B787 Dreamliner: 이것이 세상에서 가장 현대적인 비행기를 타는 방법입니다.
ㅏ 낮은 연료 소비 그리고 하나 더 큰 유연성 항공기 자율성, 항공사의 경로 성능 최적화 및 독특한 비행 경험을 위한 비용 효율적인 방법, 승객에게 더 많은 편안함과 더 적은 피로로.
그렇게 보잉 항공 가치 사슬의 모든 에이전트를 기쁘게 하는 데 성공했지만 모든 것이 그림만큼 아름답고 무엇보다 편안합니까? 우리는 터키 항공 **의 ** 787-9 중 하나를 탔습니다. 'Dreamliner'는 더 나은 비행 방법입니다.
최첨단 기술, 적은 일산화탄소 배출, 객실 내 크로모테라피 그리고 그 약속을 지켰다. 여행자는 목적지에 덜 피곤하게 도착합니다. 시장에서 가장 현대적인 항공기 중 하나에서 비행 후.
보잉 787
시차로 인한 피로의 마지막 작별을 맞이하고 있는지 여부는 알 수 없지만 올바른 방향으로 가고 있는 것은 확실합니다. 뉴스로 기내의 더 높은 습도 B787이 건조 효과 감소 호흡하면서 비행과 관련된 깨끗한 공기 , 감사합니다. 이전 모델보다 향상된 공기 여과 시스템 . 이 시스템은 박테리아와 바이러스뿐만 아니라 목, 눈, 코에 자극을 줄 수 있는 냄새 및 기타 오염 물질을 걸러냅니다. 이론은 훌륭해 보이지만 실제는 어떻습니까?
그만큼 터키항공 드림라이너 300명 수용 가능 이코노미 클래스 270석과 비즈니스 클래스 30석을 포함하여 1-2-1 . 항공기 본체, 넓은 캐빈 와이드 바디 , 더 큰 오버 헤드 러기지 컴파트먼트로 설계되었으며 LED 조명이 있는 큰 창 기존 항공기 블라인드를 대체하는 조정 가능.
빛을 필터링하는 이 새로운 방식, 더 나은 공기압 및 탁월한 수분 관리는 승객의 피로를 줄이는 데 도움이 됩니다. 또한 엔진, 인테리어, 시스템 및 장비는 더 조용한 온보드 경험을 제공하기 위해 진동 절연 기능을 갖추고 있습니다.
기내에서 진동이 적고 소음이 훨씬 적습니다.
비즈니스 클래스 경험
가장 중요한 좌석으로 가자. 각각의 비즈니스석 30석 거의 레그룸이 있습니다 112cm 및 193cm의 180º 리클라이닝 시트 , 비행 중 12 시간 , 감사합니다.
나는 특히 놀란다. 개인 정보 보호 강화 그 중에서도 조정 가능한 패널과 불연속 좌석 배치 및 통로에 직접 접근할 수 있는 덕분에 항공사가 가능하게 한 것입니다. 일단 누워서 다른 승객은 당신을 볼 수 없습니다.
퀼트 스웨이드(예: 스포츠카에 자주 사용됨) 및 무연탄 회색, 이 787의 비즈니스 클래스 기내는 우리가 타던 항공사보다 훨씬 더 어둡고, 아마도 그런 이유로 선험적으로 더 우아한 느낌을 주기도 합니다. 거대한 13인치 HD 화면 , 리모콘 외에, Denon 브랜드 노이즈 캔슬링 헤드폰 , 그리고 Versace 어메니티가 있는 화장대가 이 작은 공중 왕좌를 완성하며 모든 욕구를 충족시키는 버튼으로 가득 찬 터치 패널이 있습니다. 또는 거의. 급식 후, 승무원이 좌석을 침대로 변환하고 작은 매트리스와 아늑한 이불을 추가합니다. . 이것은 천국입니다.
비즈니스 비행 무료 Wi-Fi (관광객으로 지불, 전체 비행에 대해 약 €14), 끝없는 영화 선택과 디저트로 맛있는 바클라바 (가장 인기있는 터키 과자 중 하나) , 나는 헤드폰을 벗고 기내에서 소음이나 소음의 부족을 들어보려고합니다. 그리고 나는 놀랐습니다. 엔진 소리가 거의 들리지 않는다. : 그것은이다 시장에서 가장 조용한 항공기 중 하나 , 기내에는 60데시벨에 불과하지만, 물론 비행 단계(이륙 시 데시벨이 증가함)에 따라 다릅니다.
창문은 파노라마식 , 평소보다 크고 조명은 다음을 기반으로 합니다. 주도 조명 전문가에 따르면 비행 시간(무드 조명)에 따라 다릅니다. 시차로 인한 피로를 줄이는 데 도움이됩니다. . "조명은 터키 중부 카파도키아의 다채로운 일몰과 목가적인 청록색 해변에서 영감을 받았습니다." 왜 그 노란색, 푸르스름하고 심지어 보라색 톤 탑승에서 음식 서비스까지 또는 야간에 비행의 여러 단계에서 조명. “항공도 낭만적일 수 있다”고 생각합니다.
