Бул патенттер учак кырсыгы болгон учурда биздин өмүрүбүздү сактап калышы мүмкүн
Сиз муну бир нече жолу уккансыз "Учак транспорттун эң коопсуз ыкмасы" . Бирок, интернатка келгенде тескерисин сезгендер көп. Эгер бир нерсе туура эмес болуп калса, жер бетинен бир нече километр алыстыкта болуу идеясы ишке ашат коркуу жана тынчсыздануу.
Коопсуздук боюнча бир нече эксперттер биригип, мүмкүн болуучу чараларды иштеп чыгышты жүздөгөн адамдардын өмүрүн сактап калат.
Биринчи концепцияны жакында эле украиналык авиация инженери Татаренко Владимир Николаевич жарыялады. Учактын кайсы бир элементи орду толгус бузулганда негизги кабина чыгарылат жана анын түшүүсүн жайлатат парашюттардын жана итеруучулердун системасынын аркасында. Ушундай эле жол-жобосу авариялык конуу суу бетине жасалган учурда да ишке ашмак, анткени кабина аппараттын төмөнкү бөлүгүндө автоматтык түрдө үйлө турган аба камераларынын аркасында калкып турмак. Биздин чемодандарыбыз эмне болмок? Кабатыр болбоңуз, бул ойлоп табуу бул мүмкүнчүлүктү ойлоп да койгон. Биздин жүктүн баары кабинанын ылдый жагында болмок, ошондуктан ал жоголуп кетпейт. Биз өмүрлөрдү жана буюмдарыбызды сактап калмак. Татаренко бул идея ишке ашат деп ишендирди, бирок биз бул патентте айрым кемчиликтерди көрүп жатабыз. Байкуш учкучтар эмне болмок? Сиздин качуу планыңыз кандай болмок? Анан кырсык болуп кетсе эмне болмок? шаарда же тоолуу аймакта ?
Бул окуядагы экинчи патентке да Владимир Татаренко кол койгон жана 2013-жылы басылып чыккан. Бул учурда, бортундагы бардык жүргүнчүлөр менен капсула учактан чыгарылат ал эми материкке конуу парашюттар жана мурдагыга окшош винт системасы аркылуу жумшартылмак. Бул учурда негизги айырмачылык парашют капсуланын куйругунда жайгашкан ал эми учактын фюзеляжы бузулбай кала бермек (биринчи патентте кабина учактын калган бөлүгүнөн ажыратылган). Бирок Татаренко өзү муну моюнга алды бул система кооптуураак.
Airbus да 2013-жылы өзүнүн идеясын иштеп чыккан, бирок аны эч качан ишке ашырган эмес. Бул жолу өндүрүүчүсү жөнүндө көбүрөөк кам көрөт окшойт Логистика . Анын патентинде биз айрымдарын табабыз учактан оңой чыгарыла турган кабиналар жана аэропорттордогу кыймылды тездетүүнү максат кылган. Жүргүнчүлөр кийинчерээк фюзеляждын калган бөлүгүнө бекитиле турган бул кабиналарга орнотулат. Бирок, бул патент майда-чүйдөсүнө чейин жок мажбурлап конуу учурунда коопсуздук чаралары . Чынында, бул жагынан көбүрөөк кооптонуулар пайда болот, анткени өндүрүүчүлөр кабиналар учуунун ортосунда ыргытылып кетпешине кепилдик бериши керек.
Airbus патенти
Бул француз өндүрүүчүнүн жалгыз идеясы болгон эмес. Башка патенттеринде ал системаны сүрөттөйт канаттууларды коркутуу жана мүмкүн болгон кагылышууларды болтурбоо үчүн учактардан акустикалык сигналдарды жөнөтөт . 2009-жылы US Airways авиакомпаниясынын 1549-рейси болгон окуяда, анын пилоту Нью-Йорктогу Гудзон дарыясына ондогон канаттуулардан кийин авариялык конууга аргасыз болгон учурда, алар учактын кыймылдаткычтары менен кагылышканда ката чыкмак эмес система.
Бул патенттер качандыр бир убакта учактарда ишке ашабы? Акыркы жумаларда бул идеялар социалдык тармактарда оң кабыл алынганына карабастан, бир дагы авиакомпания аларды кабыл алууга коомчулуктун кызыкчылыгын көрсөткөн жок. Кабинанын бул түрүн ишке ашыруу учактардын өндүрүштүк чыгымдарын жогорулатат . Авиакомпаниялар иштин бул түрүндө эмне пайдалуураак болорун эсепке алышы керек. Ал эми авиакомпаниялар көбүрөөк акча салгысы келбесе, кымбатыраак билеттер менен каржылашса болмок. Владимир Татаренко өзү жүргүзгөн сурамжылоого ылайык, адамдардын 95% бул коопсуздук чаралары ишке ашса, алардын учуу үчүн бир аз көбүрөөк акча төлөөгө даяр.
@paullenk ээрчи
*** Сизди дагы кызыктырышы мүмкүн...**
- Учактарга көбүрөөк орун коюу үчүн эң жинди патенттер
- Учуу коркунучун жоготуу үчүн атиптик декалог
- Учуудан коркуу сезимин жоготуу боюнча кеңештер - Мелендидей болуп калбоо үчүн аэропорттон өтүп баратканда билишиңиз керек болгон 17 нерсе - Биринчи класста саякаттоо жөнүндө билгиңиз келген жана сураганга батынган эмессиз - Учакты сагынган беш аэропорт (мынчалык) - "Стюардесса, сураныч, учактын терезесин ача аласызбы?
- Жүргүнчүлөрүбүздү тандап алсакчы? - Испаниянын он эки аэропорту чексиз акысыз Wi-Fi менен - сиз аэропорттордо жана учактарда тосуп ала турган саякатчылардын 37 түрү
- Марта Садердин бардык макалалары