Аны айдоо кимдин кыялында болгон эмес?
Өткөн менен келечекти бириктирүүгө жөндөмдүү унаа. Ошол ачык визиттик карта менен Ape Calessino , Dolce Vita жылдарын каптаган популярдуу мотокарро, 70ке чыгат. майрамдоо үчүн, Piaggio компаниясы сентябрда ишке киргизилген атайын жана чектелген басылышы анын ичинен 70 гана номерлуу агрегат даярдалган.
Бул басылышы менен мүнөздөлөт жарашыктуу жана маанилүү деталдардын бир катар, анын өзгөчө түсү Neptune Blue сыяктуу, отургучтардын жана запастык дөңгөлөктүн капкактары үчүн кузовдун бирдей тонунун бүтүшү, 70 жылдык юбилейлик эстелик такта, унаанын алдыңкы жана арткы жагында; жана нускалардын дагы бир прогрессивдүү номерлөө тактасы.
Ischia, ар кандай жай, кайра 70s
Бул унааны мынчалык өзгөчө кылып, аны мынчалык мээрим менен эскерүүгө эмне себеп болду? 1948-жылга кайтып баралы , күчүнө кирген жылы Италия Республикасынын Конституциясы.
** Италиянын ** жана Европанын калган жолдорунда, Vespa скутерлеринин саны кескин көбөйүүдө жана Piaggio коюмдарды коет ошол жылы болжол менен 20 000 даана өндүрөт, 1946-жылы чыгарылган 2,464 менен салыштырганда, айкын сандык секирик, Vespa төрөлгөн жылы.
Күнүмдүк реалдуулукту жана анын муктаждыктарын байкоодон, Энрико Пиаджо жана Коррадино Д'Асканио ошондой эле ошол эле жылы жашоо берип, Веспанын эволюциясы катары, жаңы Ape моделине (аары, италия тилинде), шаар ичинде жүктөрдү жана жүргүнчүлөрдү ташууга арналган «мотофургон»; абдан заманбап жана абдан рационалдуу критерийлерге ылайык компаниялардын жеткиликтүүлүгүндө.
Биринчи маймыл 125cc кыймылдаткычы менен Vespaны алдыда кармап турат. Бул согуштан кийинки транспорт каражаттарындагы боштукту толтуруу жөнүндө болгон, базарга кыска сапарлар үчүн фургонду алып келүү, көлөмү жана керектөө жагынан чектелген, арзан жана айдоо оңой.
Бул биринчи этапта сатып алуучулардын эң жогорку пайызы чакан жана орто соодагерлер болгон. бул унаадан үйгө буйрутмаларды жеткирүү үчүн эң сонун союздашы табылган.
Piaggio унаасы 70 жашка толду
1952-жылы маймылдын биринчи эволюциясы келди жана анын кыймылдаткычы 125тен 150 кубометрге чейин өсөт кийинчерээк өзгөртүүгө болоттон жасала баштаган анын полу.
жаңы модели, Ape C, 1956-жылы киргизилген . Жөнүндө 350 килограммга чейин жүк көтөрө алган кичинекей жүк ташуучу унаа, анын ишке кириши зор жарнамалык кампания менен коштолот.
Италиялык бум эшикти кагып, 1958-1968-жылдар аралыгында, маймыл тынымсыз эволюция менен жашайт. Ошентип, 58-жылы туулган Ape D, чоңураак өлчөмдөрү, 170 cc кыймылдаткычы, кабинасынын калканына орнотулган эшиктери жана фарасы менен толук кабина кантонун ордуна.
модели менен Пентаро, маймыл беш дөңгөлөккө секирет; жана 1966-жылы келет Маймыл депутат, анын кабинасы жашоого ыңгайлуулукту жана ыңгайлуулукту сунуш кылат.
Эки жылдан кийин, менен Ape MPV модели, руль рулдун варианты катары буга чейин киргизилген типтеги скутер жана бир жылдан кийин, 1969-ж. Piaggio Ape 50 тартуулайт, таандык Ape диапазонунун биринчи модели мопеддердин категориясы жана жеңил транспорт тармагындагы репликасын болжолдойт Vespa 50.
Ал Vespa жеңишке жеткен убакта шаардык транспорттун альтернативасы катары жаралган
1971-жылы жаңы революция ишке ашат Ape Car, жеңил жүк ташуучу унаалар менен атаандаша турган модель жана ошол убактагы абдан заманбап дизайны менен. Ape Car өзгөчөлүгү менен айырмаланат кошумча отургуч жана чоңураак, ыңгайлуу кабина.
Жаңы техникалык дизайнды өзгөртүү үчүн күтүү керек 1982, маймыл ТМ туулган жылы, толугу менен жаңы унаа, анда унаага окшош стили, кабина өлчөмдөрү, рулду башкаруу жана башкаруу панели элементардык жана унаанын ыңгайлуулугун жана жашоого жөндөмдүүлүгүн баса белгилейт. Ape TM өзүнүн бышыктыгы жана өндүрүмдүүлүгү менен катардагы эң ийгиликтүү унаалардын бири.
1984-жылы биринчи Ape Car Diesel, дүйнөдөгү эң кичинекей инъекциялык дизель. 1994-жылдан 2006-жылга чейин желе маймыл , 50 cc кыймылдаткычы жана кайра иштелип чыккан фаралары менен жана 2005-жылдан азыркыга чейин Ape Cross атайын сериясы, бул ири коммерциялык ийгилик.
1950-жылдардан баштап Маймыл өзүнүн имиджин Голливуд кино жылдыздары менен байланыштыруу менен өзүнүн түбөлүктүү легендасын курган. алар эс алуу күндөрүн Жер Ортолук деңизинин аралдарында өткөрүшкөндө, алар мурда чогуу саякаттап жүргөн маймылда аларды сүрөткө тарткан папараццилерди көп жолуктурушкан. Ошентип, унаа богемиялык жана көркөм жашоонун башкы каарманы болуп калды Негизги этаптар катары Versilia, Capri, Ischia жана Portofino.
эски, бирок заманбап
2007-жылы, Piaggio рынокто чектелген жана уникалдуу сериясын киргизди: Маймыл Calessino, транспорт тарыхына урмат жана, ошол эле учурда, эксклюзивдүү аймактар үчүн жеке мобилдүүлүк сунушу. Ошол маймыл Калесино 60-жылдардын легендарлуу дизайнын кайра чечмелеп берди (жыгач кыстармалар, хром жана жарашыктуу винтаж стили) кадимки Жер Ортолук Күндүн бардык баалуулуктарын эске салат.
2013-жылы Жаңы маймыл Калесино , Европада сатылган жана Ape Taxi базасында курулган Piaggio Индияда өндүрөт, бул ат менен Азия боюнча белгилүү бир жеңил унаа Тук Тук.
Ape Calessino эки жүргүнчүнү жана айдоочуну ыңгайлуу жайгаштыруу үчүн иштелип чыккан. Бул өзүнүн инсандыгы жана уникалдуу дизайны менен айырмаланган абдан оригиналдуу унаа. бул дүйнөгө шаардык транспорттун өзгөчө интерпретациясын бергенден кийин, өзүн дагы бир жолу а техниканын жана эстетиканын азыркы кездеги жабдуулары. Өзүнүн практикалык философиясынан баш тартпастан, тынымсыз өзгөрүп турган унаа ар бир учурдун кесиптик мобилдүүлүк муктаждыктарына жакшыраак жооп берет.
Бүгүн кийин алты миллион даана жөнөтүлдү бардык континенттерде Ape Piaggio Group үчүн маалымдама продуктыларынын бири бойдон калууда. Анын ийгилиги эски континенттин чегинен чыгып, болуу үчүн Понтедерадагы италиялык заводдо жана ошондой эле индиялык фабрикада өндүрүлгөн глобалдык көрүнүш, Мумбайга жакын Барамати шаарында жайгашкан.
Атайын жана чектелген нусканын модели 70 жылдыгына карата чыгарылган