보잉 787 기내식
터키항공이 세계적으로 인정하는 것이 있다면 그것은 요리법 , 기내에 있는 셰프의 모습 외에도 엄청나게 인스타그램에 올릴 수 있는 매우 차별화된 내기가 있습니다.
“다른 승무원들과 마찬가지로 특히 안전 문제에서 항공 훈련을 받은 진정한 요리사입니다. 보안 및 서비스 ", 확인 스페인 터키항공 영업사원, 마리나 비에토(Marina Byeto).
그리고 그는 계속해서 다음과 같이 말합니다. 아침, 점심 및 저녁 식사가 감독됩니다. s, 그리고 선상에서 셰프가 서빙합니다.” 터키항공의 메뉴는 주방에서 탄생합니다. 미식가 도앤코 , 세계적으로 유명한 음식도 제공합니다. 이스탄불의 TK 비즈니스 라운지, 루프트한자 퍼스트 클래스 터미널 및 라운지 그리고 그들의 요리는 일반적으로 항상 훌륭합니다.
비즈니스 클래스 메뉴 그것은 모든 사람에게 공통된 전채, 항상 터키식 기쁨 옵션을 선택해야 하는 스타터와 일반적으로 고기, 생선 또는 파스타인 선택할 수 있는 세 가지 주요 요리로 구성됩니다.
우리가 38,000피트의 고도에 있다는 것을 잊지 않고, 이 비행기 모델이든 다른 모델이든 간에 터키의 기내 요리는 최고 중 하나이며 또한 기여하는 것입니다. 그 디저트 카트 비즈니스 클래스의 통로를 우아하게 걷는 승객과 승객은 다음과 같은 많은 옵션 중에서 가장 좋아하는 것을 선택합니다. 치즈 케이크, 초콜릿, 초콜릿 케이크, 아이스크림, 터키 요리 및 물론 바클라바.
비행 내내 기내에는 보다 캐주얼한 형식으로 음식을 주문할 수 있는 바 서비스가 있습니다. 또한 주류, 와인 및 칵테일의 끝없는 목록에서 선택하여 마실 수 있습니다. 이렇게 비행하는 것은 참으로 즐거운 일입니다.
그리고 관광객
터키항공은 787에서 비즈니스와 이코노미 사이의 중간 프리미엄 클래스를 제공하지 않기 때문에 이코노미는 업계 표준 3-3-3 좌석 배치로 두 개의 캐빈으로 나뉩니다. . 어메니티가 멀리 떨어져 있지 않아도 이 클래스의 270석은 79cm의 공간과 15개의 등받이가 있습니다. 회색과 붉은 색 구성표의 우아한 패브릭으로 장식되어 있으며 빨간색 베개와 조절 가능한 가죽 머리 받침대가 있습니다.
이 관광 클래스의 가장 놀라운 점은 11인치 스크린으로 즐기는 승객 엔터테인먼트 , 승객의 편안함이 고려되었습니다 – 마침내! – 발 공간을 최적화하는 데 도움이 되도록 시트 패널 아래에 있는 전자 상자를 장착할 때.
USB 충전 옵션이 있습니다 그리고 항공사 무료 헤드폰 제공 그리고 비행에 필요한 편의용품이 담긴 작은 가방 , 불행히도 많은 항공사의 이코노미 클래스에서 사라지고 있는 것입니다.
그리고 승객에게 Dreamliner의 경험이 희망적이라면 조종사도 만족합니다. " 이 비행기는 모든 유형의 상황에서 조종을 용이하게 하는 몇 가지 발전과 몇 가지 자동화 기능을 제공합니다. ", 확인 에어 유로파 보잉 787 사령관 알폰소 데 베르토다노.
그는 계속해서 다음과 같이 덧붙였습니다. “창문 뒤를 보지 않고도 도로를 볼 수 있는 유명한 화면 **HUD(헤드업 디스플레이)**와 같은 장비는 우리에게 놀라운 발전이었습니다. 당신의 차 유리에 지도".
베르토다노에게는 이 비행기의 모든 것이 장점입니다. 보잉이 여기에서 가장 육체적인 피로를 유발하는 두 가지 요소를 줄였다는 사실, “ 하나는 오두막의 소음입니다. 지금은 훨씬 덜합니다. 그리고 그 구절에서 훨씬 더 눈에 띄지 않는 또 다른 진동이다 , 우리는 우리가 생각하는 것보다 훨씬 더 많은 영향을 받고 비행기는 우리가 생각하는 것보다 훨씬 더 많이 움직입니다.”
그리고 그의 열광에도 불구하고 사령관은 몇 가지 단점도 가지고 있습니다. 조종석으로 들어오는 빛의 양을 개선하는 것이 남아 있으며, 객실에서는 매우 잘 해결되었지만 여전히 패널로 너무 많은 빛을 달랠 필요가 있습니다.”라고 Bertodano는 설명합니다. 글쎄, 그것은 완벽 할 수 없었습니다.
B787 시트 베드모드