Porsche 또는 Mercedes 박물관과 같이 재미있는 박물관에 머무르는 것보다 더 나은 것이 없습니다. 집, 그러나 어떤 집! 물론, 독일에서 가장 전통적인 서킷의 실제 레이아웃의 아스팔트가 여전히 남아 있는 뉘르부르크링의 신화적인 숲에 멈추지 않는다면 방문이 완료되지 않습니다.
도닝턴 파크
영국에서 가장 오래된 서킷은 이 스포츠의 영광을 조금 간직하고 있으며 그랑프리 컬렉션에 기꺼이 전시하고 있습니다. Williams 또는 McLaren과 같은 브랜드의 빈티지 경주용 자동차, 상징적인 사진 및 트로피 세계 최고의 드라이버 중 일부는 가장 큰 주장입니다.
페라리 월드
그리고 마지막으로, 가장 재미있고 가장 진화된 자동차 관광의 예입니다. 그만큼 페라리 월드 아부다비 이 스포츠의 팬들을 위한 목적지는 아니지만 이탈리아 회사의 명성을 또 하나의 매력으로 끌어들입니다. 아부다비의 서킷인 야스 마리나의 미래형 복합 단지 . 결국 온 가족이 즐길 수 있는 명소와 곳곳에 '뛰는 말' 로고가 있는 테마파크가 하나 더 생겼습니다. Formula Rossa 롤러코스터를 타는 것은 자신의 페라리를 운전하는 데 서두르지 않고 거의 달리게 합니다